проблема с акпп

[Fedostas]

Сообщение от Dinar 1978

толчки с 1 на 2 для нее это норма. После вышеизложенного ремонта толчки пропали.

Они придут попозже...
Это норма

---------- Добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее написано было в 11:05 ----------

Сообщение от Neon24

большое количество механических примесей, на ощупь похожих на песок.

Это естейственный износ фрикционов.
При вскрытии Айсин с пробегом 50ткм наблюдал то же самое (надо было масло поменять и фильтр прицепом)

[Dinar 1978]

Я перед тем как к официалам ехать проверял наличие ошибки в ЭБУ. В ЭБУ сохраненной ошибки не было а первые сутки после загорание и потухания пилы она в памяти была

---------- Добавлено в 12:20 ---------- Предыдущее написано было в 12:19 ----------

Жаль что толчки придут. Мне уже так понравилось без толчков ездить.

[vir-smu15]

Ни с того ни с сего начала подергиваться на ходу, замигала лампочка чек, потом легкий удар и загорелась спиралька и лампочка есп. Наверно это и есть аварийный режим? Заехал на заправку. Заглушил -завел включил ручной режим -в ручном режиме вроде переключается все, но при равномерном движении на первой подергивается (как будто движок барахлит). далее опять мигает чек, загорается спиралька и есп. Припарковал, и вперед и назад едет. Двигатель на холостых работает без проблем. Записался к дилеру на вторник. Спрашивал про бензин, но я полный бак откатал нормально и только когда одна палка осталась начались проблемы. Режимом снежинка никогда не пользовался, начитавшись про косяки, но вот и без него словил.

[Fedostas]

Сообщение от vir-smu15

подергиваться на ходу

Дрыгатель это...
Просто АКПП такое поведение дрыгателя не понравилось

[Masterkkt]

Сообщение от vir-smu15

Ни с того ни с сего начала подергиваться на ходу, замигала лампочка чек, потом легкий удар и загорелась спиралька и лампочка есп. Наверно это и есть аварийный режим? Заехал на заправку. Заглушил -завел включил ручной режим -в ручном режиме вроде переключается все, но при равномерном движении на первой подергивается (как будто движок барахлит). далее опять мигает чек, загорается спиралька и есп. Припарковал, и вперед и назад едет. Двигатель на холостых работает без проблем. Записался к дилеру на вторник. Спрашивал про бензин, но я полный бак откатал нормально и только когда одна палка осталась начались проблемы. Режимом снежинка никогда не пользовался, начитавшись про косяки, но вот и без него словил.

Офигеть.Сколько накатать успели? В Мытищи записались?

[vir-smu15]

2 тыщи с небольшим, в Мытищи.

Сообщение от Fedostas

Дрыгатель это...
Просто АКПП такое поведение дрыгателя не понравилось

ОД по телефону так же сказал.

[Masterkkt]

Сообщение от vir-smu15

2 тыщи с небольшим, в Мытищи.

ОД по телефону так же сказал.

Как успехи,что ОД говорит?

[Сильвер]

Сообщение от vir-smu15

Ни с того ни с сего начала подергиваться на ходу, замигала лампочка чек, потом легкий удар и загорелась спиралька и лампочка есп.

Сообщение от vir-smu15

Заехал на заправку.

какой бензин: 95 или 92? Какой бренд заправки?

[vir-smu15]

Бензин всегда 95, заправки только лукойл и тнк - всегда одни и те же. Перед тем как ехать посмотрел ошибки обд2 - выдал P0303 (пропуск зажигания в третьем цилиндре) и U1123 (не очень понял при чем тут одометр, но думаю это из-за того что коробка входила в аварийный режим). Понятно что пропуск зажигания это или свеча, катушка провод или форсунка. Решил ничего не трогать и к ОД. Завел с автозапуска, но мотор троил и холодный и прогретый. Пока ехал потихоньку, коробка несколько раз входила и выходила из аварийного режима (выходила при длительном равномерном движении, входила при торможении и переключениях). Понятно что с коробкой все нормально -так она реагирует на троящий мотор. ОД приговорил свечу 3-го цилиндра, но блин гарантия на нее не распространяется, поэтому диагностика+свеча за мой счет 800р. Сегодня поеду забирать.

