Duster vs Chevrolet Niva

[muha]

Сообщение от CaptZ

Как и в Россию.
Есть такая фишка у Шнивоводов. Когда им показывают конкретные недостатки ИМЕННО шнивы, то они сразу же прикрываются Нивой классикой (Лада 4х4). Так что нивотусовка, возможно, сама в чем-то виновата.
Кстати. А итальяшки чухают что покупая лада 4х4 они покупают перелопаченный фиат?

А вы не ошиблись ? Это копейка -фиат.

[абориген]

Сообщение от Сильвер

ШНиве давно другой силовой агрегат нужен.

Тогда

Сообщение от Останий

Там всю машину давно пора поменять.

так как расчитана она была под этот двигатель и эти скорости.( На Шниве катался 5 лет , дастер с марта 13 года ) .

[Xazergus]

Сообщение от andimorgan

Я лично- были деньги купил Дастер, было бы меньше денег, купил бы ниву или шниву.

Более 50% новых автомобилей покупается в кредит, так что правы только на половину. У меня были деньги и на дастер, и на ниву, но купил ниву... Но в целом я конечно согласен, на фоне дастера, нива проигрывает. Но вот разница в цене сейчас стала уже приличной ... Все еще подумываю о замене НИВЫ на БУ дастер. Дастер за 900 тыс, не интересен...

[Сильвер]

Сообщение от абориген

так как расчитана она была под этот двигатель

Под какой двигатель была расчитана ШНива- 1и7?- расточенный до предела, жигулевский 76-сильный 1и6 ( оптимальный, все-же 1.5: 73-сильный Фиат -экскурс в историю для тех, кому сутки нужны разобраться в фиатовских корнях)
1и7 ставили уже на 21213- высокооборотистый, по тем временам, двигатель от легкового автомобиля- повторяясь,расточенный от трешечного-шестого двигателя с "другим" картером и маслоприемником. Вот на "Надежду" ставился 1и8, с другим блоком-зер гуд.

---------- Добавлено в 12:13 ---------- Предыдущее написано было в 11:57 ----------

Да, так называемая, Нива-ФАМ с опелевской движкой, по цене Дастера в максималке, с допами дилера, в начале продаж, конечно "песня"- только где она ныне?

[andimorgan]

Сообщение от HID

andimorgan, на твоем посте можно тему закрывать!

Канеш! Хватит флудить!
И подобные разделы тоже. Яж читать не успеваю!

[CaptZ]

Сообщение от muha

А вы не ошиблись ? Это копейка -фиат.

А на чьих агрегатах делалась нива? (Лада 4х4 по новороссийскому). Раф делался на волговских агрегатах. Это сейчас называется платформа и юзается западом активно. А тогда за это гнобили совавтопром.

[Сильвер]

В Италии, в Альпах и не только итальянских, часто доводилось видеть Фиат-панду, в т.ч. и 4х4 ( именно Фиат. Не Сузуку перелицованную) интересно "как там" организован 4х4- есть ли общие корни с Нивой?

[muha]

Сообщение от CaptZ

А на чьих агрегатах делалась нива? (Лада 4х4 по новороссийскому). Раф делался на волговских агрегатах. Это сейчас называется платформа и юзается западом активно. А тогда за это гнобили совавтопром.

Но разработчики то наши были.

[CaptZ]

Сообщение от muha

Но разработчики то наши были.

В том числе и наши. Одни разработали, другие модернизировали а третьи перепиливали м рационализировали.
Ху и из ху, к сожалению, не скажу.

Фиат в турции переодически с ваз,ом путал. Очень похожи. Особенно в профиль.

[Игорь64]

Сообщение от CaptZ

А на чьих агрегатах делалась нива?

