ДХО (Дневные ходовые огни)

[snakes]

тут уже это обсуждалось в моей теме, но отдельно тему никто не создал, у нас на главной странице есть пост про огни, ноя не совсем понял его, он говорит о том что мы сами сожем поставить? Или С завода будут ставить? так как новорилось в СМИ что с нового 2012 установка ГДО обязательны должны быть с завода? Но думаю мы в пролёте нам их просто так ни кто не поставит, а будут втюхивать как допы, предлогю обсудить.
В шапке на главной форума говориться про эти огни:
Philips 12820WLEDX1 Светодиодный комплект DRL4 WLED 12V
Вот мануал по установке.

Преимущества фар дневного света Philips DRL LED:

Преимущества фар дневного света Philips DRL LED:
1. Простота установки Easy-Fit
Установка одним щелчком (Simple-click) выполняется менее, чем за два часа без специального инструмента. Конструкция дневных ходовых огней Philips LED Daytime Lights 12820WLEDX1 особо малых размеров подходит для большинства европейских моделей легковых автомобилей.

2. Мощные светодиоды LUXEON® LED с оптимальным энергопотреблением
Дневные ходовые огни с LED лампами Philips излучают мощный световой поток яркого белого света, что делает автомобиль заметным на дороге как при пасмурной погоде, так и при ярком солнечном свете.

3. Автоматическое включение и выключение
Светодиодные фонари включаются автоматически при запуске двигателя и выключаются при включении стояночных фонарей.

4. Универсальность дневных ходовыех огней Philips DRL LED
Дневные ходовые огни могут быть установлены на большинство европейских и азиатских моделей легковых автомобилей.

5. Светодиодные фары дневного света Philips DRL LED Разрешены к применению и соответствуют директиве ECE R87 и ГОСТу
Недавно принятая европейская директива (2008/89/EC) о лампах дневного освещения (DRL) предусматривает наличие фонарей, включающихся автоматически в дневное время, на всех новых моделях легковых автомобилей с февраля 2011 г. Для повышения безопасности водителя многие европейские и скандинавские страны уже ввели обязательные лампы дневного освещения, значительно снизив число аварий.

6. Малое потребление энергии
Срок службы LED лампы Philips равен около 10 лет.

Технические характеристики Philips 12820WLEDX1:
Мощность светодиода: 1,5 Ватт
Сила света: 900 кд
Маркировка на стекле: RL00 E4 0046 12V6W PHILIPS
Количество светодиодов: 4 сверхярких «LUXEON® LED» на 1 фару
Световой поток: белый, 6000K
Номинальное напряжение: 12V
Тип осветительного прибора: светодиодный, для использования в дневное время в качестве дневных ходовых огней
Код производителя: Philips 12820WLEDX1


Габаритные размеры Philips LED Daytime Lights 12820WLEDX1:
Глубина — 30 мм.
Ширина — 125 мм.
Высота — 23 мм.


Комплектация:
- LED-фара (Philips 12820WLEDX1) — 2 шт.
- Соединительные провода — 1 шт.
- Установочные материалы — 1 шт.
- Инструкция по эксплуатации — 1 шт.

А можете есть аналоги, за 8 светодиодов отдавать 5 рублей...

================================================== ===============================

Что думают юристы о самостоятельном дооборудовании автомобилей ДХО (информация устарела)

http://issuu.com/zhurnaly.biz-201409...9_2014/173?e=0

[Игорь64]

Просто в качестве замечания.
Уже немало машинок стало ездить с использование дальнего вполнакала в качестве ДХО.
Честно говоря - напрягают. Хоть и вполнакала - а по глазкам все равно лупит пусть и не очень сильно, даже в яркий день. Особенно если сзади такой плетется в пробке за тобой.
Хотя согласен, что на трассе такой в глаза бросается раньше.
Но одно дело, когда такой один в час, другое, когда частенько. А в пасмурную погоду, так вообще кажется, что дальний чуть ли не вполную силу.
Как-то так.

[Sergio*]

Сообщение от Игорь64

Честно говоря - напрягают.

