Амортизаторы & Пружины

[atom1982]

------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X4 543028126R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235039
Амортизатор передний Duster 4X4 KAYABA 338737
Амортизатор передний Duster 4X4 IronMan 12747GR
Амортизатор передний Duster 4X4 Dobinsons GS52-056
Амортизатор передний Duster 4X4 Fenox A61013 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587L KONI HEAVY TRACK (Левый)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587R KONI HEAVY TRACK (Правый)
Амортизатор задний Duster 4X4 8200811407 Оригинал
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-224583 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235053
Амортизатор задний Duster 4X4 KAYABA 338738
Амортизатор задний Duster 4X4 IronMan 12748GR
Амортизатор задний Duster 4X4 Dobinsons GS52-057
Амортизатор задний Duster 4X4 Fenox A62002 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор задний Duster 4X4 8740-1588 KONI HEAVY TRACK
----------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X2 АКПП 2,0 543025648R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470
Амортизатор задний Duster 4X2 Kayaba 343827
Амортизатор задний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 19-223483
================================================
Пружины передние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN001B
Пружины задние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN002B
Пружины передние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-010
Пружины задние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-011
Пружины передние Duster 4X4 (+50 мм лифт, до 70 кг) Dobinsons C52-004
Пружины задние Duster 4X4 (+50 мм лифт, от 50 до 100 кг) Dobinsons C52-005
Пружины комплект (4шт.) Eibach, серия Lift kit, (+ 25мм.) E30-26-003-01-22
Пружины комплект (4шт.) H&R, Тип SD, (+ 30мм.) 289351
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 51804
Пружины передние Duster 4X4 1.6 (Original +00мм) ФОБОС 32032
Пружины передние Duster 4X4 2.0, 1.5dci (Original +00мм) ФОБОС 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) ФОБОС 30988 отзыв эксплуатации
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA3429
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA6190
*****
Не соответствуют заявленным характеристикам
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4017004
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4217004
отзыв про LESJOFORS - просели сразу....
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2847
и
http://dusterclubs.ru/vb/showpost.ph...postcount=3287
*****
Амортизаторы LYNX - отзыв
----------------------------------------------------------------------------------------
Пружины передние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах
Пружины задние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах

Описания меток пружин RENAULT для различных модификаций Duster - http://renault.epcdata.ru/duster/180...ka/01038401/1/

Обсуждение меток на пружинах - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11730
----------------------------------------------------------------------------------------
================================================

RENAULT 8200876298 – Опора амортизатора 4Х4 (передние 4Х2) - верхняя металлическая чашка.
Renault 6001547499 - опора без подшипника
RENAULT 8200651172 - Подшипник опоры амортизатора 4Х4 (передние 4Х2)
SNR M255.04 - подшипник опоры
SNR KB655.28 - Опора амортизатора, комплект 4Х4 (передние 4Х2)
RENAULT 6001549290 – Пыльник (передний)
RENAULT 8200814709 – Пыльник (задний 4Х4)
RENAULT 552406238R – Пыльник (задний 4Х4)
Sasic 2654002 – Пыльник (передний)
Sasic 2654020 – Пыльник (задний 4Х4)

================================================
"Трубки" (накладки) на пружины:

длина 330 мм, находятся в спец. растворе - и на виток пружины залетают со свистом.
Но потом усыхают и обтягивают.
Парт номер 546312Y000QQK

SS20
Парт номер SS64107

RENAULT
540686506R - Накладка пружины защитная
================================================

Развальные болты

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=12245&page=4

ПРАВИЛА ПОДБОРА УНИВЕРСАЛЬНЫХ ЗАЩИТНЫХ КОМПЛЕКТОВ ДЛЯ АМОРТИЗАТОРОВ


Схема подвески 4*4 с номерами деталей

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Перед


Зад

Лифт подвески, любыми методами - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=7965

Комментарий модератора atom1982: Обсуждение цены и магазина для заказа и прочие рассуждения во флудильню - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=17802

[074]

Сообщение от -=Df=-

Не прокатит такой фокус, там 160мм и 215мм. И там же корпус тоже длиннее, под шток. И под пружину на разном уровне чашка приварена (но это я точно не замерял, за ненадобностью).
И со спортом аккуратнее, может не понравиться. Я сс20 стандартом очень доволен.

