Веерные форсунки

[Alexei 44]

Установил себе веерные форсунки омывателя лобового стекла.
Форсунки - вольво цена 270р.
Клапана - тойота 58р.
Работают отлично, все стекло орошается равномерно.
Правда для установки необходимы доработки:
1. Отломать усики и нарезать резьбу на 8 (так надежнее )
2. сточить переднюю часть форсунки примерно на 1,5 мм ( если не стачивать то поливают выше середины лобового стекла)






Тема не новая, на логане стояло тоже самое.
Может кому пригодится

Сфоткать саму работу неполучается щетки сразу смахивают.

[мишаNA]

Форсунки разные бывают. Я от вольво использую , четвертый год (на разных авто) . Зашибись.

отправлено с телефона, бывает не поподаю по буквам

[alexx_prg]

Сообщение от прибалт11

Образуется лужа? Образуется

А при работе кондиционера под машиной лужа образуется. Это является недостатком кондиционера?

Сообщение от прибалт11

должно попадать на верх и среднюю часть стекла

У меня попадает на низ и на среднюю часть стекла, дворники развозят воду по всему стеклу, так что проблемы я не заметил ни разу.

Сообщение от прибалт11

Зимой получается,в лучшем случае, струю...причем малонаполненная........ Это могу по своему опыту сказать. Веерные форсунки прошлой зимой после двух недель эксплуатации выкинул......

Именно такие, как на видео?

[прибалт11]

Сообщение от alexx_prg

А при работе кондиционера под машиной лужа образуется. Это является недостатком кондиционера?

У меня попадает на низ и на среднюю часть стекла, дворники развозят воду по всему стеклу, так что проблемы я не заметил ни разу.

Именно такие, как на видео?

Была бы лужа в машине - был бы недостаток....или лужа в машине достоинство? А на асфальте....абсолютно безразлично....

Перед тем, как развести по стеклу воду в достаточном количестве для смыва грязи, размазывается грязь....но видно и это достоинство....

[READY]

Сообщение от pav55

По этой схеме установил обратные клапаны от Тойоты - результатом очень доволен Единственное, хотелось бы, чтоб на заднее стекло вода подавалась чуть быстрее. Может, установка клапана ближе к форсунке, на задней двери, изменит ситуацию... Надо будет проверить.

Увы, нет идеала. Я поставил обратный клапан в заднюю линию, поездил 3 месяца и выкинул, так как достала постоянная грязнущая сопля сзади. И жижу постоянно расходовал чтобы даже в сухие дни соплю смыть.
Теперь окей, хотя жижа идёт с задержкой, хрен с ним, для заднего стекла помутнение не критично. Кстати, стала ясна логика появления на рестайле задержки взмаха задней щётки.

[alexx_prg]

Сообщение от прибалт11

или лужа в машине достоинство?

Если считать небольшое количество воды на капоте после разбрызгивания недостатком, то не забудьте добавить в недостатки сам факт наличия в авто заднего омывателя, ведь при его работе вода течёт по всей задней двери и по бамперу.

[Modigar]

Сообщение от alexx_prg

Если считать небольшое количество воды на капоте после разбрызгивания недостатком

Я например считаю. Не очень эстетично смотрятся подтеки на помытой и чуть запыленной машине. А в весенний период, когда все цветет, на эти подтеки еще и пыльца налипнет.
PS: я надеялся что клапана помогут убрать остаточную соплю с капота, т.е будут обрубать струю сразу, но ошибся.

[alexx_prg]

Сообщение от Modigar

т.е будут обрубать струю сразу, но ошибся.

Похоже, туда попадает в момент включения моторчика, когда давления ещё недостаточно.

[minfo]

Посмотрел пару последних страниц...
Если зимой они не работают нормально (или вообще не работают), т.е., не экономят омывайку, то смысла в них нет.
Если летом отличие только в орошении, а не в поливе струями, то при 5 л. банке воды в багажние в них смысла тоже нет.
Битва канонистов с никонистами, а значит вечная и бестолковая.
*откланялся*

[bubba]

А по поводу веерных от рено (лада х-рей), плохо чистят левый нижний угол, который прям перед мордой лица... это единственный недостаток... но существенный... Ещё заметил, ссут они по-разному, левая Уже, правая шЫре, т.е. очевиден разброс качества производства (покупал пару в логан-сити)... собираюсь переставить местами, мош поможет омывать левый угол...
Для диванных, инфа из первых рук: на скорости выше 100 (а мош и 80) потоком воздуха воду из омывайки смывает вверх по лобовому... Писалки льют вниз стекла, а вода течёт вверх по лбу, такшта проблем нет...

[alexx_prg]

Сообщение от bubba

левая Уже, правая шЫре, т.е. очевиден разброс качества производства

Дело не в качестве, и перестановка местами не поможет. До правой длина трубки от моторчика в бачке получается гораздо меньше.

