Игорь. Екатеринбург. Expression 1,6 4x2 Белый Лед "Акела"

[bujhm67]

Срок владения 2 суток. Пробег 60 км. расход топлива 1 деление (думаю, где-то в пределах 5-6 литров т.е. 10-11 на сотку).
Режим -обкатка (город, пробки 20-80 км.ч.). Прогрев 4 раза по 10 минут, утром и вечером.
Что хочу сказать. Нормальная машина не для гонщиков (хотя такое впечатление, что под педалью газа стоит ограничитель-болт, ход педали короткий сантиметра 3-4 не больше и во что-то упирается) в ыходные гляну, пока было не до суг ибо чую запас мощи еще не исчерпан. Привод тросик (слава Богу!). Переживал, что будет электронная педаль.
Проходимость и колдоебины:
У нас все тает, после 0,5 м. снежных осадков, во дворах днем снежная каша толщиной не менее 0,2-0,3 м., утром ледяные торосы. Машина просто жесть! Даже на переднем приводе (видимо из-за ширины и диаметра резины) не парюсь вообще, тащит на 1-2 передаче не нажимая педаль газа. Трогаюсь со светофоров на 1 или второй, абсолютно без разницы, 1 без перегазовки (что есть экономия), 2 с не большой подгазовкой. Лежачих полицаев не чувствует вообще, попал в открытый люк, даже не почувствовал глухое (не напрягающее) бух и все. Калина следом провалилась по подвеску.
Комфорт: нагревается быстро 5-6 минут, хотя за бортом и -3 всего, в салоне +18.
Подозреваю, что фен все-таки стоит и на 1,6, уж больно быстро, через 2 минуты идет уже теплый воздух. Выше 1 положения печки пока не включал (нет надобности), но на 4 положении, при направлении потока только стекло, поток воздуха, просто сумасшедший (хотя печка после второго положения шумновата).
Штатная CD магнитола, средней паршивости, хотя я не меломан и меня вполне устраивает. Читает флэшку и влютус с телефона, очень удобно разговор на громкой связи, но предупреждайте подруг, рядом может быть жена, шутка)))
Одним словом ожидания машина за свои 584 т.р. оправдала сверх меры. У приятеля кошка нисановская. Я бы сказал, там лоска больше, но при езде, для тех кто в теме, это примерно по шумке как чебурашка ушастая, против ваза шестерки. Дастер будет потише и ходовкой и движком. Лично я на 3000 движка вообще не слышу (хоть ВУС и радиотелеграфист)))) выше еще не крутил.
Никому, ничего не советую. Лично я за полляма в афуе от возможностей и комфорта автомобиля!

[bujhm67]

Сегодня утром в Ебурге был страшенный гололедище, что не перекресток, парс тройка машин, иногда в смятку.
Проехал везде достойно, без скольжений, юзаний и адреналина, хоть и переднеприводной.
Широкая и мягкая умеренно шипованная резина и трогание со второй передачи, делают свое дело.

[AvenS]

Сообщение от bujhm67

У кого-нить брякало в тех местах?

У меня резонировала передняя панель в районе обдува лобового стекла. Прошло само. Но появился бряк в водительской двери, это меня медленно убивает. Надо разбирать, а времени и места для этого нет. Машина февраля этого года. Прошлую зиму ничего этого не было. Несмотря на акустический дискомфорт, все равно считаю машина хорошая.

---------- Добавлено в 10:45 ---------- Предыдущее написано было в 10:27 ----------

Сообщение от bujhm67

трогание со второй передачи, делают свое дело

Игорь, может быть дилетантский задам вопрос, но что дает вам трогание со второй передачи?

[postpank]

Сообщение от bujhm67

Если кто научит как выкладывать фото, будет полный документальный отчет, пока через расширенный режим, фотки не вставляются (начтнают грузиться и... сброс).

Напиши админам. У меня в дневнике тоже фото не грузились. Обратился - заработало! Не знаю, был у меня в профиле какая проблема или это на весь форум . То же самое было - попытка грузнуть фото - белый экран - зависание.
Интересные заметки.