Вы SS20 ставили по кругу? Какие пружины к ним? Развал делали после смены стоек?

[-=Df=-]

Сообщение от 074

Вы SS20 ставили по кругу? Какие пружины к ним? Развал делали после смены стоек?

Ко мне можно на "ты", я без загонов.
Можно поиском посмотреть мои сообщения в этой теме, там я подробно описывал.
Если кратко, то поставил в круговую сс20 стандарт. Они почти как штатные по усилиям, мне показались чуточку жестче, самую малость. Пока проехал на них 23тыс.км за 1,5 года, проблем нет, и мне всё нравится. Кстати, ещё бонусом на лежачих полицейских опоры не гремят с ними.
Пружины Фобос 32032 все 4, это передние от 1.6. Передние пружины в свободном состоянии длиннее штатных задних. Но это даже плюс, так как у сс20 штоки немного длиннее (на память не помню, я писал раньше). И штатные задние пружины скорее всего при вывешенном колесе будут болтаться. Но я со штатными задними пружинами и сс20 не пробовал. У меня до этого уже стояли сзади штатные передние пружины (спереди поменял на фобос 32032, а передние штатные пружины поставил на зад), с ними было сзади от центра ступицы до крыла 45см, поэтому при замене стоек там тоже поставил фобос 32032. Сейчас под нагрузкой от центра ступицы до крыла везде 46 см, как уселись пружины за 2 дня, так больше не меняется. Пружины чуточку жестче штатных, у них диаметр проволоки больше на 0,5 мм.
Отбойники/пыльники оставил штатные, они у меня в хорошем состоянии.
Сначала схождение делал. Тогда посмотрел, что с этими стойками развал тоже не очень хороший с левой стороны. С прошлыми стойками он тоже был плохой, хотя аварий небыло. Поэтому потом решил заморочиться и исправить развал, расточив/разовалив в этих двух левых стойках верхнее отверстие (точнее я в теме про развал писал). У меня получилось, что верхнее отверстие в передней стойке расточил где-то на 1мм, а в задней на 0,5мм. Потом с мастером нормально выставили развал, я колесо держал, а он затягивал. Но это, повторюсь, мой частный случай, так как до этого развал уже был не нормальный.
Кратко как-то не получилось, пытался понятно написать, хоть и с телефона

[mario]

Сообщение от -=Df=-

Кратко как-то не получилось,

И всё равно спасибо за то что делитесь опытом, а то кнопку "спасибо" у нас отключили ):
Опыт интересный, слежу за отзывами с начала эксперимента.

[074]

Сообщение от -=Df=-

Если кратко, то поставил в круговую сс20 стандарт.

Спасибо за ответ. У меня задние пружины стоят Фобос стойки KYB, стойки ставил давно 4-5 лет назад, а пружина осенью лопнула одна, поставил Фобос от 2.0 л, толщина пружины 13,5мм. Зад, конечно, поднялся, по началу примерно с неделю, было непривычно пока пружины не подсели, в поворот входишь, а зад пытался убежать в перед, потом все нормально стало. Теперь спереди накрылись опорники и левая шаровая, вот решил поставить пружины Фобос только заказал для своего 1.6, а шаровые заказал с завода ТРЕК, вот думаю если стойки умрут поменяю на SS20.

