Duster vs Great Wall Hover H6 - Страница 4 - Форум клуба Рено Дастер

прибалт11 · 26.11.2013, 07:11

Воха71, я не хочу ничего доказывать, надоело. Читайте ветки про китайские авто с начала-все уже говорено-переговорено.
Единственное, за миллион есть немало более достойных автомобилей - но точно не китайские авто. Производители Ховера загоняют себя в тупик.

Xazergus · 26.11.2013, 08:27

Цитата:

Сообщение от Max51

Это уже не тот Ховер, который мы знали (((
Теперь я не вижу вообще плюсов в этой машине...

так это отчаянная попытка ховера влезть в нишу авто, которая сейчас востребована. Рамники нужны единицам, т.к. для большинства рама это минус. (тяжелый кузов, большой расход, отсутствие динамики - всего этого нету в новом ховере)

Иван_59 · 26.11.2013, 10:42

Добры день всем! Хочу немного поделиться своим опытом владения китайским автопромом. Был у меня Лифан-Бриз, перед Дастером, ездил 4 года, в принципе для своего класса может он и стоил тех денег, но когда на следующий день после покупки едешь в салон, потому что дверь заклинило заднюю пассажирскую, то это как-то насторожило, потом в принципе 2,5 - 3 года практически без проблем, после 3-х лет начало понемногу на нервы давить, то одно, то другое, и все по мелочи, то один датчик сдохнет, то другой, главное он едет, на ходовые качества не влияет, но все же, раз датчик есть, он должен работать. Но это так небольшое предисловие. Год назад еще начал присматриваться к Ховеру, но только смотрел 3-й и 5-й, про 6-й еще даже слухов не было. Но в нашем городе у ОД по Ховерам производитель отобрал лицензию на продажу и гарантийное обслуживание этих авто, потому что они завышали цены на все, (про нашего ОД по китайским авто, можно целую ветку уделить, и все только г.....но про них можно написать, сам с ними бодался все 2 года пока гарантия была на авто), так вот, смотрел потом ещё когда у нас другой ОД появился по ховерам, полгода ездил то к ним, то к Дастерам, сравнивал, один полный внедорожник, рамный, другой кроссовер, но все же как я думаю, проанализировав владение одним китайпромом, что-то меня отговорило в душе от ховера, хотя он мне и понравился очень, только если бы вместо лифана сразу взял его, то может и мнение было бы другое, то на то время финансы не позволили.

В итоге все же остановился на Дастере, он и дешевле почти в 60 т.р. мне обошелся, за месяц и 2 дня владения им доволен, по крайней мере не поехал на следующий день в салон обратно. Так что выбор у каждого свой, сам решает на чем ездить, а сравнивать авто друг с другом можно постоянно.

Если считаете, то что тут написал - это флуд, то можете удалить данный пост, но я лично немного вкратце поделился своим мнением про китайпром, сырые авто, лично мое мнение.

Alpha07 · 26.11.2013, 11:25

товарищи, с целью не превращения ветки в холивар ховер вообще V дастер предлагаю воздержаться от такого обсуждения...с н5 и н3 и иже с ними тоже не здесь
...сравниваем, изучаем H6 (а не весь китайский автопром)

Vasamba · 26.11.2013, 18:01

Цитата:

Сообщение от Isaev

Василь, здравствуй! Привет с Хабаровска ! У нас тут шторм, тебе понравилось бы.

Пластик я бы не сказал что в Говере приятнее. Такой же жесткий. Больше он весьма относительно. По цифрам больше а по факту, не особо. Посадка за рулём в H5 неудобна. Пол высокий. Какое то в нём всё маленькое.

Приветище !!!
В пятом даа но, тема про Н6.
Специально для evgeniy1869 . В этой теме обсуждаем Н6.
Если не понятно тогда:Греется быстрее подавляющего большинства машин.
Но если приятнее , то быстрее сферического китайца.

briancev · 26.11.2013, 21:21

Иван_59, связи не увидел, лифан и греат волл совершенно разные конторы, как известно качество машин может в разы отличатся даже в рамках одного бренда.

поручик · 26.11.2013, 21:37

Цитата:

Сообщение от прибалт11

Единственное, за миллион есть немало более достойных автомобилей - но точно не китайские авто. Производители Ховера загоняют себя в тупик.

Фига с два китайцев в тупик загонишь. Скорее всего, ведут разведку боем, говоря, что за качестао надо платить. Что они готовы выпускать качественные и фаршированные авто, только не по цене китайских.

evgeniy1869 · 26.11.2013, 21:41

Цитата:

Сообщение от Vasamba

В пятом даа но, тема про Н6.
Специально для evgeniy1869 . В этой теме обсуждаем Н6.

Ты это серьезно?

А, я то думаю откуда тут стольоко сообщений про Н3/5 и других китайцев появилось в мое отсутствие...

Цитата:

Сообщение от Vasamba

Если не понятно тогда:Греется быстрее подавляющего большинства машин.
Но если приятнее , то быстрее сферического китайца.

