Duster vs Skoda Yeti

[Sman]

Собственно: http://www.autoexpert.in.ua/ru/Avtoo...06-review.html

================================================== =================================

сравниваем только версии 4х4
за образец взят 2л дастер (в комплектациях дешевле йети) и базовый йети

Итак, отличия по опциям

Сравнение технических характеристик

Геометрия

Габариты внешние/внутренние

B1 Ширина салона спереди — 1387 мм
B2 Ширина салона сзади — 1400 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1005/1207 мм



B1 Ширина салона спереди — 1320 мм
B2 Ширина салона сзади — 1295 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1015/1270 мм

Грузо-пассажировместимость и масса авто

сравнение по ценам 4х4
Yeti Active 1,8 TSI 4x4 152 л.с. МКПП 939 000 руб.
Duster Expression 4x4 2.0 МКП6 + ESP +Кондиционер 653 000 руб.
Разница 286 000 руб,

можно еще сравнить моно версии
Yeti Active 1,2 TSI 105 л.с. МКПП 739 000 руб.
Duster Expression 4x2 1.6 МКП5 + кондер 550 000 руб.
Разница 189 000 руб,

Номинация цена/качество

[Xazergus]

Сообщение от Сильвер

Ну, а теперь, почему НЕ "ТSi-ДСГ" :http://forum.zr.ru/forum/topic/38037...la-volkswagen/
В КНР не забАлуешь)))

Как сообщают китайские СМИ, отзыв был объявлен после ряда «настоятельных просьб» со стороны Главного управления КНР по контролю качества, инспекции и карантину. Компания выпустила официальное уведомление о том, что под отзывную кампанию попадают модели Octavia 1.4TSI, Octavia 1.8TSI и Superb 1.4TSI.
Это первое объявление об отзыве из-за неполадок с трансмиссией в автомобилях, оборудованных семиступенчатой ​​DSG. В результате этих неполадок автомобиль может неожиданно ускоряться и останавливаться. Сообщений о ДТП и жертвах из-за этих неисправностей пока не зафиксировано. В ближайшее время дилеры Skoda в КНР должны связаться с владельцами подлежащих отзыву автомобилей.

думаю в России на это и внимания не обратят...

[прибалт11]

QUOTE=8boni]В интернете много чего можно накопать про любую машину.
[/QUOTE]
Это не из интернета, а от сотрудников ГАЗа информация. (живу я Нижегор. обл.)

Сообщение от Тюменский дед

Нифига они не ломаются.

Ну как-то позвольте не поверить. Вроде бы ушли от понятия: "все вранье-прав я" и опяяяять. То есть у всех ломается, а у Вас нет? Да и дело не только в турбине, точнее больше не в турбине, а самом двигателе.

Сообщение от 8boni

Жаль, что у нас не принято радоваться за ближнего.

Так тема тут не та. Дастер против Йети-это тут. А радуются люди больше на своих форумах, типа форума владельцев Йети. А тут радуются Дастеру.
Там можно о машине рассказать, обсудить ее. А тут же владельцы Дастеров и воспринимаем Вашу информацию в призме сравнения.
Без обид, говорю в спокойном тоне.
Еще раз повторюсь - Вам подходит Йети? И хорошо.

[8boni]

Без обид, говорю в спокойном тоне.
Еще раз повторюсь - Вам подходит Йети? И хорошо.
[/QUOTE]

Ну, наконец-то. Спасибо.

[поручик]

Сообщение от rock3079

. Что-то зимой очень часто видел в снегопад шлифующих недоприводов, не на пузе, просто одно колесо подвывесилось, второе на льду, готов капкан, приходилось выходить толкать, чтоб самому проехать. Полный привод не толкал.

Тут тема о ети. Джука восхваляем тут:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=814

[rock3079]

поручик, а где тут про джука?

[поручик]

Сообщение от 8boni

Ну, что ж. давайте разбираться чего там такого на 1млн.43 тыс. рублей (все перечислять не буду).

