Отключаемая межколёсная блокировка дифференциала на дастере!!?? - Страница 2 - Форум клуба Рено Дастер

Regas · 14.01.2019, 23:29

А кто мешает ему вопрос задать?

Regas · 15.01.2019, 01:40

Цитата:

Сообщение от Frigate

Смотрите комментарий к видео. Там сам автор пишет, что у него самоблок, лифт Айронман + резина чуть выше

Да тема неочем!
Флудильня, видимо коментарии никто не читает.

istlt · 15.01.2019, 12:41

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

Ручник тормозит заднее вывешенное колесо. Крутящий момент при этом приходит на другое колесо и машина едет.

Ручник тормозит оба задних колеса, вывешенное все равно остается более
разгруженным, в случае свободного дифа ничего не переходит, если самоблок, то да.

Morze_new · 27.09.2019, 14:13

А как сделать голосовалку? Интересно узнать насколько востребована принудиловка в задний мост дастера?

Bizet · 27.09.2019, 22:02

Цитата:

Сообщение от Morze_new

А как сделать голосовалку? Интересно узнать насколько востребована принудиловка в задний мост дастера?

Кому она нужна - у того давно самоблоки стоят. Кому не нужна им и штатной проходимости выше крыши.

serg75_2004 · 28.09.2019, 07:53

Цитата:

Сообщение от Morze_new

А как сделать голосовалку? Интересно узнать насколько востребована принудиловка в задний мост дастера?

Я думаю будет востребована, если цена будет не больше чем на 20-30% больше чем у самоблока. Ведь у принудиловки больше плюсов чем у самоболока.

Morze_new · 28.09.2019, 14:58

Глупо сравнивать принудиловку с самоблоками. На старших братьях самоблоки извините считаются так себе решением. В общем буду более предметно разговаривать с товарищем по поводу принудиловки на Дастер.

Panzerschreck · 28.09.2019, 15:32

Цитата:

Сообщение от Morze_new

Глупо сравнивать принудиловку с самоблоками.

От чего же глупо? Очень даже наоборот. Вы же сравниваете Дастер со старшими братьями.

Hudozhnik · 28.09.2019, 17:58

Все давно отработано на газелях, почему-то для дастера не делают. Хотя и локрайта за глаза с учетом наличия муфты. То, что для ГАЗа стоит 15К, для рено будет 45К.

Panzerschreck · 28.09.2019, 18:28

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

Все давно отработано на газелях

Там коммент интересный

Цитата:

Катушка под напряжением только при включенной блокировке, не выгорает. Глюки в другом: неполной блокировке в начале движения и при смене направления движения, что влечет за собой разрушение зубьев блокировки и самопроизвольном включении из-за остаточного намагничивания якоря катушки.

Morze_new · 28.09.2019, 18:32

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

От чего же глупо? Очень даже наоборот. Вы же сравниваете Дастер со старшими братьями.

Я Дастер со старшими братьями не сравниваю, просто столкнувшись с бездором на данной машине понимаю что ей не хватает блокировки в зад и она востребована. Многих напрягает как и меня (может опасения и напрасны) неопределенности в работе всяких самоблоков. Хочется самому включать и выключать блокировку. Просто производители данных девайсов может не понимают что она востребована в среде дастероводов и многие ее бы заказывали при покупке нового авто или отдельно потом, будь ее цена 30 тыр как на патриот. А глупо сравнивать потому что совсем разный принцип работы, отсюда и возможности и результат. Да и почитав кучу тем про разные самоблоки нет никакого желания их ставить. Или принудиловка или свободный диф. Среди больших братьев это вообще подавляющее мнение. Наверное неспроста. Проверено так сказать бездором. Я не говорю что принудиловка панацея но вот как раз дастера с его большой склонностью к вывешиванию из за малых ходов подвески она очень бы выручила.

Panzerschreck · 28.09.2019, 18:45

Цитата:

Сообщение от Morze_new

Я Дастер со старшими братьями не сравниваю, просто столкнувшись с бездором на данной машине понимаю что ей не хватает блокировки в зад и она востребована.

