Чип-тюнинг от ADACT Performance Center

[Stranger S12]

Комментарий администратора MGV: Внимание! На форуме введены общие правила общения в ветках по Чип-Тюнингу 1. В данной теме пользователи прошивок ADACT общаются между собой, сравнивают у кого, что и как. 2. Пользователи со всеми проблемами прошивки, а так же с возвратом обращаются к продавцу (чиповщику) - закон о защите прав потребителя - конечный ответчик Продавец. А он пусть решает с производителем или сам, не может - возврат как было. 3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок ADACT принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей ADACT*) установившего ПО на автомобиль. 4. Автор принимает во внимание все, что пишут - улучшает прошивки - все визжат от удовольствия или не делает ни чего и его "сочинениями" перестают пользоваться. 5. Обсуждение самих чиптюнеров и профессиональных тем на спец. Форумах. 6. Посты с советами по ведению бизнеса и обсуждения цены в теме запрещены и будут удалятся без предупреждения! 7. Проводя чип-тюниг у кого-то не из списка представителей ADACT*, вам может быть отказано в обновлении и тех поддержке без объяснения причин.

Уважаемые форумчане!
Позвольте представить Вам команду ADACT Performance Center, которая состоит из разработчиков модернизированного ПО для управления двигателями современных автомобилей, и профессиональных чип-тюнеров!
Мы предлагаем Вам качественный продукт собственной разработки, соответствующий требованиям владельцев автомобилей: улучшение динамических характеристик автомобиля при сохранении моторесурса двигателя и коробки передач. Этого удалось достичь с помощью слаженной командной работы, использования для разработки ПО оригинального профессионального оборудования ведущих мировых фирм, и большого опыта работы в данной сфере. Кроме уже разработанных и обкатанных прошивок (модифицированных программ управления двигателем), мы также можем предложить изготовить прошивку по индивидуальному заказу.

В прошивках для бензиновых автомобилей Дастер оптимизированы динамические характеристики автомобиля, достигаемые путем изменения калибровок алгоритмов системы управления дросселем, угла опережения зажигания, топливоподачи и их динамическими коррекциями, а также рядом других важных нюансов. Прошивки есть в нескольких версиях.
Доступны варианты прошивок с отключением второго датчика кислорода (лямбда-зонда) и удалением катализатора (перевод на нормы токсичности Евро 2).

В прошивках для дизельных автомобилей Дастер реализован значительный прирост крутящего момента (около 20%) во всем диапазоне, эластичность, устранение или значительное уменьшение провала при разгоне, и др.
График замера мощности на стенде

При записи наших прошивок мы полностью несем ответственность за работоспособность блоков управления. Каждый автомобиль, приехавший на репрог (запись новой прошивки), обязательно диагностируется, и если будут обнаружены неисправности, то будет предложено их устранить. В противном случае репрог придется отложить. Также, если в течении двух недель Вам что-то не понравится, мы либо предложим изменить что-либо в прошивке, либо вернем заводскую прошивку и деньги.

Цены на чип-тюнинг Дастера:
бензиновые модели с ЭБУ "Valeo": 8000 рублей;
бензиновые модели с блоком "Siemens (Continental) EMS_3130" ( модель с двигателем 1,6 4Х2 ): 10000 рублей;
дизельные модели: 10000 рублей.
Точно определить модель блока можно заглянув в моторный отсек за аккумулятором.

Для членов клуба - скидка 20% (при наличии клубной карты)
Соответственно, цена на чип-тюнинг Дастера для членов клуба:
бензин: 6000 рублей (с блоком "Valeo"); 8000 рублей с блоком "Siemens (Continental) EMS_3130";
дизель: 8000 рублей.

Контакты наших партнеров можно найти тут: http://adact2.ru/region/
Обращаю Ваше внимание, что наш официальный представитель имеет именной сертификат, подтверждающий статус представителя, и дающий право предоставлять Вам наши прошивки. Это гарантия того, что Вам установят именно нашу прошивку в последней редакции. Соответственно, это дает Вам право на нашу поддержку и обновление.

Сообщение от Stranger S12

По прошивкам.
На данный момент существует четыре типа модифицированных прошивок для бензиновых моделей.
Тип первый: индекс МЕ4 - прошивка с оптимальным балансом мощность/расход, позволяющая при увеличенной мощности сохранять расход бензина. Нормы токсичности - Е4 ( с катализатором ).
Тип второй: индекс МЕ2. Основное отличие от МЕ4 - отсутствие контроля катализатора, то есть норма токсичности Е2 ( катализатор и второй лямбда зонд отсутствуют ).
Тип третий: индекс МЕ2i. Прошивка ориентирована на активный стиль езды. Более динамичная, чем предидущие, но в зависимости от стиля езды, может быть повышенный расход. Нормы токсичности - Е2.
Тип четвёртый: "спорт". Максимально динамичная прошивка.

С уважением, Геннадий, ADACT Performance Center.

[Вит67]

Ну, а когда появится информация , о том , что меняется в прошивках! И как это, отражается на работе двигателя и ощущениях счастливого владельца?

[WolfAlex]

Сообщение от Вит67

Ну, а когда появится информация , о том , что меняется в прошивках! И как это, отражается на работе двигателя и ощущениях счастливого владельца?

