Экстренное торможение в снегопад ABS - 4WD-LOCK

[Modigar]

Попробовал дрочево тормозом на скользкой дороге - монопенисуально с простым нажатием до упора.

[Ворчун2014]

Сообщение от Вездеход64

Ну видимо все же плавные повороты, у меня например заезд во двор на 90градусов, если газуешь то прямо чувствую снос авто.

А на переднем приводе этого не будет чтоль? А вот в Lock вообще на дорогах общего пользования ездить не рекомендую: развернуться - как нефиг делать

[Вездеход64]

Сообщение от Ворчун2014

А на переднем приводе этого не будет чтоль? А вот в Lock вообще на дорогах общего пользования ездить не рекомендую: развернуться - как нефиг делать

На переднем не пробовал(всегда зимой в режиме "авто"), но когда давишь плавно газульку заноса не бывает.
Езжу в "авто" режиме потому что у меня въезд во двор на горку ,без полного привода не заедешь.

[Борян]

Сообщение от Вездеход64

Ну боковой снос с чего то начинается и система как раз пытается блокировать это, ну я ж написал не сильно расслабляемся))))

Боковой снос начинается при попытке зайти в поворот на высокой скорости, когда все 4 колеса срываются и боком едут по скользкой дороге, есп беспомощно , а вот если в сносе ещё начинает закручивать, есп выравнивает, но боком продолжает нести !

[Ворчун2014]

Сообщение от Вездеход64

На переднем не пробовал(всегда зимой в режиме "авто"), но когда давишь плавно газульку заноса не бывает.
Езжу в "авто" режиме потому что у меня въезд во двор на горку ,без полного привода не заедешь.

Все тоже самое буит. И причём тогда здесь полный привод и режим "auto"?! Круглый год в нем катаюсь и все норм, только летом иногда отключаю.

[hiker51]

Нет у нас режимов 2WD-Auto4WD-Lock4WD в чистом виде.
Это всё - разновидность по степени воздействия режима Auto4WD.

Зимой всегда Auto4WD, если кого выдёргивать за галстук Lock4WD.
Летом на асфальте 2WD, грунтовки Auto4WD, неустойчивый грунт, грязь, песок, броды, большие крены и малая скорость по крупным камням Lock4WD.
Сносы-заносы зависят очень от качества шин и усталости подвески.
Занос может спровоцировать резкий сброс газа на стоковой прошивке, происходит интенсивное торможение двигателем ухудшая сцепление задних колёс.
Большинство водителей в экстренной ситуации просто бросают газ, усугубляя этим ситуацию.
На моей прошивке торможение двигателем минимальное, накат, соответственно жопу в определённых ситуациях не бросает, катит плавно, не разгружая задок.

[Агафон]

Сообщение от Борян

Боковой снос начинается при попытке зайти в поворот на высокой скорости, когда все 4 колеса срываются и боком едут по скользкой дороге, есп беспомощно , а вот если в сносе ещё начинает закручивать, есп выравнивает, но боком продолжает нести !

Вот-вот. Просто каждый день прохожу этот поворот уже многие годы и скорость около 50-60, а в этот день оказалось гололедица и впервые за 1.5 месяца зимы меня потащила задница. Кстати режим авто ещё иногда неадекватно подключает задок когда передние колеса попадают в сугроб, в результате притормаживают и в это момент подключается задок, а так как он пока не испытывает сопротивления как на передке, то и зад начинает обгонять перед, машину заносит.

[Ворчун2014]

[QUOTE=Агафон;1040417Кстати режим авто ещё иногда неадекватно подключает задок когда передние колеса попадают в сугроб, в результате притормаживают и в это момент подключается задок, а так как он пока не испытывает сопротивления как на передке, то и зад начинает обгонять перед, машину заносит.[/QUOTE]

Да на любом моноприводе все абсолютно также: жопа лёгкая, конечно, её крутить начинает, только на переднем приводе можно газом тянуть, а вот на заднем даже не знаю, все машины переднеприводные были. На переднем приводе все делается газом, на дастере в 2 wd и auto - ровно точно также

[andimorgan]

Сообщение от Modigar

Попробовал дрочево тормозом на скользкой дороге - монопенисуально с простым нажатием до упора.

Что то не так делали. Может медленно слишком?
Я замеры делал даже.

Надо быстро и не заострять внимание на силу нажатия.

