Кондиционер

[wind204]

Комментарий модератора Xazergus: Течь конденсата в салон, обсуждается в отдельной теме Конденсат из кондиционера течёт под переднего пассажира. Просьба отнестись с пониманием!

Комментарий модератора Бертони: При не эффективной работе кондиционера в первую очередь проверьте фильтр салона!

Комментарий модератора Владимир Д: Масса фреона в системе кондиционирования Рено Дастер- составляет 475 грамм!!!!

[Останий]

Сообщение от Спутник

я как бы не шутил, я как бы реально излагаю!

Отрицательных значений температуры на выходе из воздуховода быть не должно и на практике не наблюдается, так как в системе есть датчик температуры испарителя. Идеально работающий кондей может выдавать температуру в районе +4 при наружней температуре 20-25 градусов по старику Цельсию (на дастере он едва вписывается в норму выдавая чуть около +7 при температуре +20 на улице (проверено).
Что касается машин с климат-контролем, то на большей части их стоит датчик на позволяющий температуре на выходе снижаться ниже +15 и большего охлаждения можно достичь только в режиме Lower, отключив автоматику, в этом случае Ети (например) выдает на выходе из воздуховода +3, при внешней температуре +20. (проверено на практике).
Следовательно, чтобы

Сообщение от Спутник

изо рта шёл пар

Надо дышать прямо в воздуховод, а чтобы

Сообщение от Спутник

салон медленно так.....начинал покрываться инием...

Надо чтобы на улице был приличный минус и Вы включили кондер вместо печки

[Спутник]

Останий,
я написал как было у меня!
(то, что вы написали с точным математическим расчётом......это здорово! В книгах так всё и написано, согласен!!!)
Однако, на практике.....извините, знал бы, где упаду - соломку бы подстелил))).

Т.е., я к тому, что по закону, нет за хищение 8 лет условно (просто в природе нет такой нормы)..., однако наш друг Сердюков получает именно это "наказание")))))
Вот вам и вся арифметика! (это я образно высказался).

---------- Добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее написано было в 18:45 ----------

Сообщение от Останий

Надо дышать прямо в воздуховод, а чтобы

такой привычки не имею!

Сообщение от Останий

Надо чтобы на улице был приличный минус и Вы включили кондер вместо печки

июль месяц был!

П.С. кондей не работает при минусе!

[instal01]

Сообщение от Спутник

П.С. кондей не работает при минусе!

При желании можно включить,про это уже писали.

[Спутник]

Сообщение от instal01

При желании можно включить,про это уже писали.

При желании можно сделать всё! (а, я не являюсь автослесарем)

[mayorvs]

Сообщение от Спутник

П.С. кондей не работает при минусе!

Чойт? Регулярно зимой включаю, чтобы не забыл зачем поставлен
Печечку и кондишен одновременно. Прекрасный, сухой и тепленький воздух идет в салон, хоть от лишней влажности зимой избавиться.

[Спутник]

не холодит он, я про это! (а вы о чём все тут подумали?)

[Аким]

Спутник,Т.е., я к тому, что по закону, нет за хищение 8 лет условно (просто в природе нет такой нормы)..., однако наш друг Сердюков получает именно это "наказание")))))

Извините, знаю, что не по теме, но не могу удержаться (14 лет в угро служил), просто возмущен, этот черт еще и герой России, секретным указом.....

Субъективно тоже кажется, что хуже стал холодить кондиционер, может надо бы проверить и дозаправить систему, но у нас это проблематично, только на уровне "арасервис", никто и низачто не отвечает потом. Добросовестно зимой, хотя бы раз в месяц, включаю его погонять, в гараже, на прогретом двигателе, если мороз сильный.

[Modigar]

Сообщение от mayorvs

Регулярно зимой включаю, чтобы не забыл зачем поставлен

И прям муфта щелкает в мороз?
У меня ниже нуля, только лампочка на кнопке загорается и вентилятор под капотом включается, а сам кондей не работает, муфта не щелкает.

[instal01]

Сообщение от Modigar

И прям муфта щелкает в мороз?
У меня ниже нуля, только лампочка на кнопке загорается и вентилятор под капотом включается, а сам кондей не работает, муфта не щелкает.