Нива делалась на агрегатах ВАЗа.
Вообще-то фиат 124 и ВАЗ 2101, 02,03 не совсем одни и те же машинки.Во многом.
Причем как раз двигатель ВАЗ 2101 верхнеклапанный, отличается от нижнеклапанного итальянского прародителя. Другой задний мост с другим редуктором и барабанными задними тормозами, в отличие от итальянского с дисковыми. Кардан с промежуточным валом и подвесным подшипником, в отличии от прямого итальянского. Изменена и коробка передач.
А уж в ВАЗ 2121 от фиата вообще мало что осталось. Разве что рулевая колонка, да часть крепежа.
Нива была первым в мире кроссовером. На западе об этом даже не задумывались.
Они либо просто ставили легковой кузов на полный привод (как делали наши с Эмкой, потом Победой, Москвичом, и Волгой), либо слегка начинали насыщать неким комфортом рамные джипы. И занимались этим, практически только америкосы. И британцы с их Рейндж-Ровером. Гелендваген на тот момент, вообще был утилитарным армейским автомобилем, построенным по заказу арабов.

[CaptZ]

Сообщение от Игорь64

Нива делалась на агрегатах ВАЗа.
Вообще-то фиат 124 и ВАЗ 2101, 02,03 не совсем одни и те же машинки.Во многом.
Причем как раз двигатель ВАЗ 2101 верхнеклапанный, отличается от нижнеклапанного итальянского прародителя. Другой задний мост с другим редуктором и барабанными задними тормозами, в отличие от итальянского с дисковыми. Кардан с промежуточным валом и подвесным подшипником, в отличии от прямого итальянского. Изменена и коробка передач.
А уж в ВАЗ 2121 от фиата вообще мало что осталось. Разве что рулевая колонка, да часть крепежа.
Нива была первым в мире кроссовером. На западе об этом даже не задумывались.
Они либо просто ставили легковой кузов на полный привод (как делали наши с Эмкой, потом Победой, Москвичом, и Волгой), либо слегка начинали насыщать неким комфортом рамные джипы. И занимались этим, практически только америкосы. И британцы с их Рейндж-Ровером. Гелендваген на тот момент, вообще был утилитарным армейским автомобилем, построенным по заказу арабов.

Коли уж на то пошло первый в мире кроссовер - Победа 4х4.
Ну а по поводу ВАЗ,а спорить не буду. Сейчас вообще поменяют пару линий с прошей и орут о новом слове в автоиндустрии.

[Игорь64]

Победа 4х4 - не кроссовер. Это легковой автомобиль, поставленный на мосты от Газ 67. Да и не первый. Газ М61 - Эмка на мостах от ГАЗ-64 была раньше. в 1940м. Серийно.
Немцы такое делали еще чуть раньше. И американцы баловались.

[CaptZ]

Сообщение от Игорь64

Победа 4х4 - не кроссовер. Это легковой автомобиль, поставленный на мосты от Газ 67. Да и не первый. Газ М61 - Эмка на мостах от ГАЗ-64 была раньше. в 1940м. Серийно.
Немцы такое делали еще чуть раньше. И американцы баловались.

Ну воть. Значит нива полюбе не первая Зато массовая.

[Печникъ]

Сообщение от CaptZ

Ну воть. Значит нива полюбе не первая Зато массовая.

Я в своё время интересовался, облазил интернет... Несущий кузов специально спроектированный для внедорожных вылазок, передняя независимая подвеска и фулл - тайм... это сочетание в "ниве" было применено впервые. А так да, были до неё "москвичи" например, там тоже кузов несущий, но зависимые мосты и парт - тайм, тоже самое с "победой" 4х4 ( неправильно так называть, у машины был индекс "М 72"). Ну а полноприводная эмка, она вообще на раме... правда её выгодно отличал от "М 72" шестицилиндровый мотор "газ 11", предок двигателя "газ 52".

[камимура]

Сообщение от Xazergus

Более 50% новых автомобилей покупается в кредит, так что правы только на половину. У меня были деньги и на дастер, и на ниву, но купил ниву... Но в целом я конечно согласен, на фоне дастера, нива проигрывает. Но вот разница в цене сейчас стала уже приличной ... Все еще подумываю о замене НИВЫ на БУ дастер. Дастер за 900 тыс, не интересен...

Помница после Дастера у вас был БМВ Х3...

[CaptZ]

Сообщение от Печникъ

Я в своё время интересовался, облазил интернет... Несущий кузов специально спроектированный для внедорожных вылазок, передняя независимая подвеска и фулл - тайм... это сочетание в "ниве" было применено впервые. А так да, были до неё "москвичи" например, там тоже кузов несущий, но зависимые мосты и парт - тайм, тоже самое с "победой" 4х4 ( неправильно так называть, у машины был индекс "М 72"). Ну а полноприводная эмка, она вообще на раме... правда её выгодно отличал от "М 72" шестицилиндровый мотор "газ 11", предок двигателя "газ 52".

