Новый двигатель 1,6 мощностью 114л/с

[rotas]

Сообщение от alex_175

Подмен не дали? Что. Сказали ? Зачем машу ну то оставили? Что делать? Деогностика? Сколько?

я даже знаю , сколько в школе по русскому было....

[Vitto 50]

Сегодня заехал на яму, осмотрел снизу двигатель, потеков больше нет, все чисто.
Буду надеяться, что вопрос закрыт.

[alex_175]

Сообщение от rotas

я даже знаю , сколько в школе по русскому было....

ну как сказать ? пять, а что ?, у вас проблемы? я вроде как учеников не набираю. да и тема вроде про двигатель, нет? пс ну за рулем писал, ну точка лишняя ну диагностика..., что дальше то?

---------- Добавлено в 21:34 ---------- Предыдущее написано было в 21:25 ----------

Кстати, Вы так и не потрудились пояснить своё высказывание по поводу масла 0w30


а что в Челябе и лето такое же суровое как и зима ? если сам залил то и винить только себя надо будет...

[rotas]

Сообщение от alex_175

ну как сказать ? пять, а что ?, у вас проблемы? я вроде как учеников не набираю. да и тема вроде про двигатель, нет? пс ну за рулем писал, ну точка лишняя ну диагностика..., что дальше то?

---------- Добавлено в 21:34 ---------- Предыдущее написано было в 21:25 ----------

Кстати, Вы так и не потрудились пояснить своё высказывание по поводу масла 0w30


а что в Челябе и лето такое же суровое как и зима ? если сам залил то и винить только себя надо будет...

когда слышу или читаю " у вас прАблемы?" так и вспоминаю 90-е..для меня выражения братков или пытающихся под них косить и в те времена были уделом людей недалеких..
ну, а по маслу....так это масло на суровую зиму,ЖИДКОЕ, на лето-то зачем такое лить...удачи на дороге !

[alex_175]

И вам не хворать, и где/кем простите написано про суровую зиму и причем тут лето? И жидкое масло подскажите коэффициент вязкости у 0w30 и 5w40. Просто непойму откуда у людей такие познания про зимнее и летнее масло. Прошу прощения у знатоков русского языка заранее.

[rotas]

Сообщение от alex_175

Просто непойму откуда у людей такие познания про зимнее и летнее масло. заранее.

так лейте , что душе угодно...главное в выборе масла - это высокая цена,непонятные цифири на канистре,слова продавца, что все нормальные пацаны это льют и красивая этикетка с аглицкими словами

[matsesta]

Писал ранее в этой теме о расходе масла на H4M. На 630 км пробега ОД долил масло до отметки max на щупе. К пробегу 1600 км масла осталось 1мм выше min по щупу (расстояние между метками min и max 15мм). ОД снова долил масло до max. Каждое утро отмечал убывание масла примерно 1мм по щупу на 100 км проега (на 700 км пробега масло убыло на 6.5мм от max). Сейчас двигатель опломбирован ОД. Заливная и щуп проволокой, сливная пробка и масляный фильтр краской. Хотят замерить расход масла на 1000 км. Если более 0.5л масла на 1000 км , то случай гарантийный. Забыл написать , что перед опломбированием ОД снимал впускной коллектор и выкручивал свечи. На свечах присутствует темный нагар, низ резьбовой части свечи (витков 5 вверх) в масле. Фото свечей отправляли в головной офис.

[Игорь750]

Сообщение от Джек Воробей

Мы тут похоже немного не понимаем друг-друга. У Vitto 50, как я понял, масло из под крышки ГРМ. Естественно, что бы её переустановить, двигатель снимать не надо. Но у меня, и я так понимаю у Игорь750, раз у него такая же картина течи, как на моем фото - причина по всей видимости в другом. На 99% уверен, что у меня масло подтекает не из под крышки ГРМ, а из под крышки привода ГРМ, а это совсем не одно и тоже, и как мне кажется, трудоемкость процесса будет выше. С другой стороны, для замены цепи привода вроде как двигатель не снимают, а значит логично предположить, что и для снятия крышки (снимаемой при замене), извлекать двигатель не требуется.
Что касается конкретно моего случая: 1000 км проехал. Течь масла, естественно, не прекратилась. Вчера отогнал машину к дилеру. Машину пришлось оставить. Пока хожу пешком.