[bujhm67]

Все! Я свою обкатку пиошел, на спидометре 1500 (вполне хватит), ничего не отпало и не отвалилось.
Дрифтанули сегодня по прямой (с места, прямая вимость километров 10) с Киа Рио 1,4.
На старте меня уделали, как щенка.
Километра 3 я отставал метров на 500.
Финишировал Дастер с отрывом метров в 800 на скорости 180 км.ч., педаль была в пол, как не продавил, даже не знаю)))
Сказать, что на этой скорости очень страшно. Вроде бы и нет, движок орет как недорезанный поросенок, обороты около 6000, не было возможности долго смотреть на тахометр, смотрел на дорогу.
Пилот Рио был в полном афиге, я его нагнал (по его утверждению) где-то на 5 км. и на скорости 150 км.ч. Потом стал медленно уходить вперед. На финише у Рио была скорость 195 км.ч. Т.е. он меня начал догонять.
У меня стабильная 180 км.ч., дальше не поднималась.
Расход у Киа по компу составил 18 л.на 100 км., у меня даже не знаю, т.к. компа нет.
Гонка меня впечатлила, я стартовал вообще с третьей передачи с подгазовкой 3000 оборотов. Киа стартовал с первой.
Дастер, очень устойчивая машина, даже на скоростях свыше 150 км.ч. Руль, правда после 140 становится легким, словно ГУР работает с эффективностью х3.
Мне понравилось, пусть Рио и с движком 1,4, но там разгон до сотни, чуть более 10 сек. и крутящий момент гораздо поболее нашего 1,6.
В общем 1,6, может летать с потолком 180 км.ч. поведение на ровной дороге вполне предсказуемо.

В выходные планируем выезд с Шевиком и
только не смейтесь с ГАЗ-66 в район торфяных полей под Артемовск.
Посмотрим, на что способен передний привод 1,6 без цепей и на цепях.
Очень интересно.
Видео потом скину на Ютуб.

---------- Добавлено в 02:17 ---------- Предыдущее написано было в 01:59 ----------

Так, что леди и джентельмены, предел для Дастера 1,6 4х2. Это 180 км.ч. Причем пиедел учеренной и контролирумой езды.
Т.е. на своем максимуме, Дастер 1,6 полностью управляем, по сухому асфальту, на китайской шипованноймрезине, с пределос скорости для резины 190 км.ч., звук шипов полностью перекрываем шумом двигателя, магнитола на громкости vol 20, при vol 25, думаю и движок был бы не слышен. Температура за бортом 0 град. по Цельсию.

---------- Добавлено в 02:22 ---------- Предыдущее написано было в 02:17 ----------

Что дсет трогание со второй передачи?:
-чуть улучщенную димамику, хотя я не гонщик с перекреска;
- отсуьствие пробуксовки на на подъеме по льду и снежному накату;
- и плюсом, я уже лет 15 зимой трогаюсь со второй и 5 не включаю вообще и никогда (наверное привычка).

---------- Добавлено в 02:26 ---------- Предыдущее написано было в 02:22 ----------

Прошу прощения за буквенныйикаламбур.
Проклятая клавиатурамАндроид и толстый палец.

---------- Добавлено в 02:56 ---------- Предыдущее написано было в 02:26 ----------

Кстати нашел и усранил этот мерзкий бряк.
Отрезал от (новой) тряпично-полимерной салфетки (предварительно слямзив ее у супруги), полоски шириной 20мм. и длиной 200 мм.
Положил спинки задних седений намотал по одной полоске на штырь куда входят захваты крепления спинок. Захватывстали с усилием внатяг. Бряк пропал, езжу и тишина.
Ау диллеры, вы совсем бараны?
Сложно что ли на штырь одеть кусочек резинового шланка, гапример от душевой лейки (я это сделаю сам и запатентую)))))
Цена вопроса то 80 рублей, получится 60 кусочков по два на машину.
Инженеры, автопрома, не позорьтесь!!!

