Дизельное топливо

[Fe-man]

Про дизельное топливо:

Сообщение от More

Для районов с холодным климатом дизельное топливо условно разделяют на пять классов: 0, 1, 2 , 3, 4.

По температуре фильтруемости*

Класс 0 - до -20
Класс 1 - до -26
Класс 2 - до -32
Класс 3 - до -38
Класс 4 - до -44

*Термин «температура фильтруемости» обозначает ту температуру, ниже которой дизельное топливо не проходит с необходимой скоростью (расходом) через стандартный эталонный фильтр.

"Вид" указывает на содержание серы:

- вид I - содержание серы не более 350 ррМ (мг/кг);
- вид II - содержание серы не более 50 ррМ (мг/кг);
- вид III с содержание серы менее 10 ррМ (мг/кг).

«СОРТ» или «КЛАСС» -это параметр температурной характеристики, а «ВИД» - это параметр содержания серы в дизельном топливе.

Сообщение от sapvel

Добавлю некоторые технические условия к диз. топливу "Евро":
ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВУ ДЛЯ УМЕРЕННОГО КЛИМАТА
Значение для сорта
_____________ А__В_С__D__Е__ F
Предельная температура фильтруемости,°С,
не выше______ 5__0 -5 -10 -15 -20

Если кому интересно можно почитать http://www.topreg.ru/zakonodatelstvo...t-r-52368-2005

Комментарий модератора Бертони: Сертификаты на дизельное топливо от наших пользователей

[Евженя]

ilion, работаю на ТАНЕКО только дизель пока не пробовал, все на ТАИФе заправляюсь. Долго с удивлением наблюдал за сводками лаборатории, сравнивал паспорта ТАИФа и наши и по многим параметрам действительно на голову выше. Пока только есть одно но-нет полноценной станции смешения и подачи присадок. Планирую поездку на юг в конце июля думаю залить под завязку и посмотреть как поведет себя машинка.

[Modigar]

По поводу топлива, объясните мне такую вещь:
На многих заправках встречается ДТ - 25р/л и ДТ Евро - 33+р/л.
В чем разница между этим топливом?
Если (неожиданно) заправиться обычными ДТ (дешевым), то что в нем не так, и как быстро и что в движке помрет?

[HID]

Сообщение от Modigar

По поводу топлива, объясните мне такую вещь:
На многих заправках встречается ДТ - 25р/л и ДТ Евро - 33+р/л.
В чем разница между этим топливом?
Если (неожиданно) заправиться обычными ДТ (дешевым), то что в нем не так, и как быстро и что в движке помрет?

надо сертификат смотреть. Может цетановое число маловато быть, или сера завышена будет, наверняка такое топливо будет с твердыми примесями. Результатом такой заправки могут быть повышенный расход (самое безобидное), забитый ТФ, умершие форсунки, ТНВД, или катализатор (если он у нас есть - не уверен). Насчет того как скоро это проявится - повышенный расход и забитый фильтр будут заметны сразу, а форсы с ТНВД - как повезет. Вон у нашего коллеги форсы вылетели практически сразу, но у него еще и топливный фильтр стоял неоригинальный, думаю именно это сыграло фатальную роль - мусор забился в клапана форсунок и те стали лить в обратку.
Во всяком случае - я бы не рисковал - обычное ДТ льют в камазы с классическими ТНВД без коммон-рейла, а наш движок его без последствий кушать не будет.

Комментарий модератора Бертони: Нет чтоб в тёплом море купаться - он тут умные вещи пишет

[Snake2004]

Сообщение от Modigar

По поводу топлива, объясните мне такую вещь:
На многих заправках встречается ДТ - 25р/л и ДТ Евро - 33+р/л.
В чем разница между этим топливом?
Если (неожиданно) заправиться обычными ДТ (дешевым), то что в нем не так, и как быстро и что в движке помрет?

у нас обычные дт с большим содержанием серы, для наших коммонов только евро

[Modigar]

Сообщение от Snake2004

у нас обычные дт с большим содержанием серы, для наших коммонов только евро

Насколько я понимаю, сера является смазкой для ТНВД, поэтому для топливной, сера как бы благо. Другой момент, что при работе образуется серная кислота, которая стекает в картер, попадает на турбину и т.п.
Отсюда у меня некоторый вывод (если не прав то поправьте):
В принципе, если использовать не евро ДТ, то на крайний случай можно доехать, но после этого желательно (обязательно), сменить топливный, т.к есть вероятность, что забъется, сменить масло, и на нормальном топливе "просрать" движок 100-200км с хорошей скоростью.

