Веерные форсунки

[Alexei 44]

Установил себе веерные форсунки омывателя лобового стекла.
Форсунки - вольво цена 270р.
Клапана - тойота 58р.
Работают отлично, все стекло орошается равномерно.
Правда для установки необходимы доработки:
1. Отломать усики и нарезать резьбу на 8 (так надежнее )
2. сточить переднюю часть форсунки примерно на 1,5 мм ( если не стачивать то поливают выше середины лобового стекла)






Тема не новая, на логане стояло тоже самое.
Может кому пригодится

Сфоткать саму работу неполучается щетки сразу смахивают.

[bubba]

Сообщение от Агафон

У меня стоит левая щетка не 55, а 60, может в этом дело.

Не в этом... У рестайла 60+45 с завода... Проблема не в щётке, не в прижиме, а в том, что в левый нижний угол веерная форсунка не льёт, При этом на низких скоростях, когда жижа не улетает от напора воздуха вверх, ещё можно обильным поливом этот угол промыть, а на трассовой скорости - полный йух...

[Ворчун2014]

Их регулировать можно

vBulletin [media]

[Михалыч35]

Куплены веерные,регулируются как надо,тож омывают как на видео. Что за проблема такая не один день.

[VaDukE]

Оригинальные рено не регулируются, но лично мне этот сухой кусочек ничем не мешает

[SleptsovPetr]

Из оригинальных регулируются только 289321198R - на 3 отверстия.
На дастере(2017) стояли штатно.
Я на лачетти 8 лет ездил с вольвовскими. Иногда и в -15 на трассе нужно брызгать.
Вольвовские на морозе частенько из веера в одноструйные превращались.
Но на лаче была супер фича - можно было очень кратковременными нажатиями набрызгать без включения дворника, жидкость стекала на щетку, затем одним взмахом чистилось все стекло.
На на дастере если веер превратится в струю, да на трассе, брызнуть без дворника будет не возможно.

Жидкость у меня всегда до -30, делаю сам.

[Дастик]

Установил сабж (29308338R Форсунка омывателя лобового стекла https://www.exist.ru/Parts/Default.a...BD09EF5&sr=-36 ) 172 р за штуку, заказал еще фильтры диаметром 19 мм https://www.exist.ru/Parts/Default.a...7406539&sr=-36 но пока не поставил, еще подумаю, говорят на зиму вещь бесполезная, не продавит густую омывайку.

Собственно доволен, орошение равномерное, струя норм. Для снятия наших форсунок нужен торцевой ключ 8-10, никакими пассатижами не снимешь, тем более руками.

https://youtu.be/ZqyvK9tigFU

https://youtu.be/VVcbUOJEoy0

https://youtu.be/UAHs8bvuDPY

[bubba]

Сообщение от Дастик

Для снятия наших форсунок нужен торцевой ключ 8-10, никакими пассатижами не снимешь, тем более руками.

Про ключ идея интересная, но на самом деле пассатижами острыми - как нефиг делать, причём очень аккуратно и невандально))) Особенно, если не в первый раз... Я себе на обоих дастерах форсы менял... Старые лежат в запас на всякий пожарный...
ПС А некоторые валуевы и вправду руками могут)))

[Ivan_S]

Сообщение от bubba

Про ключ идея интересная, но на самом деле пассатижами острыми - как нефиг делать, причём очень аккуратно и невандально))) Особенно, если не в первый раз... Я себе на обоих дастерах форсы менял... Старые лежат в запас на всякий пожарный...
ПС А некоторые валуевы и вправду руками могут)))

Я головкой из набора Омбра на 8 изнутри давил, а снаружи придерживал. чтобы не продавить. Под форсунку вырезал из камеры от велосипеда прокладку. Трубку под правую форсунку провел не через отверстие в капоте, а под тепло или звукоизоляцией. Хотел еще герметиком проклеить, но по факту этого хватило для предотвращения попадания воды из под форсунки.

[Дастик]

Сообщение от bubba

пассатижами острыми - как нефиг делать, причём очень аккуратно и невандально)))

Да, но нужно двумя пассатижами нажать на края пластин одновременно с двух сторон или попеременно, ключом удобнее, тем более в первый раз. ИМХО конечно.
Старые отмочены в уксусе, промыты-продуты и стали как новые, писают всеми тремя отверстиями, положены в пакетик в бардачок, говорят зимой веерные не айс, махнуть 5 минут с перекуром. Не знаю чем они были забиты, вода просто вытекала на капот, ковыряние иголкой не помогло, скорее всего какие-то солевые отложения, поэтому и заморочился с заменой, ну и заодно решил попробовать вееры. В инете пишут надо фильтр ставить перед форсунками, подходят обычные топливные, но небольшого диаметра, чтобы уместить в пространство между решеткой над бачком и крышкой капота. Я так понимаю сопла у веерных меньше, забиваются быстрее, ну, посмотрим.

