Off Road - Внедорожная AT/MT резина на Renault Duster

[Volk]

Сообщение от unkind

Кстати балансируются 29тые колёса не очень вес до 60грамм. Штатный размер 27" Максимальный вес около 40гр. Где то вообще по 10-15грам на летней больше было! Вес штатного размера 21,6кг на штатном литом диске.

60 грам это очень хорошо
у меня больше ста есть

[Ezzhik]

Продолжу про резину BF Goodrich 215/70 R16 АТ КО2
В городе езжу на давлении 1.8
На дальняк (в Крым. 6000км туда-обратно) накачал 2.0. Изменился гул колес. Стал сильнее с 40 до 60 далее стихает и после 100 обычный шелест.
До 140 ехать можно комфортно. Быстрее просто не разгонялся.
При моей уже несвежей подвеске (84 т.км. - ничего не менялось) резина жестковата.
Брат на йогогаме шоссейке ловил аквапланирование, там где у меня на него даже намека не было - наверно из-за гигантского протектора.
Расход за 6000 привез 9.4 л/100км. В прошлом году на амтеле было 9.1. С учетом 5% привирания бк из-за бОльшего диаметра БФГ, считаю, что расход не изменился.
Приехав обнаружил что и на 1.8 атм резина стала сильнее гудеть. либо на давлении 2.0 притерлась и на 1.8 стало гудет, либо это общая тенденция у резины - время покажет.
Резина на ощупь очень мягкая. Как она по 100 тыщ ходит - ума не приложу...
Пробовал резину на бездоре. Липкая грязь, песок и раскисшее поле - вот из-за этого я ее и выбрал! Прекрасно гребет. На оборотах самоочищается
Маленькое видео
https://youtu.be/KzhIg6wiX6U
А вот так эту речушку уаз проходил
https://youtu.be/3N81pL-fe3k

[Volk]

А какой Гудрич AT или MT ?

[Ezzhik]

Сообщение от Volk

А какой Гудрич AT или MT ?

АТ КО2

[unkind]

Сообщение от Дастермэн

unkind, клиренс?

До защиты самый минимальный 26см. Защита от патриот. До самой низкой точки рычага 23см. Сзади и не мерил там всё ок=)

[Сергей Захаров]

Сообщение от Ezzhik

Продолжу про резину BF Goodrich 215/70 R16 АТ КО2
В городе езжу на давлении 1.8
На дальняк (в Крым. 6000км туда-обратно) накачал 2.0. Изменился гул колес. Стал сильнее с 40 до 60 далее стихает и после 100 обычный шелест.
До 140 ехать можно комфортно. Быстрее просто не разгонялся.
При моей уже несвежей подвеске (84 т.км. - ничего не менялось) резина жестковата.
Брат на йогогаме шоссейке ловил аквапланирование, там где у меня на него даже намека не было - наверно из-за гигантского протектора.
Расход за 6000 привез 9.4 л/100км. В прошлом году на амтеле было 9.1. С учетом 5% привирания бк из-за бОльшего диаметра БФГ, считаю, что расход не изменился.
Приехав обнаружил что и на 1.8 атм резина стала сильнее гудеть. либо на давлении 2.0 притерлась и на 1.8 стало гудет, либо это общая тенденция у резины - время покажет.
Резина на ощупь очень мягкая. Как она по 100 тыщ ходит - ума не приложу...
Пробовал резину на бездоре. Липкая грязь, песок и раскисшее поле - вот из-за этого я ее и выбрал! Прекрасно гребет. На оборотах самоочищается
Маленькое видео
https://youtu.be/KzhIg6wiX6U
А вот так эту речушку уаз проходил
https://youtu.be/3N81pL-fe3k

чем меньше давление тем больше нагрузка на боковые (широкие ) ламели отсюда и гул. по асфальту не ниже 2.0 нужно держать(работает центральная часть)

[Capri73]

Интересно есть ли рекомендации по давлению в шинах при езде по твердой укатанной грунтовке с ямами и ямками)))??? К примеру на штатном Амтел??? Я много по такой езжу. И думаю, немного убавить давление к примеру до 1,8. Чтоб меньше вибрации и тряски было.

