Кондиционер

[wind204]

Комментарий модератора Xazergus: Течь конденсата в салон, обсуждается в отдельной теме Конденсат из кондиционера течёт под переднего пассажира. Просьба отнестись с пониманием!

Комментарий модератора Бертони: При не эффективной работе кондиционера в первую очередь проверьте фильтр салона!

Комментарий модератора Владимир Д: Масса фреона в системе кондиционирования Рено Дастер- составляет 475 грамм!!!!

[zhiv]

Сообщение от archibalddias

Стук сзади вообще песня - глушитель нагреваясь удлинялся на два сантиметра и начинал долбить нештатной декоративной накладкой по бамперу

Моя валялась
Я так понял эта сказка про монопривод?

[archibalddias]

Сообщение от zhiv

Моя валялась
Я так понял эта сказка про монопривод?

эээ, ну в общем да, шкода октавия 1 с 1,8т но не rs но при этом бампер и наклаки от rs а тормоза родные

[vetran]

Сообщение от Sane

И всё-таки сколько масса фреона?

[Morze701]

Около 500 г

[archibalddias]

Сообщение от zhiv

Моя валялась
Я так понял эта сказка про монопривод?

PS . я кстати тогда кондей ему починил почти по гарантии то есть бесплатно,- показал кнопку рециркуляции и сбрасывать фреон тачка перестала

[instal01]

Сообщение от vetran

И всё-таки сколько масса фреона?

Давайте отметать лишнее,750г это для машин изготовленных специально для южных стран,с двумя испарителями как я понимаю,их во внимание не берем.Да и 550г для нашей системы многовато,при сильной жаре будут отключения компрессора.

[gorsv]

Сообщение от gorsv

Внезапно перестал холодить кондей, при этом подключение и отключение кондея по тахометру заметно по колебанию стрелки, ну и характерный несильный звук от включения компрессора тоже остался, однако не холодит вообще.

В сервисе поглядели и оказалось "релюшка залипла" - за несколько минут все сделали. Теперь все работает)

[serjkenig]

Народ , подскажите пожалуйста , в чем может быть проблема. Эксплуатирую дастер второй сезон , в прошлом году такой проблемы с кондишкой не было. Когда стоит жаркая погода , в районе 30 градусов , стал отключаться кондиционер каждые 10-15 сек , то есть слышны щелчки по капотом , меняется нагрузка на двигатель , хуже охлаждает. Когда температура на улице 20-25 градусов все нормально работает. Проблема в том , что у нас в Калининграде холодное лето и температура за 30 была только несколько дней , соответственно и проблема была только в эти дни. Обращался на сервис , но они говорят приезжайте , когда происходит данная ситуация. Дык , а где я возьму такую жару , если ее нет ? С другой стороны , когда кондиционер действительно нужен , он нормально не работает , но и приехать я в этот момент на сервис не могу , как правило , далеко от него бываю.Не знаю , как решить данную проблему , хотя бы узнать в чем может быть проблема. Фильтр салона меняли в апреле при гарантийном обслуживании.

[vov-ka]

Сообщение от serjkenig

Народ , подскажите пожалуйста , в чем может быть проблема. Эксплуатирую дастер второй сезон , в прошлом году такой проблемы с кондишкой не было. Когда стоит жаркая погода , в районе 30 градусов , стал отключаться кондиционер каждые 10-15 сек , то есть слышны щелчки по капотом , меняется нагрузка на двигатель , хуже охлаждает. Когда температура на улице 20-25 градусов все нормально работает. Проблема в том , что у нас в Калининграде холодное лето и температура за 30 была только несколько дней , соответственно и проблема была только в эти дни. Обращался на сервис , но они говорят приезжайте , когда происходит данная ситуация. Дык , а где я возьму такую жару , если ее нет ? С другой стороны , когда кондиционер действительно нужен , он нормально не работает , но и приехать я в этот момент на сервис не могу , как правило , далеко от него бываю.Не знаю , как решить данную проблему , хотя бы узнать в чем может быть проблема. Фильтр салона меняли в апреле при гарантийном обслуживании.

Помыть между радиаторами(снять шубу из пуха)- и проблема исчезнет
а +30С- это не жарко....вот +40-45С это в самый раз

[andimorgan]

Закрыть радиатор одеялом у ОД.

[serjkenig]

Сообщение от vov-ka

Помыть между радиаторами(снять шубу из пуха)- и проблема исчезнет
а +30С- это не жарко....вот +40-45С это в самый раз

хорошо. попробую.

[archibalddias]

Сообщение от vov-ka

Помыть между радиаторами(снять шубу из пуха)- и проблема исчезнет

и дилер для этого не обязателен, но радиаторы могут быть загрязнены не только пухом, и в тяжёлом случае надо мыть оба радиатора вымывая грязь между сот. Ну и пока не помыли - включайте забор воздуха из салона при температуре на улице больше 25 градусов и включённом кондиционере,- ему будет немного легче и он будет греться немного меньше ...

[vov-ka]

Сообщение от archibalddias

и дилер для этого не обязателен, но радиаторы могут быть загрязнены не только пухом, и в тяжёлом случае надо мыть оба радиатора вымывая грязь между сот. Ну и пока не помыли - включайте забор воздуха из салона при температуре на улице больше 25 градусов и включённом кондиционере,- ему будет немного легче и он будет греться немного меньше ...

рециркуляция не поможет...совсем.. бутылка воды на радик- это поможет, пока не высохнет

[instal01]

Парни вы по ходу в большинстве случаев занимаетесь машинами типа из Белоруссии или Германии? Причина для всех, грязный радиатор.Здесь авто свежие с максимальным пробегом 150 тыр,да и таких единицы.