Сегодня бегло глянул, опять пошло немного, в выходные попробую сделать фотки откуда течет у меня. Чтоб понять что за крышка.

[alex_175]

Сообщение от rotas

так лейте , что душе угодно...главное в выборе масла - это высокая цена,непонятные цифири на канистре,слова продавца, что все нормальные пацаны это льют и красивая этикетка с аглицкими словами

Да у Вас железные аргументы...., только цифр нет, я так понимаю вам видимо подсказала левая пятка что 0w30 это зимнее масло? или непонятные продавцы или нормальные пацаны? Будьте добры аргументировать свой ответ рекомендацией компании ELF. Ну и так для справки на оборотной стороне канистры есть информация на русском языке , за частоту которого вы так радеете. пс вас могут читать еще не окрепшие умы, потому прошу, впредь после того как пишете то, что вам подсказала ваша пятка, писать то что это мнение вашего организма. В выборе масла лично я руководствовался 1) инструкцией по эксплуатации 2) рекомендацией компании ELF 3) собственным знаниями 4) собственным опытом. Стараюсь не слушать пацанов, продавцов, и левые, как впрочем и правые пятки умников не разбирающихся в вопросе. Прошу прощения у знатоков русского языка заранее.

[Vitto 50]

Сообщение от matsesta

Писал ранее в этой теме о расходе масла на H4M. На 630 км пробега ОД долил масло до отметки max на щупе. К пробегу 1600 км масла осталось 1мм выше min по щупу (расстояние между метками min и max 15мм). ОД снова долил масло до max. Каждое утро отмечал убывание масла примерно 1мм по щупу на 100 км проега (на 700 км пробега масло убыло на 6.5мм от max). Сейчас двигатель опломбирован ОД. Заливная и щуп проволокой, сливная пробка и масляный фильтр краской. Хотят замерить расход масла на 1000 км. Если более 0.5л масла на 1000 км , то случай гарантийный. Забыл написать , что перед опломбированием ОД снимал впускной коллектор и выкручивал свечи. На свечах присутствует темный нагар, низ резьбовой части свечи (витков 5 вверх) в масле. Фото свечей отправляли в головной офис.

Да случай редкий, но не смертельный.
Если расход будет более 0,5 литра на 1000 км. признают случай гарантийным, проведут замену двигателя.
При сборке двигателя, кто то накосячил.

[matsesta]

Сообщение от Vitto 50

Да случай редкий, но не смертельный.
Если расход будет более 0,5 литра на 1000 км. признают случай гарантийным, проведут замену двигателя.
При сборке двигателя, кто то накосячил.

Даже если признают случай гарантийным ,то менять двигатель на новый не собираются. Говорят только о ремонте. За замену двигателя предется еще бороться, чем и займусь после признания случая гарантийным. А то что накосячили при сборке 100% верно.

[alex-1968]

matsesta, а зачем вам замена двигателя? что одна железяка от другой чем-нибудь отличается чтоль?
Блок новый - значит никакого износа у него нет. Значит накосячили в размерах поршней/колец. Ну или некачественные. Ну или может колпачки маслосъемные.
Короче откроют, посмотрят и устранят. Делов то...

---------- Добавлено в 19:26 ---------- Предыдущее написано было в 19:23 ----------

Ну и на каком собственно основании то замена двигателя?
Меняйте уж машину тогда ))

[Vitto 50]

Сообщение от matsesta

Даже если признают случай гарантийным ,то менять двигатель на новый не собираются. Говорят только о ремонте. За замену двигателя предется еще бороться, чем и займусь после признания случая гарантийным. А то что накосячили при сборке 100% верно.

