Новый двигатель 1,6 мощностью 114л/с

[эдди]

Сообщение от Lelik76Rus

Откеда дровишки? Когда они собирать начали? Не верю!

Правильно не верите!Пардон,спутал. Для автофрамоса как раз и собирает ВАЗ, бывший конвейер от Оки.

---------- Добавлено в 00:38 ---------- Предыдущее написано было в 00:34 ----------

Сообщение от Max51

эдди, сам катаюсь на таком. Но у меня иносборка.
Что нарыл от сервиса и сети - движок чувствителен к качеству масла. Если начинает его есть, значит пора менять масло и марку масла.

Тогда на что менять?Заливаю эльф-синтетику 5-40. Масло меняю каждые 7500 т.км пробега. Хотя прочел выше:мобилу предпочтение...

[Lelik76Rus]

Сообщение от Max51

Зря, факт...

Факт чем нибудь подтверждается?

Сообщение от Hudozhnik

Но с двигателем Н4М запустили "свое" литейное производство. И тут уже материалы не те, обработка хромает...

Я не видел сообщений , что ВАЗ запустил полный производственный цикл этих моторов.
Про линию сборки К4М был фоторепортаж - там все видно и посты сборки и систему контроля качества. А где по производству Н4М информация? Или просто многие так хотят думать?

Технологическую линию запустить и отладить - это год или больше.
И она должна работать, чтобы процент эффективности повышать.

Сообщение от эдди

Наша рукокорявая сборка...

Испанские моторы тоже все почти из под болтов клапанной крышки масло давили.
И сверху , и с низу откуда то , хрен знает. Так до конца и не вылечил.

Сообщение от Demonn41

Фильтр понравился очень...бумага ёлочкой, очень красиво...правда дорогой блин. почти 500р.

Хитрый рено-ниссан продает шильдик ниссан дороже рено. Вот что делают правильно уложенных несколько милиграм черно-белой краски!

[Hudozhnik]

Сообщение от Lelik76Rus

Я не видел сообщений , что ВАЗ запустил полный производственный цикл этих моторов.

О полном цикле речи не идет, сейчас так никто двигатели не изготавливает - кооперация неизбежна. А вот степень локализации - высока.

"на АвтоВАЗе загрузили собственную литейку, освоив отливку и блоков с головками из алюминия заводов Русал, ВЗАС из Волгограда и даже дальневосточного Комалко. Правда, речь идет только о «свежем» моторе Н4 — ветеран К4, очевидно, уйдет на покой вслед за автомобилями Лада Ларгус и Nissan Almera, поэтому вкладываться в его локализацию смысла нет."

Здесь: https://autoreview.ru/articles/zavod...ayut-dvigateli

[TET]

Хитрый рено-ниссан продает шильдик ниссан дороже рено. Вот что делают правильно уложенных несколько милиграм черно-белой краски
То, что раньше называли "НАГИБАЛОВО" , ныне гордо именуется: " МАРКЕТИНГОВЫЙ ХОД"

[valekber]

Доброго времени суток уважаемые Дастероводы!!Наконец-то нашел тех с кем можно поделиться своей проблемой( Купил своего дастика с мотором 1.6 в декабре 2015 года! Ну думаю закончились головняки-новая машина все таки! Когда забирал из салона по привычке или из опыта проверил уровень масла-между метками. Сказали все ок на этом моторе все так и должно быть.Насторожило но согласился пока.Зима в прошлом году была у нас (Пермь) достаточно суровая до -40. Проблем с запуском небыло даже на прогрев ночью не ставил утром завел покурил и поехал! Первый косяк вылез на 500км-при температуре ниже -15 стало отключаться рулевое(.Причиной стало окисление контактов в разьеме на электродвигателе ГУРа-заменили по гарантии эл двиг и проводку с разьемом, Теперь к маслу-естественно из салона сразу на яму-посмотрю думаю что и по чем и сразу заметил течь масла(как и у других коллег) по крышке ГРМ с правой стороны. Ну думаю все нашел причину утечки. Все обтер подлез с зеркалом-выдавлен и болтается на волоске герметик-ну яже все могу-обезжирил и прямо по стыку аккуратненько прошелся казанским серым герметиком тупо поверх стыка сверху от гбц до поддона-помогло ребята пробег 15860 мотор сухой! Проверил при 2300км масло-нижняя метка( Блиииин(, Нулевое ТО сделал сам-решил понаблюдать всетаки обкатка. Короче говоря ребята от 2300км и до ТО-1(сделал в 14860км) влил 4 литра масла-пипец такое разве возможно? А ОД мне-понаблюдайте мотор притирается. После ТО прошел 800км уровень с макс упал на 4 мм .СЕгодня по записи приехал в салон для опломбирывания и контрольного замера на 1000км. Посмотрели щуп исказали все окейно у вас дядя-тут меня порвало я им столько всего пообещали уехал чтобы не натворить чего-нибудь.Короче нет причин для беспокойства-может правда может ясам гоню ну тогдая просто ло-профессионал с 30-летним стажем!

