Дизельное топливо

[Fe-man]

Про дизельное топливо:

Сообщение от More

Для районов с холодным климатом дизельное топливо условно разделяют на пять классов: 0, 1, 2 , 3, 4.

По температуре фильтруемости*

Класс 0 - до -20
Класс 1 - до -26
Класс 2 - до -32
Класс 3 - до -38
Класс 4 - до -44

*Термин «температура фильтруемости» обозначает ту температуру, ниже которой дизельное топливо не проходит с необходимой скоростью (расходом) через стандартный эталонный фильтр.

"Вид" указывает на содержание серы:

- вид I - содержание серы не более 350 ррМ (мг/кг);
- вид II - содержание серы не более 50 ррМ (мг/кг);
- вид III с содержание серы менее 10 ррМ (мг/кг).

«СОРТ» или «КЛАСС» -это параметр температурной характеристики, а «ВИД» - это параметр содержания серы в дизельном топливе.

Сообщение от sapvel

Добавлю некоторые технические условия к диз. топливу "Евро":
ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВУ ДЛЯ УМЕРЕННОГО КЛИМАТА
Значение для сорта
_____________ А__В_С__D__Е__ F
Предельная температура фильтруемости,°С,
не выше______ 5__0 -5 -10 -15 -20

Если кому интересно можно почитать http://www.topreg.ru/zakonodatelstvo...t-r-52368-2005

Комментарий модератора Бертони: Сертификаты на дизельное топливо от наших пользователей

[sapvel]

Сообщение от HID

кто что думает?

Думаю абракадабра какая то Если посмотреть на шапку темы нет такого класса и такого вида. А если посмотреть саму таблицу, то это топливо: класс 4 и вид III. Кажется нормальное ДТ с фактическим цетановым числом 50. Но вот кол. серы смущает - не суховато ли? Последняя графа показывает, что по факту смазывающая способность занижена.

[ilion]

мне кажется, что в солярку среднего качества налили керосина...

[HID]

Сообщение от sapvel

Думаю абракадабра какая то Если посмотреть на шапку темы нет такого класса и такого вида. А если посмотреть саму таблицу, то это топливо: класс 4 и вид III. Кажется нормальное ДТ с фактическим цетановым числом 50. Но вот кол. серы смущает - не суховато ли? Последняя графа показывает, что по факту смазывающая способность занижена.

Последняя графа наоборот показывает что смазывающая способность выше нормы - чем меньше число, тем лучше смазка. Меряется вроде глубина царапины на стенде на эталонной поверхности и нагрузке.

---------- Добавлено в 06:54 ---------- Предыдущее написано было в 06:52 ----------

А по поводу класса и вида... Попробую загуглить указанные там ТУ...

---------- Добавлено в 06:55 ---------- Предыдущее написано было в 06:54 ----------

Сообщение от ilion

мне кажется, что в солярку среднего качества налили керосина...

На основании чего такие выводы?
Напоминаю - солярка из газового конденсата...

[ilion]

ни на каком. Пытался понять почему такое низкое цетановое число, цетановый индекс и смазывающая способность. А при этом - "незамерзайка".
Про газовый конденсат рядом с сертификатом слов не было.

[HID]

Сообщение от ilion

Про газовый конденсат рядом с сертификатом слов не было.

Сообщение от HID

нашел в инете скан сертификата на ДТ с сургутского ЗСК:

Действительно - моя вина - не расшифровал аббревиатуру... ЗСК - Завод Стабилизации Конденсата (газового).

[HID]

Сообщение от HID

А по поводу класса и вида... Попробую загуглить указанные там ТУ...

загуглил... нашел только отсылку на Постановление правительства №118...

[HID]

Еще нагуглил Решение Комиссии Таможенного союза от 18.10.2011 N 826
оно вроде более свежее.

[alexwmfx]

У нас вот почти неделю днем было +18, ДТ как бы зимнее, допускается по нормативам такая эксплуатация?

