Шумоизоляция нового Дастера

[Madi]

Сообщение от Modigar

Вот, чтобы ощутить всю прелесть шумки, надо в первую очередь виброизолировать пол.
Остальное сильно ни на что не влияет, ну разве только крыша в дождь.

Ну что сказать, у меня диаметрально противоположное мнение. Может кроме меня никто не делал пол в последнюю очередь, но шумка пола меня впечатлила меньше всего.
Ни знаю, может материал нужно все же было выбрать комфорт мат, а не шумоф (ведь на комфорт мате в остальных местах я чувствовал разницу), может у меня субъективное восприятие другое, может штатная шумка + шумка внешняя ОД достаточно не плохо работают, в общем ни знаю. Да, сделанная шумка пола убрала какую-то низкую частоту шума. Причем эффект в большей степени не слышишь, а чувствуешь ногами. С точки зрения слуха, я разницу особо не заметил, не заметила и жена, ну может чуть звук двигателя и трансмиссии в целом тише стал, но при этом звук от резины как будто громче стал. При этом могу сказать, что ребята прикатывали вибру очень , даже чрезмерно очень, хорошо и тщательно с феном (и долго).
Но давайте по порядку.
Шумка пола делал в Воронеже в конторе tsiauto комплектом шумоф элит премиум вип: первый слой микс ф, второй герметон 7л, третий мембрана (на фото стенда с описанием ее нет). Выбрал эту контору из-за того, что материалы шумоф этого варианта (в частности именно вибры микс ф) показались более применимы , чем комфорт мат, которые делали в "зашумим" (атом+Интегра+блокатор) для пола.

Если подытожить, то первым я сделал: потолок, арки снаружи, багажник, капот. Разницу заметил, причем даже когда просто садился в машину, то разницу чувствовал. Потом сделал двери. Тоже разницу заметил, может даже больше чем после первого раза ( но тут сложно сказать был бы таким эффект если сделать только двери, ведь это все суммируется). Но именно после дверей стало меньше шума. А после пола что-то не очень. Так что вот такие личные ощущения.
Теперь думаю нужно ли заморачиваться шумкой моторного щита.

[Modigar]

Сообщение от Madi

Ну что сказать, у меня диаметрально противоположное мнение. Может кроме меня никто не делал пол в последнюю очередь, но шумка пола меня впечатлила меньше всего

Я год назад собирался себе максимально бюджетную шумку сделать. Так чтобы 20% услилий принесли 80% результата.
Общался наверное с десятком контор и частников по шумоизоляции, все в один голос твердили, что пол дает больше всего эффекта, но я не хотел разбирать салон, поэтому вообще от шумки отказался.
Ну раз не дает вау-эффекта, то и вообще не буду ничего делать.

[Madi]

Сообщение от Modigar

Ну раз не дает вау-эффекта, то и вообще не буду ничего делать.
*

Вау эффекта вообще нет. По крайней мере у меня ассоциация с вау эффектом это замена старых окон на двухкамерный стеклопакет. Но и там соседей начинаешь лучше слышать. Что-то подобное с шумкой для авто. Для себя на будущее решил либо делать полную шумку и сразу, либо не делать вообще. По частям делать интересно, но напрягает.
Да и кстати если кто будет делать сам или следить за тем, как кто-то делает, то где идёт центральный тоннель, то сверху шумку не нужно клеить. У меня сначала наклеили, потом центральную (между сиденьями) конструкцию не смогли собрать. Разбирали, отрывали. Вот то, что видно на фото справа и слева от рычага КПП, это все оторвали.

Ну и ещё шумка это очень индивидуально. Одному низкие мешают, другому высокие шумы. Так что мой пример, это мой пример. Самое лучшее это взять и проехать на зашумленном и сравнить.

---------- Добавлено в 14:33 ---------- Предыдущее написано было в 14:27 ----------

И кстати сделал пленку на весь капот (пленка полиуретановая с нанокерамикой) + торцы (обычная полиуретановая) крыльев. 16000+5000 руб.

