Не заводится

[Дмитрий Сталь]

Что-то мы отклонились от темы. Перемещаемся.
http://www.dusterclubs.ru/vb/forumdisplay.php?f=320

[Modigar]

Чем дело то закончилось?
У меня иногда сига глючит, снимает с охраны, но начинаешь крутить стартером, и не заводится, 2й раз ключ поворачиваешь, даже стартер уже не крутит.
Приходится 2-3 раза на сиге кнопку открытия нажимать. При чем если ключ в замке, то и это не действует, надо ключ подальше от иммо убирать.

[ТЮБМАО]

Сообщение от Garazh

Когда Duster при повороте ключа щелкает и не заводится....
А ты все еще не понял что стартер уже на грани

Прошёл через это: без всякой системы, то раз в три месяца, то раз в неделю - поворот ключа, щелчок, все лампочки светятся и тишина. Раза три-четыре пощёлкаешь и вжик - завелась как и ничего не бывало. Надоело, метнулся к умельцам в RG, те сразу открутили какой-то толстый провод от втягивающего реле стартёра и показали..... А там чуть ли не оплавившийся металл! Говорят:"От темперпатурных бросков ослабевает затяжка и контакт, и образуется окалина". Всё почистили. Заводится "от грозного взгляда"!

---------- Добавлено в 14:58 ---------- Предыдущее написано было в 14:55 ----------

Кстати, к этой гайке подлезть очень просто, даже яма не нужна: открываешь капот, сдёргиваешь толстую трубку забора воздухи и стартер перед тобой!

[Oldtech]

Кстати, к этой гайке подлезть очень просто, даже яма не нужна: открываешь капот, сдёргиваешь толстую трубку забора воздухи и стартер перед тобой!

Это на 1.6
На 2.0 к стартеру можно подлезть только снизу, при чем только засунув руку за раздатку))
А так да, была точно такая же проблема

[Duk_NVRN]

Сообщение от ТЮБМАО

Говорят:"От темперпатурных бросков ослабевает затяжка и контакт, и образуется окалина". Всё почистили

Ну там затяжка не при делах.Там гайка привальцованна к клемме провода,при том так что должна крутиться,но не соскакивать с клеммы.Вот в этом месте контакт пропадает и как там почистить,не знаю.Я выломал гайку эту и вкрутил обычную, иначе проблема будет повторяться.

[ТЮБМАО]

Сообщение от Duk_NVRN

Там гайка привальцованна к клемме провода

У меня машина 16 года и видимо этот прикол уже ликвидировали, когда мне показали, что там, то была стандартная плоская клемма и отдельно обыкновенная гайка.

[Vit161]

Сообщение от Modigar

Чем дело то закончилось?

Тем, что я приобрёл горький опыт, потраченными 1580 рублями и осознанием того, что чудило я и что иногда и инструкции читать надо. Оказалось, села батарейка в метке и пропала связь. Сигнализация метку не видит и блокирует запуск и работу двигателя. Из 1580 рублей 80 было потрачено на новую батарейку и 1500 отдал дилеру за диагностику.

[dmi9215]

Хм, у меня тоже 3 раза за полтора года был какой то баг. При повороте ключа зажигания как обычно дожидаюсь погасания ламп приборки, затем поворачию на 3 положение (прокрутка стартера), но ничего не происходит, ни каких щелчков ни каких потуханий, просто ничего. Выключаю зажигание и при повторной попытке все заводится штатно. Неужели тоже батарейка полыхает...

[Vit161]

Сообщение от dmi9215

Хм, у меня тоже 3 раза за полтора года был какой то баг. При повороте ключа зажигания как обычно дожидаюсь погасания ламп приборки, затем поворачию на 3 положение (прокрутка стартера), но ничего не происходит, ни каких щелчков ни каких потуханий, просто ничего. Выключаю зажигание и при повторной попытке все заводится штатно. Неужели тоже батарейка полыхает...

У тебя какая сигнализация? У меня Пандора-1800. Она предупреждала о низком заряде батарейки, только я думал, что это авто пищит при самодиагностике. Кто б инструкцию читал!