Могу вас заверить, что после установки принудительной блокировки, вас потянет на приключения. После первой же засады из-за перегрева муфты и невозможности использования блокировки вы начнете думать на что заменить муфту. Уже проверено не только мной. Купите рамный партайм и лишние мысли уйдут сами собой...

---------- Добавлено в 18:45 ---------- Предыдущее написано было в 18:42 ----------

Цитата:

Сообщение от Morze_new

Я не говорю что принудиловка панацея но вот как раз дастера с его большой склонностью к вывешиванию из за малых ходов подвески она очень бы выручила.

Для начала выкинте задний стабилизатор. Ходы заметно увеличатся. При адекватной манере езды по асфальту разница в управляемости минимальна, на убитых амортах и просевших пружинах задницу носит гораздо сильней.

Morze_new · 28.09.2019, 19:07

У меня было уже четыре рамных парттайма (фронтера, Витара, Ховер, патриот) побывал во многих дальних экспедициях. Поэтому понимаю на что способны разные машины и не требую невозможного, просто хочется получить от данной машины максимум по проходимости без ущерба начальных характеристик. Стабилизатор на Патре отключал, на ьездоре конечно супер, но на трассе это жесть....в поворотах.

---------- Добавлено в 19:07 ---------- Предыдущее написано было в 19:05 ----------

Я грязь кстати не люблю, больше по горам да косогорам...вот там диагоналку словить как два пальца.

Panzerschreck · 28.09.2019, 19:55

Цитата:

Сообщение от Morze_new

Стабилизатор на Патре отключал

А вот это, кстати, тема. Может и ошибаюсь, но такой замутить проще, чем пневмо блокировку.

Цитата:

Сообщение от Morze_new

хочется получить от данной машины максимум по проходимости без ущерба начальных характеристик.

Тогда локрайт. Если повезет, тыщ 100 пробегает.

serg75_2004 · 28.09.2019, 20:06

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

А вот это, кстати, тема. Может и ошибаюсь, но такой замутить проще, чем пневмо блокировку.

Тогда локрайт. Если повезет, тыщ 100 пробегает.

локрайт не панацея, с ним из колеи сложно выбраться, подключаемая по требованию водителя блокировка будет получше.

Panzerschreck · 28.09.2019, 20:26

Цитата:

Сообщение от serg75_2004

локрайт не панацея, с ним из колеи сложно выбраться, подключаемая по требованию водителя блокировка будет получше.

Естественно лучше. Об этом спору нет. Просто из тех решений для Дастера, что сейчас есть это самое бюджетное и достаточно эффективное.

Morze_new · 28.09.2019, 20:43

Отключение стабилизатора это конечно тоже тема но автоматические (по кнопке) стоят дохрена и на дастера нет. Надо мутить механический расцепитель, или развязывать его перед путешествиями. Про локрайт поизучаю.

Hudozhnik · 29.09.2019, 08:16

Цитата:

Сообщение от serg75_2004

с ним из колеи сложно выбраться, подключаемая по требованию водителя блокировка будет получше

а чем будет лучше выбираться из колеи?
кстати заметил, из колеи лучше выбираться в авто, а не в 4ВДлок - сначала успевают передние колеса зацепиться и приподняться, потом и зад подталкивает (все сказанное - для локрайта - без или с выключенной ЕСП)

serg75_2004 · 29.09.2019, 08:25

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

а чем будет лучше выбираться из колеи?
кстати заметил, из колеи лучше выбираться в авто, а не в 4ВДлок - сначала успевают передние колеса зацепиться и приподняться, потом и зад подталкивает (все сказанное - для локрайта - без или с выключенной ЕСП)

С разблокированными межколёсными дифференциалами. Наблюдал как прадик с заблокированным задним дифом пытался минут 5 выехать из колеи, после отключения задней блоки, он с первого раза выехал из колеи.

Hudozhnik · 29.09.2019, 08:55

serg75_2004, ну все правильно, у нас схема другая и подключаемый привод выручает