Расход топлива на дизельном Дастере

[Юрич Ю]

Проехал 600 км. Был один трассовый переход 200 туда и 200 обратно одним днем-расход по компу с кондиционером 6.4 туда, 6.3 обратно.В городе по магазинам сегодня 6.2 тоже с кондиционером.Крутил 2-2.5 тыс оборотов.Пару -тройку раз, при обгонах до 3000.

Комментарий модератора Бертони: Всё остальное о дизельном Дастере можно узнать в дизельном разделе и в отзывах владельцев.

[Sanja84]

пробег 2000 км в последнее время чисто город и по снегу, стиль достаточно динамичный хотя и свыше 3000 стараюсь не крутить расход 8.5 на сотню.

[Бертони]

Сообщение от Дан67

Господа и дамы!
Дайте ответ и возмть поставить хоть что-то на место -
Меня учили, что катиться с горы лучше на нейтралке(1988 г.)
Сейчас говорят, что лучше на скорости, притормаживая, - меньше тратится топлива.
Так как лучше? На нейтралке же мин. обороты?

Дайте в морду тому кто Вас учил!!! На затяжных спусках тормоза перегреваются и в лучшем случае разбитая машина, а в худшем Вас тихо несут вперёд ногами.
Что касается экономии, то топлива меньше тратится при включённой передачи (в идеале топливо не подаётся совсем), но разница настолько мизерная, что на практике Вы её не заметите.

---------- Добавлено в 20:26 ---------- Предыдущее написано было в 20:19 ----------

Сообщение от Mobi

тоже интересует этот вопрос, думаю как проверить, надо найти затяжную горку, разогнаться до одной скорости обнулить бортовик и пробовать нейтралку или катить на 6

Я уже отписывался на этот счёт. При езде с горки на включёной шестой передачи не нажимая газ, расход будет 0,0 л/100км.

[sapvel]

Сообщение от Дан67

Ехал по трассе 130 км. в одну сторону - 2000 об. держал. 6.7?

Заправляюсь на "Shell", от топлива тоже много зависит. Если я еду по трассе однорядке, то у меня тоже расход около 6,7 из-за скорости (в среднем стараюсь держать 110 -разрешенная 90+20 не наказуемая) и активной работы педальки газа (обгоны). Вы попробуйте после заправки обнулить БК и спокойно, не спеша держите обороты 1750 (6 передача) и увидете как расход начнет резко снижаться (у меня доходило до 4,7), а потом начинайте по маленьку прибавлять газку, и Вы все увидете. Это хорошо видно на обнуленном БК, пока он считает моментальный расход, а потом уже после небольшого пробега показывает только средние значения.

[Дан67]

Бертони,
Спасибо!
Кстати - я всё думаю - почему на рабочем логане у меня быстро стирались торм.колодки!!

---------- Добавлено в 20:39 ---------- Предыдущее написано было в 20:37 ----------

Бертони,
И опыт - сын ошибок трудных (про себя)!
еще цитата про дизельный дастер -
Опыт - это не то, что делает нас умнее, а то, что уже нельзя изменить...

[Бертони]

Сообщение от Дан67

Бертони,
Спасибо!
Кстати - я всё думаю - почему на рабочем логане у меня быстро стирались торм.колодки!!

Не по теме, но скажу. Пробег у меня 37000 и колодок осталось чуть меньше половины. 30% трасса 70 город. стиль езды спокойный.

[Дан67]

sapvel, Учту!

[ilion]

Сообщение от Дан67

я всё думаю - почему на рабочем логане у меня быстро стирались торм.колодки!!

в дополнение сказанного Бертони. при перегреве (очень сильном перегреве) поверхность тормозной колодки покрывается разжижившимся составом, из которого она состоит. но это уже никто не знает - выживших при этом явлении не было.

[СержАнт_78]

Сообщение от Бертони

Не по теме, но скажу. Пробег у меня 37000 и колодок осталось чуть меньше половины. 30% трасса 70 город. стиль езды спакойный.