[Вездеход64]

Сообщение от Ворчун2014

Все тоже самое буит. И причём тогда здесь полный привод и режим "auto"?! Круглый год в нем катаюсь и все норм, только летом иногда отключаю.

При интенсивном нажатии на "газ" задок подключается , а так как я в повороте , то задние колеса провоцируют занос, из за того что межосевого дифа у нас нет.

[Ворчун2014]

Сообщение от Вездеход64

При интенсивном нажатии на "газ" задок подключается , а так как я в повороте , то задние колеса провоцируют занос, из за того что межосевого дифа у нас нет.

Монопривод хоть задний, хоть передний ведёт себя абсолютно так же, только немного по разному: задний сильнее жопу закидыаает, передний ещё морду наружу вываливает. Момент второй, в авто на заднюю ось приходит меньший момент, поэтому валить все на подключение задней оси, мягко говоря, не совсем правильно. Попробуйте то же самое проделать в режиме Lock и 2 wd, чтоб исключить "внезапность" подключения задней оси. (Только в Lock осторожней).
У нивы постоянный полный привод с диффом, но крутится она аки волчок.

[Modigar]

Сообщение от andimorgan

Что то не так делали. Может медленно слишком?
Я замеры делал даже.

Надо быстро и не заострять внимание на силу нажатия.

Может не правильно выразился - вау-эффекта не произошло, может по рулетке и поменьше будет, я с водительского сиденья не заметил.

[Sane]

Смертельное ДТП произошло 28 декабря 2018 года около 9:50 на 27 километре автодороги «Владимир – Гусь-Хрустальный – Тума». В результате столкновения двух легковых машин погиб один человек и трое получили травмы различной степени тяжести.

автомобиль Renault Duster, за рулем которого находилась 26-летняя женщина,



Видео.
https://vk.com/video-27009091_456243809

[VaDukE]

дтп из-за ABS или женщины за рулем?

[Ворчун2014]

Девочка обочину хватанула, на видео фонтан снега видно

[Борян]

Абс тут причем ? Превышение скорости на заснеженной дороге, зацепила обочину и понесло (((. ЕСП помогло бы ..

[Dima N]

Вообще не соответствует теме.
Скорее не справилась с управлением.
Зацепив обочину проспала резкий рывок в право, потом с перепугу чересчур крутанула руля влево и выскочила на встречку.

[Sane]

Сообщение от Dima N

Вообще не соответствует теме.

Ну да, просто смотрю будут ли сообщения от перепуганных от вождения в режиме AUTO -типа это зад подключился.

[Volk]

Сообщение от Dima N

Вообще не соответствует теме.
Скорее не справилась с управлением.
Зацепив обочину проспала резкий рывок в право, потом с перепугу чересчур крутанула руля влево и выскочила на встречку.

Надо было не крутить руль ей ?

[Dima N]

По теме:
Если проспали ситуацию до экстренного торможения - давим в пол начиная с резкого удара по педали.
Треск АБС многих напрягает, смирившись с судьбой уменьшают давление удлиняя, тем самым, тормозной путь.
Первыми начинают блокироваться передние колёса, и как правило одно из них.
Вот когда работа АБС дойдёт до растормаживания задних (вы это сразу прочувствуете) вот тут можно смело говорить, что вы сделали всё возможное.

Немаловажные факторы - качество и состояние резины, наличие шипов, что под снегом....


Меня скорее напрягает ограничение мощности двигателя и долгое нахождение в этом режиме.

По полному приводу - высказанные страхи, прочитанные мной здесь, говорят об отсутствии понимания некоторых моментов полного привода. Поверьте наш кривой, полный привод по максимуму адаптирован под гражданскую жизнь и доставляет минимум хлопот. Тот же КВАТРО от Ауди с плавающим моментом, перед - зад, доставляет куда больше проблем. Держак до последнего, едет очень уверенно, но если понесло то всё. Переход очень короткий, в заносе норов авто постоянно меняется, то переднеприводный характер то задне. Надо быть дрифтером....

---------- Добавлено в 15:54 ---------- Предыдущее написано было в 15:49 ----------

Сообщение от Volk

Надо было не крутить руль ей ?

Надо крутить - когда потащило в право руль налево, как только стало выравниваться - выпрямлять, на выходе руль в сторону обочины. Всё это прибавив немного газу.

Крутить заранее, упреждая возрастания амплитуды.