[Alleco]

8 лет на Ховере пользовался веерными форсами,ни разу не забились,если воду и дерьмо разное не лить

[bubba]

Сообщение от Дастик

Да, но нужно двумя пассатижами нажать на края пластин одновременно с двух сторон или попеременно, ключом удобнее, тем более в первый раз. ИМХО конечно....

Ага, нажал с одной стороны и эту сторону слегка выдавил, а потом вторую...

Сообщение от Дастик

Я так понимаю сопла у веерных меньше, забиваются быстрее, ну, посмотрим.

Наоборот. Я, правда, не вскрывал реношную форсунку, но вскрывал от таза, там вообще узких мест внутри нет, просто камера с перегородками, в которую нагнетается жижа и по этим замысловатым каналам-лабиринтам движется и... наверное хаотично взбалтывается и веером вылетает... соринки всякие там пролетают, как воробей в пустом сарае...

[Orskiy]

Заказывал летом от обновленной шнивы, прекрасно работают, опыляют всё стекло. Установил на капот через прокладки из силиконового двухстороннего скотча. заказывал на емексе номер VEER. Цена около 70р/шт.

[Дмитрий Сталь]

Сообщение от Orskiy

Заказывал летом от обновленной шнивы, прекрасно работают, опыляют всё стекло. Установил на капот через прокладки из силиконового двухстороннего скотча. заказывал на емексе номер VEER. Цена около 70р/шт.

Вопрос в том, как НА СКОРОСТИ (скажем 90 км/ч) работают.
Аэродинамика другая. Многие жаловались, что на стоящей: "Просто супер, а на трассе сдувает или омывает только самый низ".

[bubba]

Сообщение от Дмитрий Сталь

Вопрос в том, как НА СКОРОСТИ (скажем 90 км/ч) работают.
Аэродинамика другая. Многие жаловались, что на стоящей: "Просто супер, а на трассе сдувает или омывает только самый низ".

На скорости если даже струю потоком вниз прижимает, то уже по стеклу жижа вверх бежит... То на то выходит, нормально всё...

[Orskiy]

Сообщение от Дмитрий Сталь

Вопрос в том, как НА СКОРОСТИ (скажем 90 км/ч) работают.
Аэродинамика другая. Многие жаловались, что на стоящей: "Просто супер, а на трассе сдувает или омывает только самый низ".

поддувает конечно ниже струю, но на стекло всеравно летит жидкости достаточно

[Дастик]

Сообщение от bubba

соринки всякие там пролетают, как воробей в пустом сарае...

Блин, нафига тогда все фильтры то ставят https://www.drive2.ru/l/632477/ , расстроился потому, что прикупил три штуки, 200 р выкинул на ветер.

[bubba]

Сообщение от Дастик

Блин, нафига тогда все фильтры то ставят https://www.drive2.ru/l/632477/ , расстроился потому, что прикупил три штуки, 200 р выкинул на ветер.

Улыбнуло... Во-первых, паранойу никто не отменял, во вторых, форсы вольвовские я тоже не вскрывал, но если верить размеру отверстия (приблизительно по фотке) 1х2мм, то какая соринка его засорит? кусок тряпки если только, уроненный в бачок омывателя)))))
ПС А обратный клапан - очень правильная весчь, такшта не зря вы 200р выкинули))))
ППС И ещё, лейте зимой метанольную контрафактную низкотемпературную (-30) незамерзайку за 100р, а не из магазинов вонючую за 400р, и не будет никакого говна образовываться внутрях... имхо...

[Андрей_1974]

Авно внутри образовывается от воды. Чтобы этого избежать, надо и летом в бачок с водой добавлять немного зимнего омывателя.

[Дастик]

Сообщение от bubba

ПС А обратный клапан - очень правильная весчь, такшта не зря вы 200р выкинули))))

Обратный клапан давно уж стоит

Сообщение от bubba

ППС И ещё, лейте зимой метанольную контрафактную низкотемпературную (-30) незамерзайку за 100р, а не из магазинов вонючую за 400р, и не будет никакого говна образовываться внутрях... имхо...

От ментанола у нас внутрях будет кака образовываться, в печени особенно. Уж лучше заменить раз в три года форсы.

[Modigar]

Сообщение от Дастик

От ментанола у нас внутрях будет кака образовываться

5 лет ей пользовался, пока Онищенко не запретил, по 5 литров в день бывало на стекло выливал, и даже в зрении не потерял.