Вот поэтому я сделал ближний вполнакала, и видно и народ не напрягает

[Управдом]

Наконец то доделал свой вариант, в процентном отношении у меня получилось меньше 30% по освещённости.
примерно 3%, если верить расчётам по формуле напряжение на лампы дальнего света 5В. (измерено стрелочным вольтметром при заведёном двигателе)
Все картинки на моём сайте (в подписи),
но с ближним сравнимо:

возможно можно ещё убавить, сравню в нормальную солнечную погоду.
Но явно заметнее чем на следующем фото, когда меня объезжал любитель китайских ДХО на светодиодах, с 300метров их практически не видно.


И в то же время слабее дальнего:

[РоманC]

Над вопросом ПТФ -> ДХО, ради спортивного интереса купил в Китае такие лампочки
соблазнился на 120 светодиодов в корпусе "3528"

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Подключил их к стабилизированному источнику питания 12В и решил погонять на "24-часовые гарантийные испытания", через несколько часов после начала, несколько светодиодов перестали гореть(какие-то в обрыве, какие-то в КЗ).............
Надеюсь что заводы по производству светодиодов в России не делают такой-же мусор что и китаюги.....

[1410]

а в зеркалах с эл приводом много места?? под дхо к примеру.

[Iron]

Сообщение от Игорь64

Просто в качестве замечания.
Уже немало машинок стало ездить с использование дальнего вполнакала в качестве ДХО.
Честно говоря - напрягают. Хоть и вполнакала - а по глазкам все равно лупит пусть и не очень сильно, даже в яркий день. Особенно если сзади такой плетется в пробке за тобой.
Хотя согласен, что на трассе такой в глаза бросается раньше.
Но одно дело, когда такой один в час, другое, когда частенько. А в пасмурную погоду, так вообще кажется, что дальний чуть ли не вполную силу.
Как-то так.

Вот потому я и говорю, что дальний в полнакала - это много. Максимум 30%.
Пробовал и ближний, но его в полнакала, и даже больше, на солнце плохо видно.
Но если дальний меньше 20%, то и его на солнце плохо видно.

[Лесной007]

Сообщение от РоманC

Над вопросом ПТФ -> ДХО, ради спортивного интереса купил в Китае такие лампочки
соблазнился на 120 светодиодов в корпусе "3528"

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Подключил их к стабилизированному источнику питания 12В и решил погонять на "24-часовые гарантийные испытания", через несколько часов после начала, несколько светодиодов перестали гореть(какие-то в обрыве, какие-то в КЗ).............
Надеюсь что заводы по производству светодиодов в России не делают такой-же мусор что и китаюги.....

Чем больше диодов, тем они дешевле и хуже. Качество -
-наличие радиатора
-ОДИН ДИОД
В России не делают диодов.

[igore]

Сообщение от РоманC

заводы по производству светодиодов в России

Спасибо, развеселили.

[Leschka]

Сообщение от Лесной007

В России не делают диодов.

Да ладна, а чубайс чем занимается ? А завод Светлана ?
Сидят выращивают

[РоманC]

Сообщение от Лесной007

В России не делают диодов.

Сообщение от igore

Спасибо, развеселили.

Оптоган
Светлана

[pentagon128]

В общем Philips ДХО у меня есть косяк в контроллере. При нажатии тормоза видимо контроллер управления двигателем разгружает генератор и напряжение в бортовой сети падает. Контроллер Phillips переводит ДХО в режим габаритов (полнакала). При отпускании тормоза напряжение в бортовой сети возрастает и контроллер Phillips переводит ДХО в режим ДХО (полный накал). В общем при нажатии и отпускании тормоза получается мигание ДХО. Когда включены габариты - данной проблемы нет...

[гарди]

Заказал ДХО Philips LED DayLight 4 - 2900 руб.http://wesemshop.ru/shop/xodovyie-dn...aylight-4.html

[Вах]

Сообщение от pentagon128

Когда включены габариты - данной проблемы нет...

ДХО не должны светить при включении габаритов и вообще головного освещения. Если светят, то установлены криво. Третий провод с блока управления фонарей нужно женить с проводом габаритов и будет всё правильно.

[Serg62]

Сообщение от Вах

ДХО не должны светить при включении габаритов и вообще головного освещения. Если светят, то установлены криво. Третий провод с блока управления фонарей нужно женить с проводом габаритов и будет всё правильно.

