Бронированный Дастер

[Borixxx]

CaptZ,

[Borixxx]

Андрей_71_rus, машина ещё не доведена до ума, а потому здоровая критика в плане косяков только приветствуется

[zhiv]

Borixxx, задние пружины и амо умирают даже на штатном Дастере который не возит "кирпичи" менее чем за 30т.км.

[Borixxx]

zhiv, если бы это была моя машина, то я конечно озаботился бы заменой. Но, как я постил выше, заказывает не тот, кто эксплуатирует и вопрос цены, как правило, преобладает над вопросом о эксплуатационных свойствах

[Останий]

Сообщение от zhiv

менее чем за 30т.км.

Да, ладно

[zhiv]

Сообщение от Останий

Да, ладно

У меня к 30т.км один задний потек, через суд заставил ОД его поменять.
После поменял оба на Бильштейн.
Тот который не менялся и был сухой (верхний на фото) после вдавливания штока во внутрь назад уже не возвращался.



Пружины тоже существенно просели, сравнивал с более свежими экземплярами.

Причем перегрузки мой Дастер не видел не разу.

Поставил по кругу Эйбах (+25мм)

[atom1982]

Сообщение от Останий

Да, ладно

К сожалению сейчас фотки не найду уже.... За 2.5 месяца эксплуатации, без нагрузки, и 8000км пробега, родные пружины стали "винтом".

[Останий]

Про пружины сказать пока ничего не могу - не замерял, но будет тепло-замерю, знакомый взял нового Дастера - сравню. Но резина 225/70 нигде не задевает, мне говорили, что пружины просядут - начнет (может это и не так), а вот аммортизаторы у меня все стоят родные и все работают нормально, пробег чуть за 60 тыс, хотя последние пол года, которые Дастер у меня, он эксплуатировался по дорогом ОЧЕНЬ далеким от ровных.
Borixxx, что за броня, что такая легкая?

---------- Добавлено в 18:24 ---------- Предыдущее написано было в 18:00 ----------

Borixxx, странно. что кому-то понадобился столь низкий класс защиты (короткоствольное нарезное оружие типа ПМ, ПСМ, Наган, ТТ) и охотничье гладкоствольное ружье калибром до 12 включительно (но учитывается только стандартный российский патрон 70 мм). Все что мощнее уже не удержит. Защита-то не о чем, если честно, стандартные бронежилеты инкассаторов дают большую защиту.
Кстати, я так понял, что ни защиты двигателя, ни бронирования передней стенки, ни защиты бака, или его замены на бронированный, ни бронирования пола не предвидится? Колеса тоже останутся стандартными?

[Borixxx]

Останий, смысл бронеавто для инкассации все-таки в том, чтобы вывести машину с экипажем из зоны обстрела, а не держать продолжительную круговую оборону )). Смысл ограбления, завладеть деньгами, а не перебить экипаж и потом думать, как её вскрыть. Ведь подавляющее количество отграблений- раззвиздяйство персонала, а не наличие АКМ у нападающих. А так, бак и моторную перегородку конечно бронируем. Для не спокойных регионов класс естессно выше нужен, так и машины под это дело никак не дастеры идут)))

[Останий]

Ну, если уж говорить об инкассации, то для города все-же нужен третий класс, второго мало, дело в том, что второй пробивается из глаткоствольного оружия 12 (при использовании штуцера, то и 16) калибра при использовании патронов 76 и 89 мм, и из любого с любыми пулевыми боеприпасами калибром более 12 (10, 8, 4, правда последний, например российского производства Ружье ТОЗ 123 "Селезень" 23,75 мм, его мощности хватит даже на 6 класс, тем более, что к нему есть спец боеприпасы, поскольку используется и спецподразделениями). А для междугородних перевозок все-же лучше не ниже 4... какой-то бедный, маленький банк заказал машину. Впрочем на большие банки, типа Сбербанка, наверное поэтому и нападения существенно реже, там и машины лучше и вооружены инкассаторы боевым (а не гражданским, как ЧОПы) оружием. А вывозить-то обычно некого (статистика), по самой машине стреляют не часто, и в основном по окнам, или все-же поливают из автомата и в ней главное отсидеться несколько секунд, от автомата 2 класс не спасет, даже с обычной пулей, а уж с термоупр. сердечником и подавно (его держит только 5 класс и выше). Так что 2 класс - это лишь для того, чтобы все тела находились в одном объеме и деньги было достать не сильно просто.

Сообщение от Borixxx

Для не спокойных регионов класс естессно выше нужен

Так стреляют больше в Москве, Питере и на Кавказе, в остальных регионах тише в разы.

[Borixxx]

Класс бронирования это по желанию заказчика. Нам все-равно, что закажут, то и сделаем, "любой каприз" как говорится))). Но второй класс это 80 проц. всех выпущенных нами авто. И как правило, чем крупнее организация, тем более дешёвые модели она заказывает.

[Останий]

Borixxx, Жадничают.
Импортные машины (за границей), даже В3 и то редко встречается, все обычно выше.
А кевлар и тварон, или кемамику не используете? Они же легче, да и с первыми двумя работать удобнее и проще.

[Borixxx]

Нет, и даже про конкурентов не слышал. Это скорее уже представительские классы, а они в основном западной сборки.

[klonir]

Borixxx, Останий, у меня вопрос про бронированный бак, можно по подробнее, цена как устанавливается и можно ли большим объемом разжиться на дастера, очень напрягает пластмассовая канистра под брюхом, основная задача - не пробить веткой, пнем, гравием из под колес, думаю многим любителям полазить по лесам будет интересно, ибо между обычной защитой бака (листом железа или люминия, коих много на данном форуме предлагается) и самим баком частенько набивается грязь, которая в последствии протерает бак

[Borixxx]

klonir, бронирован не сам бак, а вокруг бака варится защита.

[a-s-m-1]

Сообщение от klonir

Borixxx, Останий ибо между обычной защитой бака (листом железа или люминия, коих много на данном форуме предлагается) и самим баком частенько набивается грязь, которая в последствии протерает бак

Хоть один протертый до дырки бак видели или это собственная фантазия?

[гарди]

Для спец машины бензобак , это самое уязвимое место , любой рикошет или осколок повредит. Это мое личное мнение , я установил защиту от Патриота .

[klonir]

Сообщение от a-s-m-1

Хоть один протертый до дырки бак видели или это собственная фантазия?

на дастере еще не встречал, а вот у тещи на TOYOTA RAV4 1 поколение коротыш, протерся

[a-s-m-1]

Сообщение от klonir

на дастере еще не встречал, а вот у тещи на TOYOTA RAV4 1 поколение коротыш, протерся

Ну да. А Тойоте то минимум 15 лет и неизвестно, чистил ли кто нибудь когда нибудь там грязь. Да и собственно, машина совсем другая, к чему упоминать тамошний протертый бак?

[gagarin74]

пока не встретил эту тему,думал что я один на голову. Но то что нас много это меня обнадежило.