Муфта в редукторе в Duster 4х4

[Targon14]

.

[Targon14]

.

[andimorgan]

vBulletin [media]

[matumba]

Подскажите пожалуйста: тоже шлейф нужно починить в муфте. нюансы есть какие? Как я понял: масло слил, открутил, снял, вынул шлейф, починил, и далее в обратном порядке. кардан снят уже

[nordstar.rus]

Сообщение от matumba

Подскажите пожалуйста: тоже шлейф нужно починить в муфте. нюансы есть какие? Как я понял: масло слил, открутил, снял, вынул шлейф, починил, и далее в обратном порядке. кардан снят уже

Выделил то, что делать в данном случае не требуется.

[matumba]

то есть масло из дифа ни коим образом не попадает в полость с муфтой?

[nordstar.rus]

Сообщение от matumba

то есть масло из дифа ни коим образом не попадает в полость с муфтой?

нет. это два разных картера, у них даже сапуны разные.

[matumba]

Спасибо за оперативный ответ!

[yurvik]

Там сальник стоит и часть масла все равно вытечет.

[matumba]

Догадывался, но нужно было убедиться. Опыт небольшой. Спасибо!

[Ворчун2014]

Сообщение от matumba

Подскажите пожалуйста: тоже шлейф нужно починить в муфте. нюансы есть какие? Как я понял: масло слил, открутил, снял, вынул шлейф, починил, и далее в обратном порядке. кардан снят уже

ИМХО вкратце так выглядит любой проект. Даже постройка космического корабля: нарисовал, спаял, сварочкой присрал, изолентой примотал ... Весь гемор в ньюансах

[yurvik]

Если ещё не поздно( вдруг уже собрали), замените масло в муфте. 140гр АТФ.

[Demon74]

Сообщение от yurvik

Там сальник стоит и часть масла все равно вытечет.

а для чего тогда сальник, ничего там не вытечет, иначе сальник под замену

[nordstar.rus]

Сообщение от yurvik

Там сальник стоит и часть масла все равно вытечет.

Ничего там не вытечет!
Картеры абсолютно герметичны друг от друга.
Если нет, то это неисправность.

[Сергей159]

Сообщение от nordstar.rus

Ничего там не вытечет!
Картеры абсолютно герметичны друг от друга.
Если нет, то это неисправность.

Еще как вытечет! Разбирал несколько таких редукторов, в том числе и свой, масло всегда вытекало при демонтаже муфты.

[matumba]

Ребята, всем спасибо за советы! как я понимаю, масло всё же лучше слить. не хотел я в саму муфту лезть, по говнам почти не езжу. Думаю, режим работы у неё не напряжный.Но посмотрим, как по времени и по настроению

---------- Добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее написано было в 00:13 ----------

А сальник менял кто-нибудь тот самый?

[matumba]

Вообще вот что нарылhttp://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=4137 пост номер 8

[Grey9]

Народ, всем добрый вечер. У меня вот какой вопрос по теме: какое должно быть омическое сопротивление у катушки на электромагните??? Сколько Ом?
В кратце, мне досталась муфта с поломанным пластиковым выходом, в нем проходят провода на разъёмную фишку. При пересылке сломался пластик, но вроде как концы проводников видно, делал замер тестером показывает 24 Ом. На корпус не шьёт.
Хочу попробовать восстановить, подпаяться и залить эпоксидной смолой. И если кто может подсказать где купить отдельно катушку?

[Regas]

Сообщение от Grey9

Народ, всем добрый вечер. У меня вот какой вопрос по теме: какое должно быть омическое сопротивление у катушки на электромагните??? Сколько Ом?
В кратце, мне досталась муфта с поломанным пластиковым выходом, в нем проходят провода на разъёмную фишку. При пересылке сломался пластик, но вроде как концы проводников видно, делал замер тестером показывает 24 Ом. На корпус не шьёт.
Хочу попробовать восстановить, подпаяться и залить эпоксидной смолой. И если кто может подсказать где купить отдельно катушку?

Замерий на той которая не поломана.
Купить отдельно наверное дром или авито, или подобные.
Проверь магнит держит если напругу подать.

[sergey30]

может кому поможет .у меня легла муфта на рено дастер .сперва масло подгорело поменял, затем фрикционы сточились, затем канавки под шарики .покупать новую стоит денег не малых. по каталожному номеру купил за 5т.р с разбитого мурана нового хотя собирался купить с кашкая но когда сравнил есть отличие. поставил и нет проблем. с ниссан кашкая и дуалиса как некоторые говорят что одинаковые всё таки есть разница по наружнему хвостовику( шлицам) и гайки.хотя редукторы в сборе все индентичные R145 а вот дальше уже по буквам и цифрам отличие .каталожный номер муфты 38761CA000 номер замены 38761JP20A устанавливается но многие модели авто ниссан но упор надо делать на мурано.если кому помог всегда рад.