-кнопка офф роад , там еще какие эл. помощники для плохой дороги – еще до конца не разобрался(в базе) – пробовал по заснеженному полю и спуск с возвышенности без нажатия на педали – надо однозначно, не откажусь ни за какие деньги;
-датчик дождя (кажется в базе) – ну если верить тому, что закрывает оставленные открытыми окна, для меня вещь очень вредная и опасная (собака в машине во время походов в магазины по пути на дачу), будет тепло буду испытывать в разных режимах – сейчас стоит минимуме и сам от снега и грязи не срабатывал;
- сетка в багажном отделении – мелочь, а приятно;
-косметические зеркала спереди – мне не надо, женщинам нравится;
-круиз-контроль (7 тыс для первой комплектации) – думал, а на хрена он мне, а поездил хочу, хочу, дайте два, даже в городе иногда езжу, ну а на трассе супер –едешь сотню, нажал кнопочку и балдеешь, нужно обогнать газку дал, обошел, ногу с газа убрал, уже нажимать ничего не надо и опять соточка;
-магнитола Болеро (кроме первой комплектации в базе), сд-чейнджер на 6 дисков, 8 динамиков – вполне устраивает;
-охлаждаемый перчаточный ящик – еще не пользовался;
-стеклоподъемники с функцией комфортного закрывания – мануал еще не читал (только глазами пробежал), не знаю, я вообще редко пользуюсь стеклоподъемникаим;
-попогрей, три режима, все подсвечивается, возможны регулировки отключения через определенное время– в нашем климате без этого никуда;
-форсунки омывателя с подогревом – в вазе обходился без этого;
-подсветка багажного отделения - по моему в базе;
-все о свете – дхо –включается вместе с заводом – надо
Режим авто включения ближнего света – надо, очень приятная штука;
Ксенон – мне нужно (долго сомневался нужно ли переплачивать почти 35 тыс,, но в первый же вечер специально поехал загород и понял мое) писал ранет почему;
Повторители на зеркалах – к этому равнодушен, ну просто красиво;
Подсветка зеркал - см выше;
Свет после закрытия и открытия машины – см. выше;
-Зеркало заднего вида и со стороны водителя с автозатемнением – надо;
-Складной столик в спинке заднего сиденья (у меня знакомые в 2006 году выбирали седан, одним из условий было это, как я и говорил ранее у каждого свои тараканы в голове) – мне нравится, в Лансере тоже есть.
-Задние сиденья – двигаются вдоль и поперек, могут убираться совсем по одному или все, спинки меняют угол - кому как, а мне очень нравится;
Ассистент подъема в гору (3 тыс) – пусть будет, авось пригодится;
Передний подлокотник – что здесь, что в Лансере руку на не кладу, а вот положить что- то в емкости это да, плюс в Йети только с подлокотником есть регулировка воздуховодов для задних пассажиров;
Аудиразъем AUX-in – мне не надо;
Спортивные сиденья с поясничной регулируемой поддержкой – если будет следующая машина (маловероятно, но помечтать могу), то только с поддержкой;
Макси дот – эта такая хрень с расширенными возможностями по настройкам разных эл штучек – читаю разбираюсь , ну например на экране появляется машина и показано с какой стороны не закрыта дверь, для автопутешествий в другие страны (с левосторонним движением) меняется настройка светового пучка, понятно, что мне это не надо, но как раз из таких мелочей складывается общая картина (цена где-то 5-6 тыс)- многим нравится;
Убирающийся ключ, на брелке три кнопки: открыть, открыть только багажник, закрыть – до конца не разобрался с алгоритмом работы (при работающем двигателе нажимаю на кнопку открыть багажник – не получается, приходится вынимать ключ;
И еще из области фантастики: представьте человека подводят с закрытыми глазами к машине, он садится глаза открывает, интерьер нейтральный, эмблем нет, в это время оператор устанавливает любые настройки имитирующие ту или иную модель, а человек поехал. Интересно многие ли спецы угадают на какой машине они едут? Я думаю многие спецы и бренды будут посрамлены.
.

Бредовые опции зацитировал. Улыбнуло подчеркивание в описании:
- зеркальца в козырьках;
- подсветка багажника;
- сетка в багажнике;
- плавное выключение освещения салона с задержкой
Забыли указать: прикуриватель, балоник, бибикалку, антенну, обогрев заднего стекла и т.п.
Это все и так есть уже во всех машинах (кроме сетки в багажнике). Поражает ценизм менегеров. Это касаемо не только ети

---------- Добавлено в 19:44 ---------- Предыдущее написано было в 19:34 ----------

Сообщение от 8boni

Зайдите к ближайшему ОД, попробуйте заказать под себя, удивитесь

Заказал 05 февраля с.г., заказал ТОЛЬКО то, что сам надумал, будучи дома. Из допов только сигналку и то САМ попросил. Никакого удивления, только холодный расчет.

