регулировка зазоров клапанов

[kval300]

Сообщение от Алексей 1704

так как в дизелях мало смыслю.

Механическая часть практически не чем не отличается от бензинового,и даже от мотора ваз 2109,разве что кованный коленвал и более мощьные поршни охлаждаемые со стороны днища маслом из "писюнов".

Сообщение от Алексей 1704

а спрашивал - так это или нет?

Не знаю потому как брякать может ГРМ при холодном пуске пока не подастся в него масло и это норма особенно после 2-3 и более суток простоя и зазоры клапанов не при делах.На самом деле если верить мануалу то они огромные 04-05мм

[Ворчун2014]

Сообщение от Butch_d

Вопрос измерения актуален, для тех, кто в ближайшее время не видит замены своему дастеру.

перед второй заменой ремня ГРМ очень хотелось промерить, т.к. стук из под капота на холодную не давал покоя, но после замены, да с новым маслом ситуация улучшилась, но ничто не вечно, и надо понимать, что это просто отсрочка.

Да на холодном все брякает. В первую очередь форсунки громко работают, особенно на рестайле. Норм. температура топлива от +20С° начинается. Посмотрите тем же хобдрайвом как нагрев происходит...

[Accel]

Сообщение от Лавруха

Добрый всем день. Поделюсь своим опытом ремонта К9К. Встал вопрос замены распредвала и естественно регулировки клапанов. Вал не проблема а вот стаканы для регулировки геморрой ещё тот, кстати очень дорогой. Так вот заменил я эти стаканы на Фольцевские (Фольц гольф дизель 1988г.в. ) размер один в один и один немаловажный плюс регулируются нашими шайбами от восьмёрки. Ремонт вышел конечным один стакан фольца стоит 300 рублей а не 1500 как родной. Все работает и с последующей регулировкой проблем нет.

Тема интересная, читаю и изучаю. Возник вопрос, как при последующих регулировках отжимать клапана для смены шайб? В ВАЗах была приспособа, и там не надо было бояться стукнутся о поршень. И как вытаскивать шайбы из стаканов? В ВАЗах была специальная выемка в стакане, что бы подковырнуть шайбу. Или опять снимать распредвал?

[kval300]

Я когда то давно регулировал на Ауди100 у отца проблем не было,возможно в дизиле придется выкрутить свечи накала что бы можно было поймать поршень в момент перекрытия кулачков РВ что он не в ВМТ .Хотя если менять стаканы то распредвал снимать. Но самое простое ,замерил зазор записал, где нужно подправить снял стаканы посмотрел их размер ,вычислил поправку заказал необходимые по размеру ,установил.

---------- Добавлено в 00:23 ---------- Предыдущее написано было в 00:21 ----------

Сообщение от Accel

И как вытаскивать шайбы из стаканов

Вроде шилом можно было поддеть, или даже магнитом мощным.

[серж 03]

Сообщение от want_to_be_jeep

Не уверен, но крышку не получится снять не сняв форсунки, либо нужно их повернуть в посадочном месте, но для этого все равно нужно откручивать от каждой форсунки трубопровод подачи.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

На дорестайле крышка снимается без особых заморочек. Топливную не надо трогать.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от kval300

Я когда то давно регулировал на Ауди100 у отца проблем не было,возможно в дизиле придется выкрутить свечи накала что бы можно было поймать поршень в момент перекрытия кулачков РВ что он не в ВМТ .Хотя если менять стаканы то распредвал снимать. Но самое простое ,замерил зазор записал, где нужно подправить снял стаканы посмотрел их размер ,вычислил поправку заказал необходимые по размеру ,установил.

---------- Добавлено в 00:23 ---------- Предыдущее написано было в 00:21 ----------


Вроде шилом можно было поддеть, или даже магнитом мощным.

Очень интересная идея! А действительно если перейти на схему с фольцевскими стаканами , выкрутить свечу накала, вставить в колодец свечи какой-нибудь индикатор, выбрать положение когда поршень не ВМТ и кулачек не на шайбе, придумать чем обжать пружину клапана( нажать на стакан), то можно с помощью магнитной указки попытаться шайбу вытащить! И если получится - то все, распредвал больше откручивать не нужно!!! Снял клапанную крышку и проверяй клапана и регулируй сколько хочешь! Неужели так никто и никогда не пытался сделать!? Вот это и будет самый бюджетный вариант регулировки клапанов, практически как на девятке!

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[want_to_be_jeep]

Нашел на драйве, ник RENAULT106, у него получилось установить один раз стаканы от фольца и уже регулировать клапана меняя шайбы не снимая распредвала! И ещё форсунки снимать не нужно - крышка снимается легко! На видео на 15 минуте. https://youtu.be/fnTgSdKaJvI

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Butch_d]

https://www.youtube.com/watch?v=koUBL_J6-OI
хорошее разъяснение проблемы, показан и вариант с стаканчиками от vw + шайбы ВАЗ

[Draiver24]

А я снимал форсы, что то не смог трубку снять впускную, побоялся ее с силой выдергивать. А так, да, без нее снимется крышка.