[Air034]

Сообщение от Madi

Вау эффекта вообще нет. По крайней мере у меня ассоциация с вау эффектом это замена старых окон на двухкамерный стеклопакет.

Ну как бы да, у меня тоже вау эффекта не наблюдается, ну стало чуть тише, но не так чтоб резко тише...

[Madi]

Сообщение от Air034

Ну как бы да, у меня тоже вау эффекта не наблюдается, ну стало чуть тише, но не так чтоб резко тише...

У меня у родственника такой же как у меня Дастер дизельный. Я хотел сначала весь свой зашумить, потом на его покататься и потом, чтобы он на моем покатался. Сравнить.
Только вот теперь думаю, делать шумку моторного щита или нет. На высоких скоростях наверно не поможет, а на малых я езжу редко.

Кстати, у Вас может на бензиновом ещё меньше эффект, так как турбобенз вроде как сам по себе не громкий. И вибрации как от дизеля нет.

[Air034]

Мотор на 2,5 рычит конечно, но не сильно, гораздо больше досаждают акустические шумы, шумы от дорожного покрытия, вибраций как таковых на бензинке нет...

[n_dum]

Сообщение от Madi

Вау эффекта вообще нет. По крайней мере у меня ассоциация с вау эффектом это замена старых окон на двухкамерный стеклопакет. Но и там соседей начинаешь лучше слышать. Что-то подобное с шумкой для авто. Для себя на будущее решил либо делать полную шумку и сразу, либо не делать вообще. По частям делать интересно, но напрягает.
Да и кстати если кто будет делать сам или следить за тем, как кто-то делает, то где идёт центральный тоннель, то сверху шумку не нужно клеить. У меня сначала наклеили, потом центральную (между сиденьями) конструкцию не смогли собрать. Разбирали, отрывали. Вот то, что видно на фото справа и слева от рычага КПП, это все оторвали.

Ну и ещё шумка это очень индивидуально. Одному низкие мешают, другому высокие шумы. Так что мой пример, это мой пример. Самое лучшее это взять и проехать на зашумленном и сравнить.

---------- Добавлено в 14:33 ---------- Предыдущее написано было в 14:27 ----------

И кстати сделал пленку на весь капот (пленка полиуретановая с нанокерамикой) + торцы (обычная полиуретановая) крыльев. 16000+5000 руб.

" ....Да и кстати если кто будет делать сам или следить за тем, как кто-то делает, то где идёт центральный тоннель, то сверху шумку не нужно клеить. У меня сначала наклеили, потом центральную (между сиденьями) конструкцию не смогли собрать. Разбирали, отрывали. Вот то, что видно на фото справа и слева от рычага КПП, это все оторвали." Спасибо за совет. Но вот кстати, на этих боковушках и полоски вибры как и на двери стоят.
И ещё вопрос: "Водительское сиденье, там пенопласт. шумка выше пенопласта или на днище.? Я когда делал, пенопласт подрезал, не входило.
Капот мне кажется не обязательно, только что напрягает, когда снег тает.

[Madi]

Сообщение от n_dum

Но вот кстати, на этих боковушках и полоски вибры как и на двери стоят.

На каких боковушках ? (Фото 1)

Сообщение от n_dum

ещё вопрос: "Водительское сиденье, там пенопласт. шумка выше пенопласта или на днище.?

В общем если смотреть сверху вниз:

на переднем ряду следующие слои:
1. Ковролин
2. Войлок (приклеен к ковролину снизу)
3. Пенопласт в форме лыжи (передний конек этой лыжи заходит под торпедо, на склоне пола) доходит до ребра жесткости под передними сиденьями
4. Войлок (приклеен снизу пенопласта, и только на нижней части) на фото пенопласт стоит на окне повернут войлоком к солнцу для сушки.

Склон под ногами водителя и переднего пассажира:
1. Ковролин
2. Пенопласт
3. Ковролин
4. Войлок приклеенный к ковролину
3 и 4 не вынимаются, сказали, что их можно только снять есть торпедо с отопителем демонтировать. Шумили под ними насколько долезли.