---------- Добавлено в 20:13 ---------- Предыдущее написано было в 19:44 ----------

Сообщение от 8boni

ну очень благоприятное время для покупки новой машины, вот только б/у плохо уходят

Пародокса никакого: на новые авто - конец прошлого года дают скидки, а по весне вылезают подснежники.

---------- Добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее написано было в 20:13 ----------

Сообщение от rock3079

поручик, а где тут про джука?

Ссылка моя видна?

[scorp1968]

Тут все про проблемы dsg говорят, но проблема у dsg7, dsg6-проблем нет вроде.

[8boni]

Заказал 05 февраля с.г., заказал ТОЛЬКО то, что сам надумал, будучи дома. Из допов только сигналку и то САМ попросил. Никакого удивления, только холодный расчет.[COLOR="Silver"]

Это было адресовано не Вам и относилось не к Дастеру, а к Йети. Поздравляю с приобретением Дастера.



Пародокса никакого: на новые авто - конец прошлого года дают скидки, а по весне вылезают подснежники.[COLOR="Silver"]

Я про парадокс ничего не писал, это была констатация факта.

---------- Добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее написано было в 21:30 ----------

Сообщение от scorp1968

Тут все про проблемы dsg говорят, но проблема у dsg7, dsg6-проблем нет вроде.

К сожалению у всего нового (относительно) могут быть проблемы, считайте, что я один из тех кто идет впереди и ложится на пулемет (дсг, тиэсай), чтобы другие побыстрее соскакивали с карбюраторов

[Core]

Сообщение от 8boni

К сожалению у всего нового (относительно) могут быть проблемы, считайте, что я один из тех кто идет впереди и ложится на пулемет (дсг, тиэсай), чтобы другие побыстрее соскакивали с карбюраторов

карбюраторы - это по вашему все остальные, у кого не шкода?

[Руслан77]

ЙЕТИ-УРОД! и этим все сказано,и Шкода,которую только в России и немного в Европе покупают,да и то в основном Октавию,это просто "недофольц" и этим тешат себя покупатели Шкод или "недоауди",посмотрите на их модельный ряд,что там есть вообще,одни уроды)))))))

[8boni]

Core, Карбюратор это конечно гипербола. Понимайте в более широком смысле как технический прогресс.

[R95B]

Когда смотрел Шкоду то обратил вот на что внимание:

1. Кронштейн крепления ремня с правой стороны от водителя торчит, не привычно, обычно они утоплены;
2. На капоте нет изоляционной накладки, сказали за 1000 поставят, штатно не идет;
3. Ну и самое главное, двигатель 1,2 с турбиной и отзывами на форуме что это расходник.
4. Да помоему в версии за 7хх нет магнитолы.

Не вижу смысла приплетать сюда Yeti с двигателем 1,8 4х4. Это автомобиль стоимостью за 1 млн, совсем в другой ценовой категории, там кстати и выбор по больше будет.

[8boni]

Руслан77,

Вот и поговорили. И наконец вылезло истинное лицо, не знаю только сидовод или дастеровод. Короче, сбрасываю одного урода и пойду покупать другого (про другого додумайте сами).

[zhiv]

Итоги продаж авто в Европе за 2012г.





Duster - 111504 шт / 32 место в абсолюте / 3 место среди кроссоверов
Yeti - 62685 шт / 70 место в абсолюте / 10 место среди кроссоверов

[zhiv]

Россия 2012



Даже с учетом, того что Дастер продавался не полный год
продано: 47344 шт.
17 место в абсолюте
3 место среди кроссоверов

Йети в топ 25 не вошла...

[8boni]

Цифры оптимистические и по России тоже (чутка не хватило до 17 тыс, в процентах более 100 к 11 году).

У Вас случайно нет данных по Октавии с разбивкой двигателям, уж очень интересен процент TSI.

Дастер по продажам не удивил, а от шкоды не ожидал.

[zhiv]

Россия февраль 2013



Дастер 5964 шт
6 место в абсолюте
1 место среди кроссоверов

Йети вне поля статистики...

[Xazergus]

Сообщение от Руслан77

ЙЕТИ-УРОД! и этим все сказано,и Шкода,которую только в России и немного в Европе покупают,да и то в основном Октавию,это просто "недофольц" и этим тешат себя покупатели Шкод или "недоауди",посмотрите на их модельный ряд,что там есть вообще,одни уроды)))))))

ну зачем так категорично? Дастер тоже далеко не однозначно выглядит.
Мне йети нравится например всем, кроме цены...

[8boni]

Сообщение от R95B

Когда смотрел Шкоду то обратил вот на что внимание:

1. Кронштейн крепления ремня с правой стороны от водителя торчит, не привычно, обычно они утоплены;
2. На капоте нет изоляционной накладки, сказали за 1000 поставят, штатно не идет;
3. Ну и самое главное, двигатель 1,2 с турбиной и отзывами на форуме что это расходник.
4. Да помоему в версии за 7хх нет магнитолы.

Не вижу смысла приплетать сюда Yeti с двигателем 1,8 4х4. Это автомобиль стоимостью за 1 млн, совсем в другой ценовой категории, там кстати и выбор по больше будет.

1. честное слово, не обращал внимание , даже не знаю что ответить.
2. нет
3. "не ешьте на ночь сырых помидоров, не читайте с утра советских газет" (извините, если в цитате ошибся), были проблемы, но расходником не был.
4. действительно в комплектации Актив - за денежку если заводскую во время заказа, или сами какую хотите.

Я не приплетал, а именно рассказал про свою машину и почему ее взял и из чего выбирал, а выбор был действительно большой. Если интересно смотрите выше.


Кстати, на том же форуме есть 1,2 с пробегом более 170000 тыс, могли бы и их упомянуть.

---------- Добавлено в 13:00 ---------- Предыдущее написано было в 12:35 ----------

Xazergus, в порядке дружеской полемики по цене. Итак берем Дастер - я думая справедливо, если это будет 2л полный комплектация привеледж с небольшими заводскими допами за 700 плюс -минус, а Йети 1,8 на ручке последняя комплектация 1млн.50 даже не буду учитывать, что у шкоды почти всегда можно вымутить скидку или подарки (ту же резину). Разница 350 тыс.
А теперь идем в тему "чего не хватает в Дастере" и легко набираем почти всю сумму. Кстати не забываем разницу в цене двигателя (пусть даже когда-то проблемного, Вас то уж эт о не должно пугать, так как машина на гарантии).
А так конечно после запуска производства в РФ, могли бы они сбросить цены на 80-120 в зависимости от комплектации. (Кстати перед новым годом это и было).
Согласен, не всем нужно , не у всех есть на что
Понятно, что все это для Москвы, здесь легче торговаться.

А по именно моей машине еще проще: от 1 млн. 43 тыс отнимем дсг, остался миллион, отнимите ксенон и климат, который ваши однополчане хотят, осталось чуть менее 950 тыс, осталось набрать 250.

---------- Добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее написано было в 13:00 ----------

В продолжении о переоценке шкоды: TSI меняем на ваговский 1,6 (кстати почти вечный), ну и еще какой -нибудь старенький 2 л, естественно убираем дсг, по всем фишкам и интерьеру доводим до состояния Дастера -халдекс оставляем. Цена будет ниже Дастера.
А если проделать с точностью наоборот ?[COLOR="Silver"]

---------- Добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее написано было в 13:15 ----------

[

[Vorchun]

Если не проблема, так добавили бы 250 к ети, уже более менее статусную машинку взять можно или реально немецкую или японскую. Для Москвы я думаю очень актуально. Для меня 250 - это +13 тыр к кредиту в месяц на 2-а года, оно мне надо? При этом ни в скорости, ни в проходимости , ни во вместимости преимущества нет. Сидеть мне и в дастере удобно,кнопочки не привлекают. Статус на трассе, лесной и полевой дороге вообще никого не интересует. Большая стоимость - это большая уценка во времени (лет через 5-6 у них разница тысяч 50 будет в цене максимум). Мне так кажется.