ДАСТЕР в перспективе. Обсуждение!!!

[kmut]

Ещё видос от парочки смешных

vBulletin [media]

[Владимир Д]

Сообщение от Седой60

Магнитола если посмотреть с боку, то складывается впечатление что приклеена с зазором и выпирает из общего формата по торпеде. Может для России что либо поменяют?

Договорятся с Дэу-электпоникс и поставят такую.Переговоры идут.

[Стрелец]

И всё так есть точная информация о габаритах?

[Ворчун2014]

Сообщение от Владимир Д

Договорятся с Дэу-электпоникс и поставят такую.Переговоры идут.

У китайцев уже давно нормальный планшет бы выцыганили... Сяомку воткнул - и сразу лакшери.

[Ворчун2014]

Сообщение от Panzerschreck

Смею предположить, что это упрощенный аналог вот этого, впрочем и на нынешнем тоже.

На бездоре весьма полезная штука.

Мне больше вот это недоразумение напомнило:

[Владимир Д]

Явно с него рисовали. но решили не борщить.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=526

[Pitkin]

Хорошее продолжение получилось Дастера. Панель симпатичная. Внешне стилистика сохранена. Главное не стали всякую новомодную х..йню лепить, аля аэродинамические бампера, клиренс занижать, "умный" полный привод придумывать. Машин вышел со своим характером, не похожий на всех. И срать ему на Крет всяких, ибо один хрен "не до япошки" дороже будут и явно хуже в проходимости. Ну, а нытикам "Почему машина дороже миллиона?" покупайте Гранту, Весту, Ниву, Шниву, Патриота, Солярис, старых узкоглазых. Хрен чего сейчас купишь нового да ещё полноприводного меньше миллиона, даже рейстайлинговый Дастер и тот под "лимон". Новый Дастер явно своих покупателей найдет.

[Lionet]

Крета не сильно выше в цене, а по комплектации в базе имеет всё, что Дастер в предтоповых комплектациях и выше.
Что касается проходимости, то Дастер по проходимости гораздо хуже внедорожников. Но ведь его проходимости для города/снега/дачи вполне достаточно. То же самое касается и Креты. Да, проходимость явно хуже, чем у Дастера, но главное, чтобы её хватало.
А вот нормальной АКПП у Дастера до сих пор нет и вряд ли будет.

[A n d r e y]

Сообщение от Andrey49

Полка видоизменилась, но не исчезла

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

А у меня в выемки на панели сейчас очень хорошо навигатор располагается. Чего уже не сделаешь на новом дастере начиная с фазы 2. Так что не стоит брать из-за этого новый ))) Кому что не нравится.

[Exit]

Хорошо, если торпедо с мягкого пластика сделают. Жаль, что пороги так и остались торчать, задние тормоза так и остались барабанными, акпп нормальное нужно.

[иванн]

Что же тормозные барабаны вас так огорчают? Дастер это, что спорт кар?

[прибалт11]

Сообщение от Exit

Хорошо, если торпедо с мягкого пластика сделают. Жаль, что пороги так и остались торчать, задние тормоза так и остались барабанными, акпп нормальное нужно.

Панель уже в двух вариантах выложили - мягкого пластика там не замечено и вряд ли он в Дастере вообще когда-то появится.....

[Игр]

Коллеги, позвольте добавить свои 5 копеек от новенького. Я владелец Дастера чуть больше месяца, поэтому впечатления от ежедневного использования еще очень свежи.
Дастер брал осознанно, все страшилки про него слышал, знал и заранее смирился.
НО!! Не всё так однозначно!
Пороги. Ну да, если садиться (выходить) как в "лексус", то брюки испачкаете. Вой на форумах стоит вселенский. )) Открываете дверь пошире и ногу ставите чуть дальше. Всё. Штаны чистые. Лайфхак. Дарю. Пороги грязные, но это же пороги! А что меня до сих пор приводит в восторг, что благодаря этому в любую ср...нь зеркала чистые! И не только зеркала, а боковые окна чистые!! Парни, вы, наверное не ездили на машинах, где через 5 минут боковое окно заляпано так, что не видно ничего, а прохладной осенью теплый воздух от печки высушивает это и вообще труба. Зато пороги "правильные" и брюки чистые.
Барабаны.
Всегда считал дисковые тормоза более эффективными и "крутыми". Продавцы тоже всегда обращают внимание, "у этой модели все тормоза дисковые, оооо, восторг".
Сначала восторг поубавился когда узнал, что основная нагрузка на передние, это основной тормозной механизм, а задние - дотормаживающие, вспомогательные. Казалось бы, какая разница? Правильно - никакой, дисковые всё равно лучше. А полностью восторг сменился унынием, когда где-то года с четвертого владения авто КАЖДУЮ весну приходилось реанимировать задние тормоза. От каши с реагентами суппорты закисали на раз. Стоило машине постоять 3-4 дня и всё. Замена супортов (задних) помогла на год, сезон отъездил нормально, через год весной снова один суппорт закис, хотя на машине езжу практически каждый день. Так что барабаны сзади я уже считаю не недостатком, а достоинством. А подразумевая, что Дастер немножно проходимец, что грязь он месит чаще легковушки, то барабаны сзади меня прям порадовали.

