АКПП (DP2) 4х2

[kirilv]

А есть официальные заявления, что рено выпустит дастар с акпп 4х4 ?
интересно насколько он будет больше кушать топливо?

[SilaZla]

Сообщение от амир

... несколько раз хватался за ручку...то левая нога, то правая рука дернется...

вот именно такую картину я себе и представляю

[Dtima2008]

Тоже заказал Дастер с АКПП! Предлагаю устроить перепись владельцев с автоматом и тех, кто уже заказал и ждет!

Комментарий модератора YuriyVZ: Не вижу смысла, т.к. уже есть получившие. Для дизеля, тоже закроем, когда будут первые получившие.

[YuriyVZ]

Сообщение от kirilv

А есть официальные заявления, что рено выпустит дастар с акпп 4х4 ?
интересно насколько он будет больше кушать топливо?

Официальные заявления, то что будет в 2013, в общем и все.

Ну и дальнейшее обсуждения для 4х4 здесь
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1046

[rustik12]

Приветствует всех любителей АКПП ! Для меня машина с автоматом тоже первая! Проехал 700 км две заправки оба раза сбрасывал бк, передвижения по городу, расход 13.5-14литров с учетом пробок и прогрева. Новые ощущения, конечно удобно, но пока не привык. Сам для себя определился идеала в выборе комплектации дастера не будет ,все равно будут терзать сомнения " а может надо ли было взять другую?" если вы живете в городе 4x2 Акпп думаю достаточно, хотя в тот период когда я взял машину - межсезонье было два момента когда 4х4 не хватило, цеплял за трос. Нужно определится как и где вы будете перемещаться на своем авто (место стоянки, двор и тд) исходя из этого сделать выбор 4х4 или 4х2, для меня достаточно и 4х2. По поводу акпп, для человека который все свою сознательную жизнь проездил на механике (17 лет) чего то не хватает. Когда чего не хватает переключаю на ручной режим, очень удобно, можно даже по ходу движения с акпп на ручку. Мое мнение акпп для города - пробки, интенсивное движение это нормально, удобно.

[Awl2001]

Сообщение от rustik12

Приветствует всех любителей АКПП ! Для меня машина с автоматом тоже первая! Проехал 700 км две заправки оба раза сбрасывал бк, передвижения по городу, расход 13.5-14литров с учетом пробок и прогрева. Новые ощущения, конечно удобно, но пока не привык. Сам для себя определился идеала в выборе комплектации дастера не будет ,все равно будут терзать сомнения " а может надо ли было взять другую?" если вы живете в городе 4x2 Акпп думаю достаточно, хотя в тот период когда я взял машину - межсезонье было два момента когда 4х4 не хватило, цеплял за трос. Нужно определится как и где вы будете перемещаться на своем авто (место стоянки, двор и тд) исходя из этого сделать выбор 4х4 или 4х2, для меня достаточно и 4х2. По поводу акпп, для человека который все свою сознательную жизнь проездил на механике (17 лет) чего то не хватает. Когда чего не хватает переключаю на ручной режим, очень удобно, можно даже по ходу движения с акпп на ручку. Мое мнение акпп для города - пробки, интенсивное движение это нормально, удобно.

ОФФтоп:
отец ездил более 30 лет на нивах и девятках!потом купил 2.0 акпп, дакчерез месяц пришлось ехать на механике 4 перекрестка дак он на каждом глох!!!
пысы; к хорошему быстро привыкаешь!

[Pioneer]

Видео статья про Дастер с АКП, кому интересно. там как раз тестируют наш дастер с автоматом. http://www.zr.ru/a/422792/

[иванко]

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=6899

[luno]

Сообщение от YuriyVZ

Итак, как выяснили на встрече, коврики для 4х2 и 4х4 нужны разные!!!
Правое крепление водительского коврика расположено в разных местах, причем очень существенно примерно на 6-10 см, мерить не стали, даже на фото будет видно.
Также на версии 4х4 есть небольшая ступенька около тоннеля, собственно из-за нее и перенесено крепление. Коврики LLocker 3D рассчитаны на версию 4х4 в версии 4х2 лежат совсем плохо и закрепить их невозможно. В 4х4 лежат нормально, пространство за педалями не закрывают, для меня это плюс. Как будут держаться сказать сложно, нужно прокатиться, но крепления подходят

Вот блин! А на автомате Реновцы случайно 3-й вариант не придумали?!
Уважаемые владельцы автоматов, отпишитесь какие коврики (кроме дилерских) кто-нибудь примерял?
И с каким результатом?

[zaka]

Из статьи:Зато на трассе «автомат» выжимает из мотора максимум: на второй передаче Duster разгоняется по спидометру до 120 км/ч, на третьей (это мы проверили еще на полигоне) — до «максималки»....Я тут недопонял,может,кто просвятит.

