Олегъ /Мсье Дастер. 1.6 4х2 базальтовый экспресс.

[Олегъ]

Всем привет! Уже пятый день на тихих улочках нашего города базальтовый Экспресс принимает удары судьбы от разбитого асфальта и грязевые ванны и в новых калошах Йокогама Геоландар А/Т 215/70,обутых на диски КС 632 от КиК .

[Olejman]

Тёзка, ну и как диски?

[Hudozhnik]

Сообщение от Олегъ

215/70

Судя по популярности этого размера, наверное, реношники промахнулись со штатным размером!

[Олегъ]

Неожиданно горячее солнце,смело прогоняя засидевшуюся в наших краях зиму, было беспощадно к глубокому снегу. Дорога от работы к дому представляет собой зрелище печальное,а порой удручающее. Должен сказать в первую очередь,что по умеренной жиже (около 50 м),которая называется подъездом к моему дому, эти тапки со штатным контиком даже сравнивать не стоит. Ожидаемо хорошо гребут,без пробуксовок. Контик,помнится,бессильно и предательски мерзко шлифовал при каждом удобном случае,пытаясь остановить машину в середине трудного участка,и жижку надо было проходить с разгона. На "ЙОлке" дастер просто уверенно ползёт,даже не пытаясь нервничать. Во дворе у тёщи по привычке залез в свободный сугроб, когда опомнился-было уже поздно. Но вылез неожиданно уверенно,как на зимней резине. Просто погрыз сугроб и выехал.
Вообще,на мягких коричневых участках эта резина себя показала с лучшей стороны,чем меня лично несказанно обрадовала.
На асфальте совершенно не шумит,в сравнении с Хаккой-7. Как было с контиком,я,конечно же,не помню. В общем,был готов,что обновка будет сильно шуметь,но ожидание не оправдалось. Стыки асфальта,мелкие ямы вообще перестали существовать. После Хакки резина кажется грубой,но оно вполне понятно.
Машину стало чуть тянуть вправо. Пригляделся к рисунку и понял,что это вполне закономерно. Буду терпеть,но на ТО пущай развал проверят,на всякий пожарный.
Валкости не прибавилось,но появилось небольшая туповатость при малых движениях рулём. На Хакке со штатным размером Мсье рулился острее.
На асфальте,в том числе, присыпанном песком,машина менее охотно стала срываться в букс,и мне это нравится. Бесили "буксоватые" намерения штатного контика. Показалось,что машина стала чуть медлительнее на разгон. Но это тоже вполне закономерно, резина не для гонок.
На скорости после 100 пока не доводилось ездить,отпишусь по мере появления опыта. То же скажу и по поводу аквапланирования.
Несмотря на то,что зимний комплект колёс выглядит,ИМХО,более стильно(летние тапки на копиях штатного литья смотрятся более грубо,Мсье теперь этакий увалень в лаптях),мной найден большой плюс-диски моются гораздо легче.
За вдохновение на покупку литья Отдельное Спасибо клубню-земляку Адвокат53,который сильно возжелал мои штатные "стиляги".
Выбором летнего комплекта очень доволен.Основная цель-увеличение проходимости - достигнута.
Желаю всем достижения своих целей!

---------- Добавлено в 20:26 ---------- Предыдущее написано было в 20:22 ----------

Сообщение от Olejman

Тёзка, ну и как диски?

Олег,диски за эту цену неожиданно хороши! Брал по 2560,заказывал на сайте завода. Гораздо качественнее с виду,чем зимняя Реплика RN 38,и отбалансировались лучше

---------- Добавлено в 20:30 ---------- Предыдущее написано было в 20:26 ----------

Сообщение от Hudozhnik

Судя по популярности этого размера, наверное, реношники промахнулись со штатным размером!

Тут не поспоришь! Вообще,не одному мне штатные колёсики кажутся маленькими в больших арках. Так и просится бОльший размер. Но каждый берёт под свой вкус и потребности. А я - вечный и неубедимый сторонник более высокого профиля,моя точка зрения сугубо практична и непоколебима.

[Hudozhnik]

Сообщение от Олегъ

На асфальте совершенно не шумит,в сравнении с Хаккой-7

Олегъ, поздравляю с переобувкой! Самое правильное время переходить на профиль позубастей - по весне после шиповок или сразу в салоне - это точно! Либо забыл ощущения от шоссейки, либо их не знаешь! А Йошка твоя помягче, чем у меня.

[Олегъ]

Сообщение от Hudozhnik

Олегъ, поздравляю с переобувкой! Самое правильное время переходить на профиль позубастей - по весне после шиповок или сразу в салоне - это точно! Либо забыл ощущения от шоссейки, либо их не знаешь! А Йошка твоя помягче, чем у меня.

Спасиб,Мурат! Очень хотел контик А/Т взять,но не нашёл у нас. А увидел и пощупал Йолку-понял,что мне и её хватит. Насколько я понял,по внедорожным качествам у резины А/Т следующая расстановка позиций:
1.Гудрич Борис Фёдорыч А/Т
2.Конти кроссконтакт А/Т
3.Йокогама G012
Для пердничка 3-ей позиции хватит "за гланды".

[Завулон]

Сообщение от Олегъ

Всем привет! Уже пятый день на тихих улочках нашего города базальтовый Экспресс принимает удары судьбы

Лучший цвет машины и лучшее литьё ИМХО

[Olejek]

[QUOTE=Олегъ;356308] Машину стало чуть тянуть вправо. Пригляделся к рисунку и понял,что это вполне закономерно. Буду терпеть,но на ТО пущай развал проверят,на всякий пожарный.


Рисунок протектора здесь не причем, если давление в передних шинах одинаковое, то дело в самой шине, с большей вероятностью проблема с правой передней шиной, с меньшей левой передней. Возможно присутствует т.н. неоднородность. Определяется просто, меняем местами переднее и заднее колеса, сначала с правой стороны, если не поможет, то меняем и с левой. Если после перестановки тянуть машину в сторону перестанет, то диагноз подтвержден, виновата шина. Придется оставить ее на задней оси.
Поменять шину по гарантии наверное будет затруднительно, без экспертного заключения, которое можно сделать только на специальном стенде для проверки неоднородности шин. На задней оси возможно отработает столько же, хотя бывают варианты более раннего и неравномерного износа.
Но сначала проверка давления шин!

[Олегъ]

Тёзка,спасибо за развёрнутый и квалифицированный ответ! Давление в первую очередь проверил. Поменять шины местами думал,но было лень,да и не сильно напрягает. Кстати: на переднюю ось ставил колёса с наименьшим количеством балансировочных грузиков. Хотя это,конечно,не показатель. Время покажет,будет напрягать-стану мудрить перестановку.

[zhiv]

Олегъ, запаску то в новом размере взял?

[Олегъ]

Сообщение от zhiv

Олегъ, запаску то в новом размере взял?

Нет,я по этому поводу не парюсь,ведь у меня нет муфты. До шиномонтажа и так если что влёгкую доеду. Ездят же люди с докатками как от детского дутика и не переживают.

[Olejek]

Сообщение от Hudozhnik

Судя по популярности этого размера, наверное, реношники промахнулись со штатным размером!

Да не промахнулись реношники, они как и многие мировые производители подбирают размер с учетом возможной установки цепей противоскольжения. В Европе шипы запрещены, а по всяким Альпам ездить приходиться, вот и выкручиваются таким образом.

[Unixman]

Сообщение от Олегъ

ведь у меня нет муфты.

ну дык повернул колесико.... и на 4*4 уже ее нет... или все же есть после этого? )))

[Xazergus]

Сообщение от Олегъ

Нет,я по этому поводу не парюсь,ведь у меня нет муфты. До шиномонтажа и так если что влёгкую доеду. Ездят же люди с докатками как от детского дутика и не переживают.

хоть у меня привод аналогичный, только вот диаметр с запаской на 4см отличается...( или пойдет как докатка, что думаешь Олег?

[Олегъ]

Сообщение от Unixman

ну дык повернул колесико.... и на 4*4 уже ее нет... или все же есть после этого? )))

А если пробил колесо там,где приходится двигаться в ЛОК?

---------- Добавлено в 21:24 ---------- Предыдущее написано было в 21:13 ----------

Сообщение от Xazergus

хоть у меня привод аналогичный, только вот диаметр с запаской на 4см отличается...( или пойдет как докатка, что думаешь Олег?

Думаю,как докатка-прокатит)) диаметр на 4 см-значит,радиус на 2. То бишь,в сравнении с остальными колёсами,запаска будет ниже всего на 2 см. справится подвеска с перекосом,да и на дальняк на запаске не поедешь ,а до ближайшей шиномонтажки доедешь,не замечая разницы. Было дело у меня на нексии. Размер запаски штатный-185/60,а колёса стояли 185/70. Пробивал на ямах/протыкал ,менял на запаску,однажды доехал с Питера до дома(почти 500км) Не парился.
Тут ведь как кому нравится,дело личных убеждений. Другой вопрос,влезет ли твоё колесо,большее на 4 см в диаметре, на место запаски??

[Олегъ]

Порылся в телефоне и нашёл интересный диафильм,как-то позабыл о нём,а ведь было дело зимой(вернее,в холодным снежным апрельским днём) в моём заулке... Сдавал задом,задумался,и... оказался в сугробе,на брюхе. Все попытки выбраться приводили лишь к продвижению вдоль сугроба и ещё более уверенному оседанию на брюхо,Помог только бесценный друг - снеговая лопата.

[Олегъ]

Это наглядное фото заулка. Заносит его в снегопад - мама-не горюй! Ну и Мсье уже на свободе.

[Олегъ]

А это-фото с весёлых пестовских направлений, комментарии излишни,они запенены наглухо! Я долго не мог остановить приступ бешеного смеха.

[Олегъ]

Ну и сегодняшняя лесная дорога с жидковатыми участками. "Йолка" держится молодцом! Специально спокойно полз по жижке как жук. На контике такой номер не прокатил бы, 100% сидел бы.

[Олегъ]

Ездили на днях на мою родину, в Псковскую Область,город-герой Великие Луки,заехали и в деревню,откуда мать родом. Дорога туда-обратно составила 1300 км,Дастер молодцом,разбитые участки глотал с удовольствием, ну а на грунтовых направлениях заставлял глотать пыль всякие Фиаты,Форды и прочие Ланцеры,чем несказанно радовал своего владельца. Двигаться старался со скоростью 110,расход за поездку составил около 8,5 л/100км,временами включал кондей.
Особо вроде не хулиганил,только однажды какой-то перец на Шкоде Октавии увязался за мной на сильно раздолбанном, асфальтированном ещё при Хрущёве,участке, обогнал,в итоге остался менять колесо... А чего можно было ожидать? На ямных участках Дастер- Король Лев.
Перекусили в дороге,оценили неожиданную функциональность фаркопа.