[bubba]

Сообщение от alexx_prg

Дело не в качестве, и перестановка местами не поможет. До правой длина трубки от моторчика в бачке получается гораздо меньше.

Логики нет, правая, которая ближе к насосу, льёт вшырь и ниже, а левая, которая дальше - вверх и Уже... Это не проблема удалённости от насоса 146%...
Была бы проблема длины тракта - была бы тупо задержка, а её нет...

[прибалт11]

alexx_prg, если Вас конкретность ыорсунок интересует, то могу их номер написать-остались пакетики из-под заказа....Только что это даст?

[pav55]

Сообщение от READY

Увы, нет идеала. Я поставил обратный клапан в заднюю линию, поездил 3 месяца и выкинул, так как достала постоянная грязнущая сопля сзади. И жижу постоянно расходовал чтобы даже в сухие дни соплю смыть.
Теперь окей, хотя жижа идёт с задержкой, хрен с ним, для заднего стекла помутнение не критично. Кстати, стала ясна логика появления на рестайле задержки взмаха задней щётки.

Я пока за пару дней не заметил эту пресловутую соплю на заднем стекле. Отчего конкретно она появляется?
Сама по себе льется или при работе передних форсунок жидкость просачивается и на заднее стекло?
Или в принципе от установки клапана в магистрали на заднюю форсунку?
Или от клапана, установленного, непосредственно перед форсункой?

Никто не рассматривал замену задней форсунки от других авто - может, проблема в ней?... Только установил клапаны, так порадовала эта доработка , а тут, оказывается, какая-то сопля на заднем стекле все малину будет испортит ))))

[READY]

Сообщение от pav55

Я пока за пару дней не заметил эту пресловутую соплю на заднем стекле. Отчего конкретно она появляется?
Сама по себе льется или при работе передних форсунок жидкость просачивается и на заднее стекло?
Или в принципе от установки клапана в магистрали на заднюю форсунку?
Или от клапана, установленного, непосредственно перед форсункой?

Никто не рассматривал замену задней форсунки от других авто - может, проблема в ней?... Только установил клапаны, так порадовала эта доработка , а тут, оказывается, какая-то сопля на заднем стекле все малину будет испортит ))))

Чёрт его знает. Я поставил обратный клапан (от девятки) в легкодоступной зоне - где выход трубки на заднюю линию возле крепления левой передней амортстойки. Появилась сопля. После наблюдений установил, что с работой передних форсунок прямой связи у сопли нет.

Моя версия- трубка от бачка до задней форсунки проходит почти горизонтально или вверх, поэтому эффекта " вакуумного зависания жидкости" при неработающем моторчике нет. А вот от наклонов при движении, вибраций , температур жидкость вытекает, примерно по чайной ложке.

Вполне возможно, установка клапана прямо возле задней ворсунки даст положительный эффект. Но туда нужен малогабаритный клапан типа от тойоты, чтобы легко поставить посредством вытягивания форсунки с трубкой.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------'------------------------------------------------------------------------''-------------

__________________________________________________ __________________________________________________ ______________________________

---------- Добавлено в 09:26 ---------- Предыдущее написано было в 09:12 ----------
Сообщение от bubba:
Не хочу расстраивать, но это не то... имхо... Если у Вас 2-дырные шариковые - поставьте 3-струйные, которые штатные на рестайл, а если у Вас уже 3-струйные - оставьте их... Имхо... Лучшее - враг...[/QUOTE]


Так вон оно чего, на дорестайле были двухструйные, а я уже и не помню, помню только что всё устраивало. А новом рестайле сразу обратил внимание, что давление струй мало, до стекла по наклонной траектории долетают. Даже подумывал к ОД обращаться по гарантии. Теперь то ясно: струй больше - давление меньше.

[pav55]

Сообщение от READY

Вполне возможно, установка клапана прямо возле задней ворсунки даст положительный эффект. Но туда нужен малогабаритный клапан типа от тойоты, чтобы легко поставить посредством вытягивания форсунки с трубкой.

Понаблюдаю пока. Будет "сопля" - поставлю тогда тойотовский клапан у задней двери. Проверим, даст ли это эффект. По итогу отпишусь.

[прибалт11]

READY, и самое плохое - двухструйные очень редки уже в продаже.....в основном трехструйные только....

[alexx_prg]

Сообщение от прибалт11

Только что это даст?

Я уже писал, что перепробовал все модели веерных, которые нашёл на рынке, в том числе реношные и вольвовские. И все оказались неудобными/бесполезными, кроме тех, которые показаны на том видео.

[прибалт11]

alexx_prg, я пробовал чисто реновские....вроде для Ларгуса.....вот такие Renault 289308338R....Не думаю что принципиальные отличия будут......

[александ]

которые показаны на том видео.[/QUOTE]

alexx_prg. На каком видео?

[прибалт11]

александ, чуть выше....с ютуба...