а вы не в курсе наверно,что с габаритами нельзя ездить,по этому надо подключать к ближнему свету

Сообщение от pentagon128

В общем Philips ДХО у меня есть косяк в контроллере. При нажатии тормоза видимо контроллер управления двигателем разгружает генератор и напряжение в бортовой сети падает. Контроллер Phillips переводит ДХО в режим габаритов (полнакала). При отпускании тормоза напряжение в бортовой сети возрастает и контроллер Phillips переводит ДХО в режим ДХО (полный накал). В общем при нажатии и отпускании тормоза получается мигание ДХО. Когда включены габариты - данной проблемы нет...

а вот это надо проверить,тоже филипсы поставил четырёх диодные,правда мне ещё делали дополнительный контроль на ручник,что бы при автозапуске не загорались

[Leschka]

pentagon128,
Вот это реальный недостаток Дхо ,автоматических включаемых по напряжению . Фиг знает насколько настроен там порог включения ? Возможно у вас не совсем правильно подключено,может ближе к аккумулятору надо подключать плюс.

Сообщение от гарди

Заказал ДХО Philips LED DayLight 4 - 2900 руб.http://wesemshop.ru/shop/xodovyie-dn...aylight-4.html

А еще есть Дхо Narva ,дочерняя фирма филипков,и в чем разница и есть ли она вообще я не знаю))
http://www.auto49.ru/index.php?optio...=item&id=84913

[Вах]

Сообщение от Serg62

а вы не в курсе наверно,что с габаритами нельзя ездить,по этому надо подключать к ближнему свету

Вы сами то поняли что написали. Если подключить третий провод к проводу ближнего света, то тогда при включении габаритов, ДХО затухать не будут. ДХО должны светить только раздельно от головного освещения. А то, что на габаритах ездить нельзя, так я это еще в 1987 году в автошколе узнал. Логики в Вашем ответе не отследил.

[pentagon128]

У меня посажено прямо на аккумулятор. На Хонда клубе про эту проблему с контроллером ДХО Phillips уже страниц 50 написано. Как я понял это произошло из-за очередного "умника рационализатора" который запрограммировал данный алгоритм работы ДХО в зависимости от уровня напряжения питания. И на розовый провод который надо прикручивать к габаритам этому алгоритму глубоко на...ть. Как пишут на данном форуме филлипс теперь меняет блоки на "правильные" где алгоритм "умника" убрали нафиг и переключателем ДХО служит сигнал в розовый провод (от габаритов). Но для этого "телегу" с притензией надо "катать" в офис филлипс. Короче кто поспешил с покупкой ДХО филлипс подналетел...

[nikola]

Вчера установил контроллер DRL http://e-auto.nethouse.ru/
Результатом очень доволен. Работает как на Лексусе, даже лучше (включается плавно).
Получил контроллер весьма быстро. 23 апр отправил письмо на e-auto@live.ru, через полчаса получил ответ с вариантами оплаты. В этот же день оплатил 1200р с карты Сбербанка на карту. 24 апр получил письмо с уведомлением об отправке посылки из Екатеринбурга с указанием почтового идентификатора для отслеживания доставки. 3 мая получил контроллер в Брянске.
Специально обученный электрик за 500р подключил контроллер к лампам дальнего света (к жгуту проводов, идущих к блоку предохранителей в салоне, а под их крышкой удобно разместился и сам контроллер).
После установки заехал на станцию техосмотра и замерил силу света на нескольких режимах ( в соответствии с п.7 ГОСТ Р 41.87-99 сила света ДХО должна составлять 400 - 800 кд). Для измерения использовалась штатная оптика и штатная лампа Н1 55 Вт. Вот результаты:
40% - 790 кд
30% - 680 кд
20% - 120 кд
Решил пока оставить заводскую установку - 40%.

P.S. После того, как установил такой же контроллер на Дастер жены, часто встречая её в потоке встречных машин, убедился, что 40% дальнего многовато. Вроде и не слепит, но глаза неприятно напрягает. Перенастроил контроллеры на 30% дальнего. Всем, у кого контроллер настроен на 40%, советую сделать то же самое.

[Grizzly]

Сообщение от nikola

заводскую установку - 40%

2-я с конца картинка, может дальнего? По фоткам вроде так.

[nikola]

Сообщение от Grizzly

2-я с конца картинка, может дальнего? По фоткам вроде так.

Виноват, конечно же, 40% дальнего. Спасибо за поправку. Уже исправил.