Дизель. ТО-60000 км.

[Бертони]

При проведении ТО-60000 км. на дизеле помимо стандартных операций компания Рено рекомендует замену ремня ГРМ с роликом и замену ремня генератора с роликами. За всё это дилер хочет порядка 23000 руб. Давайте в этой теме обсудим работу по замене, цену, целесообразность данных работ. Кто будет делать или уже делал ТО-60000 своими руками, выкладываем фото и видео.

Чтоб иметь представление что к чему, вот ссылка на замену ремня на дизельном Мегане http://megane2.by/forum/thread3000.html

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Видео по замене ГРМ на дастере:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

vBulletin [media]

Как отличить поддельный ГРМ (в ролике рассмотрен комплект ГРМ от 1,6):

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

vBulletin [media]

[Modigar]

Сообщение от 10 KaBaN

Нет, чек пришел на емайл от продавца напрямую. В нем и указан, что продавец ИП Потапова. Я его пробил - продавец местный ИП, работает в направлении торговли запчастями с 2011 года... А Автодок это площадка для продавцов, как Алиэкспресс к примеру.

Последний год, если в автодоке покупаю, то на электронку приходит чек от ООО "АВТОДОК-СЕТЬ".

[Butch_d]

всегда можно на сайте производителя найти авторизованных дистров и если уж копать, то набрать по тлф. одного из них и узнать статус ИП, который встает с ними в один ряд.

https://www.plus-ru.mahle.com/ru/gde...ory/volgograd/

[10 KaBaN]

Сообщение от Butch_d

всегда можно на сайте производителя найти авторизованных дистров

Всегда так делаю и покупаю только у дистрибьютеров с сайта производителя. Ищу, проверяю, а тут повелся на название продавца "Дистрибьютер", подумал что эту работу провел Автодок. Ан нет! Не прокатило. Да и реальные названия продавцов они зачем-то шифруют. Зачем? Не понимаю. Вот на Озоне этим не занимаются...

---------- Добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее написано было в 20:55 ----------

Сообщение от Modigar

Последний год, если в автодоке покупаю, то на электронку приходит чек от ООО "АВТОДОК-СЕТЬ".

В моем чеке от Автодока только https://www.autodoc.ru/ все. Имя: ИП Потапова Ольга Кирилловна, ИНН её.
Теперь я в Автодоке только в случай крайней безвыходности закупать что-нибудь буду. Никого, ни к чему не призываю. Чисто мое решение для себя.

[ViBer]

Сообщение от 10 KaBaN

В моем чеке от Автодока только https://www.autodoc.ru/ все. Имя: ИП Потапова Ольга Кирилловна, ИНН её.
Теперь я в Автодоке только в случай крайней безвыходности закупать что-нибудь буду. .

есть такое понятие как франшиза(Владелец бренда (франчайзер) позволяет второй стороне (франчайзи) запустить бизнес по уже отработанной схеме. Для этого стороны заключают договор франчайзинга. Обычные условия франшизы вот поэтому и ИП. У нас в Питере по этой схеме работают заправки SHELL. Заправлюсь со спокойной совестью...

[10 KaBaN]

ViBer, мутно все как-то. Если франшиза, так и писали бы... Нет пишут дистрибьютер. А в списке дистрибьютеров на сайте производителя этой конторы нет. И узнаешь об этом уже после оплаты заказа, по приходу чека. Это неправильно и неприятно.

[Сергей159]

Сообщение от 10 KaBaN

В моем чеке от Автодока только https://www.autodoc.ru/ все. Имя: ИП Потапова Ольга Кирилловна, ИНН её.

Дак это не данные дистрибьютера, это юридические данные офиса Автодока
При оплате заказа с любого направления (дилер, дистрибьютор, местные склады и т.д.) вам будет всегда приходить на почту ИП Потапова.
Когда я хоть что-то беру в Автодоке, то мне на почту приходит чек от ООО "АВТОДОК-СЕТЬ", т.к. это юр.лицо держит точки автодока в моём городе.

[10 KaBaN]

Сергей159, "Вон оно чо, Михалыч!"(с) )) Теперь понятно! Думал, что чек приходит напрямую от продавца, а не от посредника сделки. Получается что Автодок не посредник, как я думал, а продавец.

[Сергей159]

Приобрел в запас такой комплектик. 10080₽

[Михаил50]

Сообщение от Сергей159

Приобрел в запас такой комплектик. 10080₽

Это на дизель ,я правильно понимаю ?

[Сергей159]

Сообщение от Михаил50

Это на дизель ,я правильно понимаю ?

Да, на дизель.
Помпу менять скорее всего не буду. А может и буду, ради интереса. Еще 12 т.км. до 90 тысяч осталось проехать.
Комплект брал у официального дилера, в наличии еще был комплект без помпы за 6000р, но этикетка у на коробке была старого образца, такие уже давно не выпускают.

[Сергей159]

Какой же лучше купить комплект приводного ремня и натяжителя на дизель?
Отзывы по оригинальному комплекту 117203694R плохие:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

20.03.2022 10:50
Пробег на ремне 55000, Grand scenic ll. Снаружи весь в трещинах, напрягает своим видом. Больше не возьму такой. Прежде пользовал Conti, тот при заменах как новый.

