Установка ППП Бинар компакт 5Д на дизель - Страница 4 - Форум клуба Рено Дастер

MetaL · 10.11.2014, 22:21

Всем привет. Благодаря dimaxa начал потихоньку ставить свой бинар. Посмотрел куда можно поставить котел. Кроме того места, куда поставил dimaxa, не нашел. Причем надо ставить вплотную котел и топливный фильтр. Иначе противотуманная фара упрется в фильтр. Но способ крепления котла у меня другой. Хотел сделать проще, чем у dimaxa, т.к. варить трехмерную крепежную пластину сложно. Как я делал: удалил выступающую пластину для крепления топливного фильтра, загнул верхнюю часть монтажной пластины бинара, отрезал лишнее. Загнутый верхний конец надел на выступающий элемент дастера. Внизу прижал монтажную пластину самодельной пластной, пластина крепится верхним болтом крепления топливного фильтра.
Топливный фильтр закреплен 2 болтами к силовому элементу. Качество исполнения прошу не ругать, монтаж еще не закончен. Пишу для того, чтобы облегчить кому-то жизнь.

dimaxa · 11.11.2014, 11:04

Главное сделайте чтоб фильтр легко снимался.

Ждём продолжения.

---------- Добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее написано было в 12:03 ----------

Вчера вечером, под конец рабочего дня, за 10 минут с 8 до 70 градусов прогрелся мотор.

HID · 11.11.2014, 12:24

У меня вебасту поставили между радиатором и АКБ. Патрубок забора воздуха вынули из своего штатного места и положили на блок подогревателя. Установщик сказал при такой установке меньше гемора с разводкой патрубков.

dimaxa · 11.11.2014, 13:32

У вебасты помоему входные патрубки гризонтально. В подкапотном стало ещё теснее

HID · 11.11.2014, 13:54

Цитата:

Сообщение от dimaxa

У вебасты помоему входные патрубки гризонтально.

зависит от того как блок расположить

Цитата:

Сообщение от dimaxa

В подкапотном стало ещё теснее

это да...

гарди · 11.11.2014, 15:20

Цитата:

Сообщение от HID

У меня вебасту поставили между радиатором и АКБ. Патрубок забора воздуха вынули из своего штатного места и положили на блок подогревателя. Установщик сказал при такой установке меньше гемора с разводкой патрубков.

У меня Eberspacher Hydronic аналогично установлен.

MetaL · 12.11.2014, 22:59

Собираю информацию по системе охлаждения дизельного дастера. Навоял схему. На схеме указал место разреза (у кого какие мнения?). оригинал схемы - http://renault.epcdata.ru/duster/181...6/10/?bvii=000

dimaxa · 13.11.2014, 08:40

Об этом месте я и писал, только зачем резать? Убирать шланг полностью и вместо него свои. Тем более шланг идущий от двигателя, если резать, его всё равно разворачивать в сторону фары, то есть на 180 градусов, по моему лучше сразу другой шланг с изгибом туда установить.

---------- Добавлено в 09:40 ---------- Предыдущее написано было в 09:32 ----------

Поглядел повнимательнее схему, возник вопрос, получается под масляным фильтром вход на помпу, не убьётся ли она тем что сразу с Бинара нагретая жидкость идёт в помпу. Сальник не убьётся. Надо поглядеть устройство помпы. А то терзать этот вопрос будет.

У Бинара не зря требование что насос должен качать в Бинар охлаждённую жидкость, а не выкачивать нагретую. А с другой стороны он не поднимает температуру ОЖ более 80 градусов. Да и запас у всех резинок должен быть градусов до 100 не менее.

Кто что думает?

