Есть ли повышенный расход масла на 1,5 dci 90 л.с. ?

[Antakam]

Сообщение от muchachoos

уже смотрел, снизу все сухо, думаю сгорает т.к. в выхлопной сажа,, может турбина подбрасывает?

Можно одну защёлку снять на воздуховоде, да глянуть, сколько там масла.

[kval300]

там скорее всего не увидишь,надо смотреть на колесе компрессора самой турбины или на входе интеркуллера,но при пробеге 25 тыс этого не может быть,за исключением если гнать 2 часа 130 и потом сразу выключить двигатель и так несколько раз или постоянно.
Могу одно сказать расход нормальный. Ну а если совсем заморачиваться можно поменять бренд масла или вязкость например вместо 30ки залить 40ку или 50ку.
Жор считается когда 05л на 1тыс или стакан то надо задуматся: насчет износа ЦПГ,залегших колец,колпачки на дизеле как правило не сильно влияют (нет разрежения на впуске как у бензинки на хх,когда турбина масло гонит то как правило ее и по гулу слышно из-за износа опорных подшипников и касания лопатками компрессора или турбины улиток.(люфт как карандаш в стакане).
И еще не слушайте диллеров меняйте масло хотябы раз в 10тыс а бензинщики 15.

[muchachoos]

Сообщение от kval300

там скорее всего не увидишь,надо смотреть на колесе компрессора самой турбины или на входе интеркуллера

для этого турбину снять надо?, а сложно она снимается?

[Bizet]

Сообщение от kval300

4.На первой сотне тыс км на любой иномарке можно не проверять,какя разница рено,мерс .БМВ. Просто контроль хотябы 1 раз в 5 тыс это правила более менее хорошего тона.Некоторые масло вообще по 50 тыс не меняют.

Ага, помнится серия Ауди с расходом в 16 литров в межсервисный интервал . А литр на 1000 как здрасьте.

[kval300]

Сообщение от Bizet

Ага, помнится серия Ауди с расходом в 16 литров в межсервисный интервал . А литр на 1000 как здрасьте.

Не слышал,либо брехня либо брак.

---------- Добавлено в 01:30 ---------- Предыдущее написано было в 01:25 ----------

Сообщение от muchachoos

для этого турбину снять надо?, а сложно она снимается?

Только что лазил по поводу искоренения клапана ЕГР,турбина запрятана конкретно,не стоит в нее лазить в ближайшие тыс 100.
Это не то что в моей родненькой ММС Delica 3 мин, все навиду 1 хомутик снял и вот она.
Катайся спокойно и никого не слушай.
Вот ЕГР весчь очень вредная но это в другой теме.

[muchachoos]

методом тыка сменил масло на 5w30 SL, подъедать перестал, проехал 5 т.км уровень мах-подливать не нужно, видимо мой мотор кушает только 5w40 SN, вот такие чудеса

[Modigar]

muchachoos, w30 нам говорят жидковато для турбины.

[Седой60]

Вот у меня на эльфе немного всё таки, а угорало масло. При четырёх поездках за 450км и обратно за прошлое лето ушло где то на три- четыре толщины спичек. Весной поменял на лукойл люкс при таких же четырёх поездках на 450км туда и обратно с той же скоростью, маршрут отработан , уровень стоит как вкопанный, не ушёл ни на миллиметр.

[kval300]

Сообщение от muchachoos

методом тыка сменил масло на 5w30 SL, подъедать перестал, проехал 5 т.км уровень мах-подливать не нужно, видимо мой мотор кушает только 5w40 SN, вот такие чудеса

Вообще то по классификации API масло с индексом S....дальше буква чем дальше по алфавиту тем лучше например SF или SJ
говорит о том что масло для бензинового мотора,ф вот индекс С...,буква чем дальше тем лучше например CD или СH говорит о том что масло для дизелей.Но как правило щас масла универсальные и маркировка обычно така SJ/СF говорит о том что масло пригодно для бензинок (Servise) и для дизелей(Cоmercial),30ка жидковатое 40ка лучше а 50ка еще лучше те при экстремальных нагрузках меньше вероятность срыва масляного клина.А спортсмены вообще 60ку льют но при густом масле и расход повышается,а зеленые вообще 20ку льют чтоб экономичнее было а на мотор плевать.
Вот как то так.

