Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Modigar]

Сообщение от ilion

- после выработки 2/3 бака остаточный пробег начинает стремительно сокращаться, что чревато остановкой посеред чистого поля или автобана (что было реально).

Лампочке тоже что ли нельзя верить?

[ilion]

Лампочка уже сигнал для принятия резких решений.
А речь о планировании - к примеру:
сначала пробег 400, ост.пробег 500,
затем пробег 600, ост.пробег 300, ничто не предвещает проблем и необходимости заправки
и вдруг пробег 700, ост.пробег 150, и видно как идет обратный отсчет остаточных километров непропорционально проезжаемым. А на 100 км остатка зажигается лампа и прекращается расчет остатка. А ты в 50км от любой заправки и никакой информации - сколько еще можно проехать.
Как итог, от суммы пробега и остатка нужно отнимать 100, на основании этого можно что-то спланировать. Когда менньше 2/3 бака нужно срочно думать о поиске заправки. И это касается бензинок тоже. Но дизель пробежит в 1.5 раза дальше.

[andimorgan]

Сообщение от ilion

невозможно в цифрах отразить то, как дизельный дастер с пассажирами, на полном приводе, первой передаче и оборотах холостого хода идет под дождем по разбитой лесной дороге. На бензинке такой проходимости не получить.
я на такой дороге убираю ногу с педали газа, в необходимых случаях работаю сцеплением или притормаживаю.
Дастер все делает сам.

Странно. А я так на бензинке делаю.
Хотя дизель мне тоже очень нравится.

[ilion]

По грязи крутящего момента у бензинового двигателя на ХХ может не хватать, приходится газовать. По ровной дороге - да.

[vov4ik]

Дак движок и подгазовывает !(бензинка )

[andimorgan]

Сообщение от ilion

По грязи крутящего момента у бензинового двигателя на ХХ может не хватать, приходится газовать. По ровной дороге - да.

Я ужевыкладывал видео о том как работает электронная педаль газа.
Так что повторяться не хочу.
У мну и на второй едет и в горку даже.

[Modigar]

Сообщение от ilion

А речь о планировании - к примеру:
сначала пробег 400, ост.пробег 500,
затем пробег 600, ост.пробег 300, ничто не предвещает проблем и необходимости заправки
и вдруг пробег 700, ост.пробег 150, и видно как идет обратный отсчет остаточных километров непропорционально проезжаемым. А на 100 км остатка зажигается лампа и прекращается расчет остатка. А ты в 50км от любой заправки и никакой информации - сколько еще можно проехать.

Никогда не заморачивался остатком пробега, обычно по палкам ориентируюсь. Как последняя палка осталась гореть, значит надо заливаться.
На Логане ни разу у меня не зажигалась лампа критического остатка топлива. Видел один раз, когда инжектор мыли и от бака отключали.

[HID]

Сообщение от andimorgan

Я ужевыкладывал видео о том как работает электронная педаль газа.
Так что повторяться не хочу.
У мну и на второй едет и в горку даже.

разговор был не о том. у дизеля крутящий момент выше на низах, т.е. машинка будет ползти по грязи на холостых, не давая колесам буксовать, а ЭБУ у бензинки при увеличении нагрузки будет подгазовывать чтобы двиг не заглох и колеса могут сорваться в букс.

[andimorgan]

А я про это. Пробовал. Ползет. Видимо это , не одно и тоже.
Подгазовывает не до 2000 и не до 3000 , а плавно прибавляет до 1000 и тащит.

[Бертони]

Интересно будет попробовать поставить дизеля и бензинку рядом и посмотреть у кого какая скорость на первой передачи будет не газуя.

[HID]

Сообщение от Бертони

Интересно будет попробовать поставить дизеля и бензинку рядом и посмотреть у кого какая скорость на первой передачи будет не газуя.

ИМХО по ровной дороге будет примерно одинаковая.

