Карданный вал - ремонт/замена крестовин/подвесного

[Сильвер]

Эх, тавотница- старая -добрая, рулит!

[Михась]

Сообщение от дольф1

Нет,на "пятаках" прихвачены сваркой.

---------- Добавлено в 06:08 ---------- Предыдущее написано было в 05:45 ----------



Пробег 80 тыс. км. Где-то тысяч 20 назад начались металические щелчки при переключении передачи. Проявлялись не всегда. Сначало переключении с 1 на 2ю. Потом со 2 на 3ю. Ездил дальше. Потом начался звон при повышении оборотов больше 3000. Причем звон был даже на нейтральной передаче.Но вот что интересно, с наступлением холодов все эти симптомы пропали. Ездил дальше. Настало лето и опять все началось.Приехал к одним спецам по ремонту карданов, подозревая кончину крестовин. Пошатав за кардан на яме, вынес вердикт ,что крестовины " живые", а звенит банка ,катализатора, который осыпался. Не может крестовина звенеть, без нагрузки на нейтрали. Не верьте, может и еще как! Ну раз "живые", то я опять поехал дальше. В один прекрасный день при скорости около 100 км/ч заметил,что начался какой то посторонний гул. Так продолжалось около 2 дней. Затем началаль жуткая вибрация по всему кузову даже при скорости 50 км/ч. После снятия кардана все прошло. А передняя крестовина в одной плоскости не поворачивалась совсем

...про "звон" передней крестовины под нагрузкой от 1500 до 2500 об/мин- подтверждаю...дальше тоже есть, но уже слышно похуже.....короче, такая же канитель...
дольф1, за адрес, спасибо...записался.

[Andrew-vorobey]

Мой метод, как узнать, что ласковый полярный зверь только первый раз постучал в дверь к кардану. Открываем окна и медленно проезжаем мимо глухой стены. Играем газом. На нейтралке-тишина. На сильном газу внатяг-нормуль. На среднем газу, чуть выше ХХ, появляется сухой ржавый шелест или толстый мягкий свист (ну не знаю как описать). Будто пыли в тормозные колодки натолкали. В режиме блокировки самый выраженный звук. На задней передаче звука нет (ну это в моём случая- объяснить этого не могу.
Пробег 67 000. Возраст- 4 года 3 месяца с хвостиком. Заехал к официалам. На задней крестовине лёгкий люфт и вибрация в ̶г̶о̶р̶и̶з̶о̶н̶т̶а̶л̶ь̶н̶о̶̶й̶ , не наврал, в вертикальной плоскости, даже не вибрация, а биение без ударов. Видно, как кардан при вращении вверх-вниз гуляет. Кардана в наличии нет. Ждать месяц. Пока можно ездить со старым карданом. Ибо только начало. Под продлённую гарантию попадает. Просто на дороге без обширных отражателей эха нифига не услышите. Прочуял, когда ролики ремня вспомогательных механизмов сменил. Натяжной на холодную свистел, а в работе почти заглушал звук крестовины. Ну и на фоне роликов на холодную, я ни очём другом и не думал, и не прислушивался. А тут сменил, да проехал мимо стенки. Опаньки???
Ах, и да, на крестовине появляется ржавая, даже оранжевая пыльца.
Брызгание ВЭДЕШкой временно устраняет сухой звук. Как сказал офф, хрень, которая держт смазку внутрях (уплотнители какие, чтоли, ну дилетант я в крестовинах), накрылась, и пустила ВЭДЭШку внутря по тому же пути, что и уползла смазка.

[Илья468]

Сообщение от avega

Я у дилера, когда проходил ТО4, поинтересовался "проблемами" с карданным валом. Инженер по гарантии мне на ухо сообщил, что в основном они касаются любителей "бродов и говен"

Ерунду он Вам сказал. У меня автомобиль эксплуатироваться 99% по трассам и городам. Я не по бродам особо не лазил, а по грязи редко и то не по самые "уши". А кардан все равно пришлось поменять по гарантии. Все зависит только от пробега. Похоже там смазка вылетает потихоньку, выгорает, вымывается. Надо ставить крестовину с масленкой.

[Andrew-vorobey]

Кроссовер не должен бояться воды под днищем. Ой, а ежели дождик, что и тапки намокнут?

---------- Добавлено в 18:21 ---------- Предыдущее написано было в 18:10 ----------

Сообщение от Илья468

Ерунду он Вам сказал. У меня автомобиль эксплуатироваться 99% по трассам и городам. Я не по бродам особо не лазил, а по грязи редко и то не по самые "уши". А кардан все равно пришлось поменять по гарантии. Все зависит только от пробега. Похоже там смазка вылетает потихоньку, выгорает, вымывается. Надо ставить крестовину с масленкой.

Вот почему нет неоригинала с обслуживаемыми крестовинами. Производитель сейчас озолотился бы.

[Сильвер]

Сообщение от Andrew-vorobey

Кроссовер не должен бояться воды под днищем.

Э не. Это требования к УАЗке, ШН(Н)ивке. А там тавотницы...

[Виктор 62.rus]

Сообщение от Сильвер

Э не. Это требования к УАЗке, ШН(Н)ивке. А там тавотницы...

А удавалось помазать??? Сужу по грузовым, масленка есть, а шприц не лезет. Проушины не дают! Разбирать для смазки лениво. Проще поменять крестовину, когда крякнет.

[Сильвер]

Сообщение от Виктор 62.rus

А удавалось помазать???

Скажем так: на 21213 за 98 тык была поменена и сцепа и передние подшипники, выла и текла раздатка, 1.7 жрал масло... Но кардан беспокойства не доставлял. Вот тебе и Нивка. Честно, Дастер 4вэдэ, разочаровывает, в плане кардана. Еще в нем не радует стОимость замены сцепы и время на замену сцепы. И то что трос педали сцепы соскакивает...
Шприцевать приходилось шкворня, на 2410, нормалек под конец стотыс. пробега, уже не так часто- графитка рулит.

