Принимайте новичка! И сразу вопросы...

[DenisKh]

Добрый день всем участникам
Стал владельцем Дастера при этом сам ну ни разу не автомобилист. До этого машиной владел отец, который неожиданно ушел в мае этого года. Машина 2013 года. Общий пробег 211 тыс и использовалась для поездок в Вологодскую область. Машину продавать не планирую так как память об отце да и много с ней личного связано. Хочу довести ее до состояния чтобы еще отъездить еще столько же. Сейчас машину планирую ставить в сервис на ТО (есть явная проблема с ходовой, лопнула пружина задняя) + замена ремня ГРМ. Осенью планирую поставить ее под покраску (Рэптор или Броневик) т.е полезла коррозия.
У сообщества хотел спросить - на что обратить внимание и какое ТО необходимо выполнить при таком пробеге, какие болячки вылезают. Сейчас изучаю данный форум, и честно говоря голова идет кругом.
Никаких проблем в эксплуатации за все время не было. Проходили обычное рекомендованное ТО.

[Reno777]

Сообщение от DenisKh

Добрый день всем участникам
Стал владельцем Дастера при этом сам ну ни разу не автомобилист. До этого машиной владел отец, который неожиданно ушел в мае этого года. Машина 2013 года. Общий пробег 211 тыс и использовалась для поездок в Вологодскую область. Машину продавать не планирую так как память об отце да и много с ней личного связано. Хочу довести ее до состояния чтобы еще отъездить еще столько же. Сейчас машину планирую ставить в сервис на ТО (есть явная проблема с ходовой, лопнула пружина задняя) + замена ремня ГРМ. Осенью планирую поставить ее под покраску (Рэптор или Броневик) т.е полезла коррозия.
У сообщества хотел спросить - на что обратить внимание и какое ТО необходимо выполнить при таком пробеге, какие болячки вылезают. Сейчас изучаю данный форум, и честно говоря голова идет кругом.
Никаких проблем в эксплуатации за все время не было. Проходили обычное рекомендованное ТО.

Приветствую. Если 1.6литра, то вот самые качественные запчасти (на мой взгляд), покупать с направления Дистр... Там подделки редкость.
тут фото еще есть.
Ремни обязательно, там весь комплект ГРМ, сальник КВ по мне лучше поменять попутно для порядка, чтобы 60 тысяч точно ничё не текло.
Помпу - только если мастер приговорит старую.
Фильтр масляный лучше Purflux LS932 чем Man, есть такое мнение)

Самое важное. ТО делать не в старом родном сервисе, и не в том который ближе, а там где профи чисто по Рено, тут узнайте где все ремонтируются... Сервис это очень серьезный вопрос, я в свой старый родной надежный сервис заехал когда Рено купил, литр масла лишнего залили, откачивал потом в -35 ), свечи новые закрутили на грязь и без продувки, движок аж закашлялся), из-за этого потом свечу выбило, думал движок застучал, отбуксировал в сервис. А мне сразу говорили - в сервисе Рено делай ТО, теперь только там)

[DenisKh]

Спасибо за информацию. Забыл указать 2.0 литра. Указанный зип можно
использовать или есть особенности ?
В Раменском (Московская область) никто из знакомых пока не может дать наводку на нормальны сервис. Буду искать

[vov-ka]

Сообщение от DenisKh

Спасибо за информацию. Забыл указать 2.0 литра. Указанный зип можно
использовать или есть особенности ?
В Раменском (Московская область) никто из знакомых пока не может дать наводку на нормальны сервис. Буду искать

у 2,0 другие артикулы на запчасти..

[ДядяСережа]

Сообщение от DenisKh

Добрый день всем участникам
Стал владельцем Дастера при этом сам ну ни разу не автомобилист. До этого машиной владел отец, который неожиданно ушел в мае этого года. Машина 2013 года. Общий пробег 211 тыс и использовалась для поездок в Вологодскую область. Машину продавать не планирую так как память об отце да и много с ней личного связано. Хочу довести ее до состояния чтобы еще отъездить еще столько же. Сейчас машину планирую ставить в сервис на ТО (есть явная проблема с ходовой, лопнула пружина задняя) + замена ремня ГРМ. Осенью планирую поставить ее под покраску (Рэптор или Броневик) т.е полезла коррозия.
У сообщества хотел спросить - на что обратить внимание и какое ТО необходимо выполнить при таком пробеге, какие болячки вылезают. Сейчас изучаю данный форум, и честно говоря голова идет кругом.
Никаких проблем в эксплуатации за все время не было. Проходили обычное рекомендованное ТО.

