Duster vs Lifan X60

[Ю-Питер]

Конкурент на половину http://www.zr.ru/a/377745/
http://www.yapfiles.ru/show/688506/b...92a46.flv.html



===============================================




сводная таблица - сравнения Duster Vs Lifan
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=530

[atom1982]

Размеры
•колесная база – 2673;
•задний свес – 820;
•передний свес – 822;
•габаритная длина – 4315;
•колея колес спереди – 1560;
•колея колес сзади – 1567;
•ширина при разложенных / сложенных боковых зеркалах – 2000/1822;
•высота без нагрузки с рейлингами / без рейлингов – 1695/1625;
•дорожный просвет – 210;
•пространство для ног пассажиров сзади – 183;
•ширина салона на передних сиденьях на уровне локтей – 1411;
•ширина салона на задних сиденьях на уровне локтей – 1438;
•расстояние от подушек передних сидений до верхней точки дверного проема – 907;
•расстояние от подушек задних сидений до верхней точки дверного проема – 895;
•длина багажного отделения – 992;
•погрузочная длина багажника – 1760.
Углы
угол въезда составляет 30°, продольной проходимости – 23°, съезда – 36°.

чтобы не топтаться

---------- Добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее написано было в 11:32 ----------

Ширина интерьерного пространства составляет 1800 мм. При этом его длина при сложенных задних креслах в разы увеличивается за счет того, что открывается доступ к большому багажнику, объем которого составляет 1570 литров.

[SHURBO]

Сообщение от Serebrennikov

Неужели никому из ораторов, владельцев Дастера, не хотелось бы иметь железо, хотя бы, как у одноклассников, - корейцев, немцев, японцев?

Что касается железа, то у родственника есть КИА-Соренто последней модификации. Так вот железо у него один в один как на Дастере, ценник правда ровно в 2 раза.
Вот на вопрос заданный мной в посте 418 Вы так и не ответили.

[Serebrennikov]

Сообщение от SHURBO

Serebrennikov, а Вы сколько лет предполагаете эксплуатировать свой Лифан, и какова интенсивность использования?

В среднем у меня пробег 15 тык в год, но я оцениваю условия эксплуатации, как тяжелые, так как это не просто город со средней скоростью в пределах 20км/час по показаниям БК, но и езда по хреновой дороге. На сегодня я настолько доволен машиной, что планирую ездить на ней не менее 5-ти лет.

[SHURBO]

Сообщение от Serebrennikov

В среднем у меня пробег 15 тык в год, но я оцениваю условия эксплуатации, как тяжелые, так как это не просто город со средней скоростью в пределах 20км/час по показаниям БК, но и езда по хреновой дороге. На сегодня я настолько доволен машиной, что планирую ездить на ней не менее 5-ти лет.

Ну 5 лет это ещё нормально, наверно отбегает. Просто Вы так печётесь о толщине металла, что складывается впечатление, что машина берётся на всю жизнь. Не знаю сышали Вы или нет про "планируемое старение", но мировой автопром сейчас идёт именно поэтому пути. То есть авто рассчитывается таким образом, что по истечении определённого срока эксплуатации, он начинает сыпаться весь ( кузов, двигатель, трансмиссия,подвеска). Сейчас уже нет машин, которые как например Ауди 20-ти летней давности могли сменить три движка, а кузов оставался в первозданном виде. Или наоборот. Движки миллионники уже тоже не делают. Производителю это не выгодно, а Вы говорите -железо!!!
Помню, как лет 25 назад предел моих мечтаний был ВАЗ-2107 и вот когда я осуществил эту мечту, то думал, что буду ездить на ней до последних своих дней, но времена быстро меняются. Потом быи иномарки (немецкие) и доставаись они гораздо проще, чем первый мой ВАЗик, а уж сейчас купить машину за лям вобще не составляет труда.
К чему это я? Да к тому, что прошло то время, когда авто возводили в культ (как когда то мобильники, видаки и прочую лабудень). Сейчас это просто инструмент для перемещения и выбирать этот инструмент нужно исходя из того, что бы использовав до определённой степени, можно было избавиться от него с МИНИМАЛЬНЫМИ потерями. Вот как раз с последним у Вас будут большие проблемы (имхо).

