Опрос: Температура ОЖ на дизельном Дастере

[YuriyVZ]

Сообщения оставляем в следующем виде:
1) Температура воздуха на улице
2) Через какое время появляются (если появляются) 4 деления температуры ОЖ.
3) Режим эксплуатации машины (пробка, трасса, город...)

Если есть нештатный БК, то явно указываем температуру.

[Бертони]

Сообщение от Владимир Д

Когда на улице будет ниже +10 и машина не утеплена-то Вы забудете о 4 палках. Но это нормально .

Володя, позволь добавить, что всё равно реальная температура ож будет около 80 градусов. Ну или до 82-х, а там уже загораются 4 полоски.

[Лёва]

Добрый вечер! Произвели мое авто 16 августа с.г. До этого много чего прочитал на форуме, в том числе и по температуре. Мои данные на этот счет таковы: утром температура +9, не грею завожу и еду - 2 палки через 7 минут, 4 через 16, движение по городу. Вообще, работает так как и надо - прогревается и всегда и везде ( по крайней мере пока) держит 4 палки.

[Рыбовод]

Может кому интересно, когда прошивался по тэнам, жаловался на то что двигатель не прогревается до рабочей температуры ( 4 палки ). Меня подключили к компу и посмотрели как греется двигатель. Термостат начинает открываться при 84 градусах на большой круг, при этом температура начинает падать. Зимой движку сложно прогреть всю охлаждайку, практически не реально, отсюда и две палки. Пришли к мнению что нужно поменять какой то датчик, отвечающий за температуру. мол он врет. Поменяли по гарантии, однако все осталось как было. Вывод один, термостат не той системы.

[Я Василич]

Сообщение от Рыбовод

Вывод один, термостат не той системы.

Об этом и речь, на дизельном Конгу стоит нормальный.

[mihanizmus]

Сегодня термометр показал -5 и четыре палки загорелись только через 20-25 км езды по трассе. До этого появлялись достаточно быстро.

[Art1983]

Сообщение от Я Василич

Об этом и речь, на дизельном Конгу стоит нормальный.

А есть реальные случаи установки на Дастер термостата от Конгу? И что после этого поменялось?

[alexwmfx]

Моему дастеру 2 месяца, за это время при температуре 0..+3 2 палочки загораются через 1-2 км пробега, 4 палочки после 5-6 км и не падают. Один раз видел как с 4 упало до 2-х когда катился метров 700 по спуску в микрорайоне между многоэтажек (на холостом ходу дизель остыл). Меньше нуля пока не было, но думаю раз при нуле 4 палки почти сразу, то в минусах картина должна быть почти такой же.

[Sanja84]

alexwmfx, Почти такая же ситуация уже было до -7 грею пока снег счищаю, ехать до садика 2 км 2 палочки и 6 км от садика до работы где то через 4-5 км уже 4 палочки загораются если встать и на холостых дать постоять то опуститься опять до двух.

[Modigar]

С утра было -6С. В 7:56 завел, почистил, покурил, в 8:01 поехал не спеша, обороты 1750 - 2250. В 8:08 2 палки выскочило, в 8:10 - 4 палки и до конца пути не падало. Ехал не более 60км/ч.
Правда вчера "закрыл" радиатор - поставил сетку и пока ехал по трассе, ее почти всю залепило наглухо льдом.

[alexwmfx]

Вчера вечером -9, ветер, метель. 2 палочки загорелись через 4 км пути, 4 палочки - через 8 км. Вентилятор печки работал на 4 скорости часть тепла постоянно выдувая в салон. Ехал по объездной 60-70 км/ч.

[игорь35]

Считаю что, информация о скорости появления температурных "палочек" на приборке ни о чём. Один выехал с дачи на трассу-2500 обороты постоянные, другой со двора и сразу в пробку где в основном ХХ.

[Бертони]

игорь35, поэтому мы тут указываем не только время их появления, но и скорость автомобиля.

[ilion]

доехал сегодня до Котки. суточный пробег - 303 км. по трассе "Скандинавия" шёл 90- 120, по Финляндии - по правилам. Средняя скорость около 70. Расход 21.3л.
ехал стараясь не газовать, только рывки на обгонах фур. дорога спокойная, специально ехал в противофазе с катающимися в приграничные магазины.
температура в СПб с утра ~ -5, вечером в Котке +2.
вентилятор печки на 2, кондей отключен.
4 палки на индикаторе температуры двигателя не получил ни разу.

заправлен топливом Shell c присадкой для очистки форсунок. Решил попробовать, почитав сообщение коллеги Sapvel по поводу забитых форсунок в теме про норильские движки. никакой перестраховки, просто эксперимент.

[alexwmfx]

Сообщение от ilion

4 палки на индикаторе температуры двигателя не получил ни разу.

Странно конечно... у меня машина 13г., при минусовой температуре ехать 120 км/ч еще не доводилось (морозы несколько дней только), но судя по всему вряд-ли у меня будет на такой скорости 2 палки..

[Sanja84]

раз уже -29 было движок укутан. 20 мину на холостых у дома и 20 минут до работы ехал со среднёй 40 км/ч, но работу приехал горели 4 палки по ELM327 около 80 было(точно уже не помню). прогревается отлично. до минусовой не укутывал тоже всё ок было.

[СержАнт_78]

Сообщение от Modigar

Правда вчера "закрыл" радиатор

Ключевые слова.

Сообщение от alexwmfx

у меня машина 13г.

У меня лично прошлую зиму четыре палки появлялись через несколько км в любой мороз, а в эту зиму до -10 появляются, но уже после большего пробега. А если более -10 мороз, то долго не появляются 4 палки. При минус 15(+-1) 4 палки появились через 60 км на трассе при скорости 90-100. Считаю что у первозимников будет в большинстве случаев 4 палки очень быстро появляться.

[Sanja84]

СержАнт_78, согласен, возможно что всё дело в не обкатаных движках.

[alexwmfx]

Может и так, у меня пока 5400 пробег.

[СержАнт_78]

Я в прошлую зиму на втором десятке входил, а сейчас 40 000 перевалил и разница по нагреву ОЖ чувствуется, да и не я один это заметил.

[Yakow]

Раньше никогда не видет температуры больше двух палок. Месяц назад утеплил всю "морду" и сверху и снизу. В результате почти всегда показывает 4 палки при температуре на улице не холоднее -10. Не снимал утепление и при +1 - выше температура не поднималась