Renault Duster vs Nissan Qashqai

[zhiv]

Сравнение технических данных

Сравнение технических данных

B1 Ширина салона спереди — 1387 мм
B2 Ширина салона сзади — 1400 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1005/1207 мм



B1 Ширина салона спереди — 1336 мм
B2 Ширина салона сзади — 1332 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1420 мм

[Андрей1984]

Кашкай(только рестайлинговый)-один из немногих паркетников, на которые цена не сильно завышена.за 950т.р.2.0+механика+4вд.Более менее адекватная цена.За те же деньги, например, РАВ4 будет переднеприводным.При этом в кашкае по сравнению с тойотой гораздо лучше шумка, гораздо лучше материалы отделки, мягче подвеска.Пару минусов-тесный задний диван(теснее, чем в дастере) и слабенькая подвеска.(Втулки, стойки стабов-расходник., но гарантия рулит..)В остальном-достойный аппарат.

[Sman]

Сообщение от yasasha86

...Честно говоря, не нашли никакой разницы в ездовых качествах..

Владею обоими авто. Ездовые качества - разные. Кашкай собранее, рулится на порядок лучше, гонять на нем приятно. Дастер - валкая баржа... Его конек - раздолбанные дороги и грунтовки... Кашкай ощутимо шустрее. Расход бензуса одинаковый... Дастер - теплее... Места примерно одинаково, кашкай спереди гораздо шире... Подвеска у дастера не ломучая, за 65 тыр, меняны только задние аммо по гарантии, но это известная недоработка первых кашкаев... Как то так...

[Sman]

Имел время поездить и ездить на нём 4 года каждый день - это, как говорится, две большие разницы... На самом деле, после кашкая, мне страшно на дастере входить в поворот, такое ощущение, что он того и гляди встанет под прямым углом... Шумнее, грязи больше, конечно, в дастере... Про 92-й, не знаю почему его рекомендуют для 2-х литрового движка, такое ощущение, что половина табуна в 135 кобыл просто засыпают, на дороге тебя делают все тазики, а на трассе страшно фуру обгонять, после заливки 95-го машинка просыпается, но до прыти Кашака её всё-равно очень далеко... Я не знаю, вообще реально дастер хотя бы до 170-180 разогнать? Наверно только под очень крутой склон с попутным ветром... Общее ощущение от нахождения в дастере: как будто вернулся назад в 90-е...Понтов - 0, чистая практичность, взял только из-за подвески и соотношения габариты/цена... Насчёт качества ещё не знаю, но шипенье ГУРа сильно бесит... Подытоживая вышесказанное, Дастер - шаробан для колхозников, в хорошем смысле этоого слова...

[Андрей1984]

Сообщение от Sman

Имел время поездить и ездить на нём 4 года каждый день - это, как говорится, две большие разницы... На самом деле, после кашкая, мне страшно на дастере входить в поворот, такое ощущение, что он того и гляди встанет под прямым углом... Шумнее, грязи больше, конечно, в дастере... Про 92-й, не знаю почему его рекомендуют для 2-х литрового движка, такое ощущение, что половина табуна в 135 кобыл просто засыпают, на дороге тебя делают все тазики, а на трассе страшно фуру обгонять, после заливки 95-го машинка просыпается, но до прыти Кашака её всё-равно очень далеко... Я не знаю, вообще реально дастер хотя бы до 170-180 разогнать? Наверно только под очень крутой склон с попутным ветром... Общее ощущение от нахождения в дастере: как будто вернулся назад в 90-е...Понтов - 0, чистая практичность, взял только из-за подвески и соотношения габариты/цена... Насчёт качества ещё не знаю, но шипенье ГУРа сильно бесит... Подытоживая вышесказанное, Дастер - шаробан для колхозников, в хорошем смысле этоого слова...

