Сheck engine горит не переставая(((

[ig Wu]

MARIA, Алиэкспресс Вам в помощь, лучшие цены и много вариантов диагностических приблуд...

[MARIA]

Сообщение от ig Wu

MARIA, Алиэкспресс Вам в помощь, лучшие цены и много вариантов диагностических приблуд...

Не страшно там брать, брак не часто попадается? Реально ли они подойдут?

[Scorp 3]

Ох MARIA, лучше не стоит. Я так понял у Вас и так забот хватает... Чтобы нормальный ELM купить в Китае, надо отзывы читать, кто только купил и проверил его на вшивость. А так барахла там полно. "Честный" нужен, что бы поддерживал по максимуму.

[ig Wu]

Брал этот, приехал без проблем, рабочий, но лучше если брать, реношный...
https://ru.aliexpress.com/item/NEW-P...311.0.0.YJdXkK

[J.ZH]

Сообщение от MARIA

А работа дорого обходится?

Задний можно и за 500руб поменять, я бы бесплатно, но сейчас зима на земле лежать не комфортно. Передний ДК, я думаю не дороже 1т.руб. там из под капота надо лезть. Датчик лучше брать у дилера, если хотите долго не менять и ездить на дастере долго. Но на вашем месте я бы не торопился до лета, если расход не изменился и тяга не поменялась. Ничего не будет с вашим дастером. А летом сами поменяете.

[Modigar]

Сообщение от J.ZH

Датчик лучше брать у дилера, если хотите долго не менять и ездить на дастере долго.

А чего, бошевские универсальные уже не подходят?
Мне на логане он больше понравился, чем оригинал.

[J.ZH]

Сообщение от Modigar

А чего, бошевские универсальные уже не подходят?

А какой у них срок службы? Максимум 2 года.

[dimaorel]

я бы перешил на евро 2 и задний сразу не нужен станет

[MARIA]

Сообщение от J.ZH

Задний можно и за 500руб поменять, я бы бесплатно, но сейчас зима на земле лежать не комфортно. Передний ДК, я думаю не дороже 1т.руб. там из под капота надо лезть. Датчик лучше брать у дилера, если хотите долго не менять и ездить на дастере долго. Но на вашем месте я бы не торопился до лета, если расход не изменился и тяга не поменялась. Ничего не будет с вашим дастером. А летом сами поменяете.

Т.е. если пока так поезжу- проблем не прибавлю, не загублю еще что-то?

[dimaorel]

это если второй датчик навернулся, если первый то лучше заменить.

[J.ZH]

Сообщение от MARIA

проблем не прибавлю, не загублю еще что-то?

Когда загорается чек двигателя, это значит ЭБУ получило многократные ошибки и переходит в так называемый "аварийный" режим. При этом ничего криминального нет, если вы не гонщик и не любите рвать со светофора, но даже при этих условиях будет всего лишь повышенный расход бензина. А эбу работает по усредненному алгоритму исключая часть датчиков, в вашем случае один из лямбда зондов. Единственное, когда вы причините вред двигателю, если ваши бензофорсунки просто превратятся в жиклеры и вы начнете заливать двигатель и катализатор не сгоревшим бензином. Но при такой ситуации вы не сможете нормально завести двигатель и ездить будете с постоянными рывками и провалами. Не беспокойтесь, все страшилки про автомобили надуманные, если только двигатель не получил механических внешних повреждений. А это: преодоление брода, езда по пустыне без фильтра, развалившиеся свечи и вытекшее масло, оборвавшиеся ремни грм.

[Scorp 3]

Я не в теме но, катализатору нечего не будет в этом случае? В смысле если оставить так, не придется его потом выбивать? Не забьется, не оплавится?

[Assa]

Если ошибка только конкретно по ДК2 (и есть полная уверенность что он сдох), то ездить конечно можно. Но проблема в том, что могут появиться и серьёзные ошибки и как пользователь про это узнает?

[J.ZH]

Сообщение от Assa

и как пользователь про это узнает?

А зачем ему узнавать, когда будет что-то другое, не связанное с ДК, в этом случае ваш автомобиль начнет чихать, дергаться, не заводиться и тому подобное. Но это не значит, что виноват лямбда зонд.

[Assa]

Сообщение от J.ZH

А зачем ему узнавать, когда будет что-то другое, не связанное с ДК, в этом случае ваш автомобиль начнет чихать, дергаться, не заводиться и тому подобное. Но это не значит, что виноват лямбда зонд.

Да не обязательно, если реальная смесь будет обеднена (например из-за глюков ДК1 и не правильной коррекции), то могут просто прогореть клапана.

[MARIA]

Сообщение от Assa

Да не обязательно, если реальная смесь будет обеднена (например из-за глюков ДК1 и не правильной коррекции), то могут просто прогореть клапана.

Мне в сервисе именно так и сказали, что происходит неправильная коррекция смеси... Но, насколько это опасно я и не знала.

[dimaorel]

вообще если не работает ДК1 (или несет хрень) ЭБУ переходит в аварийный режим, и топливо будет лить достаточно даже больше чем достаточно(отсюда и расход) и зажигание сдвинет попозже. есть вероятность спалить катализатор. А на счет прогара клапанов на карбюраторах при норм зажигании этого не было а тут с какого это появится.

[Assa]

Сообщение от dimaorel

вообще если не работает ДК1 (или несет хрень) ЭБУ переходит в аварийный режим, и топливо будет лить достаточно даже больше чем достаточно(отсюда и расход) и зажигание сдвинет попозже. есть вероятность спалить катализатор. А на счет прогара клапанов на карбюраторах при норм зажигании этого не было а тут с какого это появится.

Электроника может сдыхать по разному, вероятность того что ДК1 сдохнет так что реальная смесь станет обедненной на столько что бы поднять температуру клапанов - действительно слишком мала, но если ДК1 сдох (а наш пользователь этого не видит, так как CE уже горит), но при этом состав смеси обеднен по каким-то другим причинам, то он будет обеднен и в аварийном режиме, так как у ЭСУД обратной связи нет.

[dimaorel]

Сообщение от Assa

Электроника может сдыхать по разному, вероятность того что ДК1 сдохнет так что реальная смесь станет обедненной на столько что бы поднять температуру клапанов - действительно слишком мала, но если ДК1 сдох (а наш пользователь этого не видит, так как CE уже горит), но при этом состав смеси обеднен по каким-то другим причинам, то он будет обеднен и в аварийном режиме, так как у ЭСУД обратной связи нет.

если нет ОС то ЭБУ начнет переливать.

[Assa]

Сообщение от dimaorel

если нет ОС то ЭБУ начнет переливать.

Повторю: "но при этом состав смеси обеднен по каким-то другим причинам"