Сзади:
1. Ковролин
2. Войлок приклеенный к ковролину.

На 4 фото ещё указал мена, которые тоже отдирали.
На 3 фото 3 слой (мембрана) и 2 слой последний под сиденьем.

Пенопласт не подрезали.
Какой вклад вносит шумка капота сказать не могу, отдельно не делал.

[Madi]

В общем сегодня провел эксперимент сравнение с шумкой и без. Сначала на Дастере тестя проехались я, жена и тесть с тёщей. И у него и у меня есть обработка от ОД (ее ещё ОД шумкой называет), у меня шумка (описано в этой теме) , у него нет. У меня 17 диски, у него стоят сейчас 16ые (а вообще изначально и у меня и у него стайл, только у него кожзам, а у меня тряпка, в остальном одинаковые дизельки , ну и у меня на полгода позже куплен). Потом на моем в том же составе и по теме дорогам: гравий, грунт, асфальт в населенном пункте , на трассу не выезжали. Вердикт: разница существенная, но не кардинально. Вопрос только в цене, готов ли человек за это платить. Разницу заметили все. Даже жена, чему я был удивлен, так как она после некоторых видов шумки вообще не замечала разницы, где-то замечала, но чуть чуть.
Кстати специально не ездил на Дастере тестя , с того момента когда начал делать у себя шумку. Думал, что всю зашумлю и тогда сравню. Но что-то цена шумки моторного щита + торпедо кусается (45 тыс хотят и мало где делают, так как нужно отопитель снимать и все вытекающие заморочки решать), вот думал что не буду делать. Поэтому сравнил. Но после сравнения и результата снова задумался, может все же сделать, если эффект есть.

[Andreika71]

Всем доброго дня! По просьбе Madi, скидываю ссылку на видео работы по шумоизоляции моего Дастера. https://www.youtube.com/watch?v=io4Ucm94I5U&t=475s Проделанной работой вполне доволен, разница до и после существенная. Делал в Туле, цена была в районе 40 тысяч, апрель 2021 года.

[shurpet62]

Madi, Спасибо за инфу.Я правильно понял,что по верху тонеля не клеить даже вибру? или вибру клеить можно а второй и третий слой не клеить

---------- Добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее написано было в 20:35 ----------

и под сиденьем третий слой не клеить?

[shurpet62]

Andreika71, Просмотрел ваше видео.У вас заклеено по тонелю.Чего у MADI немогли собрать тонель?
Думаю что вибру поклею и герметон 7л а 3слой (мембрану) по тонелю не надо клеить.

[Madi]

Сообщение от shurpet62

Madi, Спасибо за инфу.Я правильно понял,что по верху тонеля не клеить даже вибру? или вибру клеить можно а второй и третий слой не клеить

Что-то я уже не помню, все содрали или часть слоев. Но может если вибра тоньше, может и нормально все будет. У меня она толстая была.

Сообщение от shurpet62

и под сиденьем третий слой не клеить?

Если Вы про ребра жесткости, то они вообще не обклеивались у меня.

[Vit161]

Сообщение от Madi

В общем сегодня провел эксперимент сравнение с шумкой и без. Сначала на Дастере тестя проехались я, жена и тесть с тёщей. И у него и у меня есть обработка от ОД (ее ещё ОД шумкой называет), у меня шумка (описано в этой теме) , у него нет. У меня 17 диски, у него стоят сейчас 16ые (а вообще изначально и у меня и у него стайл, только у него кожзам, а у меня тряпка, в остальном одинаковые дизельки , ну и у меня на полгода позже куплен). Потом на моем в том же составе и по теме дорогам: гравий, грунт, асфальт в населенном пункте , на трассу не выезжали. Вердикт: разница существенная, но не кардинально. Вопрос только в цене, готов ли человек за это платить. Разницу заметили все. Даже жена, чему я был удивлен, так как она после некоторых видов шумки вообще не замечала разницы, где-то замечала, но чуть чуть.
Кстати специально не ездил на Дастере тестя , с того момента когда начал делать у себя шумку. Думал, что всю зашумлю и тогда сравню. Но что-то цена шумки моторного щита + торпедо кусается (45 тыс хотят и мало где делают, так как нужно отопитель снимать и все вытекающие заморочки решать), вот думал что не буду делать. Поэтому сравнил. Но после сравнения и результата снова задумался, может все же сделать, если эффект есть.