30.07.2021 08:24
60 тыс. км при активной эксплуатации ремень не ходит, обрывается и заматывается, что приводит к серьёзному ремонту двигателя. Такое случилось у меня дважды, брал ремень в т.ч. и у официалов. Рекомендую присмотреться к ремням более дорогих аналогов

26.07.2021 09:56
Натяжитель гейтс какой то неаккуратный. Грани и плоскости металлической части спилены как будто напильником? Почему? Поставили, не знаю сколько прослужит

23.11.2020 20:37
натяжитель оказался с браком(трещать стал с первых секунд старта). ролик зашумел через неделю

В этом комплекте лежит натяжитель 117501113R и ремень 117205191R (6 ручъёв, длина 1999 мм, поставщик Hutchinson)

[bbadmin]

бывший дастеровод из нашей компании Феликсон, работающий в Кореане, много раз говорил нам о большом количестве подделок с именами известных брендов. И особо он это говорил про комплекты ГРМ и в частности про дизельные комплекты ремней и роликов. когда держишь их в руках, понимаешь чем подделка отличается от реально заводского ремня. И рекомендовал ходить на заводских ремнях по возможности дольше. На предпоследней своей машине, отданной дочке, я менял ремни в сервисе Автопродикс (дилер Рено). внешне они выглядели прекрасно.
Поэтому лучше не экономить на этом и не покупать их в интернет-магазинах.
Цена вопроса при обрыве ремня - загнутые клапана, а заодно и поршни. Такое было у двоих дизелистов нашей компании.

[Сергей159]

bbadmin, ГРМ я взял в интернет-магазине официального дилера, при мне со склада вынесли. А комплект приводного ремня у них стоит дороже чем комплект ГРМ с помпой.

[bbadmin]

я понимаю, что это разные ремни, но меняются одновременно и подделываются тоже одновременно.

---------- Добавлено в 09:22 ---------- Предыдущее написано было в 09:19 ----------

ещё я уже писал про слова мастера, менявшего приводной ремень - нужно обращать внимание на обгонную муфту генератора. при катании по лужам и грязям в неё все это может набиваться и последствия заклиненной муфты для ремня будут неприятными. А его ошметки, попадающие по ремень ГРМ, приведут к его обрыву

[Сергей159]

Может ли сломаться фиксатор коленвала при затяжке болта шкива?

[kval300]

По идее не должен, но я так и не могу найти эту пробку и к ней подлезть, фиксирую удавкой и тяну моментом 170-180 Нм на фиксатор средней прочности синий. А раскручиваю стартером чик и готово, фотки выкладывал.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Сергей159

Может ли сломаться фиксатор коленвала при затяжке болта шкива?

Мне идея нравится! Вот тоже смотрю на конструкцию этого стопора, и мне кажется что если бы она была не надёжная то отзывы о сломанных стопорах или сорванных резьбах были бы в достаточном количестве! Находил только информацию что кто-то умудрился согнуть стопор, пытаясь использовать его для откручивания шкива колевала.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Сергей159]

Сообщение от kval300

По идее не должен, но я так и не могу найти эту пробку и к ней подлезть, фиксирую удавкой и тяну моментом 170-180 Нм на фиксатор средней прочности синий. А раскручиваю стартером чик и готово, фотки выкладывал.

Почему именно 178-180 нм? Во всех книгах и документациях на любой двс Рено написано, что сначала сколько то динамиком тянем, а потом доворот на определенный угол. Хотя на Логане 8кл при замене ремня я тянул на глаз 600 мм воротком без фиксатора, при чём болт старый был поставлен. До сих пор машина ездит, уже третий год.
А откручивание на К9К происходит с помощью отвёртки. И это официально.

[kval300]

Сообщение от Сергей159

Почему именно 178-180 нм

Не знаю но обычно момент затяжки близок к моменту развиваемым мотором. На 4д56 несмотря на объем 2.5 л была такая затяжка,у рено в градусах но если измерить будет примерно такой момент, это дело религии производителей что правильнее не знаю.

Сообщение от Сергей159

А откручивание на К9К происходит с помощью отвёртки. И это официально

Не может такого быть! Зубец на венце срежится запросто ,это даже в колхозе не делают. Так только пионеры на мопедах могут делать. По мануалу в тех ноте специальная приспособа (Mot. 1677) из нескольких зубцов(фиксатор маховика) но нужно снимать стартер и вместо него ставить.У меня на предыдущей машине умники так отверткой пару зубъев стисали с венца. Редко но иногда стартер с первого раза не цеплял.
https://yandex.ru/images/search?from...jpg&rpt=simage

[Accel]

Сообщение от want_to_be_jeep

Находил только информацию что кто-то умудрился согнуть стопор, пытаясь использовать его для откручивания шкива колевала.

При откручивании болта шкива этот стопор не работает. А при затягивании болта, мне кажется, он может согнуться, так, что стопор невозможно будет вывернуть.