[Aargh68]

Пробег 82 000 км. Масло Эльф, замена 8-9 т.км. Уровень стоит как влитой. Но если залить по max, то слопает до среднего положения, и так и будет стоять. Так что лью всегда средний уровень.

[Владимир Д]

Сообщение от Aargh68

Так что лью всегда средний уровень.

Сколько дизелей было , везде так. До пол уровня моментом и потом стоп.

[Ворчун2014]

У меня мм5-7 от максимума только. Сразу на ТО так заливаю и стоит.

[Makc]

Сообщение от Aargh68

Пробег 82 000 км. Масло Эльф, замена 8-9 т.км. Уровень стоит как влитой. Но если залить по max, то слопает до среднего положения, и так и будет стоять. Так что лью всегда средний уровень.

Так правильней всего наливать масло до середины отметки, при чём на любых машинах. В наш влазиет 4 литра и уровень на половине. Езда у меня агрессивнаяя в основном и тоже доливал до мах, когда до середины уровень падал, потом мотористы мне обьяснили сколько нужно наливать. Меняю каждые 8 тысяч и уровень масла стоит на месте. Так что, попробуйте поездить на середине уровня и следите за этим и делайте выводы. С салона да, там уровень под мах. наливают, так как машины долго стоят, подробности точные уже не помню как мне говорили в словах, но суть думаю ясна.

[егор696]

Заметил такую фигню, если залить масла по верхнюю риску,масло быстро исчезнет до 2/3 уровня. Дальше будет стоять как в

[kval300]

Сообщение от Makc

Меняю каждые 8 тысяч и уровень масла стоит на месте.

от замены до замены!
Mobil 3000 disel.5W40

[алтаец]

Сообщение от muchachoos

Здравствуйте!
Отпишитесь у кого какой расход масла на дизеле.
Я доливаю 250 грамм на 5 т.км это нормально? если нет то куда копать?

2013г,пробег 154000км, на 400км, 1л масла кушает!

[Modigar]

Сообщение от алтаец

2013г,пробег 154000км, на 400км, 1л масла кушает!

После чего такой жор начался?
За маслом однажды не уследили?
Кстати по щупу от верхней до нижней метки, больше литра, так что на половине щупа ездить опасно.

[Ворчун2014]

Сообщение от алтаец

2013г,пробег 154000км, на 400км, 1л масла кушает!

Что-то умерло. Если турба, то дело к разносу идёт. 2014г, пробег 165 000 перевалил, меняю через 5 тыс км, заливаю 4 л и уровень стоит

[алтаец]

Сообщение от Ворчун2014

Что-то умерло. Если турба, то дело к разносу идёт. 2014г, пробег 165 000 перевалил, меняю через 5 тыс км, заливаю 4 л и уровень стоит

Что-то умерло, я сам догадываюсь, егр заглушил программно, катализатор удалил, установил пламегаситель, купил картридж турбины, на выходных буду менять. Кстати, заводится авто. с пол. пинка, дяга- класс, не дымит, но, в воздуховоде от турбины частично, есть масло.

---------- Добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее написано было в 22:34 ----------

Кстати по щупу от верхней до нижней метки, больше литра, так что на половине щупа ездить опасно.
***************Вопрос, почему на остатке трех литрах масла, ездить опасно?

---------- Добавлено в 22:55 ---------- Предыдущее написано было в 22:48 ----------

Сообщение от алтаец

Что-то умерло, я сам догадываюсь, егр заглушил программно, катализатор удалил, установил пламегаситель, купил картридж турбины, на выходных буду менять. Кстати, заводится авто. с пол. пинка, дяга- класс, не дымит, но, в воздуховоде от турбины частично, есть масло.

---------- Добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее написано было в 22:34 ----------

Кстати по щупу от верхней до нижней метки, больше литра, так что на половине щупа ездить опасно.
***************Вопрос, почему на остатке трех литрах масла, ездить опасно?

Из-за чего чего масло жор, вопрос конечно интересный.???????

[Захарыч]

Не понимаю, если написано лить 4,7 зачем не доливать…