Ммм... Немного не понял? Победа что полно приводная, что заднегребущая обе были без рамы. Собственно кузов один и усилен с учетом нагрузки на него. Просто полноприводная была мелкосерийной. (Что-то вроде 4 или 7 тысяч штук. Но могу и ошибаться).

[Xazergus]

Сообщение от камимура

Помница после Дастера у вас был БМВ Х3...

она у меня и сейчас есть, и нива
нива рабочая лошадка... хотел конечно сначала дастер, но он под 900 тыс. против 500 с небольшим нивы.
не ну можно было конечно чем-то пожертвовать, купить дастер 1.6, тысяч за 700.но хотелось бы 2 литра.
как закрою кредит по ниве, задумаюсь о замене, пока все устраивает, ну кроме что хотелось бы помощнее двигатель, хотя и к этому привык.
лично я БЫ поменял ниву на дастер ТОЛЬКО ради более бодрого двигателя, больше предъяв нет.

[камимура]

Сообщение от Xazergus

она у меня и сейчас есть, и нива
нива рабочая лошадка... хотел конечно сначала дастер, но он под 900 тыс. против 500 с небольшим нивы.
не ну можно было конечно чем-то пожертвовать, купить дастер 1.6, тысяч за 700.но хотелось бы 2 литра.
как закрою кредит по ниве, задумаюсь о замене, пока все устраивает, ну кроме что хотелось бы помощнее двигатель, хотя и к этому привык.
лично я БЫ поменял ниву на дастер ТОЛЬКО ради более бодрого двигателя, больше предъяв нет.

Да,эт точно,Ниве бы лошадок 120,цены бы ей не было....

[Печникъ]

Сообщение от CaptZ

Ммм... Немного не понял? Победа что полно приводная, что заднегребущая обе были без рамы. Собственно кузов один и усилен с учетом нагрузки на него. Просто полноприводная была мелкосерийной. (Что-то вроде 4 или 7 тысяч штук. Но могу и ошибаться).

Всё так, победа без рамы, про раму я имел ввиду "эмку", точнее её полноприводную модификацию. Эмкой называли "газ М1", эта машина предшествовала "победе" на горьковском автозаводе. Часть "М1" были оснащены 6 цилиндровым двигателем "газ 11" и полноприводные в том числе. Вот и выходит что в СССР почти 80 лет назад был полноприводный легковой автомобиль с рядной "шестёркой"...

[vaz25]

Сообщение от Xazergus

она у меня и сейчас есть, и нива
нива рабочая лошадка... хотел конечно сначала дастер, но он под 900 тыс. против 500 с небольшим нивы.
не ну можно было конечно чем-то пожертвовать, купить дастер 1.6, тысяч за 700.но хотелось бы 2 литра.
как закрою кредит по ниве, задумаюсь о замене, пока все устраивает, ну кроме что хотелось бы помощнее двигатель, хотя и к этому привык.
лично я БЫ поменял ниву на дастер ТОЛЬКО ради более бодрого двигателя, больше предъяв нет.

Как вариант на стоковых тапках поставить гп 4,1. Взбодрится.

---------- Добавлено в 22:13 ---------- Предыдущее написано было в 21:59 ----------

Сообщение от muha

Спорить не буду .свою Ниву не имела . но друзьям верю. им передо мной реверансы делать не к чему.

Просто когда читаю посты . как Ниву часто опускают. очень не приятно.

Это ж получается сколько дураков во всем мире Ниву покупают.

---------- Добавлено в 12:34 ---------- Предыдущее написано было в 12:30 ----------



А это я к тому.... пишут что Нива отстой и все то у нее крошится и отрывается на ходу.
Ан нет и на других машинках все случается....

Никто не хаит и темпаче не опускает этот любимый мною атомобиль.
Речь идет в массе своей о некачественных комплектующих, сравните НИВУ 2121 80х, с сегодняшней Лада 4х4, небо и земля по каТчеству