Хочу купить дизельный Дастер

[Бертони]

Сообщение от dvr

Если я приобрету дастер, то ни 140 ни, тем более, 160 я уже не поеду, хотя возможность для этого есть.

Да нормально он едет на такой скорости. А шумы присутствуют только аэродинамические, как и на большинстве бюджетных машин. Почитайте бортовик Скелы, там написано как без особых затрат времени и сил победить шумы.

[dvr]

Еще раз спасибо

[aleks 51]

vdr
Я бы сказал, что по ощущениям дизель, на скорости, больше похож на бензинку. Слишком уж тихо он едет. Не слышно характерного рокота. Я ездил на очень разных машинах и дизельный Дастер, по моим ощущениям, тихий и с небольшой нехваткой крутящего момента на низах.
Считаю оптимальной скоростью на трассе - 130км/ч. И двигатель не напрягается, и расход не большой, и машина устойчива. Больше не стоит - не тот тип автомобиля.
А по ремонту тут никто особо не подскажет. Машина в продаже только год, поэтому и пробеги у всех небольшие. Ни у кого особых проблем не возникало, машина достаточно надежная.
Выявлена проблема с провалами, в мороз, примерно у половины. Завод выпустил новую прошивку и зима закончилась. Так что пока не ясно, решена проблема или нет.

[стаскайф]

Сообщение от Alex27

На трассе комфортно 110 - 120. Обгон до 140, вполне достаточно и динамично. Совершенно не испытываю дискомфорта на Дастере по поводу динамичности и скорости ни в городе ни на трассе. В городе более важна манера вождения. Меня мало кто обгоняет. Придурков на авто без глушителей в расчет не беру.

110-120 комфортно ,а выше уже реально страшно ,всилу ли высокой посадки,плохой шумки и хз чего еще,может из за того что капот виден ,потому как на машинах где его не видно с места водилы скорость не так сильно на нервы давит
я лично больше пары минут ехать выше 120 не могу ибо нахрен вся спина холодным потом покрывается
хотя на ниссан примьере летал 180+ ,но тот на трассе шел как влитой,думаю для такого выского центра тяжести дастер легковат и аэродиамика ужасная,при боковом ветре вообще в штаны наделать можно
но так по ощущением где я на дастере иду 120 на ниссане это овер 200+,абсолютно идентичные чувства,вообщем не для гонок машинка

пробовал на дастере максималку выжать,скажу честно адреналин ,Как на спортбайке в виде пасажира я как то получил
на счет того что дастер устойчивый не соглашусь,легкий он и высокий и устойчивым по определению на скоростях выше 120 быть не может

[Alex27]

Повторюсь, комфортно 110 - 120, но! дизельный дастер с такой скоростью идет что по прямой, что в гору, как правило на шестой, загруженый или пустой безразницы. Поэтому, по дорогам, где достаточно много перепадов высот, (как у нас, например) дизель обычно (из практики) выигрывает у бензинки.

[n_dum]

110-120 идёт в "лёгкую", 130 нормально. На счёт бокового ветра, ну не знаю, приходилось на 8 марта, а это были сильнейшие метели, гололёд, ведёт себя вполне достойно. Участок Барнаул - Бийск туда-обратно, в общем 280 км 15 ДТП с участием около20 машин. Устойчива, правда скорость 60-90, и расход по ветру, с боковым -0,8. Против ветра с боковым +1,1 литра. Среднее у меня 6,3.
Как-то так. Доволен.

[поручик]

Сообщение от dvr

3. Крейсерская и максимальная (по длительности) скорость. Для моего авто крейсерская около 130-140 км/ч, обычно по трассе еду около 150-170

Вам нужна не машина, а спортивный самолет
На такой скорости камушек от встречной пройдет насквозь салона через стекла, как пуля
Зы: или вертолет, на крайняк

[dvr]

Сообщение от поручик

На такой скорости камушек от встречной пройдет насквозь салона через стекла, как пуля

Камушки были, есть пару точек, но стекло добротное. А вообще пора бы поменять стиль вождения, каюсь. Может на дастере остепенюсь)

[поручик]

Сообщение от dvr

Камушки были, есть пару точек, но стекло добротное. А вообще пора бы поменять стиль вождения, каюсь. Может на дастере остепенюсь)

На такой скорости нет права на ошибку и поломку авто. У коллеги на днях на мерсе с класса, года 97, главный рычаг заднего колеса пополам лопнул от коррозии. Хорошо, скорость была не большая, а то бы.... Пол года назад делал диагностику подвески.....

---------- Добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее написано было в 23:13 ----------

Да и шину можно проколоть или повредить запросто и в кусты

[dvr]

полностью согласен
зы. это что же за диагностика, что коррозию не увидели?

[стаскайф]

к теме о 170 км/ч,надо быть больным на всю голову,чтобы ездить по нашим дорогам на такой скорости.
тормозной путь будет почти 400 метров,тоесть малейшее препятсвие ,какая то непонятка на дороге и пилот будет свежей консервой и хорошо если он станет консервой только сам,ведь еще и с собой заберет еще кого нить.
я бы лишал таких водил прав пожизненно

[Max51]

Комментарий администратора Max51: Вот на этой жизнерадостной ноте, предлагаю прекратить флуд!

[dvr]

Уважаемые трактористы, я подобрал себе по конфигуратору комплектуху - привеледж+подушка пассажира +легкосплавные диски+навигатор=722р. Вопрос: реально ли получить от ОД только то, что я заказываю, или они как всегда накрутят своих ненужных мне допов? И ещё, что там за навигатор, не стремный, как к примеру, мой navteq?