[TET]

Удивительно то, что, дилер, не привязался к следам самостоятельного ремонта и не переложил вину на Вас. Масло жрет. залили при ТО 1 (после ремонта по гарантии, герметизировали крышку грм) кастрол , при пробеге 14600, сейчас пробег 16500 уровень масла ниже половины между рисками.

[rotas]

Сообщение от valekber

Доброго времени суток уважаемые Дастероводы!!Наконец-то нашел тех с кем можно поделиться своей проблемой( Купил своего дастика с мотором 1.6 в декабре 2015 года! Ну думаю закончились головняки-новая машина все таки! Когда забирал из салона по привычке или из опыта проверил уровень масла-между метками. Сказали все ок на этом моторе все так и должно быть.Насторожило но согласился пока.Зима в прошлом году была у нас (Пермь) достаточно суровая до -40. Проблем с запуском небыло даже на прогрев ночью не ставил утром завел покурил и поехал! Первый косяк вылез на 500км-при температуре ниже -15 стало отключаться рулевое(.Причиной стало окисление контактов в разьеме на электродвигателе ГУРа-заменили по гарантии эл двиг и проводку с разьемом, Теперь к маслу-естественно из салона сразу на яму-посмотрю думаю что и по чем и сразу заметил течь масла(как и у других коллег) по крышке ГРМ с правой стороны. Ну думаю все нашел причину утечки. Все обтер подлез с зеркалом-выдавлен и болтается на волоске герметик-ну яже все могу-обезжирил и прямо по стыку аккуратненько прошелся казанским серым герметиком тупо поверх стыка сверху от гбц до поддона-помогло ребята пробег 15860 мотор сухой! Проверил при 2300км масло-нижняя метка( Блиииин(, Нулевое ТО сделал сам-решил понаблюдать всетаки обкатка. Короче говоря ребята от 2300км и до ТО-1(сделал в 14860км) влил 4 литра масла-пипец такое разве возможно? А ОД мне-понаблюдайте мотор притирается. После ТО прошел 800км уровень с макс упал на 4 мм .СЕгодня по записи приехал в салон для опломбирывания и контрольного замера на 1000км. Посмотрели щуп исказали все окейно у вас дядя-тут меня порвало я им столько всего пообещали уехал чтобы не натворить чего-нибудь.Короче нет причин для беспокойства-может правда может ясам гоню ну тогдая просто ло-профессионал с 30-летним стажем!

увидел течь - сразу на гарантию к дилеру, перегерметизировали бы и всех делов на пол-дня...течет у многих( и у меня было)и нечего колхозить..маслишко-то часто меняешь ? меняю через 5-6000 км- не доливаю ни грамма...тянешь до 10000-15000? заливаешь по верхнюю метку? ну, вот и результат...советую глянуть фото вскрытых движков ( в сети есть такие)...а5\b5 - масла более угарные, чем а3\b4...дело, как часто бывает, не в движке, а в его эксплуатанте

[Д.А.В (резиновый)]

Сообщение от rotas

меняю через 5-6000 км- не доливаю ни грамма...тянешь до 10000-15000?

