Дизель. ТО-60000 км.

[Бертони]

При проведении ТО-60000 км. на дизеле помимо стандартных операций компания Рено рекомендует замену ремня ГРМ с роликом и замену ремня генератора с роликами. За всё это дилер хочет порядка 23000 руб. Давайте в этой теме обсудим работу по замене, цену, целесообразность данных работ. Кто будет делать или уже делал ТО-60000 своими руками, выкладываем фото и видео.

Чтоб иметь представление что к чему, вот ссылка на замену ремня на дизельном Мегане http://megane2.by/forum/thread3000.html

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Видео по замене ГРМ на дастере:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

vBulletin [media]

Как отличить поддельный ГРМ (в ролике рассмотрен комплект ГРМ от 1,6):

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

vBulletin [media]

[mario]

Сообщение от Gytker

Ремень привода агрегатов пустил хвосты на 95000

А сколько лет было ремню?

[Gytker]

Авто 13 года, ремень пустил хвосты в 20. 7 лет

[resours-lsv]

Сообщение от resours-lsv

По комплекту INA пришёл отказ. При перезаказе цена выросла до 6700р. В связи с этим был заказан оригинал 7701477028 за 7300р. С накопленными бонусами вышел за 7100р. Знакомый менеджер заверил, что деталь оригинальная. На днях буду менять.

Заменил ГРМ и ролик. Фиксировал распредвал болтом от кронштейна опоры (подходит идеально). КВ не фиксировал. Ремень надевал через снятие шестерни КВ, совместив метки на ремне и шестернях. С заменой масла всё сделал за пару часов.

[Ворчун2014]

Ещё минутка импортозамещения. Приобрел и установил от такой воздушный фильтр от СибТэк: стоит копейки, какого-то негатива не вызвал. Фильтрующий материал плотный, удивили только боковины из достаточно толстого пластика, ну да в фильтрации они судя по всему не участвуют. Давно пользуюсь их салонниками, в основном угольными, каких-то претензий не выявил. Думаю, на мои интервалы замены в 5000 км хватит с лихвой

[VasyaBulkin]

Сообщение от Ворчун2014

Фильтрующий материал плотный

Для воздушного фильтра, среди прочих, очень важен параметр "Сопротивление потоку" (или как-то так называется). На глаз его не определить.

[Ворчун2014]

Сообщение от VasyaBulkin

Для воздушного фильтра, среди прочих, очень важен параметр "Сопротивление потоку" (или как-то так называется). На глаз его не определить.

Безусловно. Сибтэк конкретно по возд. фильтрам специализируется, надеюсь, им хватило знаний и умений.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Ворчун2014

Безусловно. Сибтэк конкретно по возд. фильтрам специализируется, надеюсь, им хватило знаний и умений.

Форма фильтра другая, отличается от оригинала. У оригинала, да и у других аналогов один угол срезан.https://cdn1.ozone.ru/s3/multimedia-6/6023810370.jpg
Поэтому не понятно, как сибтек разместился в корпусе фильтра, и имеется ли нужное уплотнение в месте прилегания?


Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[HID]

Сообщение от want_to_be_jeep

У оригинала, да и у других аналогов один угол срезан.https://cdn1.ozone.ru/s3/multimedia-6/6023810370.jpg
Поэтому не понятно, как сибтек разместился в корпусе фильтра, и имеется ли нужное уплотнение в месте прилегания?

вы про разные фильтры говорите. У Ворчуна дорестайл - первая ревизия дастера в РФ с топливной Делфи - там фильтр ровный без срезанных уголов.

[Ворчун2014]

Сообщение от want_to_be_jeep

Форма фильтра другая, отличается от оригинала. У оригинала, да и у других аналогов один угол срезан.https://cdn1.ozone.ru/s3/multimedia-6/6023810370.jpg
Поэтому не понятно, как сибтек разместился в корпусе фильтра, и имеется ли нужное уплотнение в месте прилегания?
Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

Прекрасно размещается. Форма абсолютно идентична оригиналу knecht LX1953:

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Ворчун2014

Прекрасно размещается. Форма абсолютно идентична оригиналу knecht LX1953:

А можно увидеть фото установленного в съёмный каркас Сибтека? Интресует именно нижняя часть.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Modigar]

Сообщение от want_to_be_jeep

А можно увидеть фото установленного в съёмный каркас Сибтека?