---------- Добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее написано было в 17:43 ----------

Да, помнится, подготовлены были и переходники для сприцевания, на кардан Нивы. Но ушла она к другому не шприцованная.
Главное ведь что, в шприцевании-чтобы переходник (насадка) были правильными и тавотница "пробивалась"...

[Виктор 62.rus]

Сообщение от Сильвер

Скажем так: на 21213 за 98 тык была поменена и сцепа и передние подшипники, выла и текла раздатка, 1.7 жрал масло... Но кардан беспокойства не доставлял. Вот тебе и Нивка. Честно, Дастер 4вэдэ, разочаровывает, в плане кардана. Еще в нем не радует стОимость замены сцепы и время на замену сцепы. И то что трос педали сцепы соскакивает...
Шприцевать приходилось шкворня, на 2410, нормалек под конец стотыс. пробега, уже не так часто- графитка рулит.

Нива старушка 2121 всегда довозила куда надо и ремонтировалась в гараже своими силами по мере необходимости, но сдесь не об этом. Крестовины с масленками на мой скромный взгляд никчему. В процессе эксплуатации шприцевать не получалось. Если разобрать, то смазку можно заложить непосредственно в чашку. Сейчас пришли к тому, что все узлы и агрегаты (в том числе и кардан)проще поменять, чем отремонтировать! Только и то и другое не бюджетно!

[Сильвер]

Сообщение от Виктор 62.rus

Сейчас пришли к тому, что все узлы и агрегаты (в том числе и кардан)проще поменять, чем отремонтировать!

выход видится, в доп.гарантии, если пробег за 5 лет будет около 100ооо. Ибо новый кардан, а там и подвесной- не бюджетно.

Ну и еще раз можно убедиться (это касается не только Даста)- полный привод, на современных кроссоверах, со временем, уже на первой сотне, становится полным ( сальники, сцепа.... Хорошо что муфта усиленная.)... Дополнительными запчастями .

---------- Добавлено в 18:23 ---------- Предыдущее написано было в 18:19 ----------

Наверное, геометрии и свесов, будет достаточно.имхо-имхо.

[rich]

щелчки при переключении передач были слышны с новья, особенно с 1-й на 2-ю. Щас 82 тыс. Симптомы вышеописанные слышны отчетливо.

[avega]

А я то все думку гадаю - год назад стали слышны щелчки при начале движения и при переключении передач... и самое главное - в дождливую погоду они пропадают и в зимний период почти неощутимы. Все понятно - это каюк приходит кардану. Грустно!
Хотя под машину залазил и крестовины пока еще красным оттенком не окрасились.

---------- Добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее написано было в 12:08 ----------

Кстати, коллеги, есть вопрос к тем кто уже пользовался услугами тр. компаний и отправляли кардан к месту ремонта. Сколько весит кардан? Хочу заранее знать на какую сумму потянет доставка, так как в моем случае, отправлять нужно будет практически через всю страну или соглашаться на замену у дилера. А это опять на ограниченный пробег - 80-100 тыс км, да сумма впечатляет!

[Hudozhnik]

Вес будет килограмм 10, да это и неважно. Обычно минимальная сумма отправки ТК заканчивается 20-50-ти килограммами. Можете "поиграть" калькулятором на сайте ТК, которой будете отправлять. Негабарит может начинаться, по-моему от 3 метров.

[avega]

Мурат, спасибо! Написал в личку.

[avega]

Сообщение от Hudozhnik

Кароче, заменили товарищу крестовины на кардане на GUT-11. Диаметр развернули на 20, поставили и обратно закернили. Решил, что и сварки там не надо - очень плотно встали. Крестовина с пресс-масленкой.
Хотел сделать канавку под стопорное кольцо, но по моему чертежу не нашел пока изготовителя оснастки. Один обещал после НГ подумать. Может сделаю на всякий случай. Если у кого из местных проблемы с крестовинами - могу помочь занедорого.

Я правильно понимаю, что данная крестовина в диаметре чашек отличается на 1мм(20 вместо19) и по концам у нее большее расстояние (59 вместо55,5)? В связи с последним, с раскернением не было проблем?

[Hudozhnik]

Игорь, ее размер 20х57. Закернили по старым местам.

[Andrew-vorobey]

Многие считают, что грохот трансмиссии при переключении передач связан с люфтом кардана. Не совсем так. У меня с первых дней так грохотало, однако кардан проездил 67 тык до сухого шелеста. В первые дни пользования я спросил по случаю инструктора экстремального вождения, типа, а чего так. Ответ инструктора был о том, что не впервой и трансмичссия как у Дастера и на других машинках грохочет, и ничего.

---------- Добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее написано было в 22:11 ----------

В любом случае имеется несколько минимальных, но собранных в кучу допустимых люфтов. Две крестовины, ШРУС, сцепа, зубъя шестерён коробаса, раздатка. Ну и кляцает. Вспомните, как поезд трогается. Вопрос в другом. Кирдык, это когда биения и сухое трение на выработку. Как то так.

[Panzerschreck]

Andrew-vorobey, я тоже думаю, что многие принимают лязг от коробки при переключении передач, особенно при не до конца выжатом сцеплении, за звук люфтящих крестовин...

[Ворчун2014]

Тоже коробас лязгает с самого новья. Особенно на 6-ой, пожалуй, ощущается. Крестовины в норме.

[avega]

Мурат, если не секрет, опишите в деталях процесс демонтажа старых крестовин. Где-то читал, что народ их не может так просто выбить - не получается, так выпиливают турбинкой... У вас как получилось?