У меня тоже кошак был.
На счет управляемости, ну не знаю в какие вы там повороты заходите, что опасаетесь встать под прямым углом...Честно, не заметил каких-то принципиальных различий.так же поворачивает, так же держит прямую.Может если только в экстремальном тесте на переставке дастер отстанет.Вполне возможно.В обычных же условиях все примерно одинаково.
На счет динамики.Хоть у меня был и 1,6 но 2хлитровый тоже юзал.Могу сказать, что динамика достаточная, но не ракета тоже, как и дастер.На Дастере до 100ки нужно научится разгоняться.Коробка своебразная-согласен.На трассе-все также, как и на кашкае.Для обгонов с 80 до 120км/ч-используется 4я скорость.Нормально крутится до 5500об.Правда шумновато.До 140км/ч спокойно разгонял.Больше, по-моему, и не надо.Хоть тресни не понимаю, что вы имеет ввиду, когда пишите "до прыти Кашака её всё-равно очень далеко".на самом деле,очень близкие динамические показатели.
На счет салона.Качество материалов-тут кашкай на 2головы выше.Не спорю.Салон у него вообще один из самых качественных в классе.Всякие РАв4 , витары..отдыхают.На счет простора-паритет.Спереди в кашкае просторнее.Сзади в Дастере больше места и в ширину, и для головы.например, при установленном сзади детском кресле, в Дастере на заднем сиденье еще спокойно поместятся двое взрослых.На кашкае такое было просто невозможно.Во-первых, диван отформован под двоих, во-вторых, скошенная крыша съедает много места.Кстати, в обоих автомобилях спинка дивана не регулируется по углу наклона.Для бюджетного дастера-это простительно, для кашкая...
Вообще, не во обиду, но говорить, что дорестайлинговый кашкай и дастер-это "небо и земля" нельзя.Очень много в старом кошаке косяков, которых даже в дастере нет.Нет ощущения какого-то принципиально другого уровня, качества.Например,в плане шумки кашкай тоже голый.(Хотя на холостых вибрации поменьше, согласен).Салон хоть и качественный по материалам, но собран тоже не ахти( не зря говорят. что английская сборка не лучше нашей.).После 30т.км. весь салон наполнился сверчками.На форуме кашкая, по-моему, даже тема такая есть: " как избавиться от сверчков".Работа механики на кашкаях-это вообще отдельный разговор...Нечеткие переключения с очень громкой работой синхронизаторов.Да и проблем с ней у многих было выше крыши.У меня при пробеге в 25т.км. задняя периодически отказывала включаться, а вторая все время включалась с каким-то хрустящим звуком.И это было у многих, если не у большинства.На Дастере после кашкая-кпп воспринимается очень мягкой , чёткой и бесшумной.
Акустика-в первых трех комплектациях кашкая-звук такой же паршивый как и в Дастере.Но нет МП-3.Это вообще позор.
Про подвеску-все знают, вы тем более.Втулки, стойки стабов, опорные подшипники-расходник.У некоторых и аморты были как расходник.С гарантией-это потеря времени.без гарантии-это потеря денег и вообще головная боль... Это можно было еще простить, если б ходовая дарила бы радость комфорта и энергоемкости.Но ни того, ни другого не было.Очень расхлябанная подвеска.При проезде неровностей-Все время было ощущение,что большие колеса держатся на каких совсем тоненьких рычажках.лязг и грохот...-это нормально.После такого, Дастер просто как Крузак восринимаешь...Энергоемкость тут принципиально другого уровня.Про печку-вы итак всё знаете...
Вообщем и целом, дорестайлинговый кашкай лучше дастера только по качеству интерьера, но проигрывает по настройке подвески.Всё.на этом приницпиальные отличия заканчиваются.дальше идут нюансы.Один лучше в одному, другой-в другом... Это моё мнение.Прошу не вопринимать это как попытку приподнять Дастер и опустить Кашкай.Просто Так я воспринимаю эти автомобили-).
(В период владения кашкаем. я так же примерно описывал ощущения от его эксплуатации на кашкай-форуме,поэтому позиция "каждый хвалит свое..."-это не про меня.Я за объективность-).
Кстати,Кашкай после рестайлинга от многих "болячек" избавился и воспримается немного по-другому.( у друга такой аппарат)Взрослее он стал что-ли.Вот здесь уже можно поговорить о принципиальной разнице в ощущениях.Впрочем, долго на рестайлинговом не ездил(всего пару раз), поэтому не могу оценивать полноценно.

---------- Добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее написано было в 23:06 ----------

Сообщение от Sman

... Моё мнение, авто надо дорабатывать напильником (колхозить), как лады и уазы...

Так и кашкай дорестайлинговый тоже надо.Причем не меньше.Только одна тема про печку чего стоит...

[Олег]

Смотрю, тема тоже превратилась тупо во флудильню....., закрываю, остыньте в своих спорах, пишите, открою..........

[Max51]

Открыто

[numberone]

Сообщение от Sman

Шумнее, грязи больше, конечно, в дастере...

За рулем при проведении тестов авто замеряют уровень шума на разных скоростях (на 80, 100 и еще какой то по моему). Так вот дастер по их замерам тише кашкая на скорости 100 км.ч. По крайней мере с автоматом точно тише - сам искал и сравнивал перед покупкой. Это цифры. Теперь субъективные мнение: изначально я хотел брать кашкай, хватало на 1.6 вариатор. За один день прошел тест драйв кашкая, а сразу после него - дастера. При интенсивном разгоне в кашкае было очень слышно вариатор, причем менеджер сказал, что никуда от этого не деться. Было очень хорошо слышно брызги от луж. Далее был дастер. Ничуть не шумнее как мне показалось, а лужи даже тише. А вот в плане подвески дастер обошел кашкая! Очень сильно обошел - и по плавности и по уровню шума при проезде неровностей! Именно подвеска и плавность хода кстати тогда решили выбор в его пользу. Ну и цена, конечно же. А на стороне кашкая был только салон - в плане отделки конечно хорош, садишься и таешь.

[Fe-man]

в багажник кашкая не входит комплект резины, у дастера все мы знаем все замечательно входит.

[Sman]

Сообщение от Fe-man

в багажник кашкая не входит комплект резины, у дастера все мы знаем все замечательно входит.

Спинку дивана кладешь и спокойно везешь резину на шиномонтаж. Данная процедура - всего 2 раза в год. В остальное время багажник всегда пустой...