[Сильвер]

Сообщение от vir-smu15

тнк

, имхо, "отказать".

вода из форсунки омывателя, при активном пользовании, может попадать в подкапотное пространство, далее, на катушку и в свечной колодец, второго цилиндра (считать от коробки)
(сам поставил декоративную защиту двс от лагуны 2)

[Aleks83]

https://auto.mail.ru/article/53675-v...ado_opasatsya/
целая статья о проблемных французских автоматах

[Сильвер]

На соседнем форуме народ сцепу на невнятной 6 мкп меняет, после 45ооо пробега, по полдня за 30 руб. +10 руб. работа(и это по клубному).

Сообщение от vir-smu15

Понятно что с коробкой все нормально -так она реагирует на троящий мотор. ОД приговорил свечу 3-го цилиндра, но блин гарантия на нее не распространяется, поэтому диагностика+свеча за мой счет 800р. Сегодня поеду забирать.

[Aleks83]

Сообщение от Сильвер

На соседнем форуме народ сцепу на невнятной 6 мкп меняет, после 45ооо пробега, по полдня за 30 руб. +10 руб. работа(и это по клубному).

а можно ссылку на это?
я что то не нашел подобного.

[Сильвер]

Сообщение от Aleks83

а можно ссылку на это?
я что то не нашел подобного.

Там, где речь идет о ньюансах замены "сцепы" на Дастере? Можно: http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=255- пост# 243

---------- Добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее написано было в 15:26 ----------

перечитав, можно поправить: 30 стоит "сцепа" на 6мкп+ 10 руб., выжимной, не считая работы...

[Aleks83]

Сообщение от Сильвер

Т
перечитав, можно поправить: 30 стоит "сцепа" на 6мкп+ 10 руб., выжимной, не считая работы...

а понял про что.. ну этот "клубный сервис" не с самым гуманным ценником.
и случаев замен сцепления единицы, так что это не проблема.

[vir-smu15]

Сообщение от vir-smu15

Сегодня поеду забирать.

забрал, заменили свечу 3 ц., ошибки стерли. Стало конечно намного лучше, но все равно как-то не так - подергивается немного при движении. Постепенно подергивания усилились и все симптомы повторились - мотор троит, коробка в аварийном режиме. Подумал, что свеча была ни при чем, хотел ехать к ОД предъявлять. Хорошо хоть додумался ошибку посмотреть, вдруг ОД скажет, что проблема в другом цилиндре - и точно. Подключаю обд и показывает пропуск в первом цилиндре. Слетал в логаншоп взял 4 двухэлектродных 7700500168, за 15 минут поменял, стер ошибки и теперь счастье. Не знаю с чем связан выход из строя свечей на таком маленьком пробеге. Свечи стояли чемпион, ОД поменяли в 3 цилиндре на реношную сделано в России. А в салон положили икем, видно из урны взяли первую попавшуюся - уж лучше бы не клали ничего, чем лажу такую. Сори что пост не по теме,но раз уж начал тут.. с коробкой проблем нет.

[Masterkkt]

Сообщение от vir-smu15

забрал, заменили свечу 3 ц., ошибки стерли. Стало конечно намного лучше, но все равно как-то не так - подергивается немного при движении. Постепенно подергивания усилились и все симптомы повторились - мотор троит, коробка в аварийном режиме. Подумал, что свеча была ни при чем, хотел ехать к ОД предъявлять. Хорошо хоть додумался ошибку посмотреть, вдруг ОД скажет, что проблема в другом цилиндре - и точно. Подключаю обд и показывает пропуск в первом цилиндре. Слетал в логаншоп взял 4 двухэлектродных 7700500168, за 15 минут поменял, стер ошибки и теперь счастье. Не знаю с чем связан выход из строя свечей на таком маленьком пробеге. Свечи стояли чемпион, ОД поменяли в 3 цилиндре на реношную сделано в России. А в салон положили икем, видно из урны взяли первую попавшуюся - уж лучше бы не клали ничего, чем лажу такую. Сори что пост не по теме,но раз уж начал тут.. с коробкой проблем нет.