А что не через 3 тыс менять?,Нормальный движок -атмосферник, не должен требовать такого долива и на 15 тыс.км пробега,видно к вашим двигателям это не относится

[эдди]

Сообщение от valekber

Доброго времени суток уважаемые Дастероводы!!Наконец-то нашел тех с кем можно поделиться своей проблемой( Купил своего дастика с мотором 1.6 в декабре 2015 года! Ну думаю закончились головняки-новая машина все таки! Когда забирал из салона по привычке или из опыта проверил уровень масла-между метками. Сказали все ок на этом моторе все так и должно быть.Насторожило но согласился пока.Зима в прошлом году была у нас (Пермь) достаточно суровая до -40. Проблем с запуском небыло даже на прогрев ночью не ставил утром завел покурил и поехал! Первый косяк вылез на 500км-при температуре ниже -15 стало отключаться рулевое(.Причиной стало окисление контактов в разьеме на электродвигателе ГУРа-заменили по гарантии эл двиг и проводку с разьемом, Теперь к маслу-естественно из салона сразу на яму-посмотрю думаю что и по чем и сразу заметил течь масла(как и у других коллег) по крышке ГРМ с правой стороны. Ну думаю все нашел причину утечки. Все обтер подлез с зеркалом-выдавлен и болтается на волоске герметик-ну яже все могу-обезжирил и прямо по стыку аккуратненько прошелся казанским серым герметиком тупо поверх стыка сверху от гбц до поддона-помогло ребята пробег 15860 мотор сухой! Проверил при 2300км масло-нижняя метка( Блиииин(, Нулевое ТО сделал сам-решил понаблюдать всетаки обкатка. Короче говоря ребята от 2300км и до ТО-1(сделал в 14860км) влил 4 литра масла-пипец такое разве возможно? А ОД мне-понаблюдайте мотор притирается. После ТО прошел 800км уровень с макс упал на 4 мм .СЕгодня по записи приехал в салон для опломбирывания и контрольного замера на 1000км. Посмотрели щуп исказали все окейно у вас дядя-тут меня порвало я им столько всего пообещали уехал чтобы не натворить чего-нибудь.Короче нет причин для беспокойства-может правда может ясам гоню ну тогдая просто ло-профессионал с 30-летним стажем!

двигатель Н4м(Дастер 1,6...114л.с.) пришел на Дастер от Ниссана Джука,Кашкая. Хоть он и атмосферник,но подъедает масло из картера. Это не болезнь-это такой движок. Турбированные так же жрут масло. Но не все движки так подъедают масло. Расход масла примерно 300гр. на 1000-1500 км пробега. Зависит от того,как поддавать газу. Я тоже когда купил был в шоке.Дилер сказал,что жор масла-это нормально,но есть предел .То-есть не более 300-500 гр. на 1000-1500км пробега.С сомнениями опросил некоторых спецов из ремонтных мастерских ,они подтвердили,что это обычная история для таких движков,не стоит напрягаться.Просто чаще нужно следить за уровнем, и если уровень начнет падать свыше 500 при пробеге 1000-1500 км, тогда можно напрячься.

[rotas]

Сообщение от Д.А.В

А что не через 3 тыс менять?,Нормальный движок -атмосферник, не должен требовать такого долива и на 15 тыс.км пробега,видно к вашим двигателям это не относится

так меняй через ТРИ тысячи- двигатель еще более обрадуется...а форум по хендаям в другом месте...

[TET]

rotas,
Но, согласитесь, что это ненормально - когда масло уходит такими темпами. вазовские движки обходились 8 -10 тысяч без долива! И такое количество одинакового брака- льет масло из-под крышки ГРМ, и Дилеры и завод говорят что это нормально. Это не может быть нормальным! Отзыв пора делать!

[rotas]

Сообщение от TET

rotas,
Но, согласитесь, что это ненормально - когда масло уходит такими темпами. вазовские движки обходились 8 -10 тысяч без долива! И такое количество одинакового брака- льет масло из-под крышки ГРМ, и Дилеры и завод говорят что это нормально. Это не может быть нормальным! Отзыв пора делать!

ну, из движка не лило ( по крайней мере уменя и некоторых коллег по форуму), а было запотевание сильное, даже с каплями...а по уходу масла я да и многие на профильных сайтах повторяют - меняйте чаще, угара не будет...http://www.oil-club.ru/forum/forum/9...yh-dvigatelej/ а завод продал машину - и иди ты, дорогой покупатель, наХ...забыли, где живете ?

