Эксплуатация дизельного Дастера

[Дэныч]

Тоже прошел ТО 5 пробег 54 тыс. В Петровском на Пискаревском, заодно по гарантии перекрасили обе задние двери, оба задних крыла, трещины ЛКП на крыше, жду после праздников новый потолок, пятнами весь пошел, случай гарантийный, вот! Но работой дилера доволен, все сделали хорошо. Вот такой, попался Дастр!

[ilion]

Сообщение от Дэныч

ТО 5 пробег 54 тыс

не фига себе! Возраст машины практически такой же, что и у моей, а пробег почти в 2 раза больше. А я ведь каженный день по городу 40км накручиваю.
Коллега, как впечатления после 50000 км?

[dimaxa]

В этот понедельник приехал из Екатеринбурга, общий пробег составил 2780 км, ехал 19 часов, в салоне 3 взрослых 1 ребёнок 5 лет и маленькая собачка После пробега машиной 2000км, стал раскручивать мотор до 3000 тыс оборотов, стала чувствоваться маленькая турбояма в районе 2200-2300 оборотов, в Екатеринбурге попал в внезапно наступившую зиму , машина на летней резине передний привод прёт как танк, полный привод включал только для того чтоб на светофоре на льду быстрее трогаться, а так, по сугробам 15-20 см идёт без проблем. Машиной доволен, расход правда пока в районе 6,5 держится, но стиль очень сильно влияет и качество соляры, пока проезжал Самару, тольо там увидел летнюю соляру по цене меньше бензина 92-го, причём соляра есть евро и ГОСТ. Ради интереса заправил, двигатель работает жёстче в разгоне, более слышен камазовский рык, расход такой же, насадка на выхлопную трубу покрылась сажей. Всего скушал туда 75 обратно 93 литра соляры, не считая по городу. Обратно ехал в районе 120 км/час.

[Vladslav68]

Сообщение от dimaxa

В этот понедельник приехал из Екатеринбурга, общий пробег составил 2780 км, ехал 19 часов, в салоне 3 взрослых 1 ребёнок 5 лет и маленькая собачка После пробега машиной 2000км, стал раскручивать мотор до 3000 тыс оборотов, стала чувствоваться маленькая турбояма в районе 2200-2300 оборотов, в Екатеринбурге попал в внезапно наступившую зиму , машина на летней резине передний привод прёт как танк, полный привод включал только для того чтоб на светофоре на льду быстрее трогаться, а так, по сугробам 15-20 см идёт без проблем. Машиной доволен, расход правда пока в районе 6,5 держится, но стиль очень сильно влияет и качество соляры, пока проезжал Самару, тольо там увидел летнюю соляру по цене меньше бензина 92-го, причём соляра есть евро и ГОСТ. Ради интереса заправил, двигатель работает жёстче в разгоне, более слышен камазовский рык, расход такой же, насадка на выхлопную трубу покрылась сажей. Всего скушал туда 75 обратно 93 литра соляры, не считая по городу. Обратно ехал в районе 120 км/час.

А на какой заправке в Самаре заправлялись?

[dimaxa]

Точно не помню, надо чек поглядеть если остался, в машине должен лежать, вроде tatneft

---------- Добавлено в 09:49 ---------- Предыдущее написано было в 09:45 ----------

Сходил в машину, чека нету, вчера наверно выкинул когда наводил порядок

[Vladslav68]

Сообщение от dimaxa

Точно не помню, надо чек поглядеть если остался, в машине должен лежать, вроде tatneft

---------- Добавлено в 09:49 ---------- Предыдущее написано было в 09:45 ----------

Сходил в машину, чека нету, вчера наверно выкинул когда наводил порядок

Не жалуют у нас эти заправки по дизелю... Я заливаю или ЛукОйл, у нас фирменных две в городе, или Роснефть, их поболее но только на въезде и выезде из города. Хотя после Роснефти двигатель работает достаточно жестко. На остальных лотерея...

[dimaxa]

Попутно с этой солярой залил масло в бак, двухтактную минералку 0,5 литра на бак.

[Andron46]

В мопед масло добавлял в бак. Поинтересуюсь а на кой в дизельный бак масло лить? Я просто в дизелях дилетант, эта первая машина дизельная. За ранее спасибо.

[Modigar]

Сообщение от Andron46

Поинтересуюсь а на кой в дизельный бак масло лить?

Колхоз не истребим...