---------- Добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее написано было в 22:32 ----------

Сообщение от numberone

За рулем при проведении тестов авто замеряют уровень шума на разных скоростях (на 80, 100 и еще какой то по моему). Так вот дастер по их замерам тише кашкая на скорости 100 км.ч. По крайней мере с автоматом точно тише - сам искал и сравнивал перед покупкой. Это цифры. Теперь субъективные мнение: изначально я хотел брать кашкай, хватало на 1.6 вариатор. За один день прошел тест драйв кашкая, а сразу после него - дастера. При интенсивном разгоне в кашкае было очень слышно вариатор, причем менеджер сказал, что никуда от этого не деться. Было очень хорошо слышно брызги от луж. Далее был дастер. Ничуть не шумнее как мне показалось, а лужи даже тише. А вот в плане подвески дастер обошел кашкая! Очень сильно обошел - и по плавности и по уровню шума при проезде неровностей! Именно подвеска и плавность хода кстати тогда решили выбор в его пользу. Ну и цена, конечно же. А на стороне кашкая был только салон - в плане отделки конечно хорош, садишься и таешь.

1.6 + варик - не есть гуд, 2.0 + варик - то что доктор прописал!

[Fe-man]

Sman, хех))) вот владелец кашкая б/у свеже купленного увидел как дегко у меня положились колеса в абнажник почисал репу и полез раскладывать диван в дорогом пальто)))) так это показатель полезного объема, если багажник пустой тогда и жук вам в самую пору.

[zhiv]

Сообщение от Sman

Спинку дивана кладешь и спокойно везешь резину на шиномонтаж.

Таки значит багажник на Кошкае меньше, так как на Дастере колёсья входят в багажник.

[Ромa]

у Дастера R16, у Кашкая R17
кошаковские катки залезут в Дусю?

[Sman]

Сообщение от Fe-man

Sman, хех))) вот владелец кашкая б/у свеже купленного увидел как дегко у меня положились колеса в абнажник почисал репу и полез раскладывать диван в дорогом пальто)))) так это показатель полезного объема, если багажник пустой тогда и жук вам в самую пору.

Когда я кашака брал в 2008 г. никаких жуков и дастеров тогда не было в помине... А багажник мерять резиной - глупо, т.к. во-первых они разной формы, во-вторых засунуть резину в багажник - это надо очень редко, а засунуть все равно можно, раскинув диван и на монтаж в дорогом пальто ездят одни дебилы, а в третьих - горожанину (а кашак, в отличие от дастера подходит идеально городскому жителю) большой багажник нафиг не нужен, только раз в неделю покупки загрузить в гипермаркете и все! Так что каждый выбирает что хочет, я выбрал две тачки - Кашак и Дастер!

---------- Добавлено в 10:02 ---------- Предыдущее написано было в 10:01 ----------

Сообщение от Ромa

у Дастера R16, у Кашкая R17
кошаковские катки залезут в Дусю?

Внешний диаметр у них примерно одинаковый, так что войдут!

[Xazergus]

Сообщение от Ромa

у Дастера R16, у Кашкая R17
кошаковские катки залезут в Дусю?

а размерность резины какая у кошкая?

Сообщение от Sman

Внешний диаметр у них примерно одинаковый, так что войдут!

опередили))

ниссан признал свой косяк с багажником, и выпустил кашкай 2, в свое время именно багажник остановил смотреть в сторону кашкая, он реально там маленький...сравнивать с фокусом хэтчбек можно

[Eduya]

Пообщавшись с владельцами и почитав отзывы про кашкай - практически в каждом упоминание про то, что автомобиль холодный, сразу к нему охладел. Дастер в мороз тоже не подарок, но до - 20 на улице в салоне тепло. А разница в цене на автомобили с автоматической трансмиссией - сделал выбор в пользу дастера, думаю своих денег стоит, но не более того, брать с допами, да ещё на 100 т.р. не стал бы, присмотрел что нибудь не такое бюджетное.

[Lebedvan]

Сообщение от Ромa

у Дастера R16, у Кашкая R17
кошаковские катки залезут в Дусю?

У коллеги моего точно такие же колёса, как у дустера. У него неправильный кашкай?
Мне кашкай ну настолько не нравится своей нереально жёсткой подвеской, что хоть дешевле дастера его выставляй - не возьму. Пускай сами катаются на этой табуретке и других мазохистов подсаживают.

[виктор веселов]

у кашкая точно такая же резина и диски по размерности

[Fe-man]

Ромa, Sman, Не прикидываетесь шлангами, одну и туже резину перегружали из моего багажника в багажник кашкая.....

[Vitalf]

Ребят- не надо спорить о пальто и колесах... На шиномонтажах давно дают кульки для колес- поэтому все чисто...
Мы все отклонились от темы. Давайте лучше по существу.
Хотелось бы знать какие поломки были у владельцев кашкая и какие были устранены самим владельцем, а какие на сто...

[NaGaR]

Немного офф:
В дастер прекрасно помещаются 4 покрышки 235/55/18, ничего не складывая)))

---------- Добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее написано было в 11:59 ----------

Уточню, в дастер с автоматом))) пол багажника чуть ниже))