[Александр 978]

Если проблемма осталась по долгому запуску могу помочь, первое свечи ставим только оригинал или искра, второе проверяем ошибки обд 2 прошивка 1.5, проверяем смотрим ошибки, часто ошибка 0089, 0090 цепь вне диапазона меняем фишки дозатора и регулятора, качаем прогу кар сканер стоит 300р смотрим ошибки. У меня сеня 3 . Стаканы клапанов ae fol91 под шайбы ваз.

---------- Добавлено в 09:02 ---------- Предыдущее написано было в 08:54 ----------

Вкладыши только оригинал. Егр в помойку этот петух душит движку. Глушим егр програмно и механически. Сажевый фильтр глушим потрошим и засовываем в очко продаванам. Масло замена 7т км допуск 0710 цена ниже чем 0720

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Александр 978

Если проблемма осталась по долгому запуску могу помочь, первое свечи ставим только оригинал или искра, второе проверяем ошибки обд 2 прошивка 1.5, проверяем смотрим ошибки, часто ошибка 0089, 0090 цепь вне диапазона меняем фишки дозатора и регулятора, качаем прогу кар сканер стоит 300р смотрим ошибки. У меня сеня 3 . Стаканы клапанов ae fol91 под шайбы ваз.

---------- Добавлено в 09:02 ---------- Предыдущее написано было в 08:54 ----------

Вкладыши только оригинал. Егр в помойку этот петух душит движку. Глушим егр програмно и механически. Сажевый фильтр глушим потрошим и засовываем в очко продаванам. Масло замена 7т км допуск 0710 цена ниже чем 0720

По поводу стаканов от фольца и вазовских шайб, в дальнейшем регулировка возможна без снятия распредвала? Посмотрел на видео, вроде как можно изловчиться нажимая на внешний буртик стакана и с помощью магнита вытащить шайбу! Не пробовали?

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Assa]

Сообщение от want_to_be_jeep

По поводу стаканов от фольца и вазовских шайб, в дальнейшем регулировка возможна без снятия распредвала? Посмотрел на видео, вроде как можно изловчиться нажимая на внешний буртик стакана и с помощью магнита вытащить шайбу! Не пробовали?

Дык, а почему не получится как на ВАЗе - нажим на шайбу (устройство нажатия можно накинуть на шпильки под крепление постели РВ), затем распорка в буртик стакана и шейку РВ - и вытаскивай шайбу.

---------- Добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее написано было в 16:25 ----------

Единственно, что прорези в буртике нет, тогда да - магнитом должно получится

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Assa

Дык, а почему не получится как на ВАЗе - нажим на шайбу (устройство нажатия можно накинуть на шпильки под крепление постели РВ), затем распорка в буртик стакана и шейку РВ - и вытаскивай шайбу.

---------- Добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее написано было в 16:25 ----------

Единственно, что прорези в буртике нет, тогда да - магнитом должно получится

Все правильно, но это теория а на практике у кого-нибудь получилось так сделать?


Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Александр 978]

Сообщение от want_to_be_jeep

По поводу стаканов от фольца и вазовских шайб, в дальнейшем регулировка возможна без снятия распредвала? Посмотрел на видео, вроде как можно изловчиться нажимая на внешний буртик стакана и с помощью магнита вытащить шайбу! Не пробовали?

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

Лучше купить две шайбы размер примерно 3.6 ставим под впуск и выпуск замеряем 3 раза . А так для настройки вам сначала нужно будет купить 8 шайб лишняя затрата. И еще будете ставить ставим по два стаканчика в другие без шайб не ставим и не крутим!!! Сломал бурт стакана !!! 4 раза поставили замеряли стаканчики все маркируем с низу какой куда не забывам !!!

---------- Добавлено в 21:09 ---------- Предыдущее написано было в 21:07 ----------

Сделал приблуду из вазовской выжимки шайб, неудобно проще снять три раза поверьте магнит подходит только ниодимовый и еще шайбы проверяйте бывают на пару соток больше стакана и в тугую можно подточить!!!

---------- Добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее написано было в 21:09 ----------

Да еще важно колпачки снимаете с подведенным поршнем к клапану . Я , уронил клапан случайно в цилиндр 3 часа танцев с бубном!!!! Поймал магнитом случайно и обратно вывел через направляющюю

[Assa]

Александр 978
Сделал приблуду из вазовской выжимки шайб, неудобно проще снять три раза поверьте магнит подходит только ниодимовый и еще шайбы проверяйте бывают на пару соток больше стакана и в тугую можно подточить!!!