[Дэныч]

Коллега, как впечатления после 50000 км?[/QUOTE]

Вообщем и целом ничего, нормальная машина, работает стабильно, ну поскрипывает кое где, еще по гарантии меняли датчик подачи воздуха в турбину и сальник привода. Но следующий авто будем брать выше классом,дизель и на автомате! А я каждый день 120 км проезжаю, + поездка в краснодарский край, вот и набежало.

[dimaxa]

У меня тоже это первый дизель, колхоз не колхоз, но соляра сухая на ощупь, поэтому и добавил масла, не много но легче будет жить форсункам и ТНВД.


1 раз видел хорошую соляру, с рук не смывалась мылом, только порошком стиральным, а всё остальное туфта.

Где-то тут, по моему есть тема по этому вопросу.

[Владимир Д]

Сообщение от dimaxa

Ради интереса заправил,

Нафиг Такой интерес? За 1500 км можно хотя бы две фирменные заправки найти. Тьфу-тьфу ,чтобы всё обошлось без последствий.

[dimaxa]

Фирменная не фирменная, соляра любая будет гореть в цилиндрах, а вот то что они все сухие, это факт. Поэтому фирменная-это психологическое спокойствие.

[ilion]

Сообщение от dimaxa

Фирменная не фирменная, соляра любая будет гореть в цилиндрах, а вот то что они все сухие, это факт. Поэтому фирменная-это психологическое спокойствие.

Голубчик, у нас есть не только тема о соляре, но и тема о приключениях нашего коллеги, который вот так же рассуждал. А влетел на несколько десятков тыр. и история еще не закончилась.
Русские авось, да небось здесь очень плохие советчики.

[ilion]

Сообщение от Дэныч

по гарантии меняли датчик подачи воздуха в турбину

а как решили, что нужно менять? Как это проявилось - сам обнаружил или мастера продиагностировали?

[alexwmfx]

Вот прошел первое ТО у себя в Симферополе, в Крыму. Машине 8 мес, пробег 9800. Стоимость на текущий день ТО составила 8600 руб (2635 грн) - это почти в 2 раза больше чем обещали при покупки машины, обоснование - нестабильная обстановка, девальвация валют, дефицит с поставками и т.д. и т.п. Воздушный фильтр двигателя был практически как новый, чуть легкой пылью притрушен, ожидал увидеть его гораздо более грязным. Машина без кондишена, поэтому попросил чтоб поставили фильтр салона, а то замучали листочки, цветочки, особенно если под деревом постоишь.

[andimorgan]

У нас на "континенте" и дороже бывает. А уж на дизель, тем более.

[eedward]

Всех с прошедшими праздниками!
Сигналка StarLine A61 потеряла связь с брелком. Машина на нее совсем не реагирует. Стартер не крутит. Чтоб уехать с дачи пришлось заводить с толкача. Приехал. Сигналка такая же дохлая.
Но главная проблема в том, что узнал -дизель нельзя заводить с толкача. Постепенное разрушение ГРМ, клапанов, короче жуть. Может уже чего и случилось...
Вопрос: На что попросить обратить внимание спецов, при следующем ТО, чтоб поймать поломку в зародыше? Ессестно говорить им о том, что таскал машину, не хочу. А то самого же и сделают виноватым.
Спасибо.

[lex1187]

Сообщение от eedward

Всех с прошедшими праздниками!
Сигналка StarLine A61 потеряла связь с брелком. Машина на нее совсем не реагирует. Стартер не крутит. Чтоб уехать с дачи пришлось заводить с толкача. Приехал. Сигналка такая же дохлая.
Но главная проблема в том, что узнал -дизель нельзя заводить с толкача. Постепенное разрушение ГРМ, клапанов, короче жуть. Может уже чего и случилось...
Вопрос: На что попросить обратить внимание спецов, при следующем ТО, чтоб поймать поломку в зародыше? Ессестно говорить им о том, что таскал машину, не хочу. А то самого же и сделают виноватым.
Спасибо.

Что то мне кажется, это из разряда "одна бабка сказала". Я думаю, вы обращали внимание, что зимой с буксира больше заводят именно уставшие дизеля.
А заводка двигателя с буксира (или толкача) одинаково не желательна, что для дизеля, что для бензинки.

[ilion]

Сообщение от eedward

Постепенное разрушение ГРМ, клапанов, короче жуть.

вот мне тоже кажется, что слухи о смерти слегка преувеличены. Полагаю, что бОльший вред таскание на веревке может оказать на рулевое управление - мы раньше это обсуждали - зимой. А летом на асфальте и это не столь разрушительно.
Главное - не переусердствовать.