Если забор воздуха с улицы и температура ниже +5 то не включится.До зимы правда далеко,чтобы проверить,но при включенной печки и рециркуляции воздуха работать должен.Нужно просто чтобы теплый воздух пошел через испаритель и датчик температуры кондиционера.

[Modigar]

Сообщение от instal01

Нужно просто чтобы теплый воздух пошел через испаритель и датчик температуры кондиционера.

Мне всегда казалось, что включается не по датчику температуры, а по наличию минимально необходимого давления в системе. На прошлом Логане, видимо была система перекачана и в мороз -15 он у меня включался, муфта щелкала. При чем щелкала вне зависимости от положения заслонки и температуры печки. Пробовал включать на только заведенном двигателе, т.е абсолютно холодном. Потом видимо чуть подспустила система и уже ниже -4С не врубался.
На Дастере только в положительные температуры включается.

[ХОЧУ]

Сообщение от Modigar

Мне всегда казалось, что включается не по датчику температуры, а по наличию минимально необходимого давления в системе..

Давление жидкого холодильного агента в замкнутой системе неразрывно связано с его температурой. В системе установлен датчик давления.

[Modigar]

Сообщение от ХОЧУ

Давление жидкого холодильного агента в замкнутой системе неразрывно связано с его температурой. В системе установлен датчик давления.

Вот и я о том же. Что по датчику давления включается компрессор, а не по датчику температуры (которого нет).

[archibalddias]

Сообщение от Modigar

Вот и я о том же. Что по датчику давления включается компрессор, а не по датчику температуры (которого нет).

вообщето кажется есть, стоит на испарителе, подключен к к блоку управления бортовой электроникой, отвечает за отключение компрессора при температуре испарителя ниже плюс два чтобы испаритель не обляденевал. (на самом деле точно знаю что датчик есть и где стоит но алгоритм его работы точно не знаю, может у него ещё какие функции ... описание то ещё ...)

[Modigar]

Сообщение от archibalddias

вообщето кажется есть, стоит на испарителе

Гугл-картинки по поводу испарителя показывают просто радиатор с трубками без всяких отверстий под датчики.
https://www.google.com/search?q=%D0%...ZF2fMXT4rBc%3D

[Sane]

10 - датчик давления хладагента;

[instal01]

Сообщение от archibalddias

вообщето кажется есть, стоит на испарителе, подключен к к блоку управления бортовой электроникой, отвечает за отключение компрессора при температуре испарителя ниже плюс два чтобы испаритель не обляденевал. (на самом деле точно знаю что датчик есть и где стоит но алгоритм его работы точно не знаю, может у него ещё какие функции ... описание то ещё ...)

Так же считал что датчик на испарителе есть,но полистав схемы ни где не нашел не датчика температуры не термостата,датчик давления и все.Сам пока наш отопитель не разбирал,возможно у вас есть какая то дилерская инфа или схема,от терано думаю тоже подойдет.

[Morze701]

Датчика испарителя не может не быть. Без него испаритель обмерзнет.
В мануалах он описан - раз.
В переменных ЭБУ при сканировании такой параметр есть - два.
А стоит он (сам не видел) 100% рядом с испарителем, а как иначе-то...

[instal01]

Сообщение от Morze701

А стоит он (сам не видел) 100% рядом с испарителем, а как иначе-то...

В приоре между сотами.

[Sane]

1. – датчик давления


На трубопроводе между компрессором и конденсатором установлен датчик давления хладагента. Датчик выдает сигнал блоку управления двигателем, который управляет вентилятором системы охлаждения двигателя в зависимости от величины давления хладагента и скорости движения автомобиля. Кроме того, по сигналам датчика давления блок управления двигателем выключает компрессор кондиционера при падении давления хладагента в системе до 2,0 бар и при возрастании давления до 27,0 бар.

[instal01]

Сообщение от Sane

по сигналам датчика давления блок управления двигателем выключает компрессор кондиционера при падении давления хладагента в системе до 2,0 бар и при возрастании давления до 27,0 бар.

Это его основная и единственная работа,но для хорошей работы кондиционера этого не достаточно.