[AvenS]

Сообщение от bujhm67

Что дсет трогание со второй передачи?:
-чуть улучщенную димамику, хотя я не гонщик с перекреска;
- отсуьствие пробуксовки на на подъеме по льду и снежному накату;
- и плюсом, я уже лет 15 зимой трогаюсь со второй и 5 не включаю вообще и никогда (наверное привычка).

Так наверное сильнее идет износ сцепления из-за большей подгазовки, чем на первой передаче.

[bujhm67]

Наверное, не знаю. На всех своих прошлых машинах с МКПП. Зимой трогался со второй диски сцепы менял всегда после 80000

[bujhm67]

Вернулся с покатушек по снежной целине и грязевым провалам во льду.
Видео не снимали, было не до этого.
Дастер без цепей прошел везде, что не связано с колеями наполненными осколками льда и водой с уровнем вполовину колеса.
Везде где можно и нельзя прошел газон 66, даже не остановившись не на секунду.
Шевик прошел так же везде, за исключением нескольких ледяных луж с колеей.
Дастер на одетых сдвоенных цепях по 4 штуки на каждое колесо, хоть и с трудом и с ракачками прошел по всему маршруту газона.
На шевика цепи не одевали, так бы он тоже пробежал бы с ними весь маршрут без раскачек как Дастер.
Вывод:
Для тех, кто регулярно по говнам не ездит, но кто хочет, чтобы один раз в жизни, машина спасла ему и семейству жизнь, перевезя их в какой-нибудь забытый природой уголок (что в последнее время становится актуальным))).
Смысла брать полный привод может и нет.
Достаточно 8-ми комплектов цепей 4 часа работы с двумя гаечными ключами на 17 и швейной машинкой. С посещением строительного супермаркета. Цена вопроса 2500 руб. Можно купить и готовый комплект, по цене 1200 руб. за одну сдвоенную цепь. Проходимость будет чуть лучше чем у не цепованной Шеви-Нивы.
Скорость передвижения по водяной колее будет неиболее 5-10 км.ч. Посмотрев на состояние снятых после этого измывательства цепей. Скажу так, 60-80 км. по полному говну они протянут, легко.
Потом придется менять или придумывать что-то получше буксировочной стропы на стяжку (возможно транспортерную ленту толщиной не менее 8 мм.).

---------- Добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее написано было в 21:46 ----------

Да, машину в экспресс мойке после этого снежно-грязевого шоу отмывали 40 минут, без сушки. Чуть сторговался за 500. Т.к. видон у белого льды, был аля черная жемчужина с толщиной "ЛКП" сантиметра полтора ))).

---------- Добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее написано было в 21:57 ----------

Ни какого звукового или динамического дискомфорта при езде на цепях по снегу или ргязевой жиже нет.

---------- Добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее написано было в 22:00 ----------

Восемь цепей одеваются на Дастер за 20 минут, правда снимаются минут за 40.
Мокрый ремень так входит в пряжку (использованы трех перемычковые пряжки), зажимы типа "крокодил" конструктивного доверия не внушили, да и дороже пряжек в три раза.

[zhiv]

bujhm67, я так понял Вы использовали не цепи, а браслеты? Правильно?
Типа таких

[bujhm67]

Да, такие, пускай будут браслеты.
По мне так это цепи )))
Замок только трехперемычковый (стальной, а не алюминиевый).
По 4 штуки на каждое ведущее колесо.
Типа как на широком армейском брезентовом ремне (кто в теме поймет).
Ремень одет прямо на втулку установленную на болт и прошит строповочной нитью, пряжка также пришита одним хлястиком, второй хлястик пришит на втулку.
Конструкция надежная, почти самозатяг в пряжке при движении, но разбирается тяжеловато. Думаю доработать проушиной для вытаскивания ремня из пряжки.