В дорестайле совсем другой принцип установки воздушника, и вышеозначенный фильтр для 90лс мотора.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Modigar

В дорестайле совсем другой принцип установки воздушника, и вышеозначенный фильтр для 90лс мотора.

Евгений, вы не правы! Это фильтр рестайла!

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Modigar]

Сообщение от want_to_be_jeep

Это фильтр рестайла!

Какой смысл Ворчуну покупать рестайловский фильтр для дорестайла?
PS: я еще помню как выглядит дорестайловский фильтр, это именно он, весь такой прямоугольный.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Modigar

Какой смысл Ворчуну покупать рестайловский фильтр для дорестайла?
PS: я еще помню как выглядит дорестайловский фильтр, это именно он, весь такой прямоугольный.

Простите, великодушно, посмотрел видео, да действительно это для дорестайла.


Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Липтон]

Тему прочёл, может был невнимателен, но не нашёл упоминаний каталожного номера ( номеров) отдельно ролика ( не механизма в сборе) натяжителя ремня вспомогательных агрегатов. Точнее был один номер, INA 532055710, но где гарантия что он правильный? Интересуют Реновские каталожные чтобы по ним глянуть аналоги. Может тех, кто уже менял ремни с натяжками, не затруднит глянуть на снятых деталях номера на роликах?

[Сергей159]

Липтон, официально ролик отдельно от натяжителя не поставляется. INA 532055710 просто по размерам 1 в 1 как ролик на нашем натяжителе, а так он вообще от VAGов.
Среди аналогов есть GMB. SNR, SKF, Dayco

[Липтон]

Про "официально" понятно), но интересует экономный вариант. Поискал, нужный размер данного ролика: диаметр 65мм, отверстие 17мм, ширина 26мм. Вышеуказанный ему соответствует. Также нашёл INA 532057110, он чуть дороже 710-го и имеет лишнюю съемную детальку, поскольку идёт на Мерсы.
Аналог от Dayco не нашел, хорошо бы и его кат. номер.
Ручейковый ремень вероятно буду смотреть от Dayco, поскольку именно Хатчинсон или дорог, или нет в наличии.

По комплекту ГРМ- брать у официалов Реношный "...028" по заоблачным ценам не вариант, его же у прочих продавцов страшно, действительно много подделок в последнее время. Посему склоняюсь к комплектам INA или Dayco:
INA/LUK 530019710
Dayco KTB 532 ( в него входят ремень 941006 и натяжитель ATB 1015).

[серж 03]

Ставил такой весной. Смазка была заложена норм.

[Липтон]

В итоге получил оба комплекта, и ГРМ, и навесного (ремень и ролик без натяжителя). По стоимости примерно 4000 р. ГРМ и 1500р. навесное, всего 5500р.
Ремень навесного Дайко 6РК1200, вроде 22 год. Ролик INA 532057110, поверхность качения ремня гладкая.
Комплект ГРМ KTB532, который должен состоять из ремня 941006 , комплекта болтов и натяжителя ATB1015-S. Вот с ним вышла непонятка.
Коробка была не запечатана с боков, комплект вроде полный, в т.ч. кучка бумажек и инструкция ( русский присутствует).
Ремень вроде тоже 22 года ( поправьте, если ошибаюсь), шов изнутри виден. Болты запечатаны. А вот ролик странный, на фото из сети на него должен быть нанесён каталожный, на этом нет, только @DAICO@ на одной стороне. Втулка бронзовая, поверхность гладкая, размер соответствует, 60х32мм. На подшипнике только 6006RS и всё, производитель не указан. Люфта нет. Вот и думаю теперь, то ли Дайко произвольно меняет поставщиков натяжителя, то ли кто-то шустрый подменил его, вскрыв упаковку.... Цена данного комплекта ГРМ в сети дороже на 1500 р. и выше моей, может в этом причина?

[Захарыч]

Отлично, глянул чего понадобится, такое т о планирую ближе к 100.
Сейчас ходовая беспокоит, ее тоже пожалуй можно в в это т о засунуть.