[-=Df=-]

Если такой интерес, то ещё вот как выглядят пыльники при полностью вывешенном колесе со стойками сс20, передний (с желтыми пружинами) и задний (пружины серые, но сильно грязные и это не видно). Проблем застревания пыльника небыло, как выходит, так и заходит (у гайки круглые грани). И отбойники не сползают, держатся вверху штока.
Для меня эксперимент, это сколько стойки продержатся. Пока с ними всё хорошо.
С пружинами это уже вполне проверенный вариант для тех, кто не хочет прибавки жесткости (как с усиленными пружинами), но его не устраивает просадка штатных пружин. Передние пружины фобос 32032 у меня уже прошли 51тыс.км, а задние такие же 26тыс.км. А свои просевшие задние заводские пружины я на 40тыс.км менял; тогда же увидел, что из задних стоек уже газ вышел.
Для меня у пружин Фобос только один минус - ужасная покраска (непрокрасы где её вешали) и само качество краски.

[EgorichA]

Здравствуйте! Задние амортизаторы Valeo phc кто-нибудь ставил на Дастер?

[ДядяСережа]

Мой отзыв о пружинах и амортизаторах РИФ.
Первый комплект, 4 стойки с пружинами (развальные болты в комплекте), ставил на Ниссан Террано. Прошли у меня в довольно жостких условиях 70 000 и машина на них и продана, никаких притензий, новому хозяину очень понравились на тесте при покупке машины.
Второй комплект поставил на нынешнего Дашку, условия эксплуатации прежние. Прошли 30 000, задние амортизаторы потекли оба, к переду претензий нет, к пружинам в обоих случаях притензий нет. Пружины соответствуют заявлениям производителя. Снова купил и поставил новые РИФы на зад. При внешнем осмотре-сравнении есть отличия. На вышедших из строя верхняя "гайка-колпак" закрывающая аморт пластмассовая, на новых железная. Думаю с этим и связана проблемма, скорей всего пластмассой уплотнение штока зажато слабее чем сталью и вероятно потекли они не по штоку а по корпусу. В ремонт (обращался в несколько фирм по телефону) РИФовские не берут, говорят нечем их ремонтировать, обращений практически нет. Думаю не потаму что не ломаются, а потаму что их мало в эксплуатации. Вобщем лежат в гараже до лучших времён, может сам потом возьмусь и переберу, они чисто гидравлические.
Что касается ходовых качеств - я в восторге. Пофиг плохие "дороги". Комфортная скорость по плохим дорогам повысилась процентов на 20-30 (по ощущениям конечно) По факту не напрягаясь и спокойно, в комфортном режиме обхожу всех едущих попутно по плохой дороге. Увеличенный дорожный просвет и увеличенные хода подвески очень помогают преодолевать более глубокую грязную колею и диагональные вывешивания, большая энергоёмкость отлично глотает очень приличные неровности, съедает клевки и выбросы. На асфальте, в скоростных поворотах существенных неудобств не доставляют, значимого крена нет, отрабатывают более жосткие пружины и стабилизаторы. Но учитывать более высокий центр тяжести конечно надо, от физических законов не уйдёшь, это совсем уж для экстремального вождения.
При выборе на свою машину можно подобрать по высоте лифта 0, +20, +30, +40 мм., у них и хода больше чем у штатных. Жосткость пружин стандартную или усиленные, у меня сейчас передние +25 кг., задние +50кг. Но спереди у меня силовой бампер весом за 20 кг., сзади силовик весом 32кг (если не ошибаюсь маленько)
Вобще на страницах интернета читал, что производитель грешит брачком изготовления. Обычно брак, именно течь, проявляется прям на первой 1000 км или в пределах срока гарантии (30 000 или 1 год).Если этот период отработали нормально то ходят дольше арегинальных для нашей машины. Мои потекли сразу за пределами гарантии.

[Сторож Сергеев]

Брали два комплекта РИФ на рабочие машины. Пружины и амортизаторы. Зиму не пережил не один. Пробег меньше 10000км. Амортизаторы все сильно потекли. Пружины норм. Эксплуатация смешанная асфальт, дорога с щебнем. Правда у нас морозы . г. Мирный. Хранение машин , теплый гараж.