---------- Добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее написано было в 21:18 ----------

Нашел еще пару сверчков.
1. Полочка багажного отсека в пазах!!!
Вроде бы ставится внатяг.
2. Места установки проушин ремней безопасности (они там в пазах болтаются и побрякивают)
Вылечил, натягиванием на упоры, того же пресловутого резинового шланга от душевой рейки.
И проклейкой на супер клей опять того-же шланга, т.е. смазал кусочки шланга с двух сторон, надрезал с одной стороны и вставил этой же петлей в паз (вошло туговастенько), подождал пока высохнет клей, вынул проушину, снял эту приблуду, (держатель) и аккуратненько лезвием подрезал заподлицо со стороны салона изнутри, отрезал с запасом и приклеил к корпусу держателя.
Получилось неколхозно (не видно вообще).
Проушины теперь встают плотненько, я бы сказал с резиновым попискиванием.
Проехался. ВСЕ В САЛОНЕ ПОЛНЕЙШАЯ ТИШИНА! Хоть на кочках, хоть на полицаях, хоть на стиральной доске.

[AvenS]

Сообщение от bujhm67

Нашел еще пару сверчков.
1. Полочка багажного отсека в пазах!!!
Вроде бы ставится внатяг.
2. Места установки проушин ремней безопасности (они там в пазах болтаются и побрякивают)
Вылечил, натягиванием на упоры, того же пресловутого резинового шланга от душевой рейки.
И проклейкой на супер клей опять того-же шланга, т.е. смазал кусочки шланга с двух сторон, надрезал с одной стороны и вставил этой же петлей в паз (вошло туговастенько), подождал пока высохнет клей, вынул проушину, снял эту приблуду, (держатель) и аккуратненько лезвием подрезал заподлицо со стороны салона изнутри, отрезал с запасом и приклеил к корпусу держателя.
Получилось неколхозно (не видно вообще).
Проушины теперь встают плотненько, я бы сказал с резиновым попискиванием.
Проехался. ВСЕ В САЛОНЕ ПОЛНЕЙШАЯ ТИШИНА! Хоть на кочках, хоть на полицаях, хоть на стиральной доске.

Сложно представить, с фото было бы нагляднее

[Sashok279]

Фото бы еще
А так настоящий наш русский

[bujhm67]

Ну, не выкладываются они, хоть убей.
Не грузит.

---------- Добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее написано было в 22:45 ----------

По датчику расхода топлива только опять непонятки. 6 и 5 деление уходят буквально через 60-80 км. Но, полного бака, все так же хватает на 550-600 км. (зависит от того, как и где катаешься).
Самая слабый и непредсказуемый девайс в автомобиле.
И если не глушить машину при заправке, датчик не реагирует и остается в положении до заправки. При выключении и включении зажигания, датчик вновь оживает и показывает уровень после заправки.
Очень неинформативный прибамбас, заставляет постоянно держать уровень полбака.

[zhiv]

Сообщение от bujhm67

Да, такие, пускай будут браслеты.
По мне так это цепи )))
Замок только трехперемычковый (стальной, а не алюминиевый).
По 4 штуки на каждое ведущее колесо.
Типа как на широком армейском брезентовом ремне (кто в теме поймет).
Ремень одет прямо на втулку установленную на болт и прошит строповочной нитью, пряжка также пришита одним хлястиком, второй хлястик пришит на втулку.
Конструкция надежная, почти самозатяг в пряжке при движении, но разбирается тяжеловато. Думаю доработать проушиной для вытаскивания ремня из пряжки.

Цепи это вот так





---------- Добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее написано было в 13:48 ----------

Сообщение от bujhm67

Ну, не выкладываются они, хоть убей.
Не грузит.

Комментарий модератора zhiv: Как вставить фото на сайт, учебное пособие в картинках и видеоинструкция.

