Тестирование прошивки от Adact Perfomance Centre.

[u313]

Сообщение от zhiv

Stranger S12, Гена можно скользкий вопрос?
Как мастер выберет если на сколько я понимаю ему доступна для скачивания только последняя прошивка.
Или я чего то не понимаю?

Если регулярно скачивать, то будет полный комплект

[Егорыч]

Сообщение от Stranger S12

Добрый день.
Все прошивки обновленные. Последняя редакция - октябрь. Но Вам не надо выбирать прошивки. За вас это сделает мастер. Владельцам машин прошивки не продаются. Мастер же и подберет Вам ту, которая вам больше подходит по своим характеристикам. А Вы сэкономите свое время и деньги.

Спасибо

[zhiv]

Сообщение от u313

Если регулярно скачивать, то будет полный комплект

Это то понятно.

[Stranger S12]

Игорь, есть несколько вариантов прошивок, в том числе и версия "Спорт", которая в магазине не видна. То есть мастер выбирает из имеющихся в магазине вариантов. Если вдруг кто-то захочет старую прошивку, не вопрос, будет старая.
А "сентябрьская" - это не прошивка, а версия доводки. То есть в конце сентября - начале октября, все прошивки в магазине были сентябрьскими.

[zhiv]

Stranger S12, просто было бы замечательно если бы была у тебя возможность в теме http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=8547
сделать краткие аннотация к актуальным прошивкам для Дастера.

[Stranger S12]

Хорошо, завтра сделаю.

[vif]

Stranger S12, Здравствуйте! У меня такой вот вопрос, сейчас ЭБУ настроены таким образом что готовят смесь так что бы она полногстью догорала в католизаторе, насколько ваши прошивки это учитывают и нет ли опасности не очень коректной прошивкой засадить катализатор. И второй вопрос, собираюсь после первого ТО переходить на газ, прошивку выбирать под 95 бензин, так понимаю. И еще от клубней хотелось бы услышать отзывы о зимнем запуске, насколько от стандартной пуск легче-тяжелее. П.С. - прошу прощения если эти вопросы уже звучали..

[u313]

собираюсь после первого ТО переходить на газ, прошивку выбирать под 95 бензин,

Я так понимаю, что газовые прошивки - это совершенно отдельная тема и другой продукт.

[aGt]

Сообщение от vif

... И еще от клубней хотелось бы услышать отзывы о зимнем запуске, насколько от стандартной пуск легче-тяжелее...

На сколько знаю пусковее режимы при прошивке не трогаются....Зима только начинается
Пока разниц при пуске не заметил..

[u313]

И очень хорошо, если не трогаются. Движки Рено всегда дружили с русской зимой, заводясь и в -25 и -30 и... А зимний пуск - штука очень тонкая, лучше без особой нужды его не трогать.

[Stranger S12]

Сообщение от vif

Stranger S12, Здравствуйте! У меня такой вот вопрос, сейчас ЭБУ настроены таким образом что готовят смесь так что бы она полногстью догорала в католизаторе, насколько ваши прошивки это учитывают и нет ли опасности не очень коректной прошивкой засадить катализатор. И второй вопрос, собираюсь после первого ТО переходить на газ, прошивку выбирать под 95 бензин, так понимаю. И еще от клубней хотелось бы услышать отзывы о зимнем запуске, насколько от стандартной пуск легче-тяжелее. П.С. - прошу прощения если эти вопросы уже звучали..

Добрый день.
Во всех наших прошивках особое внимание уделено качеству догорания смеси. У Вас прошивка с нормами токсичности Е4 (с двумя лямбда зондами и катализатором). Заливать надо соответствующую прошивку, то есть с сохранением заводских норм токсичности, с индексом МЕ4. Тогда с катализатором будет все в порядке. Если Вам зальют прошивку без контроля катализатора (нормы Е2), то есть вариант преждевременной кончины катализатора, так как режим работы ЭБУ и соответственно двигателя будет другой. Надо заметить, что на заводской прошивке катализатор может прийти в негодность примерно с 80 тыс км пробега. Обусловлено это в основном качеством нашего бензина. На моей машине (Ниссан Премьера 2.0 CVT 2002) кат подох на 120 тыс км. Кат посыпался, и этот керамический песочек попал в камеру сгорания. Я купил машину уже с этим дефектом. расход масла был 1 литр на 700 км. Двиг пришлось поменять. Кому интересно, могу выложить фотки убитых катализаторов с разных машин.
А бензин да, лучше заливать 95.

