Чип-тюнинг

[myal1969]

Сообщение от RSW

Я старался сделать прошивку динамичной и в тоже время эластичной, цель экономии не стояла! Не один из тестеров не просил сделать чтоб пёрла и кушала на 20% меньше стока и это правильно!

Цели ты своей достиг,прошивка у тебя зачетная , но человек такая скотина которой все мало и надо все больше и лучше

[Вит67]

Сообщение от Iron

Предполагалось, что Мастер, который правит прошивку, меняет какие-то ее параметры, знает что он делает, понимает к чему должны привести изменения какого-то параметра, и в состоянии коротко описать отличия прошивки.

Господа ТЮНЕРЫ !
Хотелось бы узнать , изменяются ли параметры в ваших прошивках :
системы ЕГР,
системы продувки абсорбера,
датчика температуры воздуха на впуске ?

Поделитесь информацией !

[RSW]

Сообщение от zhiv

Я хочу. Что бы перла ещё лучше чем сейчас. Ну скажем мне не совсем нравится диапазон 2400-2800 об/мин, особенно на верхних передачах.
И при этом жрала меньше на 10%

Игорь потерпи, всё сделаем, сейчас работаю над Siemens Ems3110

---------- Добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее написано было в 20:34 ----------

Сообщение от Вит67

Господа ТЮНЕРЫ !
Хотелось бы узнать , изменяются ли параметры в ваших прошивках :
системы ЕГР,
системы продувки абсорбера,
датчика температуры воздуха на впуске ?

Поделитесь информацией !

Зачем

[Dave36]

Вит67, Скажите, у вас есть проблемы с этими системами??

[Вит67]

А , разве эти системы и датчики не влияют на динамику . эластичность ... ?

---------- Добавлено в 19:44 ---------- Предыдущее написано было в 19:40 ----------

Сообщение от Dave36

Вит67, Скажите, у вас есть проблемы с этими системами??

Прямых проблем нет ! Есть проблемы с потерей тяги в некоторых случаях. Машина то рвет из под ж..пы и прокручивает колеса , то вообще не едет !

[RSW]

Эти нет:
системы продувки абсорбера,
датчика температуры воздуха на впуске

---------- Добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее написано было в 20:45 ----------

Сообщение от Вит67

А , разве эти системы и датчики не влияют на динамику . эластичность ... ?

---------- Добавлено в 19:44 ---------- Предыдущее написано было в 19:40 ----------



Прямых проблем нет ! Есть проблемы с потерей тяги в некоторых случаях. Машина то рвет из под ж..пы и прокручивает колеса , то вообще не едет !

На диагностику! Авто чипованый?

[Dave36]

Вит67, У вас новый авто....все работает штатно))

[Вит67]

Был на ТО, и задавал вопросы . На компьютере все параметры в норме !!!

---------- Добавлено в 19:49 ---------- Предыдущее написано было в 19:48 ----------

Сообщение от Dave36

Вит67, У вас новый авто....все работает штатно))

Новый . пробег 29000 . Скоро ТО2 .

[Iron]

Сообщение от Dave36

Более того..как правило авторы ничего не делают такого, что может привести к фатальным последствиям...

Согласен. С небольшой поправкой: те, которые понимают, что они делают.

Сообщение от RSW

старался сделать прошивку динамичной и в тоже время эластичной, цель экономии не стояла! Не один из тестеров не просил сделать чтоб пёрла и кушала на 20% меньше стока

Не знаю просили ли Паулюса об этом, или он сам догадался, но он сделал это. Его прошивки для Логана как раз и делают авто более динамичным, движок весьма эластичным, и способствуют экономии топлива на 0,5-1 л/100км.

Сообщение от myal1969

прошивка у тебя зачетная , но человек такая скотина которой все мало и надо все больше и лучше

Правильно. Так было, есть и будет - человеку всегда чего-то мало...
И по поводу прошивки - тоже. Пока прошивка ТЕ-4 от RSW - это лучшее из того, что я пробовал. И если бы удалось достигнуть расхода меньше стокового хотя бы на 10%, то я бы забыл про педаль-бустер и ездил бы на ней.

Сообщение от RSW

потерпи, всё сделаем

Вот. Как говорится "слова не мальчика, но мужа".
Честь и хвала будет тому, кто сделает прошивки с теми же результатами, которых добился Паулюс.
И народ к нему потянется, с соответствующими достигнутому последствиями.

[zhiv]

Сообщение от RSW

Игорь потерпи, всё сделаем

А куда мне деваться то, буду ждать

[u313]

Сообщение от Iron

И если бы удалось достигнуть расхода меньше стокового хотя бы на 10%, то я бы забыл про педаль-бустер и ездил бы на ней.

Как можно хотеть "шоб перла" и заодно экономила? Если при хороших ездовых качествах прошивка +- кушает столько же, сколько и стоковая, то ИМХО это уже очень здорово! Главное чтобы из-за динамики не начался дикий дополнительный жор - вот этого бы действительно хотелось избежать. А дополнительная экономия... помечтать можно, отчего же не помечтать, но малореально это...

Сообщение от Iron

И по поводу прошивки - тоже. Пока прошивка ТЕ-4 от RSW - это лучшее из того, что я пробовал

Блин, все так хвалят ее, у меня уже аж слюни потекли Как бы в Москве ее попробовать?