[unkind]

Динамика резины Contyre Expedition 215/65/16 и 225/75/16
Замер по спидометру. Т. к. по Gps скорость у резины разная в зависимости от оборотов двигателя.

vBulletin [media]

[Ezzhik]

Сообщение от unkind

Динамика резины Contyre Expedition 215/65/16 и 225/75/16

Замер по спидометру. Т. к. по Gps скорость у резины разная в зависимости от оборотов

[/QUOTE]


Во втором случае замер производился по фактически другому интервалу скоростей (с 43,4 до 86,6 км/ч). Т.е во-первых сам скоростной интервал составил 43.4 км/ч, что на 8.5% больше, чем в первом испытании. А во-вторых на больших скоростях ускорение авто замедляется.

Поэтому из видео до конца не понятно реальное влияние размера шин на динамику.
Можно лишь прикинуть, что при ухудшении динамики по времени на 16.1% на 8.5% виновата погрешность спидометра.

Осталось только оценить насколько в оставшихся 7.6% разницы повлиял на результат разгон с фактических 43.4 км/ч, а не с 40.0 км/ч

[unkind]

Сообщение от Ezzhik

Во втором случае замер производился по фактически другому интервалу скоростей (с 43,4 до 86,6 км/ч). Т.е во-первых сам скоростной интервал составил 43.4 км/ч, что на 8.5% больше, чем в первом испытании. А во-вторых на больших скоростях ускорение авто замедляется.

Поэтому из видео до конца не понятно реальное влияние размера шин на динамику

Да Физика эт дело такое. Сопротивление воздуха тоже замедляет машину. Ехал на одном и том же отрезке дороги, в одну сторону, только интервал времени неделя, Газ был заправлен другой... Ну все же чуть да упала динамика, увеличиться явно не может =). А так вроде и не чувствуется...

[unkind]

Сообщение от Volk

60 грам это очень хорошо
у меня больше ста есть

Ошибочка самый большой грузик 90 или 100грамм.
Сразу не глянул на те, которые приклеиваются внутри диска. На одном колесе 25 грамм самый мелкий.

[Volk]

Упавшая динамика подсознательно компенсируется правой ногой. Поэтому разница и не заметна
А так динамика и разгона и торможения упала на 17,6 %

[unkind]

Сообщение от Ezzhik

Во втором случае замер производился по фактически другому интервалу скоростей (с 43,4 до 86,6 км/ч). Т.е во-первых сам скоростной интервал составил 43.4 км/ч, что на 8.5% больше, чем в первом испытании. А во-вторых на больших скоростях ускорение авто замедляется.

Поэтому из видео до конца не понятно реальное влияние размера шин на динамику.
Можно лишь прикинуть, что при ухудшении динамики по времени на 16.1% на 8.5% виновата погрешность спидометра.

Осталось только оценить насколько в оставшихся 7.6% разницы повлиял на результат разгон с фактических 43.4 км/ч, а не с 40.0 км/ч

Получается вот так верно? разгон до 77по спидометру. Итого по факту с 43.5 до 83.5 получаем 40км/ч опять же цифры примерные и нечего не доказывают.

vBulletin [media]

---------- Добавлено в 20:44 ---------- Предыдущее написано было в 20:41 ----------

Сообщение от Volk

Упавшая динамика подсознательно компенсируется правой ногой. Поэтому разница и не заметна
А так динамика и разгона и торможения упала на 17,6 %

Я думаю, Когда жмёшь газ в пол разницы от силы ноги нету. По торможению скорее всего да! Будут стираться колодки быстрее, по тому что давишь на педаль сильнее. А в экстренном торможении возможно тормозной путь будет больше.

[Volk]

Возьмите две машины и устройте им экстренное торможение. Так будем заметнее.

[Дастермэн]

кто замерял что торможение ухудшилось?) может даже улучшилось. Разгон точно ухудшился, но не из-за диаметра колес а из-за их веса.

[Panzerschreck]

У меня на МТшках тормозные колодки больше 25000 км не ходили. Чем тяжелей колеса, тем сильней надо давить на тормоз. Кстати, груженый авто также тормозит хужее...

[Дастермэн]

Panzerschreck, меня смутило что в процентах посчитали по отношению к диаметру, хотя это не так

[Volk]

Сообщение от Дастермэн

Panzerschreck, меня смутило что в процентах посчитали по отношению к диаметру, хотя это не так

Без учета статического радиуса

(744/686) в квадрате

В чем я ошибся?

Вес колеса очень мало (на несколько процентов) влияет на разгон и торможение.

[marran]

Всесезонная резина Lassa Competus A/T. Отзывы, мнения и т.д.

[Modigar]

Сообщение от marran

Всесезонная резина.

Одинаково хреново держит, что зимой, что летом.