Глюк датчика уровня топлива

[espace]

Был глючёк датчика уровня топлива , но Рено о проблеме знает и обещались решить

Комментарий модератора zhiv: Сообщение от Morze701 А вам еще не очевидно, что это не глюк ПО, а сознательно заложенные особенности? Ну вот видят они так. Художники. Решения по ДУТ вышли уже давно, еще с выпуском Логан 2, у которых те же глюки. Завод сказал баста, все исправно, и так должно работать: хозяевам читать инструкцию, дилерам делать сброс щитка при необходимости. Доработок НЕ БУДЕТ. Какую новую прошивку в щитке вы ждете? Завод там не видит ошибок. И если и будут новые прошивки, исправлять они будут не это, хотя с этого им бы и начать. А вообще, не помню ни одной "ноты" по репрогу щитка на Рено.

[ilion]

Сообщение от su8

Из-за бака нелинейной формы, датчик считывает как с линейного бака. Сопротивление линейно меняется.

Смирись.
В теме Вместительность топливных баков Дастеров 12 и 13 года. это тоже разбиралось.

[su8]

Смирится не могу, вот мультитроник решит вопрос правильного отображения топлива и остатка в км или нет? (при 7 точечном калибровании)

[duster lant]

Не осилил я всю тему перечитать. Может кто подскажет. Вчера заправился и поехал и только попозже взглянул на приборку. Уровень топлива показывает без трех верхних палочек, а должен полный показывать. Залил 29 литров, смотрел на колонку- все залили. После этого накатал уже 250 км., на показания такие же- три верхние палочки не горят. По прикидкам должно остаться топлива на две нижние черточки. Счас попробую тестирование приборки сделать. Тем не менее, кто подскажет что это значит?

[Mangalor]

duster lant, скорее всего вы заправлялись со включённым зажиганием или двигателем. Но даже если не так - не важно, по любому надо сбросить показания датчика - зайти в диагностический режим приборки (зажать на ней кнопку, включить зажигание, подождать, пока не "запляшут" стрелки, отпустить кнопку), пролистать до показаний топливомера, и снова зажать кнопку до выхода из диагностического режима.

[a-s-m-1]

Сообщение от Mangalor

duster lant, скорее всего вы заправлялись со включённым зажиганием или двигателем. Но даже если не так - не важно, по любому надо сбросить показания датчика - зайти в диагностический режим приборки (зажать на ней кнопку, включить зажигание, подождать, пока не "запляшут" стрелки, отпустить кнопку), пролистать до показаний топливомера, и снова зажать кнопку до выхода из диагностического режима.

Пролистывать не надо, достаточно войти в этот режим и выйти из него кнопкой.
И как можно заправиться с включенным зажиганием, если пробку нужно открывать ключом?

[duster lant]

Сообщение от Mangalor

зайти в диагностический режим приборки (зажать на ней кнопку, включить зажигание, подождать, пока не "запляшут" стрелки, отпустить кнопку), пролистать до показаний топливомера, и снова зажать кнопку до выхода из диагностического режима

Помогло.

[Mangalor]

a-s-m-1, да, пролистывать скорее всего не надо, но так психологически нагляднее А насчёт ключа - некоторые специально вытачивают отдельную болванку для бензобака.

[Бертони]

Сообщение от duster lant

Не осилил я всю тему перечитать. Может кто подскажет. Вчера заправился и поехал и только попозже взглянул на приборку. Уровень топлива показывает без трех верхних палочек, а должен полный показывать. Залил 29 литров, смотрел на колонку- все залили. После этого накатал уже 250 км., на показания такие же- три верхние палочки не горят. По прикидкам должно остаться топлива на две нижние черточки. Счас попробую тестирование приборки сделать. Тем не менее, кто подскажет что это значит?

Я уже говорил, что по моему дело в сигналке http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=629

[HID]

Сообщение от Бертони

Я уже говорил, что по моему дело в сигналке

Валер, у меня нет сигналки и датчик топлива тоже бывает подглючивает, а при заправке с работающим двигателем - глючит всегда (и кстати на логане так же было, если с работающим движком залиться)

[Бертони]

Сообщение от HID

Валер, у меня нет сигналки и датчик топлива тоже бывает подглючивает, а при заправке с работающим двигателем - глючит всегда (и кстати на логане так же было, если с работающим движком залиться)

Странно. У меня тоже нет сигналки и я всегда заправляюсь с заведённым двигателем. Палки поднимаются сразу после трогании с места.
Надо будет видео снять.

[AVPD]

Дастер дизель привеледж 15 года. Тот же глюк, видимо это даже не глюк - фича При заправке заведенного зависают показания уровня топлива на приборной панели. При этом тест приборной панели показывает правильные значения. Лечится входом в тестовый режим и выходом из него обязательно по кнопке. Если выйти зажиганием или по времени - не лечится.

По поводу как получается так заправится - либо турботаймер, либо запасной ключ на бензобак. Не вижу большого смысла глушить для заправки дизель...С бензином конечно надо глушить обязательно.

