Фильтр салона воздушный Renault Duster. Выбор, замена

[Олегъ]

Вот так запросто меняется салонный фильтр.


Краткая выжимка из темы сделанная Antakam

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Antakam

Думал, что взять. Полистал с десяток страниц назад, вот что вырисовывается:

LYNXauto LAC-215C гонял по полям не мало, не сказал бы, что пыль "прёт" в салон, учитывая жару под 45 градусов, постоянно с кондеем на " 2-ке", но однозначно пыли намного меньше, чем со стоковым. Стоковый в городе за неделю салон пылью "усаживал" по полной, а с этим только после отпуска (через 5 недель) торпеду протер.
при установке треснул каркас

FRAM CFA9691 угольный, по качеству пластика гораздо лучше родного Валео, выштамповка абсолютно идентична. Сегодня ощутил все прелести нового фильтра, несмотря на то что сегодня гораздо холоднее, в салоне стало на пару порядков жарче.

BLUE PRINT ADN12506 один в один как снятый Валео установленный с завода. В общем качество мне понравилось

AG136cfc GOODWILL DD-0048672 уголь в нем как будто перемешан с материалом на стадии изготовлении самого материала. Всяко лучше некой ваты которая была на оригинальном.

GOODWILL AG 557 CF Все нормально и на год хватает

DEXTRIM DX4-1038/C Воздух стал получше. Только нет на нем защелки. Входит свободно и выходит тоже. Но не болтается!
никаких проблем

FA-P 4007 один в один. Он по прежнему самый дешевый. Качество фильтра не лучше нашего цитрона (TSN)

TSN 97476 налета пыли нет на панели, а вот поток воздуха стал поменьше из за более плотного материала фильтра. при установке была слишком жесткая резинка, пока с оригинала не переставил, защелкнуть не мог

NPA NP511-09312 угольный, пропитан, у него 3 слоя : белый слой, затем чёрный который значительно толще, и снова белый. встал не хуже родного, защёлка защёлкнулась

воздушный фильтр 27891-AX010 / 27891-AX01A / 77 01 059 997/82 01 153 808 по размеру DACIA DUSTER логан, aliexpress
угольные. Вставлять труднее, складывается тяжело, жесткий. Воздух свежайший идет, ощущается просто очень. Особенно с кондером заметна свежесть


NF6349C NEVSKY FILTER что-то было не так в конструкции фильтра, поэтому он не влезал

JAPANPARTS FAANS6 Пластик тонкий и жёсткий,при попытке поставить сломался в нескольких местах из-за того что фильтр чуть не соответствует размерам оригинала

ASAM не защелкивается снизу как родной. Посмотрел на родном есть выступ на защелке, а на этом все гладко. В результате стоит с перекосом и снизу на три сантиметра не заходит
По качеству пластика проигрывает родному Valeo. Маркировка только на фильтрующем элементе нанесена. Фильтрующий элемент бумажный. Края в облое. Но установился и защелкнулся нормально


обратил внимание, что на всех фильтрах край ,после снятия, загнут вовнутрь. Значит остаётся приличная щель для мусора. видимо от того, что при установке его сжимают внутрь к центру и он в гнезде уже не распрямляется. Это Sakurа, Good Will...только Valeo после замены принял прежнюю форму, т.е выпрямился.

[Fedostas]

Сообщение от Vladslav68

Ну будет не фильтрация... А повышенная нагрузка на вентилятор, ибо он будет дуть в "закрытую дверь"

глобальное заблуждение....

Наоборот - легче!

Заткните пылесос рукой... - взвоет (потому что нагрузка упала)

[Vladslav68]

Сообщение от Fedostas

глобальное заблуждение....

Наоборот - легче!

Заткните пылесос рукой... - взвоет (потому что нагрузка упала)

ВЗВОЕТ!!!... ПОТОМУ ЧТО НАГРУЗКА ВОЗРОСЛА... Или вы хотите сказать, что дышать через заткнутую наглухо трубку легче чем через открытое отверстие... Система, условно, достаточно герметична, вентилятор обеспечивает определенный объем покачиваемого воздуха. Забитый фильтр закрывает приток... Двигатель создает разряжение... Где тут легче?
И перечитайте инструкцию к пылесосу, если читали её конечно... Своевременно очищать контейнер сбора пыли, во избежании повышенной нагрузки на двигатель и его преждевременного выхода из строя... А перекрывание потока с любой стороны... Как на входе так и на выбросе, неизбежно приведет к снижению эффективности работы системы в целом и в частности к повышению нагрузки на двигатель вентилятора.