[axel13]

Это офф конечно, от региона и дилера зависит. Но! Если вы нацелены приобрести бездоповый автомобиль, то это возможно везде - просто у некоторых дилеров нервов и сноровки немного больше понадобится - почитайте соответствующие темы

[Бертони]

Сообщение от dvr

Уважаемые трактористы, я подобрал себе по конфигуратору комплектуху - привеледж+подушка пассажира +легкосплавные диски+навигатор=722р.

Наконец-то Вы созрели... Поздравляю! Будут вопросы и предложения, пишите!

[ilion]

Сообщение от dvr

+навигатор

1. у меня этот новый навигатор вызывает сомнение.
   dvr, почитайте соотв.тему на форуме и спросите владельцев данного девайса насколько он хорош.
   Мне кажется, лучше купить 7" таблетку на андроиде и напихать в нее все, что придет в воспаленную голову, а не быть зависимым от платного сервиса этого навигатора.
2. есть заводские дополнительные опции, а есть дилерские. заказ первых для дилера - рутина, заказ вторых - живые деньги и прибыль. дилерские допы (по честному признанию одного менеджера), как правило, покупателю не нужны.
3. из заводских допов - обязательно ESP, желательно задние электростеклоподъемники и задний парктроник (без него парковаться просто никак - расстояние совершенно непонятно)
4. Из дилерских допов - мех.замок на КПП (любая сигнализация сносится за макс 15 мин), мех.замок на капот (чтобы вор провод в обход иммобилайзера не пробрасывал), задние локеры, антишумку по всему низу кузова. Если будут мотать нервы об увеличении суммы допов - заказать расширители колесных арок. Они хоть и дорогие - очень хорошо защищают ЛКП и сами крылья.
   опять же, если не будет заводского парктроника, можно заказать его у дилера.
5. Помимо дисков лучше заказать и резину.
   На эту тему - мой опыт. я позавчера у ОД при разборках по поводу незакрученной ступичной гайки (писал об этой истории в теме эксплуатации диз.дастера http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2938) попросил проверить мои колеса со стилизованными дисками и резиной Amtel на балансированность.
   При проверке и у меня и у механика изумлению не было предела. ВСЕ колеса были разбалансированы ~ по 25-35гр по каждой стороне (и это при условии, что стояли грузы вплоть до 100гр.). Резина двух колес имела радиальное биение (эллипс). Два колеса имели чуть заметную восьмерку, в том числе по диску. Это после 10250км. пробега - т.е. с самого начала на заводе их не очень-то балансировали (да и не очень-то могли).
   вот я и побежал покупать диски от Replika с резиной Hancook (по 6500 за колесо)

[Art1983]

Сообщение от ilion

1. Помимо дисков лучше заказать и резину.
   На эту тему - мой опыт. я позавчера у ОД при разборках по поводу незакрученной ступичной гайки (писал об этой истории в теме эксплатации диз.дастера) попросил проверить мои колеса со стилизованными дисками и резиной Amtel на балансированность.
   При проверке и у меня и у механика изумлению не было предела. ВСЕ колеса были разбалансированы ~ по 25-35гр по каждой стороне (и это при условии, что стояли грузы вплоть до 100гр.). Резина двух колес имела радиальное биение (эллипс). Два колеса имели чуть заметную восьмерку, в том числе по диску. Это после 10250км. пробега - т.е. с самого начала на заводе их не очень-то балансировали (да и не очень-то могли).
   вот я и побежал покупать диски от Replika с резиной Hancook (по 6500 за колесо)

Согласен, что резина ...амно! Я когда купил зимнюю резину и ставил её на штатные штампованные диски, то мастера никак не жаловались на разбалансировку. А когда купил диски, кстати Реплика теперь(а может и всегда) делают в Китае, и поставил на них родную летнюю резину Амтел, то мастера жутко ругались. Говорили что диски кака, по 100 гр груза ставить приходится. Не догадался я тогда попросить проверить балансировку дисков без резины. Если такое вообще возможно в принципе. Сдается мне, что все таки плохая была резина. Но покупать её лучше самому, а не втридорога у диллера, как и диски.

[Ермыч]

Сообщение от Art1983

Согласен, что резина ...амно! Я когда купил зимнюю резину и ставил её на штатные штампованные диски, то мастера никак не жаловались на разбалансировку. А когда купил диски, кстати Реплика теперь(а может и всегда) делают в Китае, и поставил на них родную летнюю резину Амтел, то мастера жутко ругались. Говорили что диски кака, по 100 гр груза ставить приходится. Не догадался я тогда попросить проверить балансировку дисков без резины. Если такое вообще возможно в принципе. Сдается мне, что все таки плохая была резина. Но покупать её лучше самому, а не втридорога у диллера, как и диски.

Совершенно верно. У дилера до покупки нужно заказывать только те допы, которые потом установить проблемно или невозможно, то есть - кондиционер, есп, подушки. Остальное лучше поставить потом - во первых выберешь сам то, что именно нужно, а во вторых - в два раза дешевле обойдётся, в том числе и резина и парктроник и навигатор. Я когда узнал за какую цену дилеры резиной машины комплектуют, то чуть в обморок не упал от их наглости и жадности.

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: Допы и резину обсуждаем в соответствующих темах!

[Antakam]

Если есть возможность, обратитесь не в один автосалон, сравните условия, отзывы. Я обзвонил около 10 салонов. Брал в другом городе (170 км), потому что в своём резину тянули неимоверно долго, знакомые тоже в другом, в т.ч. и другие марки авто.