В этой теме обсуждается один конкретный автомобиль, а не подавляющее большинство. А, еще Н6 пока не видел зиму, так что как быстро он греется сказать не может никто, даже владельцы, а уж тем более ты.

Vasamba · 27.11.2013, 15:34

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Ты это серьезно? А, я то думаю откуда тут стольоко сообщений про Н3/5 и других китайцев появилось в мое отсутствие...

Серьёзно.Думай лучше,если не сказано Н3 или Н5 значит Н6 (тема такая)

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

В этой теме обсуждается один конкретный автомобиль, а не подавляющее большинство. А, еще Н6 пока не видел зиму, так что как быстро он греется сказать не может никто, даже владельцы, а уж тем более ты.

Разве один?Конкретный? Тогда каков смысл твоего поста выше?Сейчас по утрам температура -2 -4,прогрев при - 15 -20 будет сильно отличатся?
А уж тем более тыкать,бескультурно ! Мы знакомы?

поручик · 27.11.2013, 22:10

Цитата:

Сообщение от Vasamba

Сейчас по утрам температура -2 -4,прогрев при - 15 -20 будет сильно отличатся?

Уверен, что разница будет чуствительна. У Вас(!) Н6? Как то уверенно пишете о нем

Vasamba · 28.11.2013, 16:47

Я не про скрорость прогрева при -4 или -15 только у Н6.
Если при -4 Дастер греется быстрее Н6 то и при -15 картина не изменится.
Вот спасибо ,вот уважил,настоящий поручик (!)
Уверенно потому как,у друга в столице такой пепелац.
У меня Дастер прогревается полностью за 7-8 мин, Н6 12-13.(при t -4)

evgeniy1869 · 28.11.2013, 19:25

Цитата:

Сообщение от Vasamba

У меня Дастер прогревается полностью за 7-8 мин, Н6 12-13.(при t -4)

H6 бензин или дизель? И когда в столице до вчерашнего дня было -4?

AndreyRud · 29.11.2013, 12:41

Запор с его бензиновой печкой прогревается еще быстрее. И ока быстрее. Вполне достойно сидеть в дешманском, даже в максимальной комплектации, салоне но быстро греться. Осенью особенно.

---------- Добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее написано было в 12:39 ----------

Н6 и по салону и просто по размеру меньше Н3/Н5.

~~Воха 71~~ · 04.12.2013, 07:05

Цитата:

Сообщение от AndreyRud

Н6 и по салону и просто по размеру меньше Н3/Н5.

Ну так и классы машин разные

Slepoi · 04.12.2013, 08:49

Вчера ездил в салон, полазил по Н6. В целом тачка классная , в салоне вообще все понравилось, все на своих местах, обзорность хорошая, посадки приемлемая. Багажник только смутил, эта их инновация с двухслойным багажником, для мелочи то самое оно то, но что делать с грузом погабаритнее, детской коляской например. Еще не понравилась цена , по прайсу от 720 до 1150 т.р, для китайца ИМХО многовато. Еще нашел сразу касяк, дверные стойки обтянуты чем то типачерной резина, на водительской двери в верхнем углу эта самая резина была лопнувшая, не смертельно но общее впечатление портит. Итог себе бы не взял, но своего покупателя авто найдет.

briancev · 04.12.2013, 21:45

Цитата:

Сообщение от Slepoi

Еще нашел сразу касяк, дверные стойки обтянуты чем то типачерной резина, на водительской двери в верхнем углу эта самая резина была лопнувшая, не смертельно но общее впечатление портит. Итог себе бы не взял, но своего покупателя авто найдет.

Да, серьезный косяк, то что на дастере половины уплотнителей нету, порожков, жабо и т.д. по сравнению с этим косяком просто детский лепет.

Xazergus · 04.12.2013, 23:35

на дастере достаточно для многих тех уплотнителей что есть, уплотнители ховера еще под вопросом, т.к. уже есть нарекания к качеству, судя по отзыву.
по поводу порожков что не так? Многим нравятся
Жабо вообще не вижу смысла ставить
а и т.д. промолчу
да и китаец этот уже дороже дастера, поэтому к нему стоит относится критичнее нежели к дастеру, дастеру можно многое прощать за его цену.

AndreyRud · 05.12.2013, 00:59

С чего бы прощать лифтованному логану 4х4 за почти 800 000 р. с ~60% деталей, сделанных на вазе?

Max51 · 05.12.2013, 01:03

Цитата:

Сообщение от AndreyRud

С чего бы прощать лифтованному логану 4х4 за почти 800 000 р. с ~60% деталей, сделанных на вазе?

Есть чем слова свои подкрепить? Насчет Логана, 800000 р и 60%?

SHURBO · 05.12.2013, 05:00

Цитата:

Сообщение от AndreyRud

С чего бы прощать лифтованному логану 4х4

Вот кто-нибудь называет Л.Р. Фрилендер2 лифтованым Фордом Фокус? Ведь это автомобили на одной платформе С-1 EUCD.
Понахватались понимаешь, "крылатых фраз" и лепят не задумываясь.