[Borysych]

Сообщение от Stranger S12

У Вас прошивка с нормами токсичности Е4 (с двумя лямбда зондами и катализатором). Заливать надо соответствующую прошивку, то есть с сохранением заводских норм токсичности, с индексом МЕ4. Тогда с катализатором будет все в порядке. Если Вам зальют прошивку без контроля катализатора (нормы Е2), то есть вариант преждевременной кончины катализатора, так как режим работы ЭБУ и соответственно двигателя будет другой.

А вот это уже интересно! На мой вопрос о возможности вреда кату от репрога под Евро2 , другие чип-тюнеры в той ветке ответили что вреда не будет. Так где же правда? Или кто-то лукавит? Понимаю так, что репрог под Евро2 дает бОльшую прибавку мощности по сравнению с прошивкой под Е4, но если последствием является преждевременная кончина ката, то надо ли это.

[demon_32]

Сообщение от Borysych

Понимаю так, что репрог под Евро2 дает бОльшую прибавку мощности по сравнению с прошивкой под Е4

Вас ввели в заблуждение.

[RSW]

Разница будет, но вы её наврятли заметите! Е2 не много экономичней.

[www14]

Сообщение от RSW

Разница будет, но вы её наврятли заметите! Е2 не много экономичней.

Сомнительно как-то?!Вообще-то должно быть наоборот - чем выше экологический класс - тем более экономичен автомобиль (но тут ОЧЕНЬ важно какой стиль вождения практикуется).

[RSW]

Если вы считаете что чем меньше топлива тем меньше расход то вы заблуждаетесь!

[Stranger S12]

Borysych,
При удалении ката прибавка к мощности на стоке - 0,2 - 0,5%. Другое дело, что в тюнинговой прошивке Е2 расширяется поле действий, и можно выжать чуть больше, чем на Е4. А если на машину с катализатором залить Е2, то да, кат умирает быстрее. Контроля эффективности катализатора то нет! Соответственно возможен и перегрев ката, со всеми вытекающими...

[Pryamov]

Привет всем! Три месяца назад прошил Дастер 2.0 МКПП 4х4. Ощущения: исчезли провалы при нажатии на педаль газа, раньше нажимаешь резко, а машина вместо того, чтобы ехать, утыкается во что-то. Сейчас всего этого нет, разгоняется хорошо, обгон стал посмелее. Вообще машина стала вести себя агрессивнее. На трассе при скорости от 130 км/ч ведет себя менее напряжно что ли, двигатель стал спокойнее. Но поначалу заметил, что расход немного вырос как в городе, так и на трассе. Связался с Денисом Фаэтоном из Электростали(он чиповал мне авто - chiptuning-electrostal.ru), он сказал, что не может этого быть! И надо признаться, что не соврал. Может прошивка села как нужно, может еще что-нибудь, не знаю, но через месяца два расход стал меньше, чем на стоке (стало 7.4л на 100км по трассе при скорости 100км/ч). Надо сказать, что не пожалел отданных средств. Если выйдет что-то новое от Адакт обязательно попробую.

[WolfAlex]

Pryamov, так за три месяца много чего изменилось, и прошивка обновилась, и новая версия "спорт" вышла.

[Pryamov]

Сообщение от WolfAlex

Pryamov, так за три месяца много чего изменилось, и прошивка обновилась, и новая версия "спорт" вышла.

Приветствую! Что изменилось в прошивке Е4? Мне ставили сентябрь. Спасибо!