[Ворчун2014]

ну если один раз только, то пожалуй да. На ютубе ролик был про теорию ДВС, там самоделкин объяснял микротрещины в блоке соляркой с повышенным содержанием серы.

[oleg08]

У нас дешевая соляра зто самопал, её гонят тут же на самоварах. В городе парочка их есть,по волгоградской трассе пару самоваров видел ,на астраханской несколько есть, а в степи в дали от дорог их уйма.

[Бертони]

Сообщение от Modigar

Насколько я понимаю, сера является смазкой для ТНВД, поэтому для топливной, сера как бы благо.

Раньше именно так и было, а сейчас добавляют смазывающие присадки. Ну по крайней мере Лукойловская салярка настолько жирная, что даже мылом смывается плохо.

Сообщение от Modigar

Другой момент, что при работе образуется серная кислота, которая стекает в картер, попадает на турбину и т.п.

А вот это действительно так. Масло частично нейтрализует действие кислоты, но силы любого масла не безграничны.

Сообщение от Modigar

В принципе, если использовать не евро ДТ, то на крайний случай можно доехать, но после этого желательно (обязательно), сменить топливный, т.к есть вероятность, что забъется, сменить масло, и на нормальном топливе "просрать" движок 100-200км с хорошей скоростью.

Можно слить отстой в топливном фильтре и если там будет мусор, то фильтр под замену, а одну заправку плохим топливом масло выдержит. После я бы рекомендовал заправить топливо Экто от Лукойла, оно хорошо очищает топливную систему.

[Modigar]

Сообщение от Бертони

Раньше именно так и было, а сейчас добавляют смазывающие присадки.

Ну в общем то я как раз и задавался вопросом по поводу заправки НЕ евро соляркой. (вдруг где случится заправиться)

[Snake2004]

Сообщение от Modigar

Насколько я понимаю, сера является смазкой для ТНВД, поэтому для топливной, сера как бы благо. Другой момент, что при работе образуется серная кислота, которая стекает в картер, попадает на турбину и т.п.
Отсюда у меня некоторый вывод (если не прав то поправьте):
В принципе, если использовать не евро ДТ, то на крайний случай можно доехать, но после этого желательно (обязательно), сменить топливный, т.к есть вероятность, что забъется, сменить масло, и на нормальном топливе "просрать" движок 100-200км с хорошей скоростью.

а серные отложения как же, забьют всё к чертям. Лучше без экспериментов, тем более что бака хватает на 1000км

[Modigar]

Сообщение от Snake2004

Лучше без экспериментов, тем более что бака хватает на 1000км

Просто у меня сомнения, что если на заправке 2 вида ДТ, то они в пистолетах не окажутся из разных емкостей.

[Snake2004]

Сообщение от Modigar

Просто у меня сомнения, что если на заправке 2 вида ДТ, то они в пистолетах не окажутся из разных емкостей.

это уже другой вопрос, в таких случаях желательно взять чек чтобы потом легче было отсудить денег, у нас это действительно разная соляра

[ilion]

В СПБ с 20.08.2014 на заправках Татнефти стали продавать отдельную соляру от ТАНЕКО с цетановым числом 62 !
Сам сегодня ею заправился. Сертификат выложу чуть позже, нужно вытащить из телефона.

[AkOm68]

ilion, расскажи как ощущения по работе двига, в какую сторону изменения, если они есть?

[ilion]

Звук на холостых, в особенности у прогретого двигателя, тихий и ровный, почти как у бензинового.
Мне сейчас трудно самому сравнивать, поскольку 6 дней назад прошился и приемистость и звук двигателя итак изменились.

[ilion]

Вот сертификат нового дизтоплива от ТАНЕКО.
Обратите внимание на цетановое число и цетановый индекс!

[Modigar]

Сообщение от ilion

цетановым числом 62

От такого цетана ничего не прогорит? Какое число для наших движков рекомендовано?
У бензина при повышенном октане могут клапана прогорать...

[МАКС31RUS]

Цетановое число ДТ не должно быть как низким, так и высоким, оно должно быть оптимальным(48-55), цетановое число выше 50 не вызывает заметного улучшения работы двигателя, а выше 60 снижается полнота сгорания топлива, возрастает дымность выхлопных газов, повышается расход топлива.

[ilion]

Сообщение от МАКС31RUS

цетановое число выше 50 не вызывает заметного улучшения работы двигателя

это Ваше личное мнение, или это где-то так написано?

[МАКС31RUS]

Сообщение от ilion

это Ваше личное мнение?

Да.

Сообщение от ilion

это где-то так написано?

Да.