[Borysych]

Сообщение от Iron

Пока прошивка ТЕ-4 от RSW - это лучшее из того, что я пробовал

А что еще Вы пробовали, если не секрет? Имею ввиду не только от RSW но и других авторов?

[zhiv]

Сообщение от u313

Блин, все так хвалят ее, у меня уже аж слюни потекли Как бы в Москве ее попробовать?

В Москве к сожалению у RSW нет проверенных партнеров...

[RSW]

Скоро будет!

[Iron]

Сообщение от u313

Как можно хотеть "шоб перла" и заодно экономила? Если при хороших ездовых качествах прошивка +- кушает столько же, сколько и стоковая, то ИМХО это уже очень здорово! Главное чтобы из-за динамики не начался дикий дополнительный жор - вот этого бы действительно хотелось избежать. А дополнительная экономия... помечтать можно, отчего же не помечтать, но малореально это...

Да хотеть-то все можно, хотеть не запретишь.
А у настоящего Мастера хотелки зачастую становятся реальностью.

Я уже неоднократно говорил, что несколько лет ездил на прошивках Паулюса для Логана и о том, что с его прошивками достигался именно такой результат, т.е. улучшение динамики, гораздо большая эластичность движка и заметное снижение расхода (лично у меня до 0,5-1 л/100 км, иногда больше).

Хотелось бы и на Дастере получить примерно такое же. Но пока увы...

Сообщение от Borysych

А что еще Вы пробовали, если не секрет? Имею ввиду не только от RSW но и других авторов?

Да на самом деле пока немного, поскольку готов пробовать не все подряд, а только то, о чем имею какую-то положительную информацию.

Более месяца проездил на прошивке от немца Грегори - не понравилось: по городу чуть лучше стока, но не сильно, а по трассе на обгонах крови попила. Расход почти как на стоке, с педаль-бустером в режиме "Динамика" увеличивается более чем на 0,5 литра.
Потом на двух прошивках от RSW, о которых я уже отписывался.

[Dave36]

u313, Как правило падение расхода-это побочка репрога..но так бывает не со всеми авто..где то он немного растет...где то сток..как правило много зависит от начального энерговооружения...

[u313]

Сообщение от Iron

Я уже неоднократно говорил, что несколько лет ездил на прошивках Паулюса для Логана и о том, что с его прошивками достигался именно такой результат, т.е. улучшение динамики, гораздо большая эластичность движка и заметное снижение расхода (лично у меня до 0,5-1 л/100 км, иногда больше).

У меня тоже до сих пор есть логан (у жены теперь) и тоже с прошивкой от Павла. С динамикой да, все стало на 5++, а что касается экономии, то не замечал особо - сколько было до репрога столько и осталось примерно (6,2 на трассе и около 8 в городе, если больших пробок нет). Правда у меня машина 2007г, евро2 еще, может поэтому она изначально не много бензина брала. Может на Евро3 совсем другая картина была, не знаю...

---------- Добавлено в 08:07 ---------- Предыдущее написано было в 08:06 ----------

Сообщение от RSW

Скоро будет!

Держите общественность в курсе!

[Iron]

Сообщение от u313

У меня тоже до сих пор есть логан (у жены теперь) и тоже с прошивкой от Павла. С динамикой да, все стало на 5++, а что касается экономии, то не замечал особо - сколько было до репрога столько и осталось примерно (6,2 на трассе и около 8 в городе, если больших пробок нет). Правда у меня машина 2007г, евро2 еще, может поэтому она изначально не много бензина брала. Может на Евро3 совсем другая картина была, не знаю...

У меня тоже был Логан 2007 года Евро-2. И снижение расхода было весьма заметно.
Я зарегистрировался на DriverNotes в начале декабря 2009 (соответственно, с этого времени начала собираться статистика), а чипанулся первой (под 92-й бензин) прошивкой от Паулюса в первых числах мая 2010.
И на графике прекрасно видно какой расход был зимой 09/10, и какие расходы были в следующие зимы.
Летние расходы разумеется меньше.
На стоке летом у меня меньше 8,6 (по БК) по городу не получалось, а на паулюсовской прошивке под 95-й летом по городу обычно получалось где-то 7,4-7,8. Когда продавал, в августе этого года, на БК был расход 7,5.
При желании можно пройти по ссылке и рассмотреть детально.

А разница в изменении расхода возможно объясняется просто разными стилями вождения.
Я, к примеру, предпочитаю интенсивный разгон и потом поддержание нужной скорости, активно пользуюсь торможением двигателем в любое время года, а тормозами наоборот - пользуюсь не много (заводские тормозные колодки поменял на 63500 и еще оставалось около 5 мм их толщины, т.е. хватило бы еще на 5-10 тыс.), пробки предпочитаю объезжать.

[Dave36]

Сообщение от Iron

Я, к примеру, предпочитаю интенсивный разгон и потом поддержание нужной скорости, активно пользуюсь торможением двигателем в любое время года, а тормозами наоборот - пользуюсь не много (заводские тормозные колодки поменял на 63500 и еще оставалось около 5 мм их толщины, т.е. хватило бы еще на 5-10 тыс.), пробки предпочитаю объезжать.

Блин у нас пробки не проехать...по сути весь город СТОИТ..у меня как правило если ехать расход один, но если пробки...может запросто увеличиться в 1.5 раза....и три км. едешь минут сорок..час...

[Panzerschreck]

Привет Всем!
Кто что скажет вот об этом?
http://www.rschip.ru/chiptuning/rena...r/duster-2.0i/