Бертони, пробег тоже 37700, стиль спокойный колодки стерты примерно на половину- это плюс, а вот одновременно на днях застучала передняя (второй раз, первый на 20000 меняли втулки стаба) и задняя подвески- это минус. Прошу прощения что не по теме. А расход примерно 7,5 л, но последнее время чисто город и частенько на хх тарахтит.

[pmv_71]

в среднем расход колеблется от 6.5 до 8.5 как ездит, сколько на х.х. работает. Чтоб расход был как у большинства 6.0 и меньше нужно тошнить по трассе 80-90. а в городе ехать за троллейбусом!

[alexwmfx]

Сообщение от ilion

в дополнение сказанного Бертони. при перегреве (очень сильном перегреве) поверхность тормозной колодки покрывается разжижившимся составом, из которого она состоит. но это уже никто не знает - выживших при этом явлении не было.

Частое явление у нас в Крыму при спуске с перевалов. Особенно приезжие на этом попадаются, до очень серьезных катастроф. Хотя везде стоят щиты "Спуск только с включенной передачей". В начале кажется что спуск достаточно пологий, но тормозами придерживают машину постоянно, колодки греются, и потом когда вдруг надо резко снизить скорость - происходит сильный перегрев, особенно летом. Чаще это касается фур и автобусов, но и на легковых бывали залеты.

[ilion]

Сообщение от alexwmfx

Частое явление у нас в Крыму при спуске с перевалов. Особенно приезжие на этом попадаются, до очень серьезных катастроф.

Да-да. Я как раз по крымским дорогам знаю, что ни в коем случае нельзя выключать передачу на спуске.
На некоторых дорогах в конце длинного тягуна на спуск организована "ванна" с галечником, в котором сможет остановиться машина с отказавшими из-за перегрева тормозами.

[alexwmfx]

Сообщение от ilion

Да-да. Я как раз по крымским дорогам знаю, что ни в коем случае нельзя выключать передачу на спуске.
На некоторых дорогах в конце длинного тягуна на спуск организована "ванна" с галечником, в котором сможет остановиться машина с отказавшими из-за перегрева тормозами.

Называется улавливающий тупик. Но тоже штука коварная, они как правило идут на подъем, бывало что груженная фура улетает в него, вроде все хорошо, но под тяжестью начинает катиться обратно, а тормоза-то не в порядке уже.. было что в отбойник уперались, а было и переворачивались почти на трассе.

Кстати, вот как раз ровно 10 лет со дня самой масштабной катастрофы по такому случаю: http://www.kianews.com.ua/news/v-alu...arii-shahterov

[ilion]

сегодня для разнообразия заправился на Neste.
отметил, что они позиционируют дизтопливо как Евро-5.
Проехал 146 км. с средней скоростью 68 км/ч и средним расходом 6.6
Расход слегка повышен из-за того, что катаюсь на зимней Накке7, а кроме того, первую треть пути шёл по КАД и расход поднимался до 7.8. Так что средние 6.6 на этом топливе вполне приемлемы. Приемистость и звук двигателя примерно такие же, как на Shell.
Завтра буду возвращаться в СПб и уже добавил в бак присадку от Castrol. Посмотрю, как повлияет на работу двигателя.

[ilion]

Вернулся в СПб на солярке Neste с добавленной присадкой Castrol TDA.
Честно говоря, результат меня удивил.
Итак:
Итоговый пробег (туда и обратно) 280 км, сожжено 17.8 л., т.е. суммарный расход составил 6.4 л/100км.
Если вычесть вчерашние цифры, и сопоставить результаты (Excel в помощь), то получаем, что залитая в бак доза присадки дала на обратном пути снижение расхода до 6.1.
Дальше можно подсчитать, что это дает экономию чуть больше 1 литра на 100 км. или же около 15% экономии топлива.
1 порция присадки на бак стоит 300/5=60 руб.