[andimorgan]

Сообщение от Бертони

Интересно будет попробовать поставить дизеля и бензинку рядом и посмотреть у кого какая скорость на первой передачи будет не газуя.

4-5 км/ч

[Бертони]

Передаточные отношения в трансмиссии разные ИМХО, а холостые одинаковые. Поэтому и скорость должна быть разная.

[andimorgan]

Сообщение от Бертони

Передаточные отношения в трансмиссии разные ИМХО, а холостые одинаковые. Поэтому и скорость должна быть разная.

А дело как раз не в холостом ходе. Когда бросаешь педаль комп вытягивает обороты, на моей 1,6, до 1000. И под горку так дозирует что бы снизить до тех же 1000.

[Бертони]

Сообщение от andimorgan

А дело как раз не в холостом ходе. Когда бросаешь педаль комп вытягивает обороты, на моей 1,6, до 1000

Этими оборотами ЭБУ компенсирует недостаток тяги.

[ilion]

так я же не спорю по поводу электронной педали газа.
Я о повышенной нагрузке в условиях бездорожья (или снега), где нельзя повышать обороты, иначе забуксуешь.
Вон люди выкладывали видео, как с успехом на сэндтраках выбирались из песка. А на дизеле песок - обычная дорога, но с очень большим сопротивлением движению.

---------- Добавлено в 17:33 ---------- Предыдущее написано было в 17:17 ----------

Сообщение от Бертони

поставить дизеля и бензинку рядом и посмотреть у кого какая скорость на первой передачи будет не газуя.

на ровной дороге полагаю примерно одинаковая. исходная постановка вопроса не в этом, а в движении по пересеченке, где важен момент при минимальных оборотах.
Аналогичные впечатления я получил, когда вез из аэропорта 5 пассажиров с вещами, забившими багажник под крышу и все пространство у ног пассажиров. Двигатель работал также ровно, как обычно, только инерция не давала машине разогнаться, но зато после набора скорости чувствовалась стабильность движения, как у линкора. На развязке у аэропорта нужно было подняться на высоту около 20 м.
Дастер с этой нагрузкой и высотой справился незаметно.

[Авророчка]

ну вот и йа выкатала свой первый бак, благодаря высшей математике , было высчитано, что мой расход 6,5 литра на 100км.машине неделя,начало обкатки,город-трасса 40/60.

[petrovich47]

Сообщение от Авророчка

ну вот и йа выкатала свой первый бак

Зачем же бак целиком выкатывать? Чем более полный бак, тем меньше там воздуха, меньше конденсата при перемене погоды, нет риска обсушить топливную систему, что, на мой взгляд, не совсем полезно для коммон-рейл. Потом еще грушей баловаться.
У меня тоже expression без БК. Укатываю где-то половину бака (пяток рисок на указателе топлива), и на заправку. Заливаю бак до отсечки, запоминаю показания счетчика дневного пробега,сбрасываю показания дневного пробега, а там та же высшая математика. 410-460 км на 30-33 литра, считаю что все нормально и дальше не парюсь. Думал активировать БК, но потом решил что это лишнее.
Да, еще, не подпускаю "помощников" на заправке после того как один умелец залил 5 литров в полупрозрачную пятилитровую канистру и там на глаз получилось две трети. Думаю, что коллеги, которые нацеживают в бак 60 и более литров тоненькой струйкой идут по тому же пути.

[Авророчка]

Сообщение от petrovich47

Зачем же бак целиком выкатывать?

йа не до нуля,примерно по твоему способу с сделала,одна палочка оставалась и на заправку,уже читала,что не очень полезно в ноль укатывать.
Вопрос по дизелю в европе. собираюсь в Литву и Польшу.без заправок там- не обойтись, кто нить посоветует какие заправки там лучше искать? кто нить даст ориентир по ценам?

[petrovich47]

Сообщение от Авророчка

кто нить даст ориентир по ценам?

Сам не был, Яндекс подсказывает: тыц Дороговато однако, дома заправляйся на полную.