[ДядяСережа]

Сообщение от Сторож Сергеев

Правда у нас морозы

У меня тоже к концу зимы потекли задние. Передние перезимовали нормально, на терранчике полный комплект 3 зимы (до продажи) и без проблем. Машины без гаража. Сибирь - Новосибирск. Морозы зимой 15-47, езда 5 дней в неделю стабильно, в выходные не всегда.

[Scorp 3]

Сильные морозы всегда испытание для амортизаторов.

[ДядяСережа]

Сообщение от Scorp 3

Сильные морозы всегда испытание для амортизаторов.

Согласен, но всеравно обидно что хорошие по ходовым характеристикам амортизаторы - не предсказуемые (плохие) по качеству.

[BuD63]

Сообщение от ДядяСережа

Прошли 30 000, задние амортизаторы потекли оба, к переду претензий нет

Маловато, конечно.
Обычные оригинальные рено (или монро, которые часто в оригинальных коробках) так и ходят. Задние часто к 35-40т.км потеют и текут, передние до 90-100т.км вполне работают.
У меня с завода задние прошли 45 т.км.
Заменил на монро, хватило на 32 т.км.
Теперь задние сс20 комфорт. Пробег 16 т.км, сухие, работают.

[ДядяСережа]

Сообщение от BuD63

Маловато, конечно.
Обычные оригинальные рено (или монро, которые часто в оригинальных коробках) так и ходят. Задние часто к 35-40т.км потеют и текут, передние до 90-100т.км вполне работают.
У меня с завода задние прошли 45 т.км.
Заменил на монро, хватило на 32 т.км.
Теперь задние сс20 комфорт. Пробег 16 т.км, сухие, работают.

Да нууууу, для нормального амортизатора в нормальных условиях 50 000 это вобще не о чем. Мои родные с Дашки прошли 70 000 и лежат исправные в гараже. Даже на бывшей у меня Ниве-21214 (брал новую с магазина) предние 80, или 90 000 прошли, один потёк, заменил оба, задние 110 000 исправны - продал машину. Нива эксплуатировалась как положено ниве, жила на улице.

[Modigar]

Сообщение от ДядяСережа

Мои родные с Дашки прошли 70 000 и лежат исправные в гараже

какие в замен поставили?
какие вообще на новый подходят?

[igore]

На 180 тысячах сломался виток пружины спереди слева.
Купил на замену KYB RA3429 2шт (4677 руб за шт.. в автодоке), поменял обе спереди.
Проехал пока что 2 тыс.
Пружины такого же размера как заводские, по ощущениям ничего не изменилось, не стало ни выше ни ниже, не стучат на отбой, пока всё отлично.

[ДядяСережа]

Сообщение от Modigar

какие в замен поставили?

Лифт-комплект РИФ

---------- Добавлено в 07:52 ---------- Предыдущее написано было в 07:51 ----------

Сообщение от Modigar

какие вообще на новый подходят?

Теже что и на предидущий

[Sane]

Пружины перед 4х4- Renault -540105761R, оригинал. Цена вопроса 1к. за шт.-автодок. Пружины задние 4х4- Renault 55 02 014 56R, оригинал. Цена от 1к до 1.5к. за шт. Эти пружины ставили 2021г. на рестайл 2.

[Hudozhnik]

Сообщение от Sane

Renault -540105761R, оригинал. Цена вопроса 1к. за шт.-автодок.

Это о чём? Не пойму

[Юрий Яр]

Сообщение от Hudozhnik

Это о чём? Не пойму

Попробуйте так)))
По факту придёт то что на фото у Sane

[Sane]

Сообщение от Юрий Яр

Попробуйте так)))
По факту придёт то что на фото у Sane

Да, так и есть, заказывал от "Лада." Предложение для Renault...раскупили, и было дороже от 2к. шт. Осталось предложение от "Лада"-за1к. шт. остаток 100шт, изначально было 1тыс. шт.