Спасибо за информацию...Ещё б они озвучили возможную причину выхода из строя свечей,было б вообще супер

[Комбат]

Сообщение от vir-smu15

забрал, заменили свечу 3 ц., ошибки стерли. Стало конечно намного лучше, но все равно как-то не так - подергивается немного при движении. Постепенно подергивания усилились и все симптомы повторились - мотор троит, коробка в аварийном режиме. Подумал, что свеча была ни при чем, хотел ехать к ОД предъявлять. Хорошо хоть додумался ошибку посмотреть, вдруг ОД скажет, что проблема в другом цилиндре - и точно. Подключаю обд и показывает пропуск в первом цилиндре. Слетал в логаншоп взял 4 двухэлектродных 7700500168, за 15 минут поменял, стер ошибки и теперь счастье. Не знаю с чем связан выход из строя свечей на таком маленьком пробеге. Свечи стояли чемпион, ОД поменяли в 3 цилиндре на реношную сделано в России. А в салон положили икем, видно из урны взяли первую попавшуюся - уж лучше бы не клали ничего, чем лажу такую. Сори что пост не по теме,но раз уж начал тут.. с коробкой проблем нет.

У меня примерно тоже самое было на приоре,пока не поменял на свечи нжк-и расход упал и работа двигателя намного улучшилась! на Дусе пока еще 1 ТО сделал, пробег сейчас 23тыс, а проблемы с АКПП уже были, есть в моем бортовике

[Dinar 1978]

Добрый день. Недавно коробка (АККП) стала пинаться и с рывками переключаться с 1 на 2. Дошло до того, что при одном таком рывке срезало болт нижнего крепления двигателя. Вылезла ошибка P0841 датчик давления жидкости в коробке. По гарантии поменяли датчик, прокладку коробки, 3,5 л масла. Месяца 2 всё было хорошо и вчера при переключении селектора с P на N или D или R такие толчки появились (стоя на месте) что страшно стало и на табло индикация выбранного положения то появлялась то пропадала. Просканировал и вылезла ошибка P0706 селектора выбора передач.
Собираюсь ехать к официалам для ремонта по гарантии. Подскажите пожалуйста на что ещё им указать, чтобы проверили так как с первой проблемой пришлось заставить мерять давление в коробке чтобы они что-нибудь сделали потому что на момент явки к ним ошибка пропала и в ЭБУ уже не высвечивалась. И ещё что плохого это сделает коробке? Может вообще потребовать заменить полностью коробку по гарантии?

[@ндрей86rus]

Сообщение от Dinar 1978

Добрый день. Недавно коробка (АККП) стала пинаться и с рывками переключаться с 1 на 2. Дошло до того, что при одном таком рывке срезало болт нижнего крепления двигателя. Вылезла ошибка P0841 датчик давления жидкости в коробке. По гарантии поменяли датчик, прокладку коробки, 3,5 л масла. Месяца 2 всё было хорошо и вчера при переключении селектора с P на N или D или R такие толчки появились (стоя на месте) что страшно стало и на табло индикация выбранного положения то появлялась то пропадала. Просканировал и вылезла ошибка P0706 селектора выбора передач.
Собираюсь ехать к официалам для ремонта по гарантии. Подскажите пожалуйста на что ещё им указать, чтобы проверили так как с первой проблемой пришлось заставить мерять давление в коробке чтобы они что-нибудь сделали потому что на момент явки к ним ошибка пропала и в ЭБУ уже не высвечивалась. И ещё что плохого это сделает коробке? Может вообще потребовать заменить полностью коробку по гарантии?

Если дело в селекторе, то ничего страшного, данная деталь к АКПП имеет условное отношение, это наружний модуль, меняется легко и быстро.
Код его DP0112927 или 7700100010, стоит в среднем 5-7 тысяч.