Рискну предположить, НИКОГДА не будет инфы что меняли, крутили. Вообще почти у всех авторов есть период "манибэк", покатаете две недели, не понравится, вернут сток и деньги. А ощущения от репрога у всех разные, как и стиль вождения, а также требований к работе "дрыгателя".

[Modigar]

Про дизельную прошивку что то мало информации (кроме цены нет ничего).
Какие типы есть, что дают. Графики еще бы в сравнении со стоком посмотреть.
Отзывы дизелистов бы посмотреть...
PS: Адакт vs РейсЧип интересно узнать отличия и принципы работы.

[aGt]

Сообщение от Modigar

Про дизельную прошивку что то мало информации (кроме цены нет ничего).
Какие типы есть, что дают. Графики еще бы в сравнении со стоком посмотреть.
Отзывы дизелистов бы посмотреть...

Можете стать первым здесь в этом клубе
А вообще,дизели уже есть,у других...,и графики будут после нового года..
Разрешат прямую ссылку на другие клубы,Геннадий думаю выложит

[Stranger S12]

Ребята, у меня сейчас репрог... Минут через 20 все разъясню и отвечу

[Modigar]

Stranger S12, по дизелю будут какие то развернутые пояснения?

[Stranger S12]

Modigar,
Графиков по дизелю пока нет, точнее, есть замер на стоке, а замер на нашей прошивке будет после новогодних праздников.
Разница между прошивкой и рейс чипом большая. Основное отличие это то, что рейс чип просто меняет показания датчика давления топливной рейки, и все! А в прошивке поменяно много параметров, и давление, и впрыск, и давление наддува, лимит крутящего момента и т.д. По логике работы, для двигателя лучше и корректнее использовать прошивку, так как там учтены все моменты его работы.
Рейс чип и другие подобные девайсы рекомендуется использовать на тех машинах, где нет возможности сделать чип-тюнинг, например, Тойота Прадо, Лэндкрузер, Митсубиши Паджеро Спорт (некоторые модели).

---------- Добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее написано было в 16:17 ----------

Сообщение от sapog

Stranger S12, Жаргонно выражаясь, влом регистрироваться на сайте чтоб узнать цену, ответьте в личку или в теме, цену на 2.0 АКП4, ближайший ваш партнер г. Дубна.

Если блок Валео, цена 5600р. Партнера сейчас найду...

[sapog]

Сообщение от Stranger S12

блок Валео

Где смотреть это валео? машина июньская 2012.

[Borysych]

sapog,вроде как здесь

Сообщение от Stranger S12

Точно определить модель блока можно заглянув в моторный отсек за аккумулятором.

[sapog]

Stranger S12, есть партнер в Дмитрове. Желающие рискнуть есть?

[vov4ik]

Какой рискнуть , я вообще не представляю как вы ездите .
Прошиваться 100% вариант.

[sapog]

vov4ik, это я набиваюсь на доп скидку, для себя решил шиться буду. Расход уменьшился?

[vov4ik]

Ну , скидки это хорошо . А сомнений в прошиваться или нет ,не должно быть , проверено .

[Скиталец]

Сообщение от Stranger S12

Тип третий: индекс МЕ2i. Прошивка ориентирована на активный стиль езды. Более динамичная, чем предидущие, но в зависимости от стиля езды, может быть повышенный расход.
Тип четвёртый: "спорт". Максимально динамичная прошивка.

А вот бы узнать на сколько примерно вырастет расход? Понятно,что зависит от манеры езды,но хоть приблизительно 1л или все 5

[sapog]

Прошился у Ильнара, проехался 60 км по трассе и пару километров по городу.
Начальные ощущения (скорее всего эмоциональные, самовнушение превалирует) положительные. Ехал в полной тишине пытался прислушиваться, постоянно смотрел на обороты и фиксировал переключения передач. Сток положил на флешку.

Сообщение от Stranger S12

Соответственно, это дает Вам право на нашу поддержку и обновление.

Stranger S12, на какой срок действует поддержка и обновление и как следить за выходом обновлений?

[Stranger S12]

За выходом обновлений следить по моим постам, будет обновление, я обязательно объявлю в теме. Поддержка в принципе, бессрочная.

[Modigar]

Stranger S12, а как на сайте Адакта найти представителя, который дизеля прошивает. Там выбор по ЭБУ, а какой ЭБУ у дизеля я не ...эбу...

[Stranger S12]

Искать представителя надо тут http://adact2.ru/region/ по своему региону. Найдя ближайшего нажимаете "подробнее", и там появятся марки авто, с которыми он работает. На вашей машине должен быть блок DCM 3.2, или DCM 3.4

[sapog]

Сообщение от Stranger S12

будет обновление, я обязательно объявлю в теме

обновление платное \ бесплатное?

[Terminator]

Сообщение от sapog

Прошился у Ильнара, проехался 60 км по трассе и пару километров по городу.
Начальные ощущения (скорее всего эмоциональные, самовнушение превалирует) положительные. Ехал в полной тишине пытался прислушиваться, постоянно смотрел на обороты и фиксировал переключения передач. Сток положил на флешку.

Stranger S12, на какой срок действует поддержка и обновление и как следить за выходом обновлений?

позвони Ильнару и спроси.
Все таки он тебе шил. Тоже мне интересно.