Может в буртиках проточки просто сделать, что бы шайбы легче подцепить можно было?

Да еще важно колпачки снимаете с подведенным поршнем к клапану . Я , уронил клапан случайно в цилиндр 3 часа танцев с бубном!!!! Поймал магнитом случайно и обратно вывел через направляющюю

Силен... С такими способностями можно и в хирургию, хоть гланды через задницу вырывать

[kval300]

Сообщение от Александр 978

Я , уронил клапан случайно в цилиндр 3 часа танцев с бубном!!!! Поймал магнитом случайно и обратно вывел через направляющюю

МОЩЬ не имеющая границ!!!!!!

[mario]

Сообщение от Александр 978

Я , уронил клапан случайно в цилиндр 3 часа танцев с бубном!!!! Поймал магнитом случайно и обратно вывел через направляющюю

Знакомый фокус, в 84ом когда Чезовский двигатель собирал уронил набор игольчатых подшипников от пальца поршня на закрепленный двигатель, магнитом долго доставал из по коленвала пока не психанул и двигатель не снял и вытрусил, в 85ом уже полную разборку сборку двигателя с демонтажем за пол дня делал, а иголки ставил заранее на пальцы врезанные из пробки

[kval300]

Этому учит мопедная молодость,тоже ранял стопорные кольца,и обломки поршневых,поэтому то во что что то может упасть обязательно заматывается тряпочкой или еще чем либо,Меняешь МС колпачки ,цилиндр на ктором меняется в ВМТ обязательно .

[Александр 978]

А, дело было так. Клапан я уронил за 1 секунду. Матерился очень долго вспомнил всех по тридцать три раза. Потом собрал волю в кулак начал извилины закривлять. Чем достать ??? Вариант вскрыть бошку !!! ??Да блин это капиталка !!! Думай башка думай отверстие 6мм . Магнит ура . Где такой взять??? А, хотел я менять шайбы доставать магнитом от бит для кровельных саморезов под гайку. Достал магнит приклеил на кончик электрода и давай ловить матерился долго. Дёрнул посильнее магнит оторвался упал в цилиндр опять горы мата капееец как я матерился. Ладно думаю последняя попытка . Электродом нащупал клапан подвёл поставил под отверстие магнит прилип с верху удачно взял электрод выровнял плоскость 3мм капля суперклея и поставил на магнит в цилиндре затем начал доставать достал магнит затем выловил клапан . Капец я как будто подарок получил радости было выше крыши.

---------- Добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее написано было в 19:28 ----------

В буртах проточка есть но доставать один хрен неполучилось. Лапка приблуды зажимала как раз шайбу.

---------- Добавлено в 19:35 ---------- Предыдущее написано было в 19:32 ----------

Если захотите доставать шайбы берите магнит неодимовый.

---------- Добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее написано было в 19:35 ----------

Вкладыши не забывайте менять на побеге 150т км.

---------- Добавлено в 19:40 ---------- Предыдущее написано было в 19:39 ----------

Я этот двигатель хорошо изучил.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Александр 978

А, дело было так. Клапан я уронил за 1 секунду. Матерился очень долго вспомнил всех по тридцать три раза. Потом собрал волю в кулак начал извилины закривлять. Чем достать ??? Вариант вскрыть бошку !!! ??Да блин это капиталка !!! Думай башка думай отверстие 6мм . Магнит ура . Где такой взять??? А, хотел я менять шайбы доставать магнитом от бит для кровельных саморезов под гайку. Достал магнит приклеил на кончик электрода и давай ловить матерился долго. Дёрнул посильнее магнит оторвался упал в цилиндр опять горы мата капееец как я матерился. Ладно думаю последняя попытка . Электродом нащупал клапан подвёл поставил под отверстие магнит прилип с верху удачно взял электрод выровнял плоскость 3мм капля суперклея и поставил на магнит в цилиндре затем начал доставать достал магнит затем выловил клапан . Капец я как будто подарок получил радости было выше крыши.

---------- Добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее написано было в 19:28 ----------

В буртах проточка есть но доставать один хрен неполучилось. Лапка приблуды зажимала как раз шайбу.

---------- Добавлено в 19:35 ---------- Предыдущее написано было в 19:32 ----------

Если захотите доставать шайбы берите магнит неодимовый.

---------- Добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее написано было в 19:35 ----------

Вкладыши не забывайте менять на побеге 150т км.

---------- Добавлено в 19:40 ---------- Предыдущее написано было в 19:39 ----------

Я этот двигатель хорошо изучил.

Приблуда нужна только чтобы нажать на стакан, потом нужно подобрать распорку в бурт стакана и распредвал (шайба будет свободна). И вот уже теперь с помощью магнита вытаскиваем шайбу.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk