Duster vs Lifan X60 - Страница 43 - Форум клуба Рено Дастер

Ю-Питер · 04.11.2011, 09:25

Конкурент на половину http://www.zr.ru/a/377745/
http://www.yapfiles.ru/show/688506/b...92a46.flv.html

===============================================

сводная таблица - сравнения Duster Vs Lifan
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=530

прибалт11 · 20.02.2015, 14:29

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

Запах присущ многим китайцам. Дешевый пластик, он такой

Дастер, кстати, тоже неслабо штынит, но и выветривается побыстрее.

У меня где-то через два месяца практически уже не пахло. А сейчас коврики резиновые купил - второй месяц "штырит" и конца не видно.....

Григорий Борисыч · 20.02.2015, 16:20

[QUOTE=Ворчун2014;651916]На грейтволле нет муфты, кроме Н5 с дизелем.
Имел в виду муфту сцепления.. Вроде как не поняли???

Если уж так нравится Грейтвол - что не купите??

zhiv · 20.02.2015, 16:51

Цитата:

Сообщение от papay

Я что где то написал что Дастер г.... , я говорил что Лифан х60 если не брать 4х4 то Дастеру конкурент особенно в цене и оснащении. И если честно Дуст видать мне попался какой не тот который я ожидал (см. выше). Может зря брал один из первых ,может надо было подождать годик.

Если не нужен 4х4 то лучше взять Ларгус Кросс, чем китайца!

Ворчун2014 · 20.02.2015, 16:59

[QUOTE=Григорий Борисыч;651966]

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

На грейтволле нет муфты, кроме Н5 с дизелем.
Имел в виду муфту сцепления.. Вроде как не поняли???

Если уж так нравится Грейтвол - что не купите??

Чери тигго я серьёзно рассматривал, если не выгорит с дастером.
А Ховер мне было бы тяжело содержать: ТО через 7500 км + бензин и т.д, хотя нравится больше. А дизельный стоил на 100-150 000 дороже и тип привода смущал.

прибалт11 · 20.02.2015, 17:19

Ворчун2014, через 7500 км ТО? Да нафиг такое авто....На юг...обратно...вот и на ТО.

Григорий Борисыч · 20.02.2015, 18:22

Там такое интересное ТО.. Написано ступичные подшипники менять чуть ли не через 15000 (точно не помню , но вроде того) -удивлялись очень.. так же и масло в коробке и мостах...

Ворчун2014 · 20.02.2015, 18:27

Цитата:

Сообщение от прибалт11

Ворчун2014, через 7500 км ТО? Да нафиг такое авто....На юг...обратно...вот и на ТО.

На фсех таётах через 10 000 - недалеко ушли

К.И.А. · 20.02.2015, 19:22

У меня один знакомый 4 года отъездил на Тигго 2,4 (в дальнейшем перевёл на газ) - особых поломок не было. Потом ,глядя на окружающих , купил Дастер 2,0 - ездил на нём год , не понравилось , сказал г.... Теперь уже год ездит на Ховере 5 - пока нравится. Так что - каждому своё и не надо осуждать чужой выбор.

---------- Добавлено в 19:22 ---------- Предыдущее написано было в 19:17 ----------

Цитата:

Сообщение от прибалт11

Ворчун2014, через 7500 км ТО?

Это на дизельной машине.

Ворчун2014 · 20.02.2015, 19:32

Возможно, не так давно изменили. Раньше у оффов 7500 было, там че-то в ходовке ковырять нужно было.
Это я с их клуба сдул: http://hover-club.ru/forum/topic1492.html

прибалт11 · 20.02.2015, 19:49

Хм.....из всех китаеводов, по крайней мере известных мне, все довольны своими авто, ровно до.......продажи/избавления от оных. Потом прорывает ....."какое г...о эти китайские машины".
Вот не знаю ни одного человека, который бы повторно купил китайавто. Почему? Догадываться остается.....

Григорий Борисыч · 20.02.2015, 19:54

Цитата:

Сообщение от К.И.А.

[/COLOR]
Это на дизельной машине.

У товарища на бензине было так -7000км -то . Отказался после первого... Может что изменилось ???

камимура · 20.02.2015, 20:02

[QUOTE=Ворчун2014;651985][QUOTE=Григорий Борисыч;651966]

Чери тигго я серьёзно рассматривал, если не выгорит с дастером.
А Ховер мне было бы тяжело содержать: ТО через 7500 км + бензин и т.д, хотя нравится больше. А дизельный стоил на 100-150 000 дороже и тип привода смущал.[/QUOTE У Ховера ТО через 10 тыс. км.Это на первых через 7.5 было,в то время на многих полноприводных такой регламент был прохождения ТО.

