ТО или Гарантия? Вот в чем вопрос...

[-=Df=-]

Сообщение от Александр 47

Всегда присутствую в рем. зоне при проведении ТО (на всех а/м).
Таких пока не видел, и не покалечили.
Сам ТО не делаю - наверное, лень.

А мне жалко отдавать такие деньжища, а потом ещё и столько времени тратить и контролировать(а еще возможно с работы отпрашиваться). За это время я и сам прекрасно всё заменю и проверю.
А самое обидное, что даже обслуживая машину у дилера, при гарантийном случае ещё не факт что дело не дойдет до суда

[Bizet]

Сообщение от Вездеход64

Вы почитайте гарантию на авто, в ней написано что авто должен обслуживаться только у официала Рено.Так что вопросы сами отпадут, где и как ....

Филькина грамота т.к. противоречит Закону о правах Потребителя. Это навязывание платных услуг из-за чего данный пункт договора суд признает ничтожным.

---------- Добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее написано было в 20:08 ----------

Более того ТО у дилера вообще не гарантия т.к. если прочтете договор, который вы заключаете при проведении ТО включает такой пункт "Гарантия на расходные материалы 14 дней".
У меня в городе Фольксваген одной клиентке отказал в гарантийном ремонте двигателя. Они сделали ТО. Но фильтр оказался бракованным. Точно не помню, но суть в том, что фильтр разрушился и перекрыл масляный канал. Без масла двигатель сдох без возможности восстановления в разумную стоимость (головка, блок цилиндров, коленвал, поршни с кольцами).
В общем т.к. гарантия на фильтр 14 дней, а авто проехало пару месяцев, то Фольксваген отказал в ремонте. Чем суды закончились не в курсе.

[Вездеход64]

Сообщение от Bizet

Филькина грамота т.к. противоречит Закону о правах Потребителя. Это навязывание платных услуг из-за чего данный пункт договора суд признает ничтожным.

---------- Добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее написано было в 20:08 ----------

Более того ТО у дилера вообще не гарантия т.к. если прочтете договор, который вы заключаете при проведении ТО включает такой пункт "Гарантия на расходные материалы 14 дней".
У меня в городе Фольксваген одной клиентке отказал в гарантийном ремонте двигателя. Они сделали ТО. Но фильтр оказался бракованным. Точно не помню, но суть в том, что фильтр разрушился и перекрыл масляный канал. Без масла двигатель сдох без возможности восстановления в разумную стоимость (головка, блок цилиндров, коленвал, поршни с кольцами).
В общем т.к. гарантия на фильтр 14 дней, а авто проехало пару месяцев, то Фольксваген отказал в ремонте. Чем суды закончились не в курсе.

У меня столько же примеров в отказе по гарантии.
Так что лучше условия соблюдать(тем более что в ней стоит моя подпись) , чем не соблюдать...имхо...

[neman]

Сообщение от Вездеход64

У меня столько же примеров в отказе по гарантии.
Так что лучше условия соблюдать(тем более что в ней стоит моя подпись) , чем не соблюдать...имхо...

.
второй дастер, первый 13го, второй 17го...по одному ТО у официалов, по гарантии на первом--стойки стабилизатора-3шт, кардан, на втором- рычаг, стойка, пробег1-125000, второй 92000, ни одного вопроса про где проходил ТО.

[Алекс 875]

Сообщение от Вездеход64

Вы почитайте гарантию на авто, в ней написано что авто должен обслуживаться только у официала Рено.Так что вопросы сами отпадут, где и как ....

Правда? Я не читал и не обслуживался более одного-двух ТО у ОД,т.к из практики все серьезные "болячки" проявляются до 30т.км пробега.При обращении заменили мне запчасть без проблем на пробеге под 100т.км (на предыдущем авто).Полистайте соответствующую тему,там много интересного.

[Bizet]

На ТО1 у дилера поменял масло в коробке и редукторах. Сегодня решил в задний редуктор залить синтетики. После приложения рук сексуальных меньшинств ОД сливную и заливную пробки смог открутить только 80 см рычагом. Попытки эдак с десятой. Думал уже что корпус сломается. Пытаешься сорвать, редуктор ходуном ходит, а пробки не поддаются. Наконец со звуком пистолетного выстрела сорвалась одна пробка, затем другая.
Слил основную часть масла, подставил другую посудину. За час натекло ещё грамм 100 масла. Т.ч. замена в сервисах дает большой несливаемый остаток что в двигателе, что в трансмиссии.