[Сильвер]

У задних "барабанов" есть только 1 недостаточЕк: зимой, после мойки, может прихватить, при постановке "на ручник." Благо-есть режим "Р", на этот случай можно обходиться и без стояночного или проехать-"просушить", перед паркингом.
Про пороги- судя по фоткам, пороги уже почти такие, как у первых логанов ( в смысле расстояния выступа от дверей))) Прогресс есть.
В Каптюре с порогами всё зер гуд...Но там передний свес в 19 градусов, вместо 29-30 дастеровских.
Про Крету: 5-я дверь перестала ржаветь?

[Lionet]

Сообщение от Игр

Открываете дверь пошире и ногу ставите чуть дальше. Всё. Штаны чистые. Лайфхак. Дарю.

У меня такое ощущение, что живём в разных городах. У нас в Купчино дверь "пошире" не открыть. Потому что всем нужно где-то парковаться, поэтому ужимаемся до первого щелчка двери(некоторые до половины щелчка умудряются вставать и вылезать) и боковой интервал между машинами на парковке крайне мал.

---------- Добавлено в 16:10 ---------- Предыдущее написано было в 16:08 ----------

Сообщение от Сильвер

Про Крету: 5-я дверь перестала ржаветь?

Бракованную партию давно исправили - заменили дверь бесплатно. Спрашивать про это, всё равно, что спрашивать, проходит ли Дастер "лосиный тест", а то первые Логаны не проходили?

[Сильвер]

Крета может быть интересна в единственной комплектации- 2.0 6акпп, с "зимним пакетом" за 1.4оо "что бы не ждать"-а это, для "приподнятого соляриса"-перебор.
Как всегда, как и в случае с логаном-солярисом, так и в случае с Дастером-Кретой, "они", как всегда, опоздали года нА три. И, потом: Крета может быть интересна после логана-соляриса
После Дастера интересны ни нынешний Каптюр, Ни Дастер-рестал, ни Крета...- минимум Нью Рено Дастер (не путать с Нью Дачия Дастером), Нью Рено Каптюр или Колеос, Тушкан, СХ-5...

[Lionet]

Ну, если Крета может быть интересна в единственной комплектации 2.0 с 6 акпп, то Дастер тогда не может быть интересен в принципе(ну разве что дизель). ))) И тогда сравнивать их бессмысленно, т.к. Крета уделывает Дастер(потому что у Дастера нет 6 АКПП вообще).
Стоимость подобной Креты - 1 230 000 рублей. На 200к всего лишь дороже Дастера, который при этом и гораздо беднее Креты по техническим новшествам.

У Креты вроде сзади многорычажка. Причём тут солярис то?

[Сильвер]

Сообщение от Lionet

Причём тут солярис то?

платформа у него одна с Кретой- А-20 ( или 21...) Акцентовская.

Сообщение от Lionet

(потому что у Дастера нет 6 АКПП вообще)

после логана 1.4 и , даже реновского 1.6 - "потянет" и DP-8

---------- Добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее написано было в 17:02 ----------

Когда появилась Дачия дастер , 2010-м,- там вообще не было акпп, в отличии от появившегося, у нас, РЕНО Дастера, в 2012-м. Так же будет и С НЬЮ РЕНО Дастером: то что объявили варианты движек и каробасов для Дачии-не значит что не будет 1.6 турбодизеля и 6акпп или КЛИНОЦЕПНОГО "варика" для РЕНО Дастера и РЕНО Каптюра...

Сообщение от Lionet

Стоимость подобной Креты - 1 230 000 рублей. На 200к всего лишь дороже Дастера, который при этом и гораздо беднее Креты по техническим новшествам.

Чего не берёте? 6акпп, 92-бенз., "все дела"...

---------- Добавлено в 17:13 ---------- Предыдущее написано было в 17:07 ----------

Что смущает?

[прибалт11]

Сообщение от Сильвер

п
Чего не берёте? 6акпп, 92-бенз., "все дела"...

---------- Добавлено в 17:13 ---------- Предыдущее написано было в 17:07 ----------

Что смущает?

Там плюсом сейчас еще 50 тысяч как минимум идет....а реально плюсом и больше плюсуют.....Так что цена на сайте и реальная продажная цена Креты разнятся......

[Lionet]

Сообщение от Сильвер

платформа у него одна с Кретой- А-20 ( или 21...) Акцентовская.

А у Дастера логановская. Но тем не менее, салон у Креты больше Дастера, несмотря на то, что у Соляриса салон меньше, чем у Логана. Поэтому Солярис упоминать бессмысленно. Совершенно разные машины.

Сообщение от Сильвер

после логана 1.4 и , даже реновского 1.6 - "потянет" и DP-8

DЗ-8 фуфло, а не коробка. Расходник, который меняется на 80к км. Я сто раз уже об этом писал, но тем не менее, всё равно появляются подобные темы. Я считаю, что у Дастера вообще нет АКПП.

Сообщение от Сильвер

не значит что не будет 1.6 турбодизеля и 6акпп или КЛИНОЦЕПНОГО "варика" для РЕНО Дастера и РЕНО Каптюра...

Я тоже на это надеюсь, т.к. без них продажи Дастера просто не пойдут. Вот получат реношники данные в конце года, где Крета по продажам в хлам рвёт Дастер, почешут репу и сделают то, что нужно. Потому что те мелкие незначительные улучшения, которые они сделали, Дастеру не помогут продвинуться в продажах.

Сообщение от Сильвер

Чего не берёте? 6акпп, 92-бенз., "все дела"...

Сначала необходимые вещи(квартиру поменять). Потом уж роскошь.