Перегрев двигателя 2,0л - Страница 4 - Форум клуба Рено Дастер

u313 · 26.05.2015, 17:54

Цитата:

Сообщение от Сильвер

как раз наоборот, кондей будет пытаться "выйти на проектную мощность", нагружая движку

ИМХО нет фреона - нечем нагружать... нечего сжимать, не на что тратить силу, работу и пр. Компрессор будет крутиться вхолостую.

deicider · 26.05.2015, 18:00

Цитата:

Сообщение от dimaorel

что бы остудить обычно печку включают на полную мощь, как кондей остужает ОЖ, наоборот радиатор кондея перед основным, и только нагревает основной в движении

Вентилятор включается на полную мощь, за счет чего и происходит охлаждение.

Цитата:

Сообщение от u313

deicider, Суть в том, что при такой температуре должна включаться 2-я ступень вентилятора, которую (в отличии от первой ступени) не заметить практически невозможно, машина ревет и вибрирует, как при включении вентиля на жигулях. У Вас включается 2-я ступень? У меня вроде уже на 103гр включается (было пару раз, когда очень горячую заглушить, а потом через 30сек завести, включается на несколько секунд). При 109гр уж точно вентиль должен молотить усиленно. Если нет такого, нужно с вентилятором и его цепями подключения разбираться.

Без кондея на движке порядка 96гр и работает первая ступень, при включении кондея срабатывает вторая ступень, но температура при этом растет.

Цитата:

Сообщение от u313

Кондей остужает только салон, под капотом от него (как можно догадаться) только жарче становится. Единственный плюс включения кондея - вентиль сразу начинает работать.

вот вот

Цитата:

Сообщение от Сильвер

а уровень ОЖ? уровень фреона? Да просто, " где-то не контачит"-автор переднюю панель разбирал полностью.

Тогда это еще бы прошлым летом выскочило, а температуру за 100 я только сегодня впервые увидал на дастере

zhiv · 26.05.2015, 18:39

deicider, имхо копать в сторону замены термостата.
Уровень ож надеюсь в норме?

---------- Добавлено в 22:39 ---------- Предыдущее написано было в 22:37 ----------

Ещё как вариант клапана на крышке расширительного бачка.

Morze701 · 26.05.2015, 22:09

Цитата:

Сообщение от zhiv

deicider, имхо копать в сторону замены термостата.

давно пора
че к кондеру пристали? если вентилятор крутиться а температура растет, это 99% неисправна система охлаждения.

u313 · 26.05.2015, 22:24

Цитата:

Сообщение от zhiv

имхо копать в сторону замены термостата.

Если вентиль работает, то согласен. Но все же для начала заглянуть на радиаторы, в каком они состоянии.

Цитата:

Сообщение от zhiv

Ещё как вариант клапана на крышке расширительного бачка.

А вот это мимо. Давление в системе просто сдвигает точку кипения вверх, позволяя двигателю не вскипать при высоких температурах. Но на саму температуру давление не влияет. Да и тогда парить будет прилично из-под крышки.

SergeyPershin · 26.05.2015, 22:32

Цитата:

Сообщение от u313

А вот это мимо. Давление в системе просто сдвигает точку кипения вверх, позволяя двигателю не вскипать при высоких температурах. Но на саму температуру давление не влияет. Да и тогда парить будет прилично из-под крышки.

Не могу согласиться.Ето и есть влияние P на t.
Но при неисправной крышке уже при температуре ОЖ 70*С уже должно начаться приличное бурление и выброс ОЖ наружу.Рядом стоять уже становится страшно.

instal01 · 26.05.2015, 23:16

Цитата:

Сообщение от Сильвер

как раз наоборот, кондей будет пытаться "выйти на проектную мощность", нагружая движку, товарищ-хороший холодильщик, он только оба патрубка пАльцами потрогал, помниться, сразу сказал- "все нормально, а в сервисе на дозаправку разводят")

Это если не дозаправлен,а если ноль то датчик давления не включит компрессор.

---------- Добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее написано было в 00:03 ----------

Цитата:

Сообщение от deicider

Тогда это еще бы прошлым летом выскочило, а температуру за 100 я только сегодня впервые увидал на дастере

Пару наводящих вопросов,перепрошивка или заправка кондея были?
И в идеале узнать, может это датчик температуры вам мозг выносит?

deicider · 27.05.2015, 06:18

Цитата:

Сообщение от instal01

Пару наводящих вопросов,перепрошивка или заправка кондея были?
И в идеале узнать, может это датчик температуры вам мозг выносит?

С машиной ничего не делалось, в средине апреля первое ТО прошел, диагностика никаких проблем не выявила.

u313 · 27.05.2015, 08:03

Цитата:

Сообщение от SergeyPershin

Но при неисправной крышке уже при температуре ОЖ 70*С уже должно начаться приличное бурление и выброс ОЖ наружу.Рядом стоять уже становится страшно.