[Xazergus]

Serebrennikov, какая разница вам какой толщины метал? Вы машины покупаете чтобы на металлом сдавать чтоли??? Типа я заплатил деньги, дайте мне больше металла. Купите уаз , он по соотношение кол-во металла за деньги превосходит все машины в этом ценовом диапазоне.

В современном автомобилестроении толщина метала имеет последнее место, главное активная и пассивная безопасность, внешняя оболочка может в дтп вообще не подлежать восстановлению, главное безопасность тех кто внутри. У лифана нету даже ESP и боковых ПБ, это просто конструктивно прошлый век, в плане безопсности полный провал. Такую машину нельзя продавать в европе, для россии сгодится. Главное чтобы русский Иван, т.е. Андрей повелся на рюшечки типа полный электропакет, и т.д. пипл хавает

[Demidka]

На логаноподбном Логане отъездил ровно 5 лет - ни пятнышка ржи, да чет там - ни одной лапмочки не заменил (ушел к довольному покупателю в три дня). Поменял на логаноподбный Дастер, тк. стал нужен клиренс и полный привод. И надеюсь проездить поболее 5 лет.
А вот мой друг детства не может никак поменять 5-летного порядком заржавевшего, зажравшегося (15-20л/100) и начавшего ломаться по кругу китайца (Ховер) - никак продать не может...Думает сыну оставить добивать, да тогда с финансами сложности.

[АА88]

Почитал кучу срача. Скажу следующее. Сидел в салоне Лифана, панель убожество, жалкая пародия на тойоту РАВ пару кузовов назад, приборы дешевка. Мотор мертвый. дастеровский 1.6 выстегнет ваш 1.8 за счет меньшей массы авто, про 2.0 вообще молчу. Из плюсов Лифана, больше места на втором ряду, но у меня в Дусе никто не жалуется на тесноту, сам за собой сажусь свободно, рост 186. внешний вид у Дуси более мужской, брутальный. Да еще это говень китайская дешевле. Вроде все.

---------- Добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее написано было в 12:33 ----------

Да кстати, кричать на форуме дастер клуба, что педоговень китайская лучше уже зарекомендовавшей себя в стране машины, бьющей все рекорды продаваемости глупо и бесполезно.

[espace]

ему бы еще дизелёк
и вполне пристойный тазик
у нас продаётся одна комплектация
максимальная
примерно 17 500$

[Serebrennikov]

Не буду цитировать, засыпаете вопросами, а хотелось бы по душам с чувством, с толком и расстановкой, но не огромные портянки-отписки.

ESP и боковые подушки безопасности (Xazergus)
Общаюсь с владельцами Дастера и могу констатировать удивительный факт, не встречал ни один Дастер укомплектованный ни ESP, ни боковыми подушками. Причём я так и не понял, толи менеджеры отговаривают (видит бог, категорически рекомендовал брать ESP), толи какие-то технические сложности с комплектацией, не знаю. Мне же на переднем приводе ESP абсолютно не нужен, так как есть EBD, есть отлично работающий ручник, в багажнике лежит комплект браслетов противоскольжения для «блокировки дифференциала».

Так что напрасно вы нагоняете жути в отношение X60-го, и на полном приводе ваши коллеги ездят без ESP, - хотя сам бы на полный привод без ESP не сел, видел, как машины разворачивает на трассе с летальным исходом, именно в такой конфигурации.

Планируемое старение. Толщина металла (SHURBO, ALL)
Вопросов нет, мне это известно и понятно. Я ведь не оспариваю, что вам лично или для вашего бюджета неважно какая толщина металла, - например, в кубышке лежат бабки на новую машину, в шкафу КАСКО за 50 тыр. Я лишь констатирую данный факт и, возможно, для кого-то это будет весомым аргументом в пользу X60.

Мотор мертвый (АА88)
Кстати говоря, приборкой я доволен, мне удобно, не говоря уже о других органах управления, - у нас ещё будет время это обсудить. А про двигатель вы сильно заблуждаетесь, на сегодня с завода идёт весьма неплохой софт плюс есть альтернатива. Действительно, сначала были проблемы с динамикой, но первые владельцы активно обновляются на последний софт и альтернативные прошивки, - отзывы весьма положительные. Сам люблю динамичную езду, накатывал обновления по мере выхода, и доволен на все 100%.

