Монопривод - DUSTER.

[Berezowich]

Сообщение от Олегъ

как ночевал в машине и лазал через боковые двери! ладно бы трезвый. нетрезвому вдвойне тяжело было.

Спасибо тебе,Hiporama!!

Олег, а как ты пол выравнивал? Ступенька то высокая. Тоже заказал 4х2, вот и думаю как её попроще убирать. Заранее спасибо.

[voyage]

zhiv, а переключать до 6 не сильно напрягает после 5 ступки?

[Vitalf]

Сообщение от voyage

zhiv, а переключать до 6 не сильно напрягает после 5 ступки?

Не напрягает. Наоборот- иногда думаеш что и седьмая бы не помешала

[Олегъ]

Сообщение от voyage

Олегъ, скажи пожалуйста, нужно ли снимать сидение, чтобы получить спальное место 180 см или достаточно его откинуть и сложить спинки? а то как то не очень хочется возиться со снятием и установкой оного...

Я не заморачивался,просто отодвигал до упора к торпеде передние и поднимал подушку,складывал задние спинки. Места хватало!

---------- Добавлено в 21:27 ---------- Предыдущее написано было в 21:23 ----------

Сообщение от voyage

Ок, уже какая-то ясность... А еще вопросы:
- Если сравнить динамику 4х4 и 4х2, то при прочих равных пердничек сильно выигрывает или же это чисто маркетинговый ход и разницы в динамике практически нету...
- коробка на 4х2 5 ступка, она удобнее чем 6 ступка или нет? Ну то есть если бы бы был выбор коробок то какую бы оставили на передний привод?

За динамику не скажу,а вот пятиступка для меня привычнее. Была бы 6-ступка-и к ней бы привык. "Человек такая сволочь,он ко всему привыкает..."
Но кстати 5 передача коротковата,могли бы и подлиннее сделать,или 6-ю поставить. Не забывай,на трассе 6-я передача "четырёхлапому" дастеру 1,6 чести не делает. Она такая же короткая,как и у пердничка пятая.

---------- Добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее написано было в 21:27 ----------

Сообщение от voyage

Олегъ, общивка сидений другая... Заркала подогрев и регулировка в привеледже...

Обшивка сидений? да и хрен с ней,я не парился и меня устраивает. все равно чехлы одену в ближайшем будущем. Эл. регулировка,ИМХО,функция бесполезная. Отрегулировал раз и забыл. И мне без разницы,рычажком или джойстиком. А вот стоит эл. зеркало в случае чего гораздо дороже. Подогрев-спору нет,функция полезная,ну так читай форум,делают себе ребята,стОит это копейки.

---------- Добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее написано было в 21:33 ----------

Сообщение от Berezowich

Олег, а как ты пол выравнивал? Ступенька то высокая. Тоже заказал 4х2, вот и думаю как её попроще убирать. Заранее спасибо.

Вдоль перепада просто положил пару курток,и порядок! Ступенька не такая уж высокая. Но чтоб было действительно удобно спать,лучше надувной матрасик,а то каркас сидений жёсткий и чувствовать его не айс!

[zhiv]

Сообщение от voyage

zhiv, а переключать до 6 не сильно напрягает после 5 ступки?

Процесс полного привыкания к включению N+1 передачи (т.е. на Дастере с 6МКПП надо включать 4-ю передачу, там где на на Дастере с 5МКПП надо включать 3-ю передачу) занял у мну где то месяц.

Сообщение от Vitalf

Не напрягает. Наоборот- иногда думаеш что и седьмая бы не помешала

Совершенно в пимпочку, по трассе рука иногда хочет подоткнуть 7-мую

[Volodi]

leonliner, А что за проблема с буксировкой 4х4 ??? На уклонах пускаешь машину накатом и ничего , а буксировать почему нельзя ???

5. Если не дай бог.
Нет проблем с обычной буксировкой. Это Ваше обращение к богу !!

[leonliner]

Сообщение от Volodi

Это Ваше обращение к богу !!

Можете обращаться к кому и чему угодно, но если Дастер 4х4 где-то все-таки встанет, то тогда уже лучше всего обратиться к руководству по эксплуатации, в котором описаны рекомендуемые способы буксировки. Далее скорее всего обращаться придется за помощью эвакуатора.

[yasasha86]

Сообщение от leonliner

Можете обращаться к кому и чему угодно, но если Дастер 4х4 где-то все-таки встанет, то тогда уже лучше всего обратиться к руководству по эксплуатации, в котором описаны рекомендуемые способы буксировки. Далее скорее всего обращаться придется за помощью эвакуатора.

Уже несколько раз приходилось буксировать "муфтовые" полноприводники. Ничего нигде не ломается. Главное, выше 30 км не разгонять.

[lapoty]

Сообщение от zhiv

Много передач (так же как и денег) не бывает!