MetaL · 11.12.2014, 22:16

Всем привет. Вот я и закончил с установкой Бинара. Что сказать, я не совсем доволен монтажом. Так как это все компромиссы между тем, что хочется и что можно сделать в Дастере. Отличия моей установки от монтажа, уважаемого мной, dimaxa:
- Я ставил топливный насос не у бака, а у двигателя. Насос крепится к кузову в одной точке, это не хорошо, буду смотреть, чтобы не сместился.
- У меня котел развернут на 180 градусов. И патрубки системы охлаждения у меня выходят не в фару, а дальше. (Не понял зачем dimaxa вынул корректор из фары, а не «отомкнул» тросик – принцип крепления там, как на велосипеде).
- у меня помпа бош (позавидовал dimaxa-е, т.к. в его комплектации идет стандартная помпа, а она в два раза меньше). Помпу большая и ее надо ставить двигателем горизонтально или вверх. Поэтому она установлена у аккумулятора. И крепится к щиту того же аккумулятора.
По патрубкам. Сделал, как и говорил, разрезал и в разрыв подключил Бинар.
Сейчас все работает. Единственно надо заменить в одном месте хомут, место соединения влажное. По антифризу: купил Elf тип D 2 литра готового, видно плохо посмотрел, он оказался до -21 С, что мало. Сейчас буду заказывать концентрат, мереть плотность в системе. Хочу, чтобы было где-то -35 С. Фотографии, что сделал, то и выложил.Сейчас вижу, что нужно было еще сделать общий вид всего безобразия, но сразу не сообразил.

dimaxa · 12.12.2014, 09:09

У меня насос тоже BOSH.
1. Насос получился ниже уровня ППП? Если нет, это плохо.
2. Топливный насос лучше продавливает, чем засасывает, поэтому если соляра смальца загустеет, будут проблемы с росжигом.
3. Проверьте чтоб при вибрации двигателя, не было у шлангов коротких плеч качаний, иначе повреждений шланга в этих местах не избежать.

dimaxa · 19.12.2014, 08:16

Вчера забрал посылку Бинара для человека, с апреля 2014 года ППП комплектуется воздушным фильтром нулевиком.

dimaxa · 19.12.2014, 08:17

Metal, вот фото моей помпы BOSCH

MetaL · 19.12.2014, 23:35

dimaxa, про помпу понял. Был не прав. Я покупал свой бинар в 2013 г. был выбор с помпой Бош и не Бош. Т.к. ваша помпа отличается от моей, думал что у вас не Бош. Оказывается их 2 типа одной фирмы. Буду знать.

dimaxa · 20.12.2014, 17:42

Я не утверждаю что вы были не правы и жёстко ошиблись, со всеми бывает. Просто я дли инфы выложил, как и про фильтр.

escape · 03.02.2015, 09:39

dimaxa, ты вытаскивал топливный насос из топливного бака. Как думаешь, в стакан насоса поместиться подогреватель топлива вроде Номакона? Хватит ли там места?
Вот на Citroen C5 ставили, поместился.
https://www.drive2.ru/l/621111/

ilion · 03.02.2015, 12:05

Цитата:

Сообщение от escape

Как думаешь, в стакан насоса поместиться подогреватель топлива вроде Номакона? Хватит ли там места?

Судя по всему - войдет. Вот мое фото разобранного дизельного топливного бака у чужого Дастера:

escape · 03.02.2015, 13:37

Я правильно понял, что топливо из бака забирается прямо через регулятор давления? Может к нему прямо присобачить подогреватель топлива? :-) Вот только поплавок переставлять придется. Хочется самый простой способ сделать, чтобы минимум изменений было.
Это я пока теоретизирую, надо самому попробовать выкрутить насос.

dimaxa · 03.02.2015, 23:35

Цитата:

Сообщение от escape

dimaxa, ты вытаскивал топливный насос из топливного бака. Как думаешь, в стакан насоса поместиться подогреватель топлива вроде Номакона? Хватит ли там места?
Вот на Citroen C5 ставили, поместился.
https://www.drive2.ru/l/621111/

По виду фотки и картинки из памяти, такой же стакан, должен влезть. Только уж если ставить нагреватель топлива перед заборником, надо и топливные шланги утеплять, а то ведь не дойдёт тёплая солярка до фильтра. Особенно во время езды.

escape · 04.02.2015, 09:34

dimaxa, производитель рекомендует в пару к этим приспособам еще бандажный обогреватель на фильтр ставить.
Конечно лучше греть всю магистраль, чтобы пробки из киселя не образовывались :-) Но это нереально.
Чтобы солярка во время езды грелась, практичнее теплообменник поставить.

Vener245 · 10.02.2016, 12:50

Знакомый купил Ладу Приору с установленным Вебасто. Можно ли его снять и поставить на дизельный Дастер?