[archibalddias]

Сообщение от vov-ka

рециркуляция не поможет...совсем.. бутылка воды на радик- это поможет, пока не высохнет

бутылку лучше на стекло, а на радиатор соски омывателя с капота протянуть ... но ты сначала попробуй а потом критикуй, хотя куда тебе, у тебя то радиатор чистый, ты разницы и не заметишь небось...

---------- Добавлено в 19:51 ---------- Предыдущее написано было в 19:42 ----------

Сообщение от instal01

Парни вы по ходу в большинстве случаев занимаетесь машинами типа из Белоруссии или Германии? Причина для всех, грязный радиатор.Здесь авто свежие с максимальным пробегом 150 тыр,да и таких единицы.

последние десять или больше лет работаю только у дилеров. Но я тоже думаю что пухом рановато хотя и раз на раз не приходится, я думаю что у него сетка не стоит или ячейки у сетки большие и ещё он любит держать короткую дистанцию до впередиидущего авто. Но дело не в этом, дело в том что физические законы действуют одинаково на всех индивидумов вне зависимости от их социального положения и им (законам) наплевать на то сколько пробег у радиатора и чем именно он засрался,- важно что нет ожидаемой отдачи тепла... но конечно может быть у него просто вентилятор не работает, правда мне думается что тогдабы мотор грелся

[serjkenig]

Сообщение от archibalddias

бутылку лучше на стекло, а на радиатор соски омывателя с капота протянуть ... но ты сначала попробуй а потом критикуй, хотя куда тебе, у тебя то радиатор чистый, ты разницы и не заметишь небось...

---------- Добавлено в 19:51 ---------- Предыдущее написано было в 19:42 ----------



последние десять или больше лет работаю только у дилеров. Но я тоже думаю что пухом рановато хотя и раз на раз не приходится, я думаю что у него сетка не стоит или ячейки у сетки большие и ещё он любит держать короткую дистанцию до впередиидущего авто. Но дело не в этом, дело в том что физические законы действуют одинаково на всех индивидумов вне зависимости от их социального положения и им (законам) наплевать на то сколько пробег у радиатора и чем именно он засрался,- важно что нет ожидаемой отдачи тепла... но конечно может быть у него просто вентилятор не работает, правда мне думается что тогдабы мотор грелся

Пробег 15000 км . Дистанцию держу , как учили в школе. Агрессивной ездой не увлекаюсь. Вчера посмотрел на свои радиаторы под капотом. Конечно , что-то увидеть между радиаторами особенно не получилось. Но как мне кажется особенного пуха между ними нет. Попробую почистить не разбирая машину на части , сбрызну каким-нибудь очистителем и промою керхером. На след недель в прогнозе у нас всю неделю ожидается 30 градусов, вот и проверю. А что за сетку вы здесь упомянули ?

---------- Добавлено в 09:51 ---------- Предыдущее написано было в 09:48 ----------

Сообщение от vov-ka

рециркуляция не поможет...совсем.. бутылка воды на радик- это поможет, пока не высохнет

похоже вы правы , я использовал рециркуляцию. эффект был нулевой

[vov-ka]

Сообщение от instal01

Парни вы по ходу в большинстве случаев занимаетесь машинами типа из Белоруссии или Германии? Причина для всех, грязный радиатор.Здесь авто свежие с максимальным пробегом 150 тыр,да и таких единицы.

Забить пухом радиатор, можно за месяц!!!!Пух от тополей когда летит- дорога вся как в снегу...

[Alsten]

[/COLOR]

дело в том что физические законы действуют одинаково на всех индивидумов вне зависимости от их социального положения и им (законам) наплевать на то сколько пробег у радиатора и чем именно он засрался,- важно что нет ожидаемой отдачи тепла... но конечно может быть у него просто вентилятор не работает, правда мне думается что тогдабы мотор грелся[/QUOTE]
Я тоже так думал - пока не побывал в одном месте , где физические законы действуют вопреки всем нашим знаниям. Ну да это к делу не относится. А вот у меня на предыдущей машине была залита какая то левая охлаждающая жидкость и со временем она мне весь радиатор то и забила изнутри.

[instal01]

Сообщение от vov-ka

Забить пухом радиатор, можно за месяц!!!!Пух от тополей когда летит- дорога вся как в снегу...

У нас в городе металлургов в свое время тополей понасажали где надо и не надо,поэтому я в курсе,но в радиаторе и между, его нет,машине три года.
Собственно проверить легко,открыть капот и посмотреть с улицы на просвет,если чистый там где лопасти вентилятора виден свет,если конечно соты на конденсаторе не загнуты.Далее сверху через замок капота смотрим между радиаторами,для удобства отгибаем пыльник под замком,зазор между ними сантиметра два и прекрасно видно всю площадь.

[vov-ka]

Сообщение от instal01

У нас в городе металлургов в свое время тополей понасажали где надо и не надо,поэтому я в курсе,но в радиаторе и между, его нет,машине три года.
Собственно проверить легко,открыть капот и посмотреть с улицы на просвет,если чистый там где лопасти вентилятора виден свет,если конечно соты на конденсаторе не загнуты.Далее сверху через замок капота смотрим между радиаторами,для удобства отгибаем пыльник под замком,зазор между ними сантиметра два и прекрасно видно всю площадь.

Ответ не засчитан!!!- все дело в том, что там где вентилятор и не забивает (обычно там как раз там чисто).При забитом радике- на радике чисто только где вентилятор, а остальное все заросшее пуховым одеялом...
Где вентилятор зарастет- это уже особо тяжелый случай...