Бывает .. мене 5 передач дергать до истерики доводило, а 6 я уже не пережил бы

---------- Добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее написано было в 16:37 ----------

Сообщение от Volodi

leonliner, А что за проблема с буксировкой 4х4 ??? На уклонах пускаешь машину накатом и ничего , а буксировать почему нельзя ???

В реношном гайде к Дастеру написано без оговорок, типа буксировка полноприводного не допускается, только на эвакуаторе... почему?... не интересовался

[BIg-64]

Камрады! Разместил у себя в бортовике. #862. Продублирую и здесь.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...245#post238245
Это надо в качестве допов у ОД сразу делать

[voyage]

Уважаемые форумчане, подскажите пердичок дастер плюс сто лишних килограмм в салоне по динамике и расходу одинаково с 4х4 в режиме 2вд? Или всеж 4х4 будет тупее и прожорливее... Просто мне реально не ндо 4х4 но ХОЧУ привеледж!
И все таки, насолько честный режим 2вд в полноприводние?

[maslovyu]

voyage, 2wd в 4х4 честный-честный

[leonliner]

Сообщение от maslovyu

voyage, 2wd в 4х4 честный-честный

Настолько честный, что постоянно перерабатывает, по сравнению с 4х2.


2wd в 4х4 = 4х2 + постоянная передача крутящего момента назад вплоть до муфты + 113 кг.

[maslovyu]

leonliner, это как вопрос поставить. особенно технический. грамотный вопрос - половина ответа.

в 4х2 задние колеса не могут крутится ( быть ведущими )
в 4х4 при 2wd режиме - тоже

с этой точки зрения никто не вроде не накосячил

[leonliner]

Сообщение от maslovyu

в 4х2 задние колеса не могут крутится ( быть ведущими )
в 4х4 при 2wd режиме - тоже

Вы приводите общее между (2wd 4х4) и (4х2). А между тем voyage явно интересуется разницей. Моя формула эту разницу содержит.

[maslovyu]

leonliner, согласен. но какая именно разница и в чем выраженная его интересует ? вы ответите однозначно ? это я к вопросу о правильности вопроса
113 кг - тоже не разница в динамике.
+ еще КПП другая, пер.числа другие

а судя по его одинаковым вопросам в каждой теме, могу только посоветовать ему попросить владельцев дусек во Владимире покатать его. ведь однозначно тут не ответишь про динамику - кому-то быстрее, кому-то медленнее. А еще говорят в AUTO режиме разгоняется динамичнее и передок меньше задирается...

[Олегъ]

Проще говоря,кардан постоянно крутится! Ну и плюс дополнительный вес. Правильно?

Комментарий модератора maslovyu: да

---------- Добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее написано было в 22:45 ----------

Сообщение от maslovyu

leonliner, согласен. но какая именно разница и в чем выраженная его интересует ? вы ответите однозначно ? это я к вопросу о правильности вопроса
113 кг - тоже не разница в динамике.
+ еще КПП другая, пер.числа другие

а судя по его одинаковым вопросам в каждой теме, могу только посоветовать ему попросить владельцев дусек во Владимире покатать его. ведь однозначно тут не ответишь про динамику - кому-то быстрее, кому-то медленнее. А еще говорят в AUTO режиме разгоняется динамичнее и передок меньше задирается...

В режиме авто наверняка просто нет проскальзывания колёс,потому с места 4вд может быть,и "дёрнет" пердничка. А 113 кг - это,как ни крути,вес. Две девчонки например,или 2 с лишним мешка цемента. 2-литровый дастер,может, и не заметит 113 кг,а вот для 1,6 это какая-никакая,но - нагрузка!

[Sam]

Ни один в мире автомобиль не просит за полный привод всего-то около 50 тыс. руб.!
Это абсолютный рекорд не только России, но, похоже, что и мира, за который совсем не грех и заплатить...

[Styletver]

Кстати не забывайте, привода реализованы по разному:
4х2 - двигатель крутит только коробку и напрямую ШРУСЫ;
4х4 - двигатель через редуктор крутит ШРУСы и еще постоянно кардан, а это кроме веса тоже нагрузка...
Не зря разгон до сотни
1.6 4х2 - 11.8c до 100км/ч;
1.6 4х4 - 13.5c до 100км/ч.
Но впринципе это разница незначительна...
П.С. На разгон еще влиять будет тросик, вместо электронной педали 4х4, так что в сумме 4х2 будет немножко бодрее 4х4 1.6...

[voyage]

Все таки думаю остановлюсь на 4х2...
Владельцы пердничков, как авто себя ведет с кондиционером? Сильно заметно включение?
На пятой при 120 можно обгонять или 4 втыкать надо?
Если есть владельцы логана 1,4 то хочется узнать сравнение динамики и расхода именно с версией дастера 4х2...
Спасибо откликнувшимся! Дастер рулит!