---------- Добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее написано было в 21:56 ----------

Цитата:

Сообщение от Григорий Борисыч

Там такое интересное ТО.. Написано ступичные подшипники менять чуть ли не через 15000 (точно не помню , но вроде того) -удивлялись очень.. так же и масло в коробке и мостах...

Подшипники ни кто не меняет через 15тыс.-это для дебилов,а вдруг,кто заплатит.Они выхаживают больше 100 тыс.км.,со слов ст-ошников. Масло в мостах,коробке,если хочешь долго без проблем ездить,меняешь через 20 тыс.Через 20 тыс,например,я на всех машинах,какие у меня были всегда менял,как и масло в движке через 10,хотя по регламенту 15 было.На Фольксе вообще 20-ть было.

Григорий Борисыч · 20.02.2015, 20:03

камимура, Товарищ взял Форестера... Вот к чему нужно стремиться...

камимура · 20.02.2015, 20:11

Цитата:

Сообщение от прибалт11

Хм.....из всех китаеводов, по крайней мере известных мне, все довольны своими авто, ровно до.......продажи/избавления от оных. Потом прорывает ....."какое г...о эти китайские машины".
Вот не знаю ни одного человека, который бы повторно купил китайавто. Почему? Догадываться остается.....

Сколько угодно людей повторно Ховеры покупает,как и Чери Тиго,про проблемы с продажами,можете зайти на сайт За Рулм,там публиковали,сколько теряет Ховер Н5,про другие не знаю,через 3 года эксплуатации.И он впереди Дастера,кстати.6-ё место.(17%)Данные за 2014 год.Публиковали в конце декабря или в начале января.А почему многие не берут повторно одну и ту же машину,так можно и догадаться.Хочется чего-то нового.Ну а в данной ситуации(санкции),я сомневаюсь,что кто-то из вас купит повторно Дастера за такие деньги.Скоро все на российский автопром пересядем и споры закончатся.

Xazergus · 20.02.2015, 21:01

камимура, причем тут ховер? Ховер это уже проверенный китай, где ховер, а где лифан? Я думаю все таки лифана продать по сложнее будет, нежели ховера.

Григорий Борисыч · 20.02.2015, 21:06

камимура, Скоро все на российский автопром пересядем и споры закончатся.
Ну да, я вот лично подыскиваю УАЗ буханку ... Так. на всяк случай...

И зачем все эти ховеры

Linxform · 20.02.2015, 21:41

Цитата:

Сообщение от Григорий Борисыч

камимура, Скоро все на российский автопром пересядем и споры закончатся.
Ну да, я вот лично подыскиваю УАЗ буханку ... Так. на всяк случай...

И зачем все эти ховеры

Тогда уж лучше гранту.

Ворчун2014 · 20.02.2015, 21:54

Цитата:

Сообщение от Григорий Борисыч

камимура, Товарищ взял Форестера... Вот к чему нужно стремиться...

Вот уж точно: нафик-нафик и чур 3 раза

Григорий Борисыч · 20.02.2015, 22:34

Цитата:

Сообщение от Linxform

Тогда уж лучше гранту.

Зачем Гранта

На буханке можно на рыбалку, охоту ездить..

Ну и поремонтировать самому если что

---------- Добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее написано было в 22:32 ----------

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

Вот уж точно: нафик-нафик и чур 3 раза

А чем Форестер не угодил то

Неужели ховер лучше??

Ворчун2014 · 21.02.2015, 01:12

Тем что он - зубара

Тут типа как с тойотой - вроде супер надежное авто, однака ТО через 10 000, на таёты з/ч дешевые - тоже осталось 20 лет назад на дальнем востоке, таёты не ломаются - ну тоже где-то там, в 90-х...
Зубара едет - только у тех, которые едут, ресурс движка 60 000.
Оппозитник круто, низкий центр тяжести и т.д. - на самом деле не все так радужно.
У зубары крутейший полный привод, она едет, где угодно - ну, опять же, даже на форе минимум 2 типа полного привода и на атмосферном движке чудес нет, а турбофорь - мега турбогемор.
Салон - дешманский.
обслуга - сами знаете и т.д. и т.п.
Зубара живет на легендах 90-х годов. Пока живет...