Дизельный Дастер зимой.

[Владимир35180]

Подскажите, говоря в дизельном Дастере зимой холодно. если да, может какие - то способы это компенсировать???

Комментарий модератора Бертони: В этой теме делимся опытом эксплуатации дизеля в зимнее время года при сильных морозах.

[HID]

Сообщение от Modigar

К стати, в эти морозы мотор не дергался на горячую. Один раз что то было похожее на подергивание, но очень не внятно.
В позапрошлом году от -15 дергался прилично. В моторе ничего кроме свечей не менял с тех пор.

У меня дергается как прежде. И сразу после замены свечей прошлой зимой дергался.
Соглашусь с озвученным кем-то (по моему Виктор aka kval300 об этом говорил), что эти рывки связаны с работой егр. Пока чешу репу по поводу прошивки с egr_off.

[Modigar]

Меня не напрягали рывки, а сейчас вообще не заметные стали.
А ЕГР не только вреден но и полезен.

[kval300]

Сообщение от HID

У меня дергается как прежде.

Что значит дергается? ЕГР влиять не на что не должен за исключение когда клапан герметичность теряет. Может топливо прихватывает? Но тогда и тяги не будет.
Эх у нас снега навалило .еле откапался зато Дастер в своей стихии, муфту залочил и обходными путями погнал куда пузотерки боятся соваться-Красота! на работу доехал чуть быстрее чем обычно!

[Ворчун2014]

Сообщение от HID

У меня дергается как прежде. И сразу после замены свечей прошлой зимой дергался.
Соглашусь с озвученным кем-то (по моему Виктор aka kval300 об этом говорил), что эти рывки связаны с работой егр. Пока чешу репу по поводу прошивки с egr_off.

У меня в этом году прям рекорд побил: как только к 2500 - аж трясет его, на рыбалку за 40 км ездил - постоянно такая басня, переключаешься, обороты поменялись - все норм. Температура около 17-20 была. Домой возвращался, плюнул, как начала дергаться - оборотов поддал тыщ до 3500 пару-тройку раз, и как-то прошло, практически незаметно стало.

[HID]

Сообщение от kval300

Что значит дергается? ЕГР влиять не на что не должен за исключение когда клапан герметичность теряет. Может топливо прихватывает?

Тема где-то отдельная была по этой проблеме. Вкратце - при температуре ниже -15 при полном прогреве двигателя (когда появляются 4 палки и выключается фен) на оборотах примерно 2300-2800 наблюдаются рывки-провалы (была бы бензинка - сказал бы что пропуски в зажигании). Топливо тут не при чем - в остальном диапазоне оборотов все норм, да и на недогретом движке так же нормально все. Официалы от этой проблемы отморозились, видать нет решения без ущерба экологии.

---------- Добавлено в 07:54 ---------- Предыдущее написано было в 07:51 ----------

Нашел тему - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=5039

[Anigato]

Сообщение от lex1187

Да,даже в Лексусе такого режима нет

Странно... Было шесть машин в моей жизни... И у всех был режим стекло-ноги, голова ноги. Притом, что четыре из них советского производства... Два японца, Passo и Djimni вообще без нареканий... Дастер вот, седьмой, пока не эксплуатировал. Правда у него Эбер. Думаю, буду подключать котел, если замёрзну.

[Modigar]

Сообщение от Ворчун2014

ак начала дергаться - оборотов поддал тыщ до 3500 пару-тройку раз, и как-то прошло, практически незаметно стало.

Может у меня поэтому и нет дерганий, что периодически на прогретом поддаю за 3000 об.
Хотя щас снега навалило, пока в таких режимах не езжу, все больше внатяг.
Были еле заметные подергивания, когда долго на 3-й за камазом тащился, но вообще не критичные.

[Ворчун2014]

Сообщение от Modigar

Может у меня поэтому и нет дерганий, что периодически на прогретом поддаю за 3000 об.
Хотя щас снега навалило, пока в таких режимах не езжу, все больше внатяг.
Были еле заметные подергивания, когда долго на 3-й за камазом тащился, но вообще не критичные.

Да я тоже поддаю и за 3000, просто ехал спокойный город и 30 км с небольшим трассы, машина прогретая, температура солярки - около 20°, а поди ж ты.

[ViBer]

машина новая (3000км)пока ничего не заметил, но меньше 1700об стараюсь не опускать...

[Modigar]

Сообщение от ViBer

машина новая

У вас (рестайловцев) это проявляется летом, в жару.
ХЗ кому больше повезло...

[YUSTASE]

Во вторник утром было минус 34, машина ночевала на улице, завелась с автозапуска, соляра с тепловоза, были большие сомнения в ней, теперь буду смело лить, а то начитался тут "экспертов".

[ktist 333]

Сообщение от YUSTASE

Во вторник утром было минус 34, машина ночевала на улице, завелась с автозапуска, соляра с тепловоза, были большие сомнения в ней, теперь буду смело лить, а то начитался тут "экспертов".

Лей,но в дальнейшем не проклинай французский автопром...

[Ворчун2014]

Сообщение от YUSTASE

Во вторник утром было минус 34, машина ночевала на улице, завелась с автозапуска, соляра с тепловоза, были большие сомнения в ней, теперь буду смело лить, а то начитался тут "экспертов".

А кто-то говорил, что на ней не заведется?! Там серы в 60 раз больше и все...

[YUSTASE]

А кто говорил что там серы в 60 раз больше? И кстати сосед на гольфе не завелся, заправляется на ТНК.

[Ворчун2014]

Сообщение от YUSTASE

А кто говорил что там серы в 60 раз больше?

Сертификаты, которые к перевозочным документам прилагаются. Потому как Евро-3 солярка закупается и для тепловозов она как раз таки очень даже подходит.

[YUSTASE]

Ну смотрел я эти сертификаты, все там с серой норм., цетановое чуть занижено, работает жестковато на ней, но присадка ТДА вопрос закрыла.

[mik1982]

И сколько стоит такая солярка с тепловоза?

[YUSTASE]

Сообщение от mik1982

И сколько стоит такая солярка с тепловоза?

Я беру по 30р.

[Ворчун2014]

Сообщение от YUSTASE

Ну смотрел я эти сертификаты, все там с серой норм., цетановое чуть занижено, работает жестковато на ней, но присадка ТДА вопрос закрыла.

И что, менее 5мг/л? Или все же 300мг/л? Присадка отсилы на 1-2 единицы цетановое поднимает

[kval300]

Нормально там все и с цетаном и с серой во всяком случае не более 003,те не так как раньше по нормам 0,5 когда евол не было.и ничего топливная не кородировала!Но масло раз в 5000 меняй