Рекомендую для начала загнать на полную диагностику в 2 разных сервиса. Да, двойная оплата, но будеш знать все что нужно для дальнейшей жизни машинки. Дальше и спланируеш этапы восстановления до отличного состояния. Понимаю что хочется чтоб отцовская машинка была в идеале, как память.

[DenisKh]

Да, так и планирую. В субботу поеду на диагностику.
Тут не только в памяти дело, хотя большая часть в ней. Без Дуськи я пропаду, земля то в Вологодской. Там еще дом строить.
А что подскажите по покраске ?
Мы с отцом хотели загнать ее в рэптор или аналог по самую крышу. Продавать я не планирую. А ездить буду в основном по лесам и полям.
И еще вопрос про капитальный ремонт двигателя - при каком пробеге есть смысл его делать ?

[ДядяСережа]

Раптер для леса и по хозяйству само то, да и вообще с ним возни меньше по внешнему виду. По капиталке движка диагностика скажет, очень субъективно 150-300 000 км

[DenisKh]

Спасибо ! Стратегию для себя наметил.

[Reno777]

Сообщение от DenisKh

Спасибо за информацию. Забыл указать 2.0 литра. Указанный зип можно
использовать или есть особенности ?
В Раменском (Московская область) никто из знакомых пока не может дать наводку на нормальны сервис. Буду искать

Просто нормальный сервис не очень вариант, надо спецов и желательно по Рено, кто-нить подскажет.

[DenisKh]

Сообщение от Reno777

Просто нормальный сервис не очень вариант, надо спецов и желательно по Рено, кто-нить подскажет.

Да у нас автошкола есть, у них парк весь из Рено. Поеду на тот сервис где они обслуживают свой парк. Отзывы вроде нормальные

[Reno777]

Сообщение от DenisKh

Да у нас автошкола есть, у них парк весь из Рено. Поеду на тот сервис где они обслуживают свой парк. Отзывы вроде нормальные

Можно если человек спец, и с опытом по 2х литровым движкам. Если ГРМ менять - 100 раз подумайте) Логанские движки 84лс и 75лс обслужить легко, как игрушечные. Хорошо когда мастера золото) У нас в городе 2-3 Рено-сервиса, не знаю как там, я уже один раз накололся) Теперь только в свой сервис езжу, там есть благодарность за 20 лет работы на диллере Рено выдана мастеру еще 15 лет назад, и сертификаты с обучения на заводе.

[Strusto]

Сообщение от Reno777

Можно если человек спец, и с опытом по 2х литровым движкам. Если ГРМ менять - 100 раз подумайте)

Да ладно, ничего сложного, если человек имеет представлениев, в какую сторону гайки крутить и книжку, или инет посмотрит.

[DenisKh]

Сообщение от Reno777

Можно если человек спец, и с опытом по 2х литровым движкам. Если ГРМ менять - 100 раз подумайте) Логанские движки 84лс и 75лс обслужить легко, как игрушечные. Хорошо когда мастера золото) У нас в городе 2-3 Рено-сервиса, не знаю как там, я уже один раз накололся) Теперь только в свой сервис езжу, там есть благодарность за 20 лет работы на диллере Рено выдана мастеру еще 15 лет назад, и сертификаты с обучения на заводе.

Да тут уже срок подошел. Вчера позвонил официалам где брали машину.
Там еще осталась "старая гвардия". Раньше там всегда делали. На круг вместе с заменой подвески и ГРМ насчитали 140К. Я конечно понимаю что деньги нужны, но не настолько же. Вобще ситуация как и в моей профессии. Те кто мог и умел куда то пропали, остались те кто остались.

[LVS]

Приветствую всех участников!
Владею Дастером 1.3 в связке с вариатором.
Покупал с салона в августе 2021года.
На данный момент пробег 52тыс.км.
В марте сделал большое ТО с заменой всех жидкостей.
Географически нахожусь в Казахстане, г.Алматы.
90% пробег по городу.
Остальное путешествия, пока что не дальше 800км. от города.
Одно из излюбованных мест в наших краях плато Ассы.

[Vladhol]

🤝🤝

[Дмитрий Сталь]

LVS, добро пожаловать в клуб.
Заводи здесь бортовой журнал. Делись впечатлениями, мыслями, доработками.