[Vener245]

Заказал фильтр салона 3F QUALITY 561. Понравился тем, что есть поролоновая окантовка по краям для лучшей герметизации. 570 руб. в Автодоке.

[vov-ka]

Сообщение от Vener245

Заказал фильтр салона 3F QUALITY 561. Понравился тем, что есть поролоновая окантовка по краям для лучшей герметизации. 570 руб. в Автодоке.

Его кат. номер- 561. как встал? по наличию на складах по 1-2 шт. могут не прислать, я обычно когда в нале на складе меньше 5 шт. не заказываю- могут отказ дать (по моей скидке опт.3 его цена 546р)

[Vener245]

Сообщение от vov-ka

Его кат. номер- 561. как встал? по наличию на складах по 1-2 шт. могут не прислать, я обычно когда в нале на складе меньше 5 шт. не заказываю- могут отказ дать (по моей скидке опт.3 его цена 546р)

Он ещё не пришел, придет примерю. У меня тоже скидка Опт3 но цена 570 почему-то.

[Vladslav68]

Сообщение от Vener245

Он ещё не пришел, придет примерю. У меня тоже скидка Опт3 но цена 570 почему-то.

Так доставка в цене разная... В Москве он еще меньше стоить будет.

[Vener245]

Фильтр 3F QUALITY 561 пришел, сделан хорошо, сфотографировать только забыл, встал на место как родной. Мне понравился, только дороговат. написано сделано в Италии.

[Borysych]

Сообщение от Vener245

есть поролоновая окантовка по краям для лучшей герметизации

Подсоса воздуха из-под ног водителя не ощущается?

[Vladslav68]

Сообщение от Borysych

Подсоса воздуха из-под ног водителя не ощущается?

Из-под ног водителя это как...?!! Даже если вообще вынуть фильтр, подсоса не будет... будет выдув в ноги пассажира...

[Olgerd]

Modigar,

Сообщение от Modigar

Язычок, который снизу у фильтра вверх пальцем нажимаешь, и одновременно тянешь весь фильтр в правую сторону.
Вставвлять в обратной последовательности до щелчка, язычок уже не надо отгибать.
PS: я еще перед тем как новый засунуть выметаю из пространства кучу всякого дерьма тонкой щеткой.
__________________

А ещё при снятом фильтре если это кому интересно, и на логане и здесь включаю зажигание и вентилятор на полную мощность оттуда вылетает на резиновый коврик всё, что там есть. и не надо выметать, само вылетает!!!

[Rus18]

Всем привет!! скажите что нужно сделать чтоб поставить Салонный фильтр? комплектация AUTHENTIQUE1.6 4x2 МКП5 я слыхал нужно вырезать под фильтр или он уже у нас вырезон кто ставил? расскажите

[murdaal]

Сообщение от Rus18

Всем привет!! скажите что нужно сделать чтоб поставить Салонный фильтр? комплектация AUTHENTIQUE1.6 4x2 МКП5 я слыхал нужно вырезать под фильтр или он уже у нас вырезон кто ставил? расскажите

блин.. я же тебе уже написал, трудно прочить что-ли? да тему можно не с конца читать, а хотя бы с середины.
Фильтр надо просто поставить, ничего резать не надо.
Учись пользоваться поиском и читать внимательно!

[Rus18]

Сообщение от murdaal

блин.. я же тебе уже написал, трудно прочить что-ли? да тему можно не с конца читать, а хотя бы с середины.
Фильтр надо просто поставить, ничего резать не надо.
Учись пользоваться поиском и читать внимательно!