[HID]

из решения КТС:

2. Обозначение дизельного топлива включает следующие группы знаков, расположенных в определенной последовательности через дефис.
2.1. Первая группа: буквы ДТ, обозначающие дизельное топливо.
(в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 23.06.2014 N 43)
2.2. Вторая группа: буквы Л (летнее), З (зимнее), А (арктическое), Е (межсезонное), обозначающие климатические условия применения.
2.3. Третья группа: символы К2, К3, К4, К5, обозначающие экологический класс дизельного топлива.
3. Обозначение марки может включать торговую марку (товарный знак) изготовителя.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

[HID]

Соответственно из паспорта следует:
Дизельное топливо, арктическое, экологический класс 5
а вот что имелось ввиду под "вид 4"...

[man_16rus]

Вышла очередная пиар-статья о танеко.

http://www.business-gazeta.ru/article/123881/

Я комментирую, но могут не пропустить там:
"Только никто не говорит, что дизель ТАНЕКО это + 2 литра к расходу.
Да топливо горит хорошо.
Посчитаем:
средний расход у конкурентов (лук) 9 литров зимой;
средний расход у ТАНЕКО 11 литров зимой
разница в 2 литра.
цена 34. всего 68 руб на 100 км = 0,68 на 1 км
в месяц3000 км)=2000 руб!!!
короче, даже если учесть, что топливо Танеко будет дешевле на 1 руб, то разница в 1700 рублей будет не в Пользу ТАНЕКО!
Вот такие выводы, господа."

http://www.drivernotes.net/garage/84...013-51091/fuel

Статистика расходов тут!

[Денис75]

В кои-то веки решил посмотреть, чем заправляюсь:

В -20 заводился с автозапуска(по привычке) без проблем, присадок не лил. Теперь спокоен

[HID]

Цетановое число 62?! или у меня с глазами чего?

[sapvel]

ЦЧ 52

[HID]

Сообщение от sapvel

ЦЧ 52

Ясно - на планшете плохо видно

[Денис75]

За какчество фото простите

[Владимир Д]

Предостережение!!!!!
https://auto.mail.ru/article/54214-d...he_ne_zalivat/

[Бертони]

Владимир Д, да у нас в Адыгее и по 22 рубля салярка есть.

[andru-ha2375]

Решил рискнуть и начал заправляться на заправках РУСОЙЛ (производят под Славянском на Кубани), вроде нормально, цена хорошая, по паспорту все отлично, ну чуток серы больше, а так все в ТУ, требованиям ЕВРО-4 соотв.
Поговорил с ними, поговорил с мужиками на дизельных иномарках легковых - короче отзывы нормальные, один мужик на Х-Трэйле уже год только у них заправляется - доволен. Короче решил испытывать - знаю все чем может обернуться, можете не предупреждать, я просто для инфы пишу, мне пофигу...
Про цену говорят, почему такая дешевая, мол делают рядом из нашей нефти (а наша кубанская нефть вроде очень качественная), в другом месте читал что делают из газоконденсата - вот и цена такая...
Ну вот как то так, я уже второй бак выкатал, будем посмотреть...

З.Ы. Цена 27,60 кажись

[semlis]

Сообщение от andru-ha2375

Решил рискнуть и начал заправляться на заправках РУСОЙЛ (производят под Славянском на Кубани), вроде нормально, цена хорошая, по паспорту все отлично, ну чуток серы больше, а так все в ТУ, требованиям ЕВРО-4 соотв.
Поговорил с ними, поговорил с мужиками на дизельных иномарках легковых - короче отзывы нормальные, один мужик на Х-Трэйле уже год только у них заправляется - доволен. Короче решил испытывать - знаю все чем может обернуться, можете не предупреждать, я просто для инфы пишу, мне пофигу...
Про цену говорят, почему такая дешевая, мол делают рядом из нашей нефти (а наша кубанская нефть вроде очень качественная), в другом месте читал что делают из газоконденсата - вот и цена такая...
Ну вот как то так, я уже второй бак выкатал, будем посмотреть...

З.Ы. Цена 27,60 кажись

На их топливе только на дастере уже больше 100.000 проехал.Плохого сказать не могу.Цена у них сейчас 27.30.Работал у них год после того как у нас в Ростове выкупили сеть АЗС.Бывая РосТнефть.В Краснодарском крае некоторые АЗС тоже под этим брендом идут.

---------- Добавлено в 13:40 ---------- Предыдущее написано было в 13:39 ----------

А вот на сертификат их уж точно можно внимания не обращать.