[bujhm67]

Всем привет!
Расскажу веселую историю.
Имел неосторожность, по причине свистопляски с валютами, оформить в салоне Лаки-Моторс рублевый кредит в РН Банке.
Что оформил кредит, считаю поступил правильно т.к. процент, хоть по договору и оговорена возможность поднятия банком в одностороннем порядке, но в юридической плоскоти, мера к применению практически не возможная.
Но, речь сейчас не об этом.
Речь о том, насколько же глуп производитель, имеющий финансовые взаимоотношения с кредитной организацией имеющей в полутаромиллионном городе всего два офиса и с десяток банкоматов банка партнера ЮниКредитБанк. С учетом того, что расплатиться за кредит в банкоматах ЮниКредитБанка не возможно!!! Я охренел ХХІ век на дворе!!! Нужно ехать лично в банк, выстоять часовую очередь, (данный банк по субботам и воскресеньям не работает, а один филиал ЮниКредитБанка работает до 18-30, второй до 20-00) потом заполнить кучу бумаг, это еще минут 20-30 и это так каждый раз! Процент по кредиту 15,5% годовых (это вы, кстати узнаете только при подписании договора), все, что пишут про более низкий процент, вроде бы как-то компенсируемый производителем, там очень мутная схема и про бесплатный (подарочный) 4 год обслуживания, так же. Вооружитесь калькулятором и все сами просчитай те описывать не буду, долго и нудно.
Лично я конечно же, при нынешней финансовой ситуации досрочно гасить кредит не буду ))). Просто перекредитуюсь в сбере, под 17% годовых, как зарплатный клиент т.к., проще чуть переплатить и не заморачиваться с часовыми стояниями в очередях. Переред тем, как купить машину по якобы льготному кредиту. Мой совет для жителей обласных центров. Изучите сначала количество наличия в Вашем городе филиалов банка кредитора и подумайте, хотите ли вы часть своего времени потратить на стояние в очередях.
Для жителей отдаленных территорий, узнайте сколько километров до ближайшего филиала.
Лично я считаю, что нервы и время, не стоят, лишних 500 руб. в месяц, при кредитовании в банке имеющем такой девайс как возможность оплаты не выходя из дома или как минимум банкоматы с функцией приема денег. В салоне, любезно обещали, что будет установлен банкомат с функцией приема денег. Банкомат и правда появился, но оплачивать кредит через него невозможно, что мне быдо подтверждено по единой телефонной справочной линии.
Совет производителю: Меняйте банк и сделайте ваши автомобили еще более продаваемыми!
А так, машина, просто великолепная!

[AvenS]

Сообщение от bujhm67

Всем привет!
Расскажу веселую историю.
Имел неосторожность, по причине свистопляски с валютами, оформить в салоне Лаки-Моторс рублевый кредит в РН Банке.
Что оформил кредит, считаю поступил правильно т.к. процент, хоть по договору и оговорена возможность поднятия банком в одностороннем порядке, но в юридической плоскоти, мера к применению практически не возможная.
Но, речь сейчас не об этом.
Речь о том, насколько же глуп производитель, имеющий финансовые взаимоотношения с кредитной организацией имеющей в полутаромиллионном городе всего два офиса и с десяток банкоматов банка партнера ЮниКредитБанк. С учетом того, что расплатиться за кредит в банкоматах ЮниКредитБанка не возможно!!! Я охренел ХХІ век на дворе!!! Нужно ехать лично в банк, выстоять часовую очередь, (данный банк по субботам и воскресеньям не работает, а один филиал ЮниКредитБанка работает до 18-30, второй до 20-00) потом заполнить кучу бумаг, это еще минут 20-30 и это так каждый раз! Процент по кредиту 15,5% годовых (это вы, кстати узнаете только при подписании договора), все, что пишут про более низкий процент, вроде бы как-то компенсируемый производителем, там очень мутная схема и про бесплатный (подарочный) 4 год обслуживания, так же. Вооружитесь калькулятором и все сами просчитай те описывать не буду, долго и нудно.
Лично я конечно же, при нынешней финансовой ситуации досрочно гасить кредит не буду ))). Просто перекредитуюсь в сбере, под 17% годовых, как зарплатный клиент т.к., проще чуть переплатить и не заморачиваться с часовыми стояниями в очередях. Переред тем, как купить машину по якобы льготному кредиту. Мой совет для жителей обласных центров. Изучите сначала количество наличия в Вашем городе филиалов банка кредитора и подумайте, хотите ли вы часть своего времени потратить на стояние в очередях.
Для жителей отдаленных территорий, узнайте сколько километров до ближайшего филиала.
Лично я считаю, что нервы и время, не стоят, лишних 500 руб. в месяц, при кредитовании в банке имеющем такой девайс как возможность оплаты не выходя из дома или как минимум банкоматы с функцией приема денег. В салоне, любезно обещали, что будет установлен банкомат с функцией приема денег. Банкомат и правда появился, но оплачивать кредит через него невозможно, что мне быдо подтверждено по единой телефонной справочной линии.
Совет производителю: Меняйте банк и сделайте ваши автомобили еще более продаваемыми!
А так, машина, просто великолепная!