[Цимус]

Сообщение от Д.А.В

А что не через 3 тыс менять?,Нормальный движок -атмосферник, не должен требовать такого долива и на 15 тыс.км пробега,видно к вашим двигателям это не относится

На своем 1,6 ни разу не доливал масло . Эти новые 1,6 я думаю вполне так хренова то скроили . С маслом у этих движков проблемно . Если буду менять только на 2,о .

[ssrrgg]

Полностью согласен, пробег 8500, злополучное запотевание на крышке грм есть, уровень масла не менялся, масло поменял на 7000.

[эдди]

Сообщение от rotas

ну, из движка не лило ( по крайней мере уменя и некоторых коллег по форуму), а было запотевание сильное, даже с каплями...а по уходу масла я да и многие на профильных сайтах повторяют - меняйте чаще, угара не будет...http://www.oil-club.ru/forum/forum/9...yh-dvigatelej/ а завод продал машину - и иди ты, дорогой покупатель, наХ...забыли, где живете ?

Чаще это как? Каждую тысячу пробега? Я на масле не экономлю.Всегда меняю через 7500 т.км пробега. За 5000 т.км пробега подожрал в районе 750-800 грамм масла(масло эльф 5W-40). Официалы(что в ниссане,что в рено) в один голос твердят-на 1000 км пробега поджирает в среднем 300 грамм масла. У ребят своих (кто занимается этими движками) тоже подтвердили,что это так и есть и это не является неисправностью, просто это такая конструктивная особенность этих движков. И такой особенностью многие атмосферники не страдают.Но нам вот "повезло".Рестайл называется((

[rotas]

Сообщение от эдди

Чаще это как? Каждую тысячу пробега? Я на масле не экономлю.Всегда меняю через 7500 т.км пробега. За 5000 т.км пробега подожрал в районе 750-800 грамм масла(масло эльф 5W-40). Официалы(что в ниссане,что в рено) в один голос твердят-на 1000 км пробега поджирает в среднем 300 грамм масла. У ребят своих (кто занимается этими движками) тоже подтвердили,что это так и есть и это не является неисправностью, просто это такая конструктивная особенность этих движков. И такой особенностью многие атмосферники не страдают.Но нам вот "повезло".Рестайл называется((

я одному уже сказал, что хочешь через 3 000 менять- меняй...отвечаю, если для тебя чаще - это через 1 000- меняй...есть еще кто-нибудь , кто хочет менять чаще чем через 1 000 ? для остальных адекватных повторю- я написал про замену через 5-6 000

[эдди]

Сообщение от rotas

я одному уже сказал, что хочешь через 3 000 менять- меняй...отвечаю, если для тебя чаще - это через 1 000- меняй...есть еще кто-нибудь , кто хочет менять чаще чем через 1 000 ? для остальных адекватных повторю- я написал про замену через 5-6 000

Тогда адекватно и объясняй. Но суть все равно остается одной.Масло по любому будет поджирать , в независимости через 1000 меняй или через 6000, и в независимости адекватный ты или нет. А если так раздражительно всЁ и все , не трать энергии переключись на другую тему.Чё нервничать то.

[Д.А.В (резиновый)]

Сообщение от rotas

я одному уже сказал, что хочешь через 3 000 менять- меняй...отвечаю, если для тебя чаще - это через 1 000- меняй...есть еще кто-нибудь , кто хочет менять чаще чем через 1 000 ? для остальных адекватных повторю- я написал про замену через 5-6 000

Сочувствую Вам ,но вы там держитесь

[эдди]

Сообщение от Д.А.В

Сочувствую Вам ,но вы там держитесь

Спасибо за добрые слова! Просто тут некоторые из всезнаек напыщенных строит из себя спецов,а конкретно ничего сказать не может. Тролить только могут. Ощущение того,что сами тоже не далеко ушли.

[Цимус]

Сообщение от Д.А.В

Сочувствую Вам ,но вы там держитесь

Не , ну точно автофрамос ерунды нагородил с этим мотором .
Я на свой 1,6 не нарадуюсь . Под капот лезу только жидкость залить в омывайку .
Буду менять машинку за свой 1,6 102 л.с. 13 года цену подниму . Мой моторчик после 40 тыщ. тока проснулся . Щас и на 92-м тоскает не плохо .