Ну про 70гр это Вы явно погорячились... Да, при газовыделении (при высоких температурах) может снижаться площадь соприкосновения ОЖ и двигателя, что может привести к росту температуры двигателя. Хотя, с другой стороны, сам процесс парообразования поглощает много тепла, так что тут вопрос еще спорный - будет ли в результате отвод тепла лучше или хуже.
Да, при не герметичной системе охлаждения закипание наступит раньше, но на саму температуру ОЖ это фактически не влияет...
Реальных вариантов перегрева не много: забитые соты радиатора, неисправный термостат, недостаток ОЖ, не рабочий или не эффективный вентилятор, забитые каналы охлаждения в следствии попыток загерметизировать систему залитием неких препаратов... вроде все. Еще раз в моей практике была экзотика - у помпы на валу проворачивалась крыльчатка, циркуляции из-за этого почти не было. Но там крыльчатка была типа эбонитовой.
А не герметичность системы может привести к закипанию при исправной системе охлаждения. Но, кипеть то будет при 100гр или около того, уж 109гр при еще не закипевшей машине вы точно не увидите в этом случае.

Modigar · 27.05.2015, 09:16

Цитата:

Сообщение от SergeyPershin

Но при неисправной крышке уже при температуре ОЖ 70*С уже должно начаться приличное бурление и выброс ОЖ наружу

Температура закипания антифриза, если он правильно разбавлен 60/40 - 110градусов.
При 70градусах и неисправной крышке он может закипеть только на вершине Эвереста.

SergeyPershin · 27.05.2015, 09:26

Друзья,Ваши слова да Богу в уши.Но есть такой чудо машинъ.ГАЗелъ называется))).Видели что там происходит при неисправной крышке?
Я уж по аналогии и про другие так считаю.

klincity · 27.05.2015, 09:29

Мойте радиаторы. У них узкие щели, в нижние части которых забивается песок. После зимы буду мыть второй раз. Первый раз мыл со снятием бампера в прошлом году - тоже стала греться с кондиционером.

Modigar · 27.05.2015, 09:30

Цитата:

Сообщение от SergeyPershin

Но есть такой чудо машинъ.ГАЗелъ называется))).Видели что там происходит при неисправной крышке?

У меня была другая чудо-машин, Космич называлась. При неисправной крышке кипела, когда датчик температуры был в красной зоне, а это уже более 100град.

deicider · 27.05.2015, 09:30

Я на девятке закипел когда у меня крышка рассыпалась, дело было осенью по прохладе, температура движка была рабочая порядка 95гр.

vov-ka · 27.05.2015, 09:43

А может она вовсе и не греется ( ну как было у меня)? Че сразу грешите на нагрев, термостат.....БК у автора берет оттуда-же откуда и приборка и если на датчике неконтакт (плохой контакт) то сопротивления датчика увеличивается в цепи и он как и БК будет показывать повышенную температуру....ИМХО- но копать надо с простого- почистить контакты на датчике температуры.

Bizet · 27.05.2015, 10:18

Масло бы сменить если был перегрев. Современные масла полимеризуются от перегрева до состояния мазута. В любом случае постоянно контролировать масло.

briancev · 27.05.2015, 10:24

Цитата:

Сообщение от deicider

Я на девятке закипел когда у меня крышка рассыпалась, дело было осенью по прохладе, температура движка была рабочая порядка 95гр.

На любой машине закипит. Крышка это такой же важный элемент системы охлаждения как и радиатор.

u313 · 27.05.2015, 10:27

Цитата:

Сообщение от Bizet

Масло бы сменить если был перегрев. Современные масла полимеризуются от перегрева до состояния мазута

109 - это еще далеко не перегрев, тем более кратковременно.

---------- Добавлено в 10:27 ---------- Предыдущее написано было в 10:26 ----------

Цитата:

Сообщение от SergeyPershin

Но есть такой чудо машинъ.ГАЗелъ называется))).Видели что там происходит при неисправной крышке?

А кто там температуру мерил в момент закипания? Сколько там реально градусов?

Сильвер · 27.05.2015, 10:56

Цитата:

Сообщение от vov-ka

А может она вовсе и не греется ( ну как было у меня)? Че сразу грешите на нагрев, термостат.

однозначно. простому юзеру важно, в этой ситуации, знать не показания мультитроникса, а показания датчика t и включения карсона- порой," многия знания-многия печали"...

---------- Добавлено в 10:56 ---------- Предыдущее написано было в 10:41 ----------

....показания на приборной панели, имелось ввиду.
да,не услышать вторую скорость вентилятора, сложно, на 2.0 по-тише, а на 1и6 пол под ногами дрожжит, в прямом смысле.

deicider · 27.05.2015, 17:01

Цитата:

Сообщение от Morze701

че к кондеру пристали? если вентилятор крутиться а температура растет, это 99% неисправна система охлаждения.

Без кондея вообще никаких проблем

---------- Добавлено в 18:01 ---------- Предыдущее написано было в 17:59 ----------

Цитата:

Сообщение от vov-ka

А может она вовсе и не греется ( ну как было у меня)? Че сразу грешите на нагрев, термостат.....БК у автора берет оттуда-же откуда и приборка и если на датчике неконтакт (плохой контакт) то сопротивления датчика увеличивается в цепи и он как и БК будет показывать повышенную температуру....ИМХО- но копать надо с простого- почистить контакты на датчике температуры.

Тогда бы включение кондея никак не влияло, бк врал бы при любых условиях.