Сообщение от Mangalor

duster lant, скорее всего вы заправлялись со включённым зажиганием или двигателем. Но даже если не так - не важно, по любому надо сбросить показания датчика - зайти в диагностический режим приборки (зажать на ней кнопку, включить зажигание, подождать, пока не "запляшут" стрелки, отпустить кнопку), пролистать до показаний топливомера, и снова зажать кнопку до выхода из диагностического режима.

[Сергей159]

Почему за много лет производства логанообразных до сих пор не убрали этот глюк? Логан, Сандеро, Дустер, Ларгус, Альмера новая, куча других моделей Дачия на базе Логана. У многих машин уже рестайлинг по несколько раз прошел, а глюк всё равно не убран.

[biozard]

тоже не осилил всю тему прочитать. все сообщения сплошной флуд!!! тема о проблеме и ее решениях, а в сообщениях " попробуй танцы с бубнами, постучи по колесу, не заправляй с запущенным двигателем". Где из всей этой массы информации ДЕЙСТВИТЕЛЬНО стоящее решение проблемы? я никогда не заправлялся с запущенным движком = бензобак на замке. Вопрос - почему у меня вчера после того как я с утра заправился и весь день ездил а потом поставил на ночь на прямую площадку на стоянку - с утра у меня показало пустой бак. Проверил по БК - бензина достаточно. Но все равно поехал и заправил 35 литров. Приборка показала пустой бак. Сбросил значения штырьком на приборке. Сегодня наездил более 100 км - приборка показывает полный бак. Чудо? Сомневаюсь. Что нужно делать? Где конкретика? нафик мне эти - "терпи привыкнешь у меня так на субару было" или "поменяй машину" или "поменяй приборную панель и весь датчик в сборе" -- все это полнейшая глупость! должно быть одно единственное решение. у знакомого такая проблема проявилась на 20 тыс км. Он поменял по гарантии. я слава богу забил на гарантию и сейчас мне 110 000 км. проблема появилась и у меня. что они ему там делали и меняли я узнать не могу. ехать к дилеру и пытаться там отремонтировать все за бешанные деньги??? смысл ??? может просто поменять датчик? или нужна перепрошивка БК? где же искать ответ то? Даже тут, в единственном более вменяемом месте - один ФЛУД!

[military]

Как боженька смолвил

[Dima N]

Сообщение от biozard

Чудо? Сомневаюсь. Что нужно делать? Где конкретика? нафик мне эти - "терпи привыкнешь у меня так на субару было" или "поменяй машину" или "поменяй приборную панель и весь датчик в сборе" -- все это полнейшая глупость!

Конечно глупости это всё

Сообщение от biozard

должно быть одно единственное решение.

Забить.

[ufo1961]

biozard, Решение данной проблемы лежит на разработчиках РЕНО, а им все пофиг. По этому проблема решения на сегодня не имеет, и именно поэтому много чего тут было написано а толку ноль.

[Dima N]

Сообщение от ufo1961

Решение данной проблемы лежит на разработчиках РЕНО, а им все пофиг. По этому проблема решения на сегодня не имеет, и именно поэтому много чего тут было написано а толку ноль.

И в виду того что разработчики завели новую игрушку (приборку), решения скорее всего не будет.

[ufo1961]

Сообщение от Dima N

И в виду того что разработчики завели новую игрушку (приборку), решения скорее всего не будет.

И это касается не только датчика, Рено ни одной проблемы не решало, а уже сделали рестайлинг, возможно кое-что проявится и там. Что поделать, такое у них отношение к клиентам...

[piter]

после неоднократного посещения Диллера по вопросу глючит датчик топлива- было принято решение снять топливный насос с другой машины(как говоряд официалы и поставить на мою но при этом ничего не изменилось а только получил от них ответ (ваш датчик работает в норме). забираю автомобиль с горящей красной лампочкой на приборной панели и еду на заправку(расположена в 500 метрах от сервиса) заправляю 20 литров(датчик показывает почти полный бак. еду сразу к официалам- показываю в ответ мотают головой и показывают присланную им по этому вопросу телефонограмму из завода.что это внорме(ОСОБЕННОСТЬ0 рено дастера. написал на горячую линию претензию с вопросом о замене автомобиля после 20 три раз ремонта данной проблеммвы-пока рещения нет .жду неделю.

---------- Добавлено в 16:38 ---------- Предыдущее написано было в 16:34 ----------

Сообщение от ufo1961

И это касается не только датчика, Рено ни одной проблемы не решало, а уже сделали рестайлинг, возможно кое-что проявится и там. Что поделать, такое у них отношение к клиентам...

на время ремонта давали подменный автомобиль на спидометре 2200 км. так сразу бросилось в глаза(подлокотник пластиковый под рукой сгибается, ветровики по ним при спуске и подьеме стекол хруст, датчик камеры вмонтирован в приборную магнитолу /0при солнце ничего не видно и сигнал слабый. больше пока ничего для себя не уловил за два дня(но пропало решение прикупить себе эти допы.

[HID]

ИМХО - недостаток признают несущественным и не влияющим на эксплуатацию авто - даже по суду заменить авто вряд ли выйдет... Но на компенсацию развести их наверно можно...