Никого ни к чему не призываю, просто свое мнение высказываю.
Вообще не вижу необходимости в какой-то дополнительной шумоизоляции. Для чего? Чтобы скорее уснуть за рулем? Я сначала ездил на Гранте, после, когда пересел на Калину понял, что Гранта шумнее. А на Дастере еще тише, чем на Калине. Но и даже Гранту не возникало желания "обесшумливать". Когда едешь, хочешь, не хочешь, кочки какие-то есть, не шум, так тряска будет один хрен. Дастер не какой-нибудь Ролс Ройс или Аурус с персональным водителем, тебя везут, а ты спишь себе. А в Дастере, если спать хочется, и пассажиры засыпают, а водителю заснуть не дай Бог.

[VLADVEB]

Сообщение от Vit161

Вообще не вижу необходимости в какой-то дополнительной шумоизоляции. Для чего?

И мое мнение по шумке совпадает. Я пересел на новый дастер со старого в течении часа. Приехал в салон на дорестайле и уехал на новом. Новый гораздо тише и на мой взгляд вполне комфортный в плане шумки. Да и при движении "слушать" машину немаловажно.

[Madi]

Да тут каждому свое. Мне нравиться. Но не нравиться за это платить. Недавно снова катался на машине тестя, так у него (нет шумки) на летней мне значительно громче , чем у меня на зимней.
Поэтому не жалею, что отдал за шумку деньги. Вот 40 ку за моторный щит и торпедо отдал бы тоже , но думаю, что тогда ветер слышно будет больше, чем мотор, да страшно снимать отопитель.

Зато у него передачи мягче втыкаются, а у меня рычаг не возвращается сам в нейтраль.

[Madi]

Интересно. Еще осенью заметил, что с наступлением холодов в машине стало тише, а весной громче. Не знаю, это так при разной температуре работает шумка или движек (турбина) при разной температуре по разному звучит. Тут сложно мне объективно судить, но кажется, что и то и то верно. При высоких температурах (около 30 градусов) кажется, что турбина больше сопит, только на высоких скоростях (выше 120 км/ч) это сопение уменьшается (может за счет увеличения громкости других звуков).
Может конечно это все мне чудиться.

[n_dum]

Сообщение от VLADVEB

И мое мнение по шумке совпадает. Я пересел на новый дастер со старого в течении часа. Приехал в салон на дорестайле и уехал на новом. Новый гораздо тише и на мой взгляд вполне комфортный в плане шумки. Да и при движении "слушать" машину немаловажно.

Согласен. Аналогично, только чуть наоборот,свой первый сам "шумил", поэтапно. В трейдин сдавал и уехал на новом. Единственно первое время чуть напрягало "прослушивание трансмисси", в целом комфортнее. Всё думаю надо-не надо "шумить".

[Modigar]

Меня немного раздражает вибрация пола под ногами.
Вот спереди пол можно виброй покрыть.
Кстати Голосов тут свою вибру изобрел, утверждает что коэффициент вибродемпфирования у него больше всех.

[Madi]

Сообщение от Modigar

Вот спереди пол можно виброй покрыть.

А смысл только спереди покрывать? Придется же все разбирать, а раз так, то и сразу все закатывать. Да и теплее зимой и холоднее летом будет.
Вот все думаю на хрена везде в последних комплектациях сейчас панораму в крышу лепят (да и не только в последних)? Ведь крышу не зашумишь/ не утеплишь. После шумки потолка сверху приятное ощущение шумопоглощения есть. В дождь опять же намного тише, без шумки просто адский шум, звук магнитолы не слышно. Конечно для пущего эффекта лобовик и боковые стекла должны быть с эффектом шумки, по-моему, акустическими такие стекла называются.