[Dron72]

что то не нашел, есть ли на форуме бортовой журнал дастеровода на автомате? в основном вижу 4*4.

[2duo]

Не понимаю Вашего беспокойства по поводу автоматов у французов! Двадцать лет чиню коробки на всех автомобилях мира и не считаю DP0(2) исключением из правил. Как и все нормально ходят и чинятся приемлемо. Главное обслуживать вовремя и не слушать маркетологов о масле на весь срок службы. По их правилам - срок службы равен времени гарантий(не более).

[shultz]

Сообщение от zaka

Из статьи:Зато на трассе «автомат» выжимает из мотора максимум: на второй передаче Duster разгоняется по спидометру до 120 км/ч, на третьей (это мы проверили еще на полигоне) — до «максималки»....Я тут недопонял,может,кто просвятит.

Всё понятно, почему же...
В ручной режим, и "Go Go Baby!", тапку в пол, переключение вручную перед красной зоной... В принципе, можно и тупо на "драйве" тапку до упора - он и в автоматическом режиме будет переключаться незадолго до красной зоны, у меня Фью на "кикдауне" с третьей на четвёртую перекидывается только в районе 130, кажисть, не помню точно, прошлым летом проверял все его возможности...

[BattMan]

Всем привет!

Купил жене Дастер 2л АКПП.
Сам езжу на Пежо 4007, 2.4л, CVT(вариатор).
До этого была Хёнде Элантра 2004г.в., 1.6л с АКПП ( а последние 3 года на ней ездила жена).

Для себя понял, что если будут деньги то:
1. Буду ездить на АКПП или вариаторе.
2. Буду ездить на кроссовере или джипе.
И любимой жене хотелось сделать приятное.

На Дастере сам проехал около 200км и скажу так: Дастер с АКПП едет достойно!
Для города - самое то! А выезд на бездорожъе я не планирую...
Причем, даже на летней резине во дворах по снегу держится уверенно.
"Снежинку" ниразу не включал.
Есть небольшие толчки при переключении АКПП, но они незначительны. Думаю, что просто надо выработать свой стиль езды и их будет меньше...

Мой ПЫЖ с вариатором разгоняется как троллейбус, а тут все-таки передачи переключаются.

Жена очень довольна!
И говорит, что Дастер едет гораздо лучше чем Хундайка.

[Hudozhnik]

Сообщение от zaka

Я тут недопонял,может,кто просвятит

Тут журналисты, мягко сказать, приврали. Согласно брошюре, где указана скорость версий Дастера при 1000 об/мин легко подсчитать, максимально возможная скорость на автомате на второй передаче:
18,67 х 5,5тыс. = 102,685 км/ч
на третьей передаче:
27,98 х 5,5тыс. = 153,89 км/ч

Сообщение от Pioneer

Видео статья про Дастер с АКП, кому интересно. там как раз тестируют наш дастер с автоматом. http://www.zr.ru/a/422792/

Как можно хотеть 2л. с таким расходом и без полного привода??? Правда этот лох даже крючка для пробки от бака не нашёл!

[leonliner]

Сообщение от instruktor

Как можно хотеть 2л. с таким расходом и без полного привода???

А как можно хотеть 2.0 4х4 АКПП, расход которого страшно даже представить?..

[Pioneer]

instruktor знаешь хотеть можно много чего. каждый выбирает по своим потребностям и возможностям. расход такой потому что машина тестовая, и я так понимаю ее особо не обкатывали тип сразу в бой. сейчас ездию на мазде пузотерке с передним приводом. и что нигде еще пока не застрял. так что все от водителя зависит.

[амир]

сегодня дожег горючку. на момент загорания красной лампочки пробег составил 363км.заправлял сразу, как выехал с салона. тогда тоже горела лампа.залил на 1т.р. около 38-39 литров,точно не помню.из них 150 км межгород,остальное город. причем,как я уже писал , 7-8 минут грею,5км еду.борт. комп. показывает средний расход 13л.

---------- Добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее написано было в 13:41 ----------

модераторы, извиняюсь что написал здесь, но соклубники просили писать в этой ветке

[Sam]

Сообщение от instruktor

Как можно хотеть 2л. с таким расходом и без полного привода???

Во-первых, в России выросло уже целое поколение "автоматчиков", которое ездить с РКПП вообще не умеет. Некоторые даже в автошколе учились на АКПП. Таких людей уже очень много и становится их всё больше и больше.

Во-вторых, есть огромное количество людей, которые уже много лет назад пересели на автоматы и возвращаться на ручку уже просто не хотят. Полный привод им при этом не особо нужен, а более высокий расход топлива огорчает меньше, чем перспектива возвращения к РКПП.