На Хохрякова 10, в первой половине дня редко бывают очереди. Но там припарковаться сложно.

[Lelik76Rus]

Сообщение от bujhm67

Нужно ехать лично в банк, выстоять часовую очередь,

А к чему такие квесты? Почему не платите через терминал платежной системы? Деньги на следующий день уже на счету.
Иль я чего не понял ?

[AvenS]

Сообщение от Lelik76Rus

А к чему такие квесты? Почему не платите через терминал платежной системы? Деньги на следующий день уже на счету.
Иль я чего не понял ?

Так хоть гарантировано документы на руках об оплате.

[bujhm67]

Оно конечно на Хохрякова днем можно, просто днем 90% населения работают. Да и припарковаться днем там, можно только на крыше какого-нибудь дома, клиренс у Даспера увы этого не позволяет )))
К чему такие квесты?
Да просто к тому, что я считаю, что те кто имеет автомобиль, может и поделиться информацией с теми кто, только собирается его приобрести. Все прелести использования данного автомобиля, все трудности обслуживания у официалов, все детские болячки и все сложности кредитного бремени (у кого оно есть).
Кто же, если не мы донесет информацию до тех, кто еще размышляет. Да и менеджмент марки, может почитывает иногда наши записи, может и даст по мохнатым ручкам, тем кто придумал эти мутные кредитные схемы, которые только отпугивают покупателей (ввиду отсутствия ряда сервисов). Банк с таким древним функционалом, это не банк, это СЕЛЬПО!

---------- Добавлено в 08:35 ---------- Предыдущее написано было в 08:31 ----------

Уверен, что при кредитовании в сбере, с их сервисом, процентом и страховым сопровождением, популярность и продаваемость марки Рено, должна увеличиться значительно. Ео, в сбере все прозрачно и различные местячковые дельцы просто не получат свой навар.

---------- Добавлено в 08:47 ---------- Предыдущее написано было в 08:35 ----------

Лелику. Почему? Потому, что функционал банка партнера марки Рено, РН Банк, не предполагает данную функцию! Оплата происходит в банке партнере уже РН Банка, ЮниКредитБанке и производится с помощью заполнения каждый раз заявления. Вот поэтому и нельзя на прямую через терминал.

[Рtyrman]

Если с комиссией, то можно и через терминал KuBi. http://rn-bank.ru/about/faq/ .
Сам плачу через «сбербанк онлайн», ближайший юнекредит 150км. Процентная ставка действительно 15.5%, но и цену снизили с 607т. р. до 556т.р. Плюс дали четвёртый год гарантии, но лично я столько времени делать т.о. у официалов не буду.

[bujhm67]

Всем доброе время суток!
Братцы, кто в теме? Есть вопрос.
У меня штатная магнитола 2 din, но без DVD.
Предлагают взять два варианта б/у 3 мес., штатную и новую, но не штатную мультимедийку с DVD.
Вопросы заключаются в том:
1. Подойдут ли они в посадочные места?
2. Подойдут ли крепления?
3. Подойдут ли разъемы?
4. Будет ли работать подрулевой джойстик или его тоже нужно будет менять?
5. Не нужно ли будет менять декоративную накладку закрывающую это всю приблуду?