я там прочитал мне там сказали что есть тема вот и написал суда добрей не нужно злится

[murdaal]

Сообщение от Rus18

я там прочитал мне там сказали что есть тема вот и написал суда добрей не нужно злится

Да я не злюсь, просто ответ про другу тему видно было, а про фильтр ниже сообщение уже нет, надо внимательно и до конца читать тут очень много всего интересного и полезного. Если в теме до 50 листов я читаю полностью, если больше, то с середины примерно и таким образом очень много для себя нашел, что можно за дешево улучшить или изменить... У меня тоже аутентик, сегодня поставил контроллер ДХО, сделал передние ЭСП, решил проблему с "соплей", почти активировал БК (осталось дотянуть провод до ЭБУ под капотом и все) - все это я нашел тут, потому и говорю, что надо читать, читать и читать... Опять же в данной теме не раз обсуждалось фильтры какого производителя оптимально по цена/качество, через какие пробеги менять и т.д....

[Rus18]

Сообщение от murdaal

Да я не злюсь, просто ответ про другу тему видно было, а про фильтр ниже сообщение уже нет, надо внимательно и до конца читать тут очень много всего интересного и полезного. Если в теме до 50 листов я читаю полностью, если больше, то с середины примерно и таким образом очень много для себя нашел, что можно за дешево улучшить или изменить... У меня тоже аутентик, сегодня поставил контроллер ДХО, сделал передние ЭСП, решил проблему с "соплей", почти активировал БК (осталось дотянуть провод до ЭБУ под капотом и все) - все это я нашел тут, потому и говорю, что надо читать, читать и читать... Опять же в данной теме не раз обсуждалось фильтры какого производителя оптимально по цена/качество, через какие пробеги менять и т.д....

Спасибо вам и еще раз простите просто я начил читать пару страниц и не вытерпел там пишут один такой фильтр у другого такой один вовсе про воздуха фильтр пишет а не одного слова как его ставить нужно ли вырезать или нет вот и еще раз спросил

[dyadya-slava]

Сообщение от Rus18

Спасибо вам и еще раз простите просто я начил читать пару страниц и не вытерпел там пишут один такой фильтр у другого такой один вовсе про воздуха фильтр пишет а не одного слова как его ставить нужно ли вырезать или нет вот и еще раз спросил

Вы наверно дастер с ларгусом перепутали? Там говорят надо что то вырезать, здесь нет. И ещё совет: Читайте внимательно не только что пишут, но и то что Вы пишите, и как пишите.

[Modigar]

Сообщение от dyadya-slava

Вы наверно дастер с ларгусом перепутали? Там говорят надо что то вырезать, здесь нет.

Безкондейный вариант Дастера тоже вроде не комплектуется фильтром, и если надо поставить его, то вырезать придется.

[Рtyrman]

Сообщение от Vladslav68

ВЗВОЕТ!!!... ПОТОМУ ЧТО НАГРУЗКА ВОЗРОСЛА... Или вы хотите сказать, что дышать через заткнутую наглухо трубку легче чем через открытое отверстие... Система, условно, достаточно герметична, вентилятор обеспечивает определенный объем покачиваемого воздуха. Забитый фильтр закрывает приток... Двигатель создает разряжение... Где тут легче?
И перечитайте инструкцию к пылесосу, если читали её конечно... .

Нагрузка возможно и снижается. Взвыло - значит увеличились обороты из за уменьшения нагрузки на компрессоре. Физически в компрессор перестаёт поступать новый воздух который надо сжать и он начинает работать в холостую. Только от повышенных оборотов и прекращения охлаждения электромотору не легче.

[murdaal]

Сообщение от Modigar

Безкондейный вариант Дастера тоже вроде не комплектуется фильтром, и если надо поставить его, то вырезать придется.

не надо там ничего резать там просто заглушка.

[прибалт11]

Сообщение от Rus18

Спасибо вам и еще раз простите просто я начил читать пару страниц и не вытерпел там пишут один такой фильтр у другого такой один вовсе про воздуха фильтр пишет а не одного слова как его ставить нужно ли вырезать или нет вот и еще раз спросил

Установка фильтра салона в Дастере, как и в Логане не простА, а очень простА. По этому и обсуждать там нечего. Вбейте в любом поисковике "установка воздушного фильтра салона вДастере (Логане)" и увидите море ссылок....и с фото, и видео......Увидите как это просто.