[Сергей159]

В субботу проходил ТО-5 у офицалов со своими расходниками, которые были закуплены еще до роста цен. Отдал 5800 за "работы". В эту сумму еще входит работа по замене замка лючка топливного бака, который сломался еще несколько месяцев назад.
Масло Eni i-Sint MS 5W-40 2740р
Фильтр 927-й оригинал 325р
Воздушный Filtron 400р
Салонный UFI 435р
Прокладка пробки Elring 834823 - 40р

При этом воздушные фильтра сам поменял.
С их расходниками ТО на дизель уже стоит свыше 15 т.р.
Ездить больше туда не буду, разве что только по гарантийным вопросам.

[kval300]

Сообщение от Сергей159

Отдал 5800 за "работы".

Не кисло Время такое

[Modigar]

Сообщение от Сергей159

Отдал 5800 за "работы"

Что туда входит, кроме замены масла?

Сообщение от Сергей159

В эту сумму еще входит работа по замене замка лючка топливного бака

Машина ж еще на гарантии? Они деньги за это взяли?

[Сергей159]

Сообщение от Modigar

Что туда входит, кроме замены масла?

Диагностика подвески, проверка уровней технических жидкостей под капотом, проверка световых приборов, проверка давления в шинах, проверка момента затяжки колёс. И всё. Ну и еще компьютерная диагностика оригинальным прибором CAN CLIP. Это официальный регламент производителя.

Сообщение от Modigar

Машина ж еще на гарантии? Они деньги за это взяли?

Дак замок я привёз свой. Какая может быть гарантия на него, когда поломка не из-за заводского брака?

[kval300]

Сообщение от Сергей159

проверка давления в шинах, проверка момента затяжки колёс.

ПИПЕЦ!

[Сергей159]

Сообщение от kval300

ПИПЕЦ!

Вообще то это всегда входило в ТО на любом автомобилей любой марки.

[kval300]

Сообщение от Сергей159

проверка момента затяжки колёс

как они его проверяют? А другие болты не проверяют типа подрамник, шатуны и т д?

[vov-ka]

Сообщение от kval300

как они его проверяют? А другие болты не проверяют типа подрамник, шатуны и т д?

Они их местами меняют на ТО..Я им еще говорил нафига вы их местами меняете, это недопривод, зачем их менять если скоро зима, все равно их снимать- а им пофиг, все равно переставляли

[kval300]

Но колеса менять с переда на зад и наоборот это понятно, тогда и услуга должно быть замена колес местами а не проверка затяжки болтов!

[Сергей159]

Сообщение от kval300

Но колеса менять с переда на зад и наоборот это понятно, тогда и услуга должно быть замена колес местами а не проверка затяжки болтов!

Смена колес тоже входит в регламент. Я сказал не делать этого, т.к. резина старая еще с прошлого дастера и шипов сзади почти нет.

[Hudozhnik]

Тута вот еще что: https://www.zr.ru/content/news/93378...mozhet-ischez/

[Ффыва]

Прошу подсказки у Клуба.
Даст 19г. Пробег 28тыс. Сначала появился значок "Машина и Ключ".
После выскочила пила.
У меня уже было на этой машине такое. Скинул клему аккумулятора - не помогло. Проверка ошибок - показала кучу ошибок из-за того, что скинул клему аккумулятора.
И тогда здесь на Форуме нашел совет, звучал он примерно так:
при работающем двигателе выставить на БК значок "Машина и Ключ", нажать на тормоз три раза или на сцепление 5 раз - забыл напрочь. Подбор варианов нажатия педалей успеха не приносит. Друзья с опытом - прошу подсказки

[Kuzmich123]

Сообщение от Ффыва

Прошу подсказки у Клуба.
Даст 19г. Пробег 28тыс. Сначала появился значок "Машина и Ключ".
После выскочила пила.

тут все проще: при включенном зажигании (НЕ двигателе) выставь на БК значок "Машина и Ключ" и зажми кнопку переключения режимов БК до тех пор пока не начнет моргать и не сбросится

[Ффыва]

[QUOTE=Kuzmich123;1193262]тут все проще: при включенном зажигании (НЕ двигателе) выставь на БК значок "Машина и Ключ" и зажми кнопку переключения режимов БК до тех пор пока не начнет моргать и не сбросится

Я верил в нашу солидарность
БОЛЬШОЕ СПАСИБО!