[Sanja84]

Сообщение от Serebrennikov

не встречал ни один Дастер укомплектованный ни ESP

это что? прикол такой что ли? нас вроде много...

[АА88]

На сем, писать больше не буду, товарищ абсолютно не в курсе, ESP у него EBD замещает, полный бред и чушь. Динамики у нет нет по определению, мы ж не пишем сколько у нас софтов выпускается. Да и комплектации Дастеров выучи, у меня и ESP и ASR присутствует и боковые подухи и мультимедиа, все заводское. Больше молчу и не читаю данную тему.

[atom1982]

Все споры и доводы как всегда из-за недостатка информации.
Так что понятно с чем сравнивали, с имеющимся на руках кЕтайцем и картинками дастера, а и цена обязательно как в рекламе - 480тыров.

[igore]

Сообщение от Sanja84

это что? прикол такой что ли?

Уважаемому автобрату Serebrennikov'у, ничего более не остаётся, как писать приколы. Товаресчъ рассуждает как гуманитарий, не обладающий технической эрудицией и знанием современного автопрома, оперирует нелепыми слухами надёрганными из интернета, от таких же некомпетентных людей. Я предлагаю, уважаемому автобрату публично покаяться в своём невежестве и самому высечь себя, подобно унтер-офицерской вдове.

[Xazergus]

да ездите вы на своем лифане, узбогойтесь уже)))



с невежеством даже серьезно говорить не хочется, мозг похоже вообще отключен.

напомню вчерашний тренд













чуть позже новое чтонить нарисую, в духе автора

[Serebrennikov]

Сообщение от АА88

На сем, писать больше не буду, товарищ абсолютно не в курсе, ESP у него EBD замещает, полный бред и чушь. Динамики у нет нет по определению, мы ж не пишем сколько у нас софтов выпускается. Да и комплектации Дастеров выучи, у меня и ESP и ASR присутствует и боковые подухи и мультимедиа, все заводское. Больше молчу и не читаю данную тему.

Вы сами понимаете о чём пишите? Владелец Дастера... Разоблачитель...
Комплектации с сайта РЕНО


Authentique – нет подушки пассажира, боковых подушек и ESP, и нет возможности установки
Expression – нет подушки пассажира (опция), нет боковых подушек и нет возможности поставить, ESP (опция)
Privilege – нет подушки пассажира и боковых подушек, но можно поставить разом (опция), ESP (опция)
И только в Luxe есть все подушки, но ESP остаётся опцией.

[zhiv]

Serebrennikov, можно фото показаний бк со средней скоростью и средним расходом?

---------- Добавлено в 18:45 ---------- Предыдущее написано было в 18:45 ----------

Serebrennikov, у вас рост какой?

[atom1982]

По существу еще нет ни одного ответа

[Xazergus]

Сообщение от atom1982

По существу еще нет ни одного ответа

ответов по существу не будет.
этож тролль, его дело тролить.



---------- Добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее написано было в 16:52 ----------



---------- Добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее написано было в 16:52 ----------



---------- Добавлено в 16:53 ---------- Предыдущее написано было в 16:52 ----------



---------- Добавлено в 16:53 ---------- Предыдущее написано было в 16:53 ----------



---------- Добавлено в 16:54 ---------- Предыдущее написано было в 16:53 ----------



---------- Добавлено в 16:54 ---------- Предыдущее написано было в 16:54 ----------



---------- Добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее написано было в 16:54 ----------

[serenkii]

Ребят он не просто троль онц еще и зануда
"Давайте поговорим о толщине металла, ну давайте поговорим о толщине металла, ну сколько можно почему вы не обсуждаете толщину металла

[Hudozhnik]

Сообщение от Serebrennikov

Authentique – нет подушки пассажира, боковых подушек и ESP, и нет возможности установки
Expression – нет подушки пассажира (опция), нет боковых подушек и нет возможности поставить, ESP (опция)
Privilege – нет подушки пассажира и боковых подушек, но можно поставить разом (опция), ESP (опция)
И только в Luxe есть все подушки, но ESP остаётся опцией.
Пожаловаться на это сообщение

опция - это заводская установка вообще-то