Из опыта гарантийного ремонта своего автомобиля, ОД может рассказывать все что угодно.
Только завод признает гарантийный случай или не, и он определяет какие работы будут проводиться.
Совет воспользуйтесь горячей линией ОД Москвы.
Но пока не вижу повода торопится, так как ОД занимается вашим вопросом.

[matsesta]

Сообщение от alex-1968

matsesta, а зачем вам замена двигателя? что одна железяка от другой чем-нибудь отличается чтоль?
Блок новый - значит никакого износа у него нет. Значит накосячили в размерах поршней/колец. Ну или некачественные. Ну или может колпачки маслосъемные.
Короче откроют, посмотрят и устранят. Делов то...

---------- Добавлено в 19:26 ---------- Предыдущее написано было в 19:23 ----------

Ну и на каком собственно основании то замена двигателя?
Меняйте уж машину тогда ))

Если бы вы увидели своими глазами и пообщались с мастерами ОД ,то наверное даже масло бы не доверили поменять на своей машине. Не говоря уже про полную разборку и дифектовку двигателя с последующей сборкой. Если причина жора масла в маслосъемных колпачках, то можно подумать о ремонте (так как будут снимать только клапанную крышку). Ну а если причина в кольцах ,то лучше добиваться замены двигателя (меньше вероятность что накосячят на заводе, а не мастера ОД). И еще если после замены колец у ОД масло будет уходить ,к примеру , 0.4л масла на 1000 км , то это уже не гарантийный случай (то есть это будут мои проблемы и решать я их буду за свои деньги). А для замены машины нужны основания, то есть существенный недостаток. То есть если после ремонта или замены двигателя проявился именно тот же недостаток (в моем случае жор масла) , то этот недостаток признается существенным. И потребитель вправе требовать либо возврата денег, или замену автомобиля.

---------- Добавлено в 19:18 ---------- Предыдущее написано было в 19:11 ----------

Сообщение от Vitto 50

Из опыта гарантийного ремонта своего автомобиля, ОД может рассказывать все что угодно.
Только завод признает гарантийный случай или не, и он определяет какие работы будут проводиться.
Совет воспользуйтесь горячей линией ОД Москвы.
Но пока не вижу повода торопится, так как ОД занимается вашим вопросом.

Вы все точно написали. На горячей линии Рено уже проконсультировался. Теперь жду окончания замеров по расходу масла и признания случая гарантийным. А потом уже будем общаться с ОД по поводу ремонта или замены двигателя.

[Vitto 50]

matsesta удачи и терпения.
Отпишитесь о результате.

[matsesta]

Сообщение от Vitto 50

matsesta удачи и терпения.
Отпишитесь о результате.

О результате обязательно отпишусь.

[u313]

Сообщение от alex-1968

Короче откроют, посмотрят и устранят. Делов то...

Уверены, что у любого ОД есть толковые мотористы?

[Д.А.В (резиновый)]

Да,так рассчитывал на этот мотор,а тут на тебе: ,все больше и больше встречаются отзывы про течь масла и масложор. Может ТАЗовцы все таки примут меры о качестве при сборке,или дальше так и будут продолжать клепать?

[Vitto 50]

Сообщение от Д.А.В

Да,так рассчитывал на этот мотор,а тут на тебе: ,все больше и больше встречаются отзывы про течь масла и масложор. Может ТАЗовцы все таки примут меры о качестве при сборке,или дальше так и будут продолжать клепать?

Не течь, а потение крышки ГРМ.
Масложор пока у одного.
Двигатель действительно хорош, в меру экономичен, динамичен и тяговит, машина едет на уровне 2.0 старой комплектации.

[matsesta]

Кому интересно могут почитать как производится проверка и регулировка зазоров клапанов на нашем двигателе H4M(HR16DE) http://nissan-info.com/news/2011-09-14-249 И зачем нужно было делать регулировку зазора клапанов подбором толкателя(во первых их нужно 16 штук , во вторых толкатели имеют 26 значений толщины),не лучше ли было поставить гидрокомпенсаторы (как на К4М), ну на крайний случай сделать регулировку шайбами ( как на Самарах)