но самое удивление вызвал расход при движении по КАД, где я около 30 км. шел на стабильной скорости 110 км/ч.
Все дело в том, что я всегда наблюдал существенное увеличение расхода до 7.8-8.1 при движении на скоростях 110-120 км/ч в отличие от движения на экономичных 80-90 км/ч. Вчера это как раз наблюдалось в начале поездки.
Но сегодня при движении с присадкой суммарный показатель расхода как был 6.4 при въезде на КАД, так и остался неизменным при съезде с него через 30 км.
---------
Еще раз повторюсь - я езжу на зимней резине, что несомненно увеличивает расход при движении, в особенности на большой скорости.

[n_dum]

Сообщение от ilion

Вернулся в СПб на солярке Neste с добавленной присадкой Castrol TDA.
Честно говоря, результат меня удивил.
Итак:
Итоговый пробег (туда и обратно) 280 км, сожжено 17.8 л., т.е. суммарный расход составил 6.4 л/100км.
Если вычесть вчерашние цифры, и сопоставить результаты (Excel в помощь), то получаем, что залитая в бак доза присадки дала на обратном пути снижение расхода до 6.1.
Дальше можно подсчитать, что это дает экономию чуть больше 1 литра на 100 км. или же около 15% экономии топлива.
1 порция присадки на бак стоит 300/5=60 руб.

но самое удивление вызвал расход при движении по КАД, где я около 30 км. шел на стабильной скорости 110 км/ч.
Все дело в том, что я всегда наблюдал существенное увеличение расхода до 7.8-8.1 при движении на скоростях 110-120 км/ч в отличие от движения на экономичных 80-90 км/ч. Вчера это как раз наблюдалось в начале поездки.
Но сегодня при движении с присадкой суммарный показатель расхода как был 6.4 при въезде на КАД, так и остался неизменным при съезде с него через 30 км.
---------
Еще раз повторюсь - я езжу на зимней резине, что несомненно увеличивает расход при движении, в особенности на большой скорости.

15% может и несколько субъективно, но лично мне очень нравится "приёмистость" выше стала заметно. У нас ещё сера 350 высоковата, постоянно стал "пользовать" как открыл для себя.

[ilion]

Сообщение от n_dum

15% может и несколько субъективно

Возьми в руки Excel и проверь. я ведь сам удивился.

[sapvel]

Сообщение от ilion

я всегда наблюдал существенное увеличение расхода до 7.8-8.1 при движении на скоростях 110-120 км/ч

Странно, у меня таких цифр отрадясь не было, при скорости 110-120 расход от 6,2 до 6,4 и не более (имется ввиду только трасса).

[ilion]

конечно же, 8.1 - это 120 и выше. но даже на Mishelin, не говоря уже о Amtel.
у нас же аэродинамика кирпича.

У меня накатанная трасса до пляжа на берегу залива. 40 км по КАД - 110-120 и 40 км там, где идешь в потоке около 80.

[sapvel]

Я серьезно, на своем компе вообще не видел таких цифр! Я уже писал раньше, ехал в Москву со скоростью 100, не спеша, двухрядка в одну сторону, педалькой почти не работал, топливо Шелл и расход 6,0-6,1. Обратно со скоростью 110 -130 и расход поднялся до 6,4. Расстояние в обе стороны около 45о км. Сейчас на компе 6,5, на той же заправке и не обнулял, но уже при активной работе педали газа, но опять же вне города. Буду ездить еще и по городу, поднимется до 6,7 и все.
Если бы такой расход 8,1 был трасса- город- светофоры и опять светофоры, я бы не удивился, а так, просто странно. С топливом от ТНК по однорядке и на большое расстояние при скорости 130 больше 7,3 не было, снижаешь до 110 и расход медленно начинает снижаться до 6,9. И это действительно реальность, а не желание преукрасить. Резина Амтел, диски литые. Загрузка машины: я и жена, и не очень много груза (около 40-50 кг.)

[Vladslav68]

Машине четыре дня, проехал 250 км., по БК средняя скорость 19,4 км/ч, расход 8,1 л